專利名稱：往復(fù)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其中，活塞在汽缸內(nèi)線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以將制冷劑吸 入壓縮空間內(nèi)，并壓縮及排放制冷劑，更具體地，涉及一種包括供電裝置的往復(fù)式壓縮機(jī)， 該供電裝置的電路單元由于逆變器開關(guān)的數(shù)量減少而簡化。
背景技術(shù)：
通常，壓縮機(jī)為用于通過接收來自電能產(chǎn)生裝置(例如，電機(jī)或渦輪機(jī))的電能來 壓縮空氣、制冷劑或其他各種操作氣體，并使其壓力升高的機(jī)械裝置。壓縮機(jī)已廣泛地應(yīng)用 于諸如冰箱和空調(diào)之類的家用電器或整個(gè)工業(yè)中。壓縮機(jī)粗略分為往復(fù)式壓縮機(jī)，其中，在活塞與汽缸之間形成用于吸入或排放操 作氣體的壓縮空間，且活塞在汽缸內(nèi)線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而壓縮制冷劑；回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其中， 在偏心回轉(zhuǎn)滾輪與汽缸之間形成用于吸入或排放操作氣體的壓縮空間，且滾輪沿著汽缸的 內(nèi)壁偏心地旋轉(zhuǎn)，從而壓縮制冷劑；及渦卷壓縮機(jī)，其中，在繞動(dòng)渦卷與固定渦卷之間形成 用于吸入或排放操作氣體的壓縮空間，且繞動(dòng)渦卷沿著固定渦卷旋轉(zhuǎn)，從而壓縮制冷劑。最近，在往復(fù)式壓縮機(jī)中已開發(fā)出一種線性壓縮機(jī)，其能夠提高壓縮效率，并簡化 整體結(jié)構(gòu)，且不會(huì)由于活塞直接連接到線性-往復(fù)式驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換而帶來機(jī)械損 失。圖1是示出應(yīng)用于往復(fù)式壓縮機(jī)的傳統(tǒng)供電裝置的視圖。該供電裝置設(shè)有DC供 電單元22，用于整流家用或工業(yè)用的AC電能(未示出)，并將其轉(zhuǎn)換為DC ；以及單獨(dú)的控制 單元(未示出)，其以脈寬調(diào)制(PWM)方式控制逆變器開關(guān)Sl至S4，從而將AC電能Vm供 應(yīng)給線性電機(jī)。盡管DC供電單元22包括用于整流AC電能的整流部和直流鏈部(DC link section)，但是由于它們?yōu)楣?，因此，省略對其描述和說明。通過整流部(未示出)和 直流鏈部(未示出)控制的DC電能通過逆變器開關(guān)Sl至S4被轉(zhuǎn)換為具有適當(dāng)振幅和頻 率的AC電能Vm，且AC電能Vm被供應(yīng)至線性電機(jī)(更確切地說，電機(jī)的線圈)。由于這種傳統(tǒng)的供電裝置必須使用四個(gè)逆變器開關(guān)，以便將AC電能供應(yīng)至線性 電機(jī)，因此，逆變器開關(guān)的開/關(guān)控制和電路結(jié)構(gòu)相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，并且，逆變器開關(guān)的反應(yīng)時(shí) 間彼此互不相同，因此，使其不能將期望的AC電能供應(yīng)給線性電機(jī)。此外，由于應(yīng)用多個(gè)逆 變器開關(guān)，因而制造成本升高。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題因此，本發(fā)明的一目的在于提供一種往復(fù)式壓縮機(jī)，即使所需的逆變器開關(guān)的數(shù) 量減少，其也能將期望的AC電能供應(yīng)給線性電機(jī)。本發(fā)明的另一目的在于提供一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其使得逆變器開關(guān)單元易于被控 制，且簡化電路結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的又一目的在于提供一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其通過直流鏈部和逆變器開關(guān)來構(gòu)造到達(dá)線性電機(jī)的AC供電路徑，以此簡化電路結(jié)構(gòu)。技術(shù)方案根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)，其包括活塞、汽缸、設(shè)于該汽缸內(nèi)并使該活塞線性往 復(fù)運(yùn)動(dòng)的線圈部、以及用于向該線圈部供電的供電裝置，該供電裝置包括整流部，用于整 流從AC供電單元供應(yīng)的AC電壓；直流鏈部，用于穩(wěn)定被整流的電壓的振幅；及逆變器開關(guān) 單元，由連接于該直流鏈部的一對逆變器開關(guān)組成，用于向該線圈部施加被穩(wěn)定的電壓，該 線圈部的兩端連接在所述直流鏈部與所述一對逆變器開關(guān)之間，以允許該線圈部直接接收 來自該直流鏈部的電能，從而減少逆變器開關(guān)的數(shù)量。
優(yōu)選地，該整流部由多個(gè)全橋二極管構(gòu)成。優(yōu)選地，該直流鏈部由第一電容器和第二電容器串聯(lián)組成，該逆變器開關(guān)單元的 兩端連接于該直流鏈部的兩端，且所述第一電容器和第二電容器的連接點(diǎn)接地。優(yōu)選地，該AC供電單元的接地部分連接于所述第一電容器和第二電容器的連接
點(diǎn)ο優(yōu)選地，所述一對逆變器開關(guān)交替地打開/關(guān)閉。有益效果因此，即使所需的逆變器開關(guān)的數(shù)量減少，本發(fā)明也能夠向線性電機(jī)提供期望的 AC電能，以驅(qū)動(dòng)往復(fù)式壓縮機(jī)。此外，本發(fā)明使得逆變器開關(guān)單元易于被控制，且簡化了電路結(jié)構(gòu)。此外，本發(fā)明通過直流鏈部和逆變器開關(guān)來構(gòu)造到達(dá)線性電機(jī)的AC供電路徑，能 夠簡化電路結(jié)構(gòu)，并向線性電機(jī)提供最大的電能。


圖1為示出應(yīng)用于往復(fù)式壓縮機(jī)的傳統(tǒng)供電裝置的視圖；圖2為根據(jù)本發(fā)明應(yīng)用了供電裝置的往復(fù)式壓縮機(jī)的剖視圖；以及圖3、圖4為示出了應(yīng)用于根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的供電裝置的第一和第二 實(shí)施例的視圖。
具體實(shí)施例方式以下，將基于本發(fā)明的實(shí)施例和附圖詳細(xì)說明本發(fā)明。圖2為根據(jù)本發(fā)明應(yīng)用了供電裝置的往復(fù)式壓縮機(jī)的剖視圖。在圖2的往復(fù)式壓縮機(jī)中，入口管道2a和出口管道2b安裝于封閉容器2的一側(cè)， 制冷劑通過入口管道2a和出口管道2b吸入并排放，汽缸4固定地安裝在封閉容器2的內(nèi) 部，活塞6安裝在汽缸4的內(nèi)部，以線性地往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而壓縮吸入到汽缸4的壓縮空間P 內(nèi)的制冷劑，并且各種不同的彈簧安裝為沿著活塞6的運(yùn)動(dòng)方向被彈性地支撐。這里，活塞 6連接于用于產(chǎn)生線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力的往復(fù)式電機(jī)10。此外，在活塞6的接觸壓縮空間P的一端安裝吸入閥22，且在汽缸4的接觸壓縮空 間P的一端安裝排放閥組件24。吸入閥22和排放閥組件24根據(jù)壓縮空間P的內(nèi)部壓力而 分別被自動(dòng)地控制為打開或關(guān)閉。封閉容器2的上殼體和下殼體結(jié)合，以密封地封住封閉容器2。入口管道2a和出口管道2b安裝在封閉容器2的一側(cè)，其中，制冷劑通過入口管道2a被吸入，并通過出口管 道2b被排出。活塞6安裝在汽缸4的內(nèi)部，以沿著運(yùn)動(dòng)方向被彈性地支撐，從而進(jìn)行線性 往復(fù)運(yùn)動(dòng)。往復(fù)式電機(jī)10連接于汽缸4外部的框架18。汽缸4、活塞6及線性電機(jī)10組 成一組件。該組件安裝在封閉容器2的內(nèi)部底面上，從而被支撐彈簧29彈性地支撐。封閉容器2的內(nèi)部底面容納油，在組件的下端安裝用于抽吸油的供油設(shè)備30，且 在組件下側(cè)的框架18的內(nèi)部形成用于提供活塞6與汽缸4之間的油的供油管道18a。因 而，供油設(shè)備30通過由于活塞6的線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)被操作，以進(jìn)行抽油，且油沿著 供油管道18a被供應(yīng)至活塞6與汽缸4之間的間隙內(nèi)，以進(jìn)行冷卻及潤滑。汽缸4形成為中空形狀，從而活塞6能夠進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且汽缸4的一側(cè)具有 壓縮空間P。優(yōu)選地，在汽缸4的一端與入口管道2a的內(nèi)側(cè)部分相鄰的狀態(tài)下，汽缸4與入 口管道2a安裝在同一直線上?；钊?安裝在汽缸4的、與入口管道2a相鄰的一端的內(nèi)部，以進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 且排放閥組件24安裝在汽缸4的、與入口管道2a反向的一端。這里，排放閥組件24包括排放蓋24a，用于在汽缸4的一端形成預(yù)定的排放空 間；排放閥24b，用于打開或關(guān)閉汽缸4的、鄰近壓縮空間P的一端；以及閥彈簧24c，其為 卷簧類型，用于沿軸向在排放蓋24a與排放閥24b之間施加彈力。0形環(huán)R被插入到汽缸4 的一端的內(nèi)周表面上，從而，排放閥24a能夠封閉地粘附于汽缸4的一端。在排放蓋24a的一側(cè)與出口管道2b之間安裝齒狀環(huán)形管28，用于引導(dǎo)被壓縮的制 冷劑向外部排出，并防止由于汽缸4、活塞6及往復(fù)式電機(jī)10的相互作用而產(chǎn)生的振動(dòng)被施 加到整個(gè)封閉容器2。因此，當(dāng)活塞6在汽缸4的內(nèi)部線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果壓縮空間P的壓力超過預(yù)定 的排放壓力，則閥彈簧24c被壓縮，從而打開排放閥24b，且制冷劑從壓縮空間P排出，然后 沿著環(huán)形管28和出口管道2b向外部排放。在活塞6的中心形成制冷劑通道6a，其中，從入口管道2a供應(yīng)的制冷劑通過制冷 劑通道6a流動(dòng)。往復(fù)式電機(jī)10通過連接構(gòu)件17直接連接于活塞6的、與入口管道2a相 鄰的一端，且吸入閥22安裝在活塞6的、與入口管道2a反向的一端?；钊?沿運(yùn)動(dòng)方向被 彈性地支撐。吸入閥22形成為薄板狀。吸入閥22的中心被部分地切割，以打開或關(guān)閉活塞6 的制冷劑通道6a，且吸入閥22的一側(cè)通過螺釘固定于活塞6的一端。因而，當(dāng)活塞6在汽缸4的內(nèi)部線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果壓縮空間P的壓力低于小于 排放壓力的預(yù)定的吸入壓力，則吸入閥22被打開，從而制冷劑能夠被吸入到壓縮空間P內(nèi)， 如果壓縮空間P的壓力超過預(yù)定的吸入壓力，則壓縮空間P內(nèi)的制冷劑在吸入閥22處于關(guān) 閉狀態(tài)時(shí)被壓縮。特別地，活塞6安裝為沿運(yùn)動(dòng)方向被彈性地支撐。詳言之，活塞凸緣6b被諸如卷 簧之類的機(jī)械彈簧8a、8b沿活塞6的運(yùn)動(dòng)方向彈性地支撐，該活塞凸緣6b從活塞6的、與 入口管道2a相鄰的一端沿徑向突出。包含在與入口管道2a反向的壓縮空間P內(nèi)的制冷劑 由于彈力而運(yùn)行為氣彈簧，以此彈性地支撐活塞6。這里，機(jī)械彈簧8a、8b具有恒定的、與載荷無關(guān)的機(jī)械彈簧常數(shù)Km，優(yōu)選地，機(jī)械彈 簧8a、8b從活塞凸緣6b沿軸向與固定至往復(fù)式電機(jī)10和汽缸4的支撐框架26并排地安裝。并且，優(yōu)選地，由支撐框架26支撐的機(jī)械彈簧8a和安裝在汽缸4上的機(jī)械彈簧8b具 有相同的機(jī)械彈簧常數(shù)Km。驅(qū)動(dòng)裝置10包括線圈部12、14和磁體16。當(dāng)由于電能施加到線圈部而產(chǎn)生磁場 時(shí)，磁體接受由磁場產(chǎn)生的力，并且，這樣的力產(chǎn)生用于移動(dòng)活塞6的原動(dòng)力。往復(fù)式電機(jī)10包括內(nèi)定子12，其通過沿周向堆疊多個(gè)疊層(lamination) 12a而 形成，且通過框架18固定地安裝在汽缸4的外部；外定子14，其通過沿周向在繞線體14a的 外周堆疊多個(gè)疊層14b而形成，且通過框架18以與內(nèi)定子12相隔預(yù)定間隙地安裝在汽缸 4的外部；及永磁體16，其設(shè)置于內(nèi)定子12與外定子14之間的間隙處，并通過連接構(gòu)件17 連接于活塞6。這里，繞線體14a能夠固定地安裝在內(nèi)定子12的外部。在往復(fù)式電機(jī)10內(nèi)，當(dāng)電流被施加到繞線體14a而產(chǎn)生電磁力時(shí)，永磁體16由于 電磁力與永磁體16之間的相互作用而線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且連接于永磁體16的活塞6在汽缸 4內(nèi)線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)。圖3、圖4為示出了應(yīng)用于根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的供電裝置的第一和第二 實(shí)施例的視圖。供電單元包括整流部202，其用于整流從AC供電單元201供應(yīng)的AC電能；直流 鏈部203，其用于穩(wěn)定被整流的電能；以及逆變器開關(guān)單元204，其用于控制施加到線圈部 205的電能。AC電能通常從外界通過諸如電線、電纜等的AC供電單元201被供應(yīng)。整流部 202起到整流AC電能的作用，從而使AC電能僅沿一個(gè)方向流動(dòng)，且直流鏈部203起到減小 被整流電能的振幅變化的作用(起到穩(wěn)定的作用)。由于整流部202和直流鏈部203的目 的是將AC電能轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的DC電能，因此，整流部202和直流鏈部203能夠被結(jié)合為電能 轉(zhuǎn)換單元。逆變器開關(guān)單元204通過多個(gè)開關(guān)控制施加的電能。被控制的電能通過逆變器 開關(guān)單元204轉(zhuǎn)換為具有適當(dāng)振幅和頻率的AC電能，且AC電能被施加到線圈部205 (對應(yīng) 于圖2的繞線體14a)。圖3為示出了應(yīng)用于根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的供電裝置的第一實(shí)施例的視 圖。盡管整流部202起到整流AC電能的作用，且在圖3中，整流部202通過將四個(gè)二 極管連接為一全橋結(jié)構(gòu)而構(gòu)成，但是，該整流部的結(jié)構(gòu)為公知技術(shù)，因此，任何能夠起到整 流AC電能的作用，從而使AC電能僅沿一個(gè)方向流動(dòng)的結(jié)構(gòu)都是可用的。直流鏈部203起到減小被整流電壓的變化幅度，以此進(jìn)行穩(wěn)定的作用。如圖3所 示，如果通過將多個(gè)二極管連接為全橋結(jié)構(gòu)來實(shí)施整流，則即使僅沿一個(gè)方向施加電能，但 電能的振幅為正弦波的一部分，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的變化(例如，紋波(ripple))。為了使這些 變化減小，設(shè)置直流鏈部203以穩(wěn)定電能。具體地，例如在圖6中，直流鏈部203由第一電 容器Cl和第二電容器C2組成。第一電容器Cl和第二電容器C2相互串聯(lián)，且它們的連接 點(diǎn)與AC供電單元201的接地部分獨(dú)立地接地。如果第一電容器Cl和第二電容器C2具有大電容，則即使從整流部202施加了大 幅變化的電壓，第一電容器Cl和第二電容器C2的兩端電壓V/2也不會(huì)受到太大的影響。如 果第一電容器Cl或第二電容器C2的電壓的絕對值小于通過整流部202的電能的絕對值， 則整流部202的二極管關(guān)閉，且直流鏈部203的電壓被施加到逆變器開關(guān)單元204。否則，如 果第一電容器Cl或第二電容器C2的電壓的絕對值大于通過整流部202的電能的絕對值，則整流部202的二極管關(guān)閉，且直流鏈部203的電壓受到通過整流部202的電能的影響，因 此，通過整流部202的電壓被施加給逆變器開關(guān)單元204。通過此處理，能夠減小電壓的變
化幅度。
逆變器開關(guān)單元204由用于向線圈部205供電的第一開關(guān)(或第一逆變器開關(guān)) Sl和第二開關(guān)(或第二逆變器開關(guān))S2組成。逆變器開關(guān)單元204的兩端連接于直流鏈 部203的兩端。S卩，第一開關(guān)Sl和第二開關(guān)S2的一端分別連接于直流鏈部203的電容器 C1、C2，且第一開關(guān)Sl和第二開關(guān)S2的另一端連接于線圈部205。線圈部205連接于第一 電容器Cl和第二電容器C2的連接點(diǎn)與第一開關(guān)Sl和第二開關(guān)S2的連接點(diǎn)之間。通過第一開關(guān)Sl和第二開關(guān)S2控制的電能被轉(zhuǎn)換為具有適當(dāng)振幅和頻率的AC 電能，且AC電能被施加給線圈部205。圖3的線圈部205簡要地示出了線圈部14a。在控 制逆變器開關(guān)單元204時(shí)，往復(fù)式壓縮機(jī)的控制單元(未示出)交替地打開/關(guān)閉第一開 關(guān)Sl和第二開關(guān)S2，以此將來自直流鏈部203的電能施加給線圈部205，由此連續(xù)完成往 復(fù)式壓縮機(jī)的吸入行程、壓縮行程、排放行程及再膨脹行程。例如，當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)Sl處于打開 狀態(tài)或打開操作，第二開關(guān)S2處于關(guān)閉狀態(tài)或關(guān)閉操作時(shí)，電壓+V/2被施加給線圈部205， 從而連續(xù)完成再膨脹行程和吸入行程，且當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)Sl處于關(guān)閉狀態(tài)或關(guān)閉操作，第二開 關(guān)S2處于打開狀態(tài)或打開操作時(shí)，電壓-V/2被施加給線圈部205，從而連續(xù)完成壓縮行程 和排放行程。通過此結(jié)構(gòu)，盡管逆變器開關(guān)的數(shù)量從四個(gè)減少到兩個(gè)，但是也能夠提供與傳統(tǒng) 技術(shù)中相同的作用。即使AC供電單元201通過整流部202施加振幅為V的電壓，如果第一 開關(guān)Sl或第二開關(guān)S2處于打開狀態(tài)或打開操作，那么從直流鏈部203施加到第一電容器 Cl和第二電容器C2的電壓減小到V/2，即，其一半的大小，由此使效率降低。為解決此問題， 公開第二實(shí)施例。圖4為示出了應(yīng)用于本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的供電裝置的第二實(shí)施例的視圖。直流鏈部203與逆變器開關(guān)單元204的連接和功能與圖3所示的相同，因此將省 略對其的描述。在整流部202中，連接于AC電源201的第二節(jié)點(diǎn)102連接于直流鏈部203 的接地部分，即，第一電容器Cl和第二電容器C2的連接點(diǎn)。因此，直流鏈部203的接地部 分和AC電源201的接地部分連接，且第二節(jié)點(diǎn)102的電壓始終為零。除此以外，整流部的 結(jié)構(gòu)均與先前實(shí)施例的結(jié)構(gòu)相同。因此，直流鏈部203的第一電容器Cl和第二電容器C2 的兩端電壓升高至V，此電壓V被施加至線圈部205。在圖4的第二實(shí)施例中，第一開關(guān)Sl和第二開關(guān)S2同樣被交替地打開/關(guān)閉，由 此連續(xù)完成往復(fù)式壓縮機(jī)的吸入行程、壓縮行程、排放行程及再膨脹行程。如果第一節(jié)點(diǎn)101的電壓高于第三節(jié)點(diǎn)103的電壓，則電能朝向第三節(jié)點(diǎn)流動(dòng)，以 使第三節(jié)點(diǎn)的電壓與AC電源201的電壓相等。如果第一節(jié)點(diǎn)101的電壓低于第四節(jié)點(diǎn)104 的電壓，則電能從第四節(jié)點(diǎn)104流動(dòng)，以使第四節(jié)點(diǎn)104的電壓與AC電源201的電壓相等。 如果第一節(jié)點(diǎn)101的電壓處于第三節(jié)點(diǎn)103的電壓與第四節(jié)點(diǎn)的電壓之間，則所有的二極 管均關(guān)閉。如果構(gòu)成直流鏈部203的電容器的電容大，那么直流鏈部203的電壓不會(huì)過多地 改變。通過此處理，使得通過直流鏈部203施加到逆變器開關(guān)單元204的電壓的變化幅度 減小。穩(wěn)定的DC電能通過逆變器開關(guān)單元204轉(zhuǎn)換為具有適當(dāng)振幅和頻率的AC電能Vm， 且AC電能Vm被施加到線圈部205。
在此說明書中，盡管并未描述用于根據(jù)PWM信號控制逆變器開關(guān)單元204的控制 單元，但此控制單元的結(jié)構(gòu)對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說是公知的。以上已經(jīng)參考實(shí)施例和附圖對本發(fā)明做了詳細(xì)的說明。然而，本發(fā)明的范圍并不 限于這些實(shí)施例和附圖，而是由所附的權(quán)利要求書進(jìn)行限定。
權(quán)利要求
一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其包括活塞、汽缸、設(shè)于該汽缸內(nèi)并使該活塞線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)的線圈部、以及用于向該線圈部供電的供電裝置，該供電裝置包括整流部，用于整流從AC供電單元供應(yīng)的AC電壓；直流鏈部，用于穩(wěn)定被整流的電壓的振幅；及逆變器開關(guān)單元，由連接于該直流鏈部的一對逆變器開關(guān)組成，用于向該線圈部施加被穩(wěn)定的電壓，該線圈部的兩端連接在該直流鏈部與所述一對逆變器開關(guān)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的往復(fù)式壓縮機(jī)，其中，該整流部由多個(gè)全橋二極管構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的往復(fù)式壓縮機(jī)，其中，該直流鏈部由第一電容器和第二電容 器串聯(lián)組成，該逆變器開關(guān)單元的兩端連接于該直流鏈部的兩端，且所述第一電容器和第 二電容器的連接點(diǎn)接地。
4.如權(quán)利要求3所述的往復(fù)式壓縮機(jī)，其中，該AC供電單元的接地部分連接于所述第 一電容器和第二電容器的連接點(diǎn)。
5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的往復(fù)式壓縮機(jī)，其中，所述一對逆變器開關(guān)交替地 打開/關(guān)閉。
6.一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其包括活塞、汽缸、設(shè)于該汽缸內(nèi)并使該活塞線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)的線 圈部、以及用于向該線圈部供電的供電裝置，該供電裝置包括整流部，用于整流從AC供電單元供應(yīng)的AC電壓； 一對電容器，用于穩(wěn)定被整流的電壓的振幅；及逆變器開關(guān)單元，由連接于直流鏈部的一對逆變器開關(guān)組成，用于向該線圈部施加被 穩(wěn)定的電壓，該線圈部的兩端連接在所述一對電容器的連接點(diǎn)與所述一對逆變器開關(guān)的連接點(diǎn)之間。
7.如權(quán)利要求6所述的往復(fù)式壓縮機(jī)，其中，所述一對電容器的連接點(diǎn)接地。
8.如權(quán)利要求6所述的往復(fù)式壓縮機(jī)，其中，所述一對電容器的接地部分與該AC供電 單元的接地部分相互連接。
9.如權(quán)利要求6-8中任一項(xiàng)所述的往復(fù)式壓縮機(jī)，其中，該整流部由多個(gè)全橋二極管 構(gòu)成。
10.如權(quán)利要求6-9中任一項(xiàng)所述的往復(fù)式壓縮機(jī)，其中，所述一對逆變器開關(guān)交替地 打開/關(guān)閉。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其中活塞在汽缸內(nèi)線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以將制冷劑吸入壓縮空間內(nèi)，并壓縮及排放制冷劑，更具體地涉及一種包括供電裝置的往復(fù)式壓縮機(jī)，供電裝置的電路單元由于逆變器開關(guān)的數(shù)量減少而簡化。一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其包括活塞、汽缸、設(shè)于汽缸內(nèi)并使活塞線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)的線圈部、以及用于向線圈部供電的供電裝置，包括整流部，用于整流從AC供電單元供應(yīng)的AC電能；直流鏈部，用于穩(wěn)定被整流的電壓的振幅；及逆變器開關(guān)單元，由連接于直流鏈部的一對逆變器開關(guān)組成，用于向線圈部施加被穩(wěn)定的電壓，線圈部的兩端連接在直流鏈部與一對逆變器開關(guān)之間，以允許線圈部直接接收來自直流鏈部的電能，從而減少逆變器開關(guān)的數(shù)量。
文檔編號H02M5/45GK101836354SQ200880113279
公開日2010年9月15日 申請日期2008年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月26日
發(fā)明者全永煥, 姜亮俊 申請人:Lg電子株式會(huì)社