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一種用在電動(dòng)汽車上固定線束的連接支架的制作方法

文檔序號(hào):11055047閱讀:1317來源:國知局
一種用在電動(dòng)汽車上固定線束的連接支架的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種用在電動(dòng)汽車上固定線束的連接支架。



背景技術(shù):

目前,隨著電動(dòng)汽車的需求越來越大,高壓線束的介入要求整車線束布線及安裝結(jié)構(gòu)可靠?,F(xiàn)階段傳統(tǒng)車輛線束大多通過相應(yīng)的線束支架進(jìn)行單獨(dú)固定,造成支架數(shù)量繁多,進(jìn)而需要在車身上對(duì)每一個(gè)支架單獨(dú)開設(shè)固定安裝點(diǎn),造成車身鈑金加工工藝復(fù)雜,生產(chǎn)成本上升。另一方面,現(xiàn)在市面上的線束支架結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定,長(zhǎng)時(shí)間使用后,容易出現(xiàn)線束支架松動(dòng)、旋轉(zhuǎn)問題,造成固定在支架上的線束在運(yùn)行過程中出現(xiàn)相互干涉、摩擦,存在安全隱患。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn),本實(shí)用新型的目的在于:提供一種用在電動(dòng)汽車上固定線束的連接支架,解決了目前國內(nèi)大多數(shù)車型線束固定支架繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,拆卸時(shí)需要諸多步驟的問題,不僅使裝配時(shí)節(jié)省工時(shí),拆卸時(shí)增大操作空間,給拆裝作業(yè)帶來方便,同時(shí)使生產(chǎn)成本降低,簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),增加了整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,提高整體抗震性,減少使用過程中的安全隱患。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:

本實(shí)用新型提供一種用在電動(dòng)汽車上固定線束的連接支架,其特征在于,所述連接支架包括板狀支架本體,在支架本體上開設(shè)有第一安裝孔和第二安裝孔;所述支架本體的兩端分別向上彎曲,構(gòu)成與支架本體成一定角度的兩個(gè)平面,在這兩個(gè)平面上分別開設(shè)線束固定孔一和固定孔二;所述支架本體的中間部位彎曲成雙拱形用于固定線束,構(gòu)成線束固定點(diǎn)一和固定點(diǎn)二。

進(jìn)一步優(yōu)選地,所述支架本體的兩端分別向上彎曲90度,構(gòu)成與支架本體垂直的兩個(gè)平面。

在所述支架本體上設(shè)有與其連接在一起的卡接平面一、卡接平面二、及中間固定孔一和孔二,所述卡接平面朝向支架本體的正面一側(cè)翻折,所述拱形孔朝向支架本體正面一側(cè)成拱。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下技術(shù)效果:

1)整體一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)裝配工人以及維修工人在較短時(shí)間內(nèi)完成支架的安裝及拆卸,從而有利于提高生產(chǎn)效率;

2)一體多用,實(shí)現(xiàn)整車設(shè)計(jì)中不同線束采用同一設(shè)計(jì)支架功能,解決安裝固定問題,節(jié)省支架開發(fā)成本,節(jié)省安裝操作空間;

3)雙定位點(diǎn),實(shí)現(xiàn)安裝支架與車身的固定連接,保證了安裝結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度的,提高整體抗震性,雙定位設(shè)計(jì)防止了使用過程中支架本體的旋轉(zhuǎn)隱患,提高了線束固定安全性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型涉及的固定線束的連接支架的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型涉及的連接支架安裝有線束的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3、圖4、圖5、圖6為線束安裝過程的各個(gè)步驟的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)和具體的介紹,以使更好的理解本實(shí)用新型,但是下述實(shí)施例并不限制本實(shí)用新型范圍。

如圖1所示,本實(shí)施例提供一種用在電動(dòng)汽車上固定線束的連接支架,所述連接支架包括板狀支架本體1,在支架本體1上開設(shè)有第一安裝孔2和第二安裝孔3;所述支架本體1的兩端分別向上彎曲90度,構(gòu)成與支架本體(1)垂直的兩個(gè)平面,在這兩個(gè)平面上分別開設(shè)線束固定孔一6和固定孔二7;所述支架本體1的中間部位彎曲成雙拱形用于固定線束,構(gòu)成線束固定點(diǎn)一4和固定點(diǎn)二5。

圖2為本實(shí)用新型涉及的連接支架安裝有線束的結(jié)構(gòu)示意圖。安裝過程中:

1)先將螺柱裝入第一安裝孔2,螺母微旋(如圖3所示);

2)然后將高壓線束固定到拱形內(nèi)部固定點(diǎn)一4和固定點(diǎn)二5,再將螺柱裝入第二安裝孔3中,旋入螺母(如圖4所示);

3)旋緊螺母(如圖5所示);

4)將其它線束通過卡扣固定在線束固定孔6、7上(如圖6所示)。

以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述,但其只是作為范例,本實(shí)用新型并不限制于以上描述的具體實(shí)施例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,任何對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行的等同修改和替代也都在本實(shí)用新型的范疇之中。因此,在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍下所作的均等變換和修改,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。

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