專(zhuān)利名稱(chēng)：電梯用隔爆型直流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本新型涉及一種電梯牽引電動(dòng)機(jī)，特別涉及一種適用于帶有爆炸性混合物的危險(xiǎn)場(chǎng)所的電梯牽引電動(dòng)機(jī)。
目前在電梯牽引機(jī)上所使用的電動(dòng)機(jī)都采用開(kāi)啟式的且都帶有瓦塊式外制動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，因而不但體積大、性能差、結(jié)構(gòu)落后，而且不適用于例如化工廠、煉油廠和煤氣廠等帶有爆炸性氣體的場(chǎng)所。
本新型的目的是提供一種體積小、結(jié)構(gòu)緊湊，且運(yùn)行平穩(wěn)、變速柔和、制動(dòng)平緩和安全可靠的隔爆型直流制動(dòng)的三相異步電動(dòng)機(jī)，使之可用于Ⅱ類(lèi)1區(qū)含有爆炸性危險(xiǎn)氣體的工廠、場(chǎng)所的防爆電梯上。
本實(shí)用新型的一種隔爆型直流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)包括有一機(jī)殼，與所述機(jī)殼相配設(shè)置的前后端蓋，與所述前后端蓋相連接的軸承外蓋，一設(shè)置在所述機(jī)殼內(nèi)的定子，一與所述定子相配合的轉(zhuǎn)子，設(shè)置在所述機(jī)殼上的電機(jī)出線盒；其特點(diǎn)是，所述的前后端蓋與機(jī)殼的連接是隔爆的連接；所述的電機(jī)出線盒內(nèi)設(shè)有隔爆的結(jié)構(gòu)，所述的電機(jī)還包括有前后軸承內(nèi)蓋，與所述的軸承外蓋、前后端蓋螺結(jié)分別各構(gòu)成一隔爆軸承室；一防爆罩，設(shè)置并隔爆地螺結(jié)在所述后端蓋上；一內(nèi)制動(dòng)器，設(shè)置在所述的防爆罩內(nèi)，它包含有一電磁吸鐵裝置，和一圓盤(pán)制動(dòng)裝置，所述的圓盤(pán)制動(dòng)裝置包含有一固定盤(pán)、一與所述固定盤(pán)面對(duì)面地相鄰設(shè)置的轉(zhuǎn)盤(pán)和若干制動(dòng)塊，所述各制動(dòng)塊嵌設(shè)于所述轉(zhuǎn)盤(pán)上，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)置在轉(zhuǎn)子的后軸上并可隨轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)；一自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，連接于所述電磁鐵芯上，用以自動(dòng)地補(bǔ)償制動(dòng)塊的磨損以維持所述制動(dòng)塊與銜鐵的間隙從而確保恒定的制動(dòng)力矩；一調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括有一調(diào)整套和調(diào)整彈簧，所述的調(diào)整套螺結(jié)于所述的制動(dòng)后蓋的中央螺孔內(nèi)，所述調(diào)整彈簧，安置在所述的調(diào)整套和銜鐵間用以調(diào)定所需的制動(dòng)力矩；一拉手機(jī)構(gòu)，和電磁鐵芯固定連接，以便在拉動(dòng)拉手時(shí)在銜鐵和所述制動(dòng)塊之間產(chǎn)生間隙，以使電機(jī)轉(zhuǎn)子可轉(zhuǎn)動(dòng)；一罩蓋，隔爆地配設(shè)于制動(dòng)器防爆罩的后端面上；一制動(dòng)器出線盒，隔爆地設(shè)置在所述的防爆罩上；所述的銜鐵、電磁鐵芯和固定制動(dòng)盤(pán)由4根安裝螺桿貫穿連接，并可使所述銜鐵和電磁鐵芯在其上軸向地滑動(dòng)，其一端固定于電機(jī)的后端蓋，另一端連接于制動(dòng)后蓋上。
采用本實(shí)用新型的防爆型內(nèi)制動(dòng)結(jié)構(gòu)的方案，其優(yōu)點(diǎn)是很明顯的，它與原有的電梯用電機(jī)相比至少有以下的優(yōu)點(diǎn)運(yùn)行平穩(wěn)、變速柔和；體積小、外形美觀；由于帶有防爆型的內(nèi)制動(dòng)器和自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，不但使其防爆性能優(yōu)于瓦塊式外制動(dòng)器，而且結(jié)構(gòu)緊湊、起制動(dòng)平緩；更由于電機(jī)采用全隔爆型結(jié)構(gòu)，可使之能安全可靠地用于例如化工、煉油廠、煤氣廠等帶有爆炸性氣體或蒸氣的工作場(chǎng)所用的電梯牽引機(jī)上。
本實(shí)用新型的上述和其它的優(yōu)點(diǎn)，在下述的實(shí)施例中將看得更為清楚。
現(xiàn)通過(guò)本實(shí)用新型的一最佳實(shí)施例并結(jié)合其附圖以進(jìn)一步地說(shuō)明本實(shí)用新型的特點(diǎn)和目的。


圖1是本實(shí)用新型的一實(shí)施例的縱剖視示意圖；圖2是圖1實(shí)施例的左視示意圖；圖3是本實(shí)用新型的帶有隔爆結(jié)構(gòu)的電機(jī)出線盒的橫剖視圖；圖1所示為本實(shí)用新型的電梯用隔爆型直流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的一實(shí)施例。如圖所示，本實(shí)施例包括有電機(jī)殼體43；嵌設(shè)在所述殼體43內(nèi)的定子13；前后端蓋3、16，它們分別具有環(huán)形端面和軸向圓柱面，而分別與殼體的端面和內(nèi)圓柱體表面配合，由螺栓穿設(shè)固定在殼體43上，所述的配合面間的間隙和有效配合面積符合隔爆要求(下文中所述的所謂“隔爆”均是指對(duì)存在于電機(jī)內(nèi)部的足以引起爆炸性氣體爆炸的高溫?zé)崃炕蚧鹦欠忾]隔絕的結(jié)構(gòu)，一般都是指有關(guān)接合面間隙與有效接觸面積或長(zhǎng)度符合隔爆要求)；前后軸承4，設(shè)置在所述的前后端蓋3、16內(nèi)孔內(nèi)；一轉(zhuǎn)子12通過(guò)其轉(zhuǎn)軸1的兩端軸頸穿設(shè)于軸承4的內(nèi)孔中；前后軸承蓋2和內(nèi)軸承蓋7，分別通過(guò)各自的環(huán)形止口面由若干螺栓連接于所述的前后端蓋3、16以組成前后軸承室，所述的內(nèi)軸承室7內(nèi)孔與轉(zhuǎn)子的一段軸頸44配合，所述前后軸承蓋2內(nèi)孔分別設(shè)有密封圈55，上述的止口配合面、軸頸配合柱面的間隙均符合隔爆要求由此便構(gòu)成了具有隔爆型的曲路環(huán)保護(hù)結(jié)構(gòu)的前后軸承室；一具有隔爆結(jié)構(gòu)的電機(jī)出線盒8(其隔爆結(jié)構(gòu)在下面將詳細(xì)說(shuō)明)，安置機(jī)殼43上；一防爆罩殼18，隔爆地螺結(jié)在所述后端蓋16上；一內(nèi)制動(dòng)器46，包括有殼設(shè)置在所述的隔爆罩殼18內(nèi)的電磁吸鐵裝置和圓盤(pán)制動(dòng)裝置，其中所述的電磁吸鐵裝置包含有銜鐵32和電磁鐵芯19，在電磁鐵芯19內(nèi)設(shè)有直流繞組(未圖示)；所述的圓盤(pán)制動(dòng)裝置包括一固定制動(dòng)盤(pán)39、與所述固定制動(dòng)盤(pán)39面對(duì)面地相鄰設(shè)置的轉(zhuǎn)盤(pán)33和若干制動(dòng)塊38，在轉(zhuǎn)盤(pán)33上設(shè)有若干(例如10個(gè))均布腰形孔，所述的制動(dòng)塊38由銅基粉末壓制成相應(yīng)的腰形形狀而嵌設(shè)于所述腰形孔內(nèi)，分別與固定盤(pán)39相接觸，轉(zhuǎn)盤(pán)33設(shè)有花鍵軸孔，與電機(jī)后出軸56的花鍵相配裝，可隨電機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)；一自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)20，與電磁鐵19連接，可在制動(dòng)塊38磨損時(shí)進(jìn)行自動(dòng)地跟蹤補(bǔ)償，以使電磁鐵19與銜鐵32之間的距離C始終保持恒定從而確保制動(dòng)力矩不變；一調(diào)整機(jī)構(gòu)，它包括有螺結(jié)于制動(dòng)后蓋42的一調(diào)整套30和設(shè)置在調(diào)整套30和銜鐵32間的調(diào)整彈簧31，用于調(diào)定所需的制動(dòng)力矩；一拉手機(jī)構(gòu)28，和電磁鐵芯19固定連接，(未圖示)以便在拉動(dòng)拉手時(shí)在銜鐵32和制動(dòng)塊38之間產(chǎn)生間隙，一罩蓋25，隔爆地設(shè)置在防爆罩殼18的后端面上；一制動(dòng)器出線盒17，隔爆地設(shè)置在所述防爆罩殼8上。
由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型的電機(jī)，每個(gè)可能逸出高溫?zé)崃?或竄出的火星)的接合面都是符合隔爆要求的配合面，它們通過(guò)配合間隙和有效接觸面積(或長(zhǎng)度)得到嚴(yán)格控制，這些控制參數(shù)是經(jīng)過(guò)實(shí)際試驗(yàn)而確定的。
上述的內(nèi)制動(dòng)器的這些零件除轉(zhuǎn)盤(pán)33外，即所述的銜鐵32、電磁鐵19、固定制動(dòng)盤(pán)39都由4根安裝螺桿29貫穿連接，而這4根安裝螺栓29還起導(dǎo)桿作用，使銜鐵、電磁鐵芯可在其上軸向滑動(dòng)，其一端固定于電機(jī)后端蓋16，另一端連接于制動(dòng)后蓋42上，這些安裝螺桿29在所述被貫穿另件的位置是位于這些零件的四個(gè)角的部位上(未圖示)。
所述的電機(jī)出線盒8的隔爆結(jié)構(gòu)如圖3。所示電機(jī)出線盒在電纜進(jìn)口連接件50內(nèi)設(shè)有密封橡膠墊49和墊片48，由螺栓47將兩電纜進(jìn)口連接件50螺結(jié)以壓緊密封橡膠墊49從而彈性地夾持出線電纜(未圖示)，以達(dá)到隔爆作用；在各接線柱52外均套設(shè)有絕緣套53，在接線柱的柱端設(shè)有弓形墊圈54，出線盒體組件51各另件連接部位及與電纜進(jìn)口連接件50的連接面都有如前述的隔爆要求(有規(guī)定的配合間隙及有效接觸面并通過(guò)螺栓連接)。
本實(shí)用新型的三相異步電動(dòng)機(jī)為雙速電機(jī)，即其電極數(shù)為6／24P。
上述內(nèi)制動(dòng)器46的工作過(guò)程是這樣的當(dāng)電機(jī)和內(nèi)制動(dòng)器46同時(shí)通電時(shí)(實(shí)際上電機(jī)通電略滯后于制動(dòng)器)，制動(dòng)器46的電磁鐵19便將銜鐵32吸住，使轉(zhuǎn)盤(pán)33與固定制動(dòng)盤(pán)39、銜鐵32之間產(chǎn)生間隙，從而使轉(zhuǎn)盤(pán)33隨電機(jī)轉(zhuǎn)軸1一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；反之(斷電后)，制動(dòng)器46就進(jìn)行制動(dòng)。
在停電的情況下若需要用人工使電機(jī)轉(zhuǎn)軸1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，只須打開(kāi)罩蓋25，拉動(dòng)拉手28即可使銜鐵32、制動(dòng)塊38和固定制動(dòng)盤(pán)39之間產(chǎn)生間隙，這樣就可轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸1。這種情況是發(fā)生在電梯運(yùn)行過(guò)程中突然停電時(shí)，電梯轎箱停于兩層門(mén)廳之間，通過(guò)上述方法可搖動(dòng)與電機(jī)軸1聯(lián)在一起的盤(pán)車(chē)手輪，可使轎箱上升或下降到樓層門(mén)前，從而使轎箱內(nèi)的人或貨安全脫離電梯。
這種結(jié)構(gòu)的電機(jī)可獲得運(yùn)行平穩(wěn)、變速柔和的特性；由于采用了全隔爆型結(jié)構(gòu)，使之可擴(kuò)大使用到含有爆炸性危險(xiǎn)氣體場(chǎng)所；由于采用了內(nèi)制動(dòng)器和自動(dòng)補(bǔ)償結(jié)構(gòu)，不但使電機(jī)體積小、結(jié)構(gòu)緊湊，而且使它能適應(yīng)重復(fù)短時(shí)地工作和頻繁地起、制動(dòng)的要求，可在使用期內(nèi)保持恒定的制動(dòng)力矩；這種結(jié)構(gòu)的電機(jī)還能適應(yīng)電壓波動(dòng)，具有足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)速，起動(dòng)電流小，由此可見(jiàn)本實(shí)用新型的隔爆型直流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)完全適用于帶有爆炸性混合氣體的危險(xiǎn)場(chǎng)所的電梯牽引機(jī)上。
應(yīng)該理解到，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)雖然是通過(guò)一具體實(shí)施例來(lái)予以說(shuō)明的，但是在不違背其基本原理和特點(diǎn)的情況下，熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的人對(duì)于其有關(guān)零部件的具體結(jié)構(gòu)還可作出各種修改或替代方案，而這些修改或替代方案都包括在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電梯用的隔爆型直流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，包括有一機(jī)殼，與所述機(jī)殼相配設(shè)置的前后端蓋，與所述前后端蓋相連接的軸承外蓋，一設(shè)置在所述機(jī)殼內(nèi)的定子，一與所述定子相配合的轉(zhuǎn)子，設(shè)置在所述機(jī)殼上的電機(jī)出線盒；其特征在于，所述的前后端蓋與機(jī)殼的連接是隔爆的連接，所述的電機(jī)出線盒內(nèi)設(shè)有隔爆的結(jié)構(gòu)，所述的電機(jī)還包括有前后軸承內(nèi)蓋，與所述的軸承外蓋和前后端蓋螺結(jié)分別各構(gòu)成一隔爆軸承室；一防爆罩，隔爆地螺結(jié)在所述端蓋上；一內(nèi)制動(dòng)器，設(shè)置在所述的防爆罩殼內(nèi)，它包括一電磁吸鐵裝置和一圓盤(pán)制動(dòng)裝置，所述的圓盤(pán)制動(dòng)裝置包含有一固定盤(pán)，一與所述固定盤(pán)面對(duì)面地相鄰設(shè)置的轉(zhuǎn)盤(pán)和若干制動(dòng)塊，所述各制動(dòng)塊嵌設(shè)于所述轉(zhuǎn)盤(pán)上，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)置在轉(zhuǎn)子后軸上并可隨轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)；一自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)連接于電磁鐵上，用以自動(dòng)地補(bǔ)償制動(dòng)塊的磨損以維持該制動(dòng)塊與銜鐵間的間隙從而確保恒定的制動(dòng)力矩；一調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括一調(diào)整套和調(diào)整彈簧，所述的調(diào)整套螺結(jié)于所述的制動(dòng)后蓋的中央螺孔內(nèi)，所述調(diào)整彈簧，安置在所述的調(diào)整套和銜鐵之間，用以調(diào)定所需的制動(dòng)力矩；一拉手機(jī)構(gòu)和電磁鐵芯固定連接，以便拉動(dòng)拉手時(shí)在銜鐵和制動(dòng)塊之間產(chǎn)生間隙以使電機(jī)轉(zhuǎn)子可轉(zhuǎn)動(dòng)；一罩蓋，隔爆地配設(shè)于制動(dòng)器防爆罩殼的后端面上；一制動(dòng)器出線盒，隔爆地設(shè)置在所述的防爆罩殼上；所述的銜鐵、電磁鐵和固定制動(dòng)盤(pán)由4根安裝螺桿貫穿連接，并可使銜鐵和電磁鐵在其上軸向地滑動(dòng)，其一端固定于電機(jī)后端蓋，另一端連接于制動(dòng)后蓋上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電梯用的隔爆型直流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的隔爆軸承室，包含有由軸承外蓋、前后端蓋和軸承內(nèi)蓋間的環(huán)形止口接合面和軸承內(nèi)蓋與轉(zhuǎn)子軸頸相配合的柱體結(jié)合面，所述各結(jié)合面的間隙和有效接觸長(zhǎng)度符合隔爆要求。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電梯用隔爆型直流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的電機(jī)出線盒的隔爆結(jié)構(gòu)包括有設(shè)在電纜進(jìn)口連接件內(nèi)的密封橡膠墊和夾持所述橡膠墊的墊片，套設(shè)在接線柱上的絕緣套和設(shè)在接線柱端部的弓形墊圈和壓緊螺母。
4.如權(quán)利要求1所述的一種電梯用隔爆型直流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的制動(dòng)器防爆罩殼與后端蓋的接合面是環(huán)形止口面，其配合間隙符合隔爆的要求。
5.如權(quán)利要求1所述的一種電梯用隔爆型直流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的前后端蓋與機(jī)殼的接合面分別為端環(huán)形面和軸向柱面，所述的接合面的間隙或有效接觸長(zhǎng)度均符合隔爆要求。
6.如權(quán)利要求1所述的一種電梯用的隔爆型直流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)有若干個(gè)腰形孔槽，所述的制動(dòng)塊配設(shè)在所述的腰形孔槽內(nèi)并可與所述固定制動(dòng)盤(pán)相接觸。
7.如權(quán)利要求1或6所述的一種電梯用的隔爆型直流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述制動(dòng)塊由銅基粉末制成。
專(zhuān)利摘要一種電梯用的隔爆型直流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，包括有機(jī)殼、前后端蓋、定子和轉(zhuǎn)子、軸承蓋和電機(jī)出線盒。其特點(diǎn)是電機(jī)出線盒具有隔爆結(jié)構(gòu)，各相互連接面都符合隔爆要求，還設(shè)有內(nèi)制動(dòng)器和自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的電機(jī)具有體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，起、制動(dòng)性能好，安全可靠并可獲得隔爆效果的特點(diǎn)，因而可適用于帶有爆炸性混合物例如化工廠、煉油廠和煤氣廠等場(chǎng)所的電梯牽引機(jī)上。
文檔編號(hào)H02K5/04GK2162030SQ9321972
公開(kāi)日1994年4月13日 申請(qǐng)日期1993年7月22日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月22日
發(fā)明者朱宏譜, 史群芳, 陳龍 申請(qǐng)人:上海市房屋設(shè)備工程公司特種電梯廠