專利名稱：裝有磁環(huán)、磁棒的直流電機(jī)交流啟停直流剎車控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)控制設(shè)備，特別是應(yīng)用在點(diǎn)鈔機(jī)上的裝有磁環(huán)、磁棒的直流 電機(jī)交流啟停直流剎車控制器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，高壓直流電機(jī)的控制器，市場(chǎng)上有二種，其中一種剎車的響應(yīng)時(shí)間太長，在 電機(jī)被斷電后還繼續(xù)轉(zhuǎn)一圈多，使電機(jī)無法準(zhǔn)確定位，從而影響點(diǎn)鈔機(jī)的鑒偽和計(jì)數(shù)的準(zhǔn) 確性；另一種是直流啟停剎車控制器，其剎車性能較好，但在剎車的瞬間產(chǎn)生很大的回路電 流，致使啟停元器件燒毀；由于電路的電流與電壓的波形中有其它雜波，也影響點(diǎn)鈔機(jī)的精 確點(diǎn)數(shù)與鑒偽。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述缺陷，提供一種電路電流與電壓濾波，使點(diǎn)鈔機(jī)能 平穩(wěn)工作，精確點(diǎn)數(shù)與鑒偽的裝有磁環(huán)、磁棒的直流電路交流啟停直流剎車控制器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是裝有磁環(huán)、磁棒的直流電機(jī)交流啟停直流剎車控制器， 包括印刷電路板與其上的控制器電子線路，控制器電子線路安裝在印刷電路板上；所述的 控制器電子線路，包括交流啟停受控電路、交流啟?？刂齐娐贰⒅绷鲃x車受控電路、直流剎 車控制電路與直流電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)電路五部分電路，其特征是所述的交流啟停受控電路與交 流電源進(jìn)線口 JKl之間連接有磁環(huán)Zl與磁棒Z2組合電路。所述的磁環(huán)Zl與磁棒Z2組合電路，其連接關(guān)系是磁環(huán)Zl環(huán)狀磁芯繞有2股線 圈，一股線圈的出線端9與交流電源進(jìn)線口 JKl的1端連接，另一出線端10與磁棒Z2上繞 有的2股線圈之一股出線端8連接；一股線圈的出線端12與交流電源進(jìn)線口 JKl的2端連 接，另一出線端11與磁棒Z2上繞有的2股線圈之一股出線端7連接；磁棒Z2上的出線端 5與5WA20R電阻連接，5WA20R電阻又與交流啟停受控電路中的可控硅Ql的B極連接，磁棒 Z2上的出線端6與橋式整流電路D1-D4的1端連接。所述的直流剎車受控電路中5W20R電阻一端分別與直流電源進(jìn)線口 JK2的1端、 10W20J電阻、200K電阻R8連接，5W20R電阻另一端與場(chǎng)效應(yīng)管Q2中的S極連接，場(chǎng)效應(yīng)管 Q2中的D極分別與200K電阻R8另一端、20K電阻r3 —端、橋式整流電路D1-D4的4端、直 流電源JK2的2端連接；場(chǎng)效應(yīng)管Q2的G端分別與20K電阻R3、光耦管Gl的T3端、橋式整 流電路D1-D4的4端連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是控制電路中安裝有磁環(huán)與磁棒，對(duì)電路電流與電壓進(jìn)行濾 波，消除電路中的雜波，使整個(gè)電路的電流與電壓趨向穩(wěn)定與規(guī)范；通過電路五部分之間的 相互協(xié)調(diào)，對(duì)點(diǎn)鈔機(jī)專用直流電機(jī)的啟動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)與停止實(shí)現(xiàn)精確控制，完成電機(jī)在斷電與停 止轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，立即剎車不動(dòng)，從而解決了電機(jī)的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)問題；控制器啟動(dòng)停止可靠，電 路設(shè)計(jì)簡單，成本低廉。
圖1是本實(shí)用新型磁環(huán)與磁棒組合時(shí)電路原理圖。圖2是控制器電路安裝磁棒時(shí)的原理圖。圖3是控制器電路安裝磁環(huán)時(shí)的原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明實(shí)施例。參照?qǐng)D1，是在原有控制器電路中加進(jìn)磁環(huán)與磁棒組合電路，并對(duì)直流剎車受控電 路進(jìn)行部分改進(jìn)。整個(gè)電路由五部分組成交流啟停受控電路、交流啟?？刂齐娐贰⒅绷鲃x 車受控電路、直流剎車控制電路與直流電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)電路。本電路是針對(duì)點(diǎn)鈔機(jī)頻繁使用 起動(dòng)與剎車，要求電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)確定位的特性，并針對(duì)以前的直流控制器，使用直流啟動(dòng)和剎 車的不穩(wěn)定性，特別是啟動(dòng)剎車瞬間短路時(shí)，很容易引起啟動(dòng)元件被擊穿。因此，對(duì)以前的 直流控制器進(jìn)行改進(jìn)，一方面在電路中加進(jìn)磁環(huán)與磁棒，保證進(jìn)線電流與電壓波形規(guī)范，不 被雜波干擾與影響；另方面改進(jìn)電路為交流啟停直流剎車，啟動(dòng)與剎車分離，由兩個(gè)控制部 分組成，直流剎車短路不會(huì)影響到交流啟動(dòng)元件。具體實(shí)施如下磁棒采用Φ 5mm直徑，長約25mm，其上雙股導(dǎo)線繞上8圈左右，磁 環(huán)采用環(huán)狀磁芯，大小根據(jù)電機(jī)內(nèi)可容納空間而定，其上也繞上雙股導(dǎo)線10圈左右。磁環(huán) 與磁棒的組合電路是磁棒Z2上的出線端7與磁環(huán)Zl的出線端11連接，磁棒Z2的出線端8 與磁環(huán)Zl的出線端10連接。磁環(huán)Zl的出線端9與出線端12分別與交流電源進(jìn)線口 JKl 的1端和2端連接。磁棒Z2上的出線端5與5WA20R電阻連接，5WA20R電阻與交流啟停受 控電路中的可控硅Ql的B極連接，磁棒Z2上的出線端6與橋式整流電路D1-D4的1端連 接。參照?qǐng)D2，是控制器電路中只采用磁棒電路的情形，這要根據(jù)點(diǎn)鈔機(jī)的性能要求而 定的。磁棒Z2電路連接于交流啟停受控電路與交流電源進(jìn)線口 JKl之間，具體連接是將磁 棒Z2上的出線端5與5WA20R電阻連接，5WA20R電阻另一端與交流啟停受控電路中的可控 硅Ql的B極連接，磁棒Z2上的出線端6與橋式整流電路D1-D4的1端連接；磁棒Z2的出 線端7與出線端8分別與交流電源進(jìn)線口 JKl的2端和1端連接。參照?qǐng)D3，是控制器電路中只采用磁環(huán)電路的情形，這也要根據(jù)點(diǎn)鈔機(jī)的性能要求 而定。磁環(huán)Zl電路連接流啟停受控電路與交流電源進(jìn)線口 JKl之間，具體連接是將磁環(huán)Zl 上的出線端9和出線端12分別與交流電源進(jìn)線口 JKl的1端和2端連接；磁環(huán)Zl的出線 端10與5WA20R電阻一端連接，5WA20R電阻的另一端與交流啟停受控電路的可控硅Ql的B 極連接；磁環(huán)Zl的出線端11與橋式整流電路D1-D4的1端連接。參照?qǐng)D1或圖2或圖3，對(duì)直流剎車受控電路的線路連接改進(jìn)如下將5W20R電阻 一端分別與直流電源JK2的1端、10W20J電阻、200K電阻R8連接，5W20R電阻另一端與場(chǎng)效 應(yīng)管Q2中的S極連接，場(chǎng)效應(yīng)管Q2中的D極分別與200K電阻R8另一端、20K電阻R3 —端、 橋式整流電路D1-D4的4端、直流電源JK2的2端連接，場(chǎng)效應(yīng)管Q2的G端分別與20K電 阻R3、光耦管Gl的T3端、橋式整流電路D1-D4的4端連接。交流220伏進(jìn)線口 JK1，通過磁環(huán)與磁棒組合電路的連接，再與可控硅Ql和電阻 R5連接，這一段電路是啟停響應(yīng)時(shí)間電路；交流220伏進(jìn)線口 JKl與D1-D4相連是交流轉(zhuǎn)直流的橋式整流電路；Ql與G2相連是G2控制Ql的啟停控制電路；直流電源進(jìn)線口 JK2與電 阻R8、R7、R6,電解電容器C，橋式整流電路D1-D4相連接構(gòu)成電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)電路；電阻R8與 電阻R3、R4和場(chǎng)效應(yīng)管Q2相連接構(gòu)成直流剎車受控控路；Q2與Gl相連接是Gl控制G2的 剎車控制電路；JK3與電阻R1、R2相連接是電腦輸入啟停剎車控制電路。工作原理控制器當(dāng)接到電腦輸入啟動(dòng)命令時(shí)，電機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)接到電腦輸入 停止的命令，電機(jī)停止的同時(shí)立即剎車。電路中的元器件配置JKl-交流220伏電源進(jìn)線口，JK2-直流280伏電源進(jìn)線口， JK3+5VTTL 是電腦接口，Q1-TBA08，Q2-FQP740，G1-TLP521，G2-C0SM3063，D1-D4 為 IN4007， Rr510J, R2-300J, R3-20K, R4-OJ, R5_3K，R6_200K，R7_20J，R8_200K，電解電容器 C10UF400V。
權(quán)利要求裝有磁環(huán)、磁棒的直流電機(jī)交流啟停直流剎車控制器，包括印刷電路板與其上的控制器電子線路，控制器電子線路安裝在印刷電路板上；所述的控制器電子線路，包括交流啟停受控電路、交流啟?？刂齐娐贰⒅绷鲃x車受控電路、直流剎車控制電路與直流電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)電路五部分電路，其特征是所述的交流啟停受控電路與交流電源進(jìn)線口(JK1)之間連接有磁環(huán)(Z1)與磁棒(Z2)組合電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝有磁環(huán)、磁棒的直流電機(jī)交流啟停直流剎車控制器，其特 征是所述的磁環(huán)(Zl)與磁棒(Z2)組合電路，其連接關(guān)系是磁環(huán)(Zl)環(huán)狀磁芯繞有2股線 圈，一股線圈的出線端(9)與交流電源進(jìn)線口(JKl)的1端連接，另一出線端(10)與磁棒 (Z2)上繞有的2股線圈之一股出線端(8)連接；一股線圈的出線端(12)與交流電源進(jìn)線 口(JKl)的2端連接，另一出線端(11)與磁棒(Z2)上繞有的2股線圈之一股出線端(7) 連接；磁棒(Z2)上的出線端(5)與5WA20R電阻連接，5WA20R電阻又與交流啟停受控電路 中的可控硅(Ql)的B極連接，磁棒(Z2)上的出線端(6)與橋式整流電路(D1-D4)的1端 連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝有磁環(huán)、磁棒的直流電機(jī)交流啟停直流剎車控制器，其特 征是所述的直流剎車受控電路中5W20R電阻一端分別與直流電源進(jìn)線口(JK2)的1端、 10W20J電阻、200K電阻(R8)連接，5W20R電阻另一端與場(chǎng)效應(yīng)管(Q2)中的S極連接，場(chǎng)效應(yīng) 管(Q2)中的D極分別與200K電阻(R8)另一端、20K電阻(R3) —端、橋式整流電路(D1-D4) 的4端、直流電源(JK2)的2端連接；場(chǎng)效應(yīng)管(Q2)的G端分別與20K電阻(R3)、光耦管 (Gl)的T3端、橋式整流電路(D1-D4)的4端連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電機(jī)控制設(shè)備，特別是應(yīng)用在點(diǎn)鈔機(jī)的裝有磁環(huán)、磁棒的直流電機(jī)交流啟停直流剎車控制器。其特征是在原有控制器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，在交流啟停受控電路與交流電源進(jìn)線口JK1之間連接有磁環(huán)Z1與磁棒Z2組合電路。通過本控制器五部分電路間的相互協(xié)調(diào)，并且有磁環(huán)與磁棒對(duì)電路中的電流與電壓進(jìn)行濾波，防止雜波干擾；更加可靠地對(duì)點(diǎn)鈔機(jī)專用直流電機(jī)的啟動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)、停止實(shí)現(xiàn)精確控制和定位。在電機(jī)斷電與停止轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，立即剎車不動(dòng)，從而解決了電機(jī)的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)問題。啟動(dòng)停止可靠，剎車時(shí)間短，電路設(shè)計(jì)簡單，成本低廉。
文檔編號(hào)H02P3/12GK201629706SQ200920190408
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2009年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月27日
發(fā)明者管洪安, 陳秀錦 申請(qǐng)人:管洪安