車用交流發(fā)電機整流橋多功能電路板結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車用交流發(fā)電機整流橋多功能電路板結構。
【背景技術】
[0002]車用交流發(fā)電機整流橋主要有以下幾個部件構成:正、負極散熱片，正、負極二極管，電路板及螺栓，其中正、負極二極管分別壓入到正、負極散熱片中，并和電路板組裝到一起，螺栓穿過正、負極散熱片后擰緊。電路板上設有六個通風槽，預埋片直接注塑到電路板中；所述電路板按照功能分為單功能電路板和多功能電路板兩種，兩種電路板都是通過同一套注塑模具進行生產(chǎn)，注塑后將預埋片沖斷點I位置進行沖斷處理即成為多功能電路板，如圖1和圖2所示。其存在的不足是:1、兩款電路板外形基本一致，在制作電路板過程中容易造成混料，進而造成電路板用錯；2、制作過程中預埋片沖斷點有毛刺，易造成短路不良；3、電路板表面雖然分布多個通風口，但單個通風口的通風面積過小，造成電路板散熱性能不良。4、預埋片為整體結構，制作多功能電路板時將沖斷點部位沖斷，會造成材料的浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術存在的上述問題，提供一種防混料，可實現(xiàn)不同的電路功能，節(jié)省原料且提高散熱性能和產(chǎn)品性能的車用交流發(fā)電機整流橋多功能電路板結構。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:車用交流發(fā)電機整流橋多功能電路板結構，包括電路板，在電路板內(nèi)設有預埋片，電路板兩端分別設有支撐定位端、碳刷架預埋片連接端，其特殊之處是:在電路板左、右兩側(cè)分別設有一個通風槽，所述預埋片為分體結構并直接形成沖斷點，左、右側(cè)通風槽的外側(cè)邊由多個直線邊和位于直線邊兩端的圓弧邊構成，在所述左、右側(cè)通風槽的直線邊與散熱片上二極管引線對應位置引出預埋片接線端子，所述左、右側(cè)通風槽下邊緣分別與電路板的支撐定位端、碳刷架預埋片連接端相鄰。
[0005]進一步的，所述預埋片接線端子為90°向上折彎狀。
[0006]本實用新型的有益效果是:
[0007]1、由于該多功能電路板將原有的六個通風槽改為兩個大的通風槽，與原有的單功能電路板外形有明顯區(qū)別，而避免了混料現(xiàn)象的發(fā)生；并且電路板的通風面積增大，提高了散熱性能。
[0008]2、左、右側(cè)通風槽下邊緣分別與電路板的支撐定位端、碳刷架預埋片連接端相鄰，預埋片制作時即為分體結構直接形成沖斷點，防止沖斷時產(chǎn)生毛尖而造成產(chǎn)品短路，并且可節(jié)省原料。
【附圖說明】
[0009]圖1是現(xiàn)有的多功能電路板結構不意圖；
[0010]圖2是圖1中預埋片沖斷前的結構示意圖；
[0011]圖3是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖4是圖1中預埋片的結構示意圖；
[0013]圖中:1-沖斷點、2 —通風槽、201 —直線邊、202 —圓弧邊，3-電路板、301 —支撐定位端、302 —碳刷架預埋片連接端、4-預埋片、401 —預埋片接線端子。
【具體實施方式】
[0014]如圖3和圖4所示，該車用交流發(fā)電機整流橋多功能電路板結構，包括電路板3，電路板3兩端分別設有支撐定位端301、碳刷架預埋片連接端302，在電路板3內(nèi)設有分體結構的三個預埋片4，在電路板3左、兩側(cè)分別設有一個通風槽2，所述左、右側(cè)通風槽2的外側(cè)邊由多個直線邊201和位于直線邊201兩端的圓弧邊202構成，在所述直線邊201與散熱片上二極管引線對應位置向內(nèi)引出預埋片接線端子401，所述預埋片接線端子401為90°向上折彎狀，所述左、右通風槽5下邊緣分別與電路板的支撐定位端301、碳刷架預埋片連接端302相鄰。
[0015]以上僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.車用交流發(fā)電機整流橋多功能電路板結構，包括電路板，在電路板內(nèi)設有預埋片，電路板兩端分別設有支撐定位端、碳刷架預埋片連接端，其特征是:在電路板左、右兩側(cè)分別設有一個通風槽，所述預埋片為分體結構并直接形成沖斷點，左、右側(cè)通風槽的外側(cè)邊由多個直線邊和位于直線邊兩端的圓弧邊構成，在所述左、右側(cè)通風槽的直線邊與散熱片上二極管引線對應位置引出預埋片接線端子，所述左、右側(cè)通風槽下邊緣分別與電路板的支撐定位端、碳刷架預埋片連接端相鄰。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用交流發(fā)電機整流橋多功能電路板結構，其特征是:所述預埋片接線端子為90°向上折彎狀。
【專利摘要】一種車用交流發(fā)電機整流橋多功能電路板結構，包括電路板，在電路板內(nèi)設有預埋片，電路板兩端分別設有支撐定位端、碳刷架預埋片連接端，其特殊之處是：在電路板左、右兩側(cè)分別設有通風槽，所述左、右側(cè)通風槽的外側(cè)邊由多個直線邊和位于直線邊兩端的圓弧邊構成，在所述直線邊與散熱片上二極管引線對應位置向內(nèi)引出預埋片接線端子，所述左、右側(cè)通風槽下邊緣分別與電路板的支撐定位端、碳刷架預埋片連接端相鄰。本實用新型可防止混料，散熱性能好，防止沖斷時產(chǎn)生毛尖而造成產(chǎn)品短路。
【IPC分類】H05K7-20, H02M7-00
【公開號】CN204442185
【申請?zhí)枴緾N201520203685
【發(fā)明人】孫玲, 李春博, 秦霖, 田思, 劉軍, 孔德雷, 趙宏輝
【申請人】錦州東佑精工有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年4月5日