專利名稱：一種用于時間域飛機(jī)上的電纜固定夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種用于時間域飛機(jī)上的電纜固定夾，屬于機(jī)載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
時間域航空電磁測量法在我國屬于技術(shù)空白，現(xiàn)以Y12IV型飛機(jī)為載機(jī)進(jìn)行時間域電磁測量技術(shù)的研究。飛行中處于外掛狀態(tài)的多條時間域發(fā)射電纜線圈安裝在機(jī)翼和尾撐上，會受氣流干擾而擺動，由于線圈有數(shù)條，在空中振幅較大，而時間域飛機(jī)工作要求發(fā)射線圈處于同一水平面，并且在極端情況下電纜斷裂可能干擾副翼和螺旋槳，導(dǎo)致副翼偏轉(zhuǎn)實(shí)效及發(fā)動機(jī)損毀，因此必須設(shè)計(jì)一種設(shè)備將線圈固定，使其飛行中姿態(tài)保持穩(wěn)定，并且在有電纜斷裂的情況下保證其不能干擾副翼和螺旋槳來保證飛機(jī)飛行安全。目前國內(nèi)并沒有此種設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明正是針對上述國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)狀況而設(shè)計(jì)提供了一種用于時間域飛機(jī)上的電纜固定夾，該種電纜固定夾是專門為時間域飛機(jī)信號發(fā)射而設(shè)計(jì)的，以滿足時間域飛機(jī)在信號發(fā)射及使用飛行安全性方面的要求。時間域航空器在空中飛行時，信號發(fā)射要求發(fā)射線圈處于共同的水平面內(nèi)，該種電纜固定夾成功解決了這一問題，在同時安裝一定數(shù)量的線夾后，可以保證發(fā)射線圈工作的環(huán)境要求，另外還保證了航空起飛行時的安全性和可靠性。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的該種用于時間域飛機(jī)上的電纜固定夾，其特征在于該種電纜固定夾主要包括上部的前錐管、中部的線夾座和扣板、下部的后錐管，該種電纜固定夾的整體為流線型以減小在空中的空氣阻力，線夾座上設(shè)置有并列的線槽，扣板蓋裝在線夾座上以固定電纜的相對位置，后錐管的底部、沿順航向的前后兩邊各安裝一個三角形的尾翅，兩個三角形的尾翅呈反向?qū)ΨQ。本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)是整體結(jié)構(gòu)全部連接均為螺栓連接，便于拆卸，線圈固定線夾能夠保持電纜線圈在飛行中姿態(tài)，滿足其使用要求，并且在其中幾條電纜斷裂的情況下防止其對機(jī)體造成危害，保證飛行安全。


圖1為本發(fā)明電纜固定夾的結(jié)構(gòu)示意2為本發(fā)明電纜固定夾在飛機(jī)上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步地詳述參見附圖1 2所示，該種用于時間域飛機(jī)上的電纜固定夾，其特征在于該種電纜固定夾主要包括上部的前錐管1、中部的線夾座2和扣板3、下部的后錐管4，該種電纜固定夾的整體為流線型以減小在空中的空氣阻力，線夾座2上設(shè)置有并列的線槽5，扣板3蓋裝在線夾座2上以固定電纜的相對位置，后錐管4的底部、沿順航向的前后兩邊各安裝一個三角形的尾翅6，兩個三角形的尾翅6呈反向?qū)ΨQ。本發(fā)明所述電纜固定夾的各組件之間全部連接均為螺栓連接，前錐管1的主要功用是平衡重心，線夾座2和扣板3用于固定電纜線圈，維持線圈成為一個整體。尾翅6用于產(chǎn)生平衡阻力，穩(wěn)定電纜線圈在飛行中的姿態(tài)。本發(fā)明技術(shù)方案受到863計(jì)劃2006AA06A206課題資助，與現(xiàn)有技術(shù)相比，電纜固定夾能夠保持?jǐn)?shù)條電纜線圈在同一個水平面來保證時間域飛機(jī)電纜線圈發(fā)射信號功能，在線圈上同時加裝數(shù)個此種線夾可以保證在其中幾條電纜同時斷裂的情況下仍可束縛電纜使其不會對副翼和螺旋槳及其飛機(jī)機(jī)體造成損壞，保證飛行安全。為保證不對信號造成干擾，電纜線夾采用防磁材料制成，連接均為螺接，拆卸方便，可根據(jù)需要增加或減少安裝數(shù)量。
權(quán)利要求
1. 一種用于時間域飛機(jī)上的電纜固定夾，其特征在于該種電纜固定夾主要包括上部的前錐管(1)、中部的線夾座(2)和扣板(3)、下部的后錐管(4)，該種電纜固定夾的整體為流線型以減小在空中的空氣阻力，線夾座(2)上設(shè)置有并列的線槽(5)，扣板(3)蓋裝在線夾座(2)上以固定電纜的相對位置，后錐管(4)的底部、沿順航向的前后兩邊各安裝一個三角形的尾翅(6)，兩個三角形的尾翅(6)呈反向?qū)ΨQ。
全文摘要
本發(fā)明是一種用于時間域飛機(jī)上的電纜固定夾，主要包括上部的前錐管、中部的線夾座和扣板、下部的后錐管，該種電纜固定夾的整體為流線型以減小在空中的空氣阻力，線夾座上設(shè)置有并列的線槽，扣板蓋裝在線夾座上以固定電纜的相對位置，后錐管的底部、沿順航向的前后兩邊各安裝一個三角形的尾翅，兩個三角形的尾翅呈反向?qū)ΨQ。本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)是整體結(jié)構(gòu)全部連接均為螺栓連接，便于拆卸，線圈固定線夾能夠保持電纜線圈在飛行中姿態(tài)，滿足其使用要求，并且在其中幾條電纜斷裂的情況下防止其對機(jī)體造成危害，保證飛行安全。
文檔編號H02G3/32GK102364790SQ201110346109
公開日2012年2月29日 申請日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者劉永勝, 史云琪, 李文杰, 許蘭波, 郝王軍, 陳豹 申請人:中國地質(zhì)科學(xué)院地球物理地球化學(xué)勘查研究所, 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司