專利名稱：一種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種新型的機械式立體停車庫,尤其涉及ー種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫。
技術背景“氣候變化是當今全球面臨的重大挑戰(zhàn)。遏制氣候變暖，拯救地球家園，是全人類共同的使命，每個國家和民族，每個企業(yè)和個人，都應當責無旁貸地行動起來”；作為《聯合國氣候變化框架公約》及其《京都議定書》的締約方，我國一直致力于推動公約和議定書的實施，認真履行相關義務。隨著社會對環(huán)境保護重要性的認識的深入，節(jié)能減排成為各行各業(yè)發(fā)展的新思路。在汽車領域，世界上主要的汽車生產廠家均在電動汽車領域做了戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，純電動汽車正在不斷的進入市場。為了解決現有技術的不足，緊跟汽車市場的轉型步伐，也有助力我國環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，我們?yōu)殡妱悠囇邪l(fā)出一種帶電動汽車充電設施的機械式立體車庫。
發(fā)明內容本實用新型目的提供一種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫，該車庫的新型載車板和停車位上分別設有配合使用的臺板供電系統(tǒng)和充電樁系統(tǒng)，使得該車庫具有對電動汽車自動充斷電功能，并且不受車庫形式的限定，適用范圍廣，智能方便。為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案本實用新型提供的一種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫，包括設備間、車庫出入庫室及其內部設置的新型載車板、升降機以及其上設置的橫移搬運臺車，所述新型載車板上設有相連接的充電手柄和滑觸線，所述設備間設有相連接的充電樁和集電器，所述滑觸線與所述集電器相配合使用。本實用新型提供的ー種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫技術方案中，所述充電手柄與滑觸線通過充電手柄組件連接，所述充電手柄還與車輛連接。本實用新型提供的另ー優(yōu)選的ー種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫技術方案中，所述設備間內設有停車位，所述停車位上通過充電電路組件連接的充電樁和集電器。本實用新型提供的再一優(yōu)選的一種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫技術方案中，所述滑觸線設置在新型載車板結構的底部中心位置，所述充電手柄設置在新型載車板結構的邊緣位置。本實用新型提供的又一優(yōu)選的一種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫技術方案中，所述集電器設置在停車位的底部中心位置。本實用新型提供的又一優(yōu)選的一種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫技術方案中，所述車庫出入庫室與設備間之間設有巷道，所述巷道內設有升降機，所述充電樁安裝于停車位上遠離巷道的ー側。本實用新型提供的又一優(yōu)選的一種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫技術方案中，所述充電電路組件安裝于新型載車板結構下方高出停車樓板的空間內。本實用新型提供的又一優(yōu)選的一種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫技術方案中，所述充電樁與立體停車庫系統(tǒng)聯網，所述充電樁為具有自動充斷電和計費功能的充電樁。由于采用了上述技術方案，本實用新型得到的有益效果是I、本實用新型的新型載車板可靈活地應用于平面移動類、巷道堆垛類及垂直升降 類等各種立體停車庫中；
2、本實用新型的新型載車板結構可根據立體停車庫的結果類型橫向運動或者縱向運動；3、本實用新型的新型載車板的供電系統(tǒng)可方便地安裝于該新型載車板結構的任意方便電路布置的位置；4、本實用新型的滑觸線或集電器的安裝方向可根據載車板的運動方向而設置；5、本實用新型的充電電路可為快速充電電路或慢速充電電路，也可同時設置；7、本實用新型的充電樁安裝于載車板遠離巷道的ー側，不影響車輛的存取，可對汽車充電，可計費，可與立體停車庫系統(tǒng)聯網實現監(jiān)控，對電動汽車完成充電后可自動斷電；8、本實用新型的充電電路組件安裝于載車板下方高出停車樓板的空間內，充電電路組件的安裝位置與安裝于新型載車板的滑觸線或集電器相配套，且在載車板的運動過程中可靠連接與斷開。

圖I為本實用新型中車輛停在車庫出入庫室時的平面布置圖；圖2為本實用新型的新型載車板同車輛運動到橫移搬運臺車時的平面布置圖；圖3為本實用新型中橫移搬運臺車連同新型載車板及車輛通過升降機運動到指定停車層的運輸狀態(tài)示意圖；圖4為本實用新型中指定的停車層橫移搬運臺車將新型載車板及車輛運送到指定車位時的平面布置圖；圖5為本實用新型取車過程的多層結構示意圖；圖6為本實用新型中車輛停放在新型載車板結構上結構示意圖；圖7為本實用新型新型載車板的主視圖；圖8為本實用新型新型載車板的俯視圖；圖9為本實用新型縱向運動的新型載車板上的臺板供電系統(tǒng)；圖10為本實用新型縱向停車位的車庫充電樁系統(tǒng)；圖11為本實用新型縱向運動的新型載車板運動到縱向停車位的車庫充電樁系統(tǒng)時結構示意圖；圖12為本實用新型橫向運動的新型載車板的主視圖；圖13為本實用新型橫向運動的新型載車板的俯視圖；[0036]圖14為本實用新型橫向運動的新型載車板上的臺板供電系統(tǒng)；圖15為本實用新型橫向停車位的車庫充電樁系統(tǒng)；圖16為本實用新型橫向運動的新型載車板運動到橫向停車位的車庫充電樁系統(tǒng)時結構示意圖； 圖17為本實用新型的車輛停放在橫向停車位時的主視圖；圖18為本實用新型的車輛停放在橫向停車位時側視圖；圖19為本實用新型的車輛停放在橫向停車位時俯視圖。其中，I-新型載車板11-新型載車板結構12-臺板供電系統(tǒng)121-滑觸線122-充電手柄組件2-充電樁系統(tǒng)21-充電樁22-充電電路組件22ト集電器3-車輛4-橫移搬運臺車5-升降機
具體實施方式
下面結合實施例對實用新型作進ー步的詳細說明。實施例I :如圖1-11所示的一種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫，在本例中車輛進出車庫出入庫室的這個方向為稱為縱向，與其垂直的方向稱為橫向，本實施例中為縱向運動的停車位，也就是車輛3進出停車位時車頭方向始終是指向縱向；該立體車庫的新型載車板I可靈活地應用于平面移動類、巷道堆垛類及垂直升降類等各種立體停車庫上；圖I至圖5說明了本實用新型的帶有電動汽車充電設施的機械式立體車庫的存車過程。該主要立體車庫包括設備間、車庫出入庫室及其內部設置的新型載車板I、升降機5以及其上設置的橫移搬運臺車4，新型載車板I包括新型載車板結構11以及安裝在該新型載車板結構11上的臺板供電系統(tǒng)12，臺板供電系統(tǒng)12與車輛3連接，設備間設有充電樁系統(tǒng)2，所述臺板供電系統(tǒng)12與充電樁系統(tǒng)2配合使用。臺板供電系統(tǒng)12包括通過充電手柄組件122連接的充電手柄和滑觸線121，充電手柄與車輛3連接；滑觸線121設置在新型載車板結構11的底部中心位置，充電手柄設置在新型載車板結構11的邊緣位置。設備間內設有停車位，停車位上設有充電樁系統(tǒng)2，充電樁系統(tǒng)2包括通過充電電路組件22連接的充電樁21和集電器221，集電器221設置在停車位的底部中心位置；車庫出入庫室與設備間之間設有巷道，巷道內設有升降機5，充電樁21安裝于停車位上遠離巷道的ー側，不影響車輛的存??；充電電路組件22安裝于新型載車板結構11下方高出停車樓板的空間內；充電樁21可對汽車充電，可計費，可與立體停車庫系統(tǒng)聯網實現監(jiān)控，對電動汽車完成充電后可自動斷電。本實用新型上述滑觸線121與集電器221相配合使用。本實用新型一種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫工作流程為車輛3在立體車庫的入口處駛入車庫出入庫室，并將車輛在新型載車板上停放到位后，將安裝于縱向運動的新型載車板I上的充電手柄組件122與電動汽車的充電接ロ連接。之后，該縱向運動的新型載車板I與車輛3—起縱向運動到升降機5的橫移搬運臺車4上，通過升降機5的升降運動，同時橫移搬運臺車4的橫向運動，抵達指定停車位的位置并與該停車位中心對正，然后縱向運動的新型載車板I及車輛3 —起運動到安裝有縱向車位的充電樁系統(tǒng)2的車位上，同時安裝于新型載車板I底部的滑觸線121與安裝于車位上的充電電路組件22的集電器221連接，此時縱向車位的車庫充電樁系統(tǒng)2可以開始工作，電動汽車的充電功能開啟。圖7及圖8顯示了縱向運動的新型載車板I的兩個組成部分及兩部分的安裝位置關系，兩部分分別為用以承載車輛的新型載車板結構11和用以給電動汽車充電的臺板供電系統(tǒng)12。圖9顯示了臺板供電系統(tǒng)12的兩個組成部分，兩部分用于與縱向車位的充電樁系統(tǒng)2連接的滑觸線121及用于連接電動汽車充電插ロ的充電手柄組件122。實施例2 如圖12-19所示，本例的一種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫，與實施例I的結構和工作流程基本上相同，區(qū)別在于本實施例為橫向運動的停車位，也就是車輛3進出停車位時車頭方向始終是指向橫向，與車輛進出車庫出入庫室的這個方向垂直的方向稱為橫向。圖12及圖13顯示了橫向運動的新型載車板I的兩個組成部分及兩部分的安裝位置關系，分別為用以承載車輛的新型載車板結構11和用以給電動汽車充電的臺板供電系統(tǒng)12。圖14顯示了臺板供電系統(tǒng)12的兩個組成部分，用干與縱向車位的充電樁系統(tǒng)2連接的集電器及線路組件121及用于連接電動汽車充電插ロ的充電手柄組件122。圖15及圖16顯示了橫向車位的充電樁系統(tǒng)2的兩個組成部分，充電樁21及充電電路組件22。圖17顯示了車輛3在停放到位后與橫向運動的新型載車板1，橫向停車位的充電樁系統(tǒng)2之間的位置關系。圖18及圖19有電動汽車充電設施的機械式立體車庫橫向車位的車庫實施例中，車輛3存放到位的情況，根據圖示，可以更加清楚地看到橫向運動的新型載車板1，橫向車位的充電樁系統(tǒng)2之間的連接關系及充電電路。最后應該說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制，盡管參照上述實施例對本實用新型進行了詳細說明，所屬領域的普通技術人員應當理解依然可以對本實用新型的具體實施方式
進行修改或者等同替換，而未脫離本實用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應涵蓋在本權利要求范圍當中。
權利要求1.一種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫，包括設備間、車庫出入庫室及其內部設置的新型載車板(I)、升降機(5)以及其上設置的橫移搬運臺車(4)，其特征在于所述新型載車板(I)上設有相連接的充電手柄和滑觸線(121)，所述設備間設有相連接的充電樁(21)和集電器(221)，所述滑觸線(121)與所述集電器(221)相配合使用。
2.如權利要求I所述的ー種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫，其特征在于所述充電手柄與滑觸線(121)通過充電手柄組件(122)連接，所述充電手柄還與車輛(3)連接。
3.如權利要求I所述的ー種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫，其特征在于所述設備間內設有停車位，所述停車位上通過充電電路組件(22)連接的充電樁(21)和集電器(221)。
4.如權利要求2所述的ー種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫，其特征在于所述滑觸線(121)設置在新型載車板結構(11)的底部中心位置，所述充電手柄設置在新型載車板結構(11)的邊緣位置。
5.如權利要求3所述的ー種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫，其特征在于所述集電器(221)設置在停車位的底部中心位置。
6.如權利要求3所述的ー種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫,其特征在于所述車庫出入庫室與設備間之間設有巷道，所述巷道內設有升降機(5)，所述充電樁(21)安裝于停車位上遠離巷道的ー側。
7.如權利要求3所述的ー種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫，其特征在于所述充電電路組件(22)安裝于新型載車板結構(11)下方高出停車樓板的空間內。
8.如權利要求3所述的ー種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫,其特征在于所述充電樁(21)與立體停車庫系統(tǒng)聯網，所述充電樁(21)為具有自動充斷電和計費功能的充電樁(21)。
專利摘要本實用新型涉及一種新型的機械式立體停車庫，尤其涉及一種帶電動汽車自動充電設施的機械式立體車庫，包括設備間、車庫出入庫室及其內部設置的新型載車板、升降機以及其上設置的橫移搬運臺車，新型載車板包括新型載車板結構以及安裝在該新型載車板結構上的臺板供電系統(tǒng)，臺板供電系統(tǒng)與車輛連接，設備間設有充電樁系統(tǒng)，臺板供電系統(tǒng)與充電樁系統(tǒng)配合使用，使得該車庫具有對電動汽車自動充斷電功能，并且不受車庫形式的限定，適用范圍廣，智能方便。
文檔編號H02J7/00GK202530806SQ20122004675
公開日2012年11月14日 申請日期2012年2月14日 優(yōu)先權日2012年2月14日
發(fā)明者吳文基, 徐國新, 李日海, 王志勇 申請人:深圳怡豐自動化科技有限公司