動軸和第二主傳動軸，進而帶動永磁 調(diào)速器脫離工作，然后通過移動第三傳動軸使第三傳動軸投入運行，實現(xiàn)負載在工頻轉(zhuǎn)速 模式下工作，從而實現(xiàn)由永磁調(diào)速切換至工頻轉(zhuǎn)速。工頻轉(zhuǎn)速切換至永磁調(diào)速的操作過程 與前述操作過程相反，在此不再一一贅述。
[0024] 在負載3低負荷時，通過將永磁調(diào)速器11、第一主傳動軸12和第二主傳動軸13投 入運行，使負載工作在永磁調(diào)速模式，此時，電動機2轉(zhuǎn)速得到降低，從而降低了能耗。在永 磁調(diào)速器11發(fā)生故障后，將電動機2停運，并解列永磁永磁器11，將第三傳動軸14投入運 行，使負載工作在工頻轉(zhuǎn)速模式，此時，避免了在永磁調(diào)速器11發(fā)生故障后，電動機2長時 間不能帶負載3運行而造成的經(jīng)濟效益降低和不良社會影響。
[0025] 第一主傳動軸12與電動機2的傳動連接以及第二主傳動軸13與負載的傳動連接 可以是：第一主傳動軸12的左側(cè)和第二主傳動軸13的右側(cè)均沿各自傳動軸的軸向方向設 置有第一插口 15 ;第一主傳動軸12的第一插口 15套接于電動機2的輸出軸，且第一主傳 動軸12的第一插口 15和電動機2的輸出軸依次經(jīng)第一插銷16穿過，以實現(xiàn)第一主傳動軸 12和電動機2的傳動連接；第二主傳動軸13的第一插口 15套接于負載3的輸入軸，且第 二主傳動軸13的第一插口 15和負載3的輸入軸依次經(jīng)第二插銷18穿過，以實現(xiàn)第二主傳 動軸13和負載3的輸入軸傳動連接。為了提高插口的強度和耐剪切力，第一插口 15、下述 的第二插口 17的材料優(yōu)選為3Crl3不銹鋼。第一插口 15、下述的第二插口 17優(yōu)選均呈圓 管狀。
[0026] 第一主傳動軸12與電動機2的傳動連接以及第二主傳動軸13與負載的傳動連接 也可以是：第一主傳動軸12的左側(cè)和第二主傳動軸13的右側(cè)均套接有齒輪19,電動機的 輸出軸和負載的輸入軸也套接有齒輪，第一主傳動軸的左側(cè)通過齒輪嚙合與電動機2的輸 出軸傳動連接；第二主傳動軸13的右側(cè)通過齒輪嚙合與負載3的輸入軸傳動連接，如此可 以實現(xiàn)永磁調(diào)速單元快速投入運行，且避免了由長期運行帶來的第一主傳動軸和第二主傳 動軸上的插口對材料強度的高要求，即要求材料強度高。
[0027] 第三傳動軸14的兩側(cè)（即左側(cè)和右側(cè)）沿其軸向方向各設置有第二插口 17 ;第 三傳動軸14的左側(cè)的第二插口 17套接于電動機2的輸出軸，且第三傳動軸14的第二插口 17和電動機2的輸出軸依次經(jīng)第一插銷16穿過，以實現(xiàn)第三傳動軸14和電動機2的傳動 連接；第三傳動軸14的第二插口 17套接于負載3的輸入軸，且第三傳動軸14的第二插口 17和負載3的輸入軸依次經(jīng)第二插銷18穿過，以實現(xiàn)第三傳動軸14和負載3的輸入軸傳 動連接。
[0028] 參見圖1，為了加強第一主傳動軸12、第二主傳動軸13、第三傳動軸14與負載3或 電動機2之間動力的傳動性，第一插銷16和第二插銷18的軸向方向均垂直于第一主傳動 軸、第二主傳動軸和第三傳動軸的軸向。第一插銷16和第二插銷18固定于第一插口 15或 第二插口 17之間，實現(xiàn)電動機旋轉(zhuǎn)時傳動軸14可以旋轉(zhuǎn)，從而帶動負載3旋轉(zhuǎn)。
[0029] 設備還包括滑軌，滑軌的一端設置于永磁調(diào)速器11的底端，滑軌的另一端延伸至 負載3和電動機2之間，以在將永磁調(diào)速器移至負載和電動機之間時，為其移動提供導向， 從而實現(xiàn)永磁調(diào)速器的快速就位。
[0030] 切換單元包括第一伸縮機構41和第二伸縮機構42,第一伸縮機構41用于驅(qū)動永 磁調(diào)速單元做水平往復運動，第二伸縮機構42用于驅(qū)動工頻轉(zhuǎn)速單元做水平往復運動。第 一伸縮機構41和第二伸縮機構42均具有：驅(qū)動單元和鉤爪。驅(qū)動單元用于為鉤爪的水平 往復運動提供驅(qū)動力，例如氣缸、絲杠進給裝置。鉤爪的基部與驅(qū)動單元的伸縮端連接，鉤 爪的爪部形成有開口，其用于卡住第一主傳動軸或第二主傳動軸或第三傳動軸以帶動相應 的傳動軸運動。優(yōu)選第一伸縮機構的鉤爪的數(shù)量為兩個，一一對應卡住第一主傳動軸和第 二主傳動軸，同時帶動第一主傳動軸和第二主傳動軸運動。
[0031] 以負載轉(zhuǎn)速由永磁調(diào)速切換到工頻轉(zhuǎn)速為例對切換的過程進行詳細說明：第一伸 縮機構的鉤爪伸出，其爪部卡住永磁調(diào)速單元的第一主傳動軸或第二主傳動軸，在第一伸 縮機構的驅(qū)動單元的驅(qū)動下，伸縮端帶動鉤爪縮回，實現(xiàn)永磁調(diào)速單元遠離負載和電動機， 為工頻轉(zhuǎn)速單元投入運行提供空間，然后，第二伸縮機構的鉤爪的爪部卡住工頻轉(zhuǎn)速單元 的第三傳動軸，在第二伸縮機構42的驅(qū)動單元的驅(qū)動下，伸縮端帶動鉤爪伸出，實現(xiàn)工頻 轉(zhuǎn)速單元進入負載3和電動機2之間，然后鉤爪的爪部松開第三傳動軸，在驅(qū)動單元的驅(qū)動 下縮回，再將工頻轉(zhuǎn)速單元分別與負載3和電動機2連接，實現(xiàn)工頻轉(zhuǎn)速單元投入運行。在 其他的實施例中，第一伸縮機構和第二伸縮機構還可以包括升降單元，設置于驅(qū)動單元的 底部，用于驅(qū)動驅(qū)動單元在豎直方向做往復運動。
[0032] 綜上所述，本發(fā)明實施例帶來的有益效果如下：
[0033] 通過在負載和電動機之間設置永磁調(diào)速單元、工頻轉(zhuǎn)速單元和切換單元，實現(xiàn)了 在正常運行情況下與永磁調(diào)速器連接的傳動軸（即第一主傳動軸和第二主傳動軸）投入運 行，一旦永磁調(diào)速器發(fā)生故障，將永磁調(diào)速器解列，備用傳動軸（即第三傳動軸）投入運行。 采用前述控制切換方式，即使采用手動操作，也僅幾分鐘就可以實現(xiàn)切換，雖然未能實現(xiàn)在 線切換，但是避免了將永磁調(diào)速器拆除施工等操作，不僅大大節(jié)省了時間和人工，更是避免 了機組長時間不能帶負載運行而造成的經(jīng)濟效益和社會影響。
[0034]由技術常識可知，本發(fā)明可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方 案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所 有在本發(fā)明范圍內(nèi)或在等同于本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包含。
【主權項】
1. 一種將負載轉(zhuǎn)速在工頻轉(zhuǎn)速與永磁調(diào)速之間切換的設備，其特征在于，所述設備包 括：永磁調(diào)速單元、工頻轉(zhuǎn)速單元和切換單元； 所述永磁調(diào)速單元設置于所述負載和為所述負載旋轉(zhuǎn)提供源動力的電動機之間，具 有： 永磁調(diào)速器，用于對負載的轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)； 第一主傳動軸，所述第一主傳動軸的右側(cè)與所述永磁調(diào)速器的主動轉(zhuǎn)子側(cè)連接，所述 第一主傳動軸的左側(cè)與待連接的所述電動機的輸出軸傳動連接；以及 第二主傳動軸，所述第二主傳動軸的左側(cè)與所述永磁調(diào)速器的從動轉(zhuǎn)子側(cè)連接，所述 第二主傳動軸的右側(cè)與待連接的所述負載的輸入軸傳動連接； 所述工頻轉(zhuǎn)速單元設置于所述負載和所述電動機之間，具有： 第三傳動軸，所述第三傳動軸的左側(cè)與待連接的所述電動機的輸出軸傳動連接，所述 第三傳動軸的右側(cè)與待連接的所述負載的輸入軸傳動連接； 所述切換單元用于使所述永磁調(diào)速單元和所述工頻轉(zhuǎn)速單元在所述負載和所述電動 機之間切換。2. 根據(jù)權利要求1所述的設備，其特征在于，所述第一主傳動軸的左側(cè)和所述第二主 傳動軸的右側(cè)均沿各自傳動軸的軸向方向設置有第一插口； 所述第一主傳動軸的第一插口套接于所述電動機的輸出軸，且所述第一主傳動軸的第 一插口和所述電動機的輸出軸依次經(jīng)第一插銷穿過，以實現(xiàn)所述第一主傳動軸和所述電動 機的傳動連接； 所述第二主傳動軸的第一插口套接于所述負載的輸入軸，且所述第二主傳動軸的第一 插口和所述負載的輸入軸依次經(jīng)第二插銷穿過，以實現(xiàn)所述第二主傳動軸和所述負載的輸 入軸傳動連接。3. 根據(jù)權利要求1所述的設備，其特征在于，所述第一主傳動軸的左側(cè)和所述第二主 傳動軸的右側(cè)均套接有齒輪； 所述第一主傳動軸的左側(cè)通過齒輪嚙合與所述電動機的輸出軸傳動連接； 所述第二主傳動軸的右側(cè)通過齒輪嚙合與所述負載的輸入軸傳動連接。4. 根據(jù)權利要求2或3所述的設備，其特征在于，所述第三傳動軸的左側(cè)和右側(cè)沿所述 第三傳動軸的軸向方向均設置有第二插口； 所述第三傳動軸的左側(cè)的第二插口套接于所述電動機的輸出軸，且所述第三傳動軸的 第二插口和所述電動機的輸出軸依次經(jīng)第一插銷穿過，以實現(xiàn)所述第三傳動軸和所述電動 機的傳動連接； 所述第三傳動軸的第二插口套接于所述負載的輸入軸，且所述第三傳動軸的第二插口 和所述負載的輸入軸依次經(jīng)第二插銷穿過，以實現(xiàn)所述第三傳動軸和所述負載的輸入軸傳 動連接。5. 根據(jù)權利要求1所述的設備，其特征在于，所述切換單元包括：用于驅(qū)動所述永磁調(diào) 速單元做水平往復運動的第一伸縮機構和用于驅(qū)動所述工頻轉(zhuǎn)速單元做水平往復運動的 第二伸縮機構； 所述第一伸縮機構和所述第二伸縮機構均具有：驅(qū)動單元和鉤爪； 所述驅(qū)動單元用于為所述鉤爪的水平往復運動提供驅(qū)動力； 所述鉤爪的基部與所述驅(qū)動單元的伸縮端連接，所述鉤爪的爪部形成有開口，以卡住 待運動的所述第一主傳動軸或第二主傳動軸或第三傳動軸。6.根據(jù)權利要求1所述的設備，其特征在于，所述永磁調(diào)速單元還包括：滑軌，所述滑 軌的一端設置于所述永磁調(diào)速器的底端，所述滑軌的另一端延伸至所述負載和所述電動機 之間。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種將負載轉(zhuǎn)速在工頻轉(zhuǎn)速與永磁調(diào)速之間切換的設備，屬于動力領域，設備包括：永磁調(diào)速單元、工頻轉(zhuǎn)速單元和切換單元；所述切換單元用于使所述永磁調(diào)速單元和所述工頻轉(zhuǎn)速單元在所述負載和所述電動機之間切換。本發(fā)明通過上述技術方案避免了在永磁調(diào)速器發(fā)生故障時，將永磁調(diào)速器拆除施工等操作，不僅大大節(jié)省了時間和人工，更是避免了機組長時間不能帶負載運行而造成的經(jīng)濟效益和社會影響。
【IPC分類】H02K51/00
【公開號】CN105048767
【申請?zhí)枴緾N201510413669
【發(fā)明人】丁兆勇, 郭冰, 趙虎軍
【申請人】國電龍源節(jié)能技術有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月14日