專利名稱：一種起動(dòng)發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，屬發(fā)電機(jī)類；主要是適用于內(nèi)燃機(jī)車用的起動(dòng)電機(jī)。
目前我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車用的起動(dòng)電機(jī)(ZQF-23、ZQF-31、ZQF-80)均采用鑄鋼體作為機(jī)座，這種使用鑄鋼體作為機(jī)座的起動(dòng)發(fā)電機(jī)，不僅個(gè)體大、重量大，而且其調(diào)速比KV僅有2．1875～2．44。因此不能滿足鐵路新型調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車的需求。
本實(shí)用新型發(fā)明的目的旨在提供一種個(gè)體小、重量輕、功率大的新型起動(dòng)發(fā)電機(jī)。
以上發(fā)明目的由下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的這種起動(dòng)發(fā)電機(jī)由機(jī)座前壓圈(1)、機(jī)車后壓圈(3)和機(jī)座軛部(4)組成，其特征在于所述的機(jī)座軛部(4)均由緊密排列疊置的單片矽鋼片(2)組成，并由機(jī)座底架(5)和連接板(6)將其與機(jī)座前壓圈(1)和機(jī)座后壓圈(3)連成一體。
根據(jù)以上技術(shù)方案設(shè)計(jì)的這種全疊片型起動(dòng)發(fā)電機(jī)，與傳統(tǒng)起動(dòng)發(fā)電機(jī)相比，其優(yōu)點(diǎn)是重量輕、外形尺寸小，而且其啟動(dòng)功率也可增加29％以上。
附圖
為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1．機(jī)座前壓圈、2．機(jī)座軛部、3．機(jī)座后壓圈、4．矽鋼片、5．機(jī)座底架、6．連接板。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，并給出實(shí)施例。
如圖所示的這種全疊片型起動(dòng)發(fā)電機(jī)，其主要特點(diǎn)是將傳統(tǒng)起動(dòng)發(fā)電機(jī)的鑄鋼機(jī)座體進(jìn)行改革；將起動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁線圈所處位置的機(jī)座軛部改革成由單片矽鋼片(4)疊置組成。
由于采用上述技術(shù)以及相應(yīng)的其它措施，使采用這種新方案的起動(dòng)發(fā)電機(jī)，在起動(dòng)功率，調(diào)速性能、工作性能外觀尺寸及重量諸方面都有了相應(yīng)的提高。
以采用該技術(shù)的ZQF-40型全疊片起動(dòng)發(fā)電機(jī)與傳統(tǒng)ZQF-23、ZQF-31以及ZQF-80起動(dòng)發(fā)電機(jī)相比。
在起動(dòng)功率上比ZQF-31電動(dòng)機(jī)增加功率29％，與ZQF-23發(fā)電機(jī)相比，增加功率73.9％。
在外形尺寸及重量上，盡管ZQF-40電動(dòng)機(jī)功率遠(yuǎn)大于ZQF-31，但其處形尺寸則小于ZQF-31發(fā)電機(jī)。
在調(diào)速范圍上，ZQF-40的額定轉(zhuǎn)速為900/3150rpm，其調(diào)速比KV為3.5，而ZQF-23的值僅為21875，ZQF-80發(fā)電機(jī)的KV值也僅為2.44。
而且實(shí)際運(yùn)行也已表明應(yīng)用新方案的起動(dòng)發(fā)電機(jī)，由于在過(guò)渡過(guò)程下的抗渦流性能優(yōu)于老產(chǎn)品，因此能大大改善電機(jī)的換向性能，從而提高了電機(jī)工作的可靠性。
權(quán)利要求1.一種起動(dòng)發(fā)電機(jī)由機(jī)座前壓圈(1)、機(jī)座后壓圈(3)和機(jī)座軛部(4)組成，其特征在于所述的機(jī)座軛部(4)均由緊密排列疊置的單片矽鋼片(2)組成，并由機(jī)座底架(5)和連接板(6)將其與機(jī)座前壓圈(1)和機(jī)座后壓圈(3)連成一體。
專利摘要本實(shí)用新型介紹的起動(dòng)發(fā)電機(jī)由機(jī)座前壓圈、機(jī)座后壓圈和機(jī)座軛部組成,其特征在于所述機(jī)座軛部均由緊密排列疊置的矽鋼片組成。與傳統(tǒng)由鑄鋼體制作的同類起動(dòng)發(fā)電機(jī)相比,它具有功率大、尺寸小、重量輕的優(yōu)點(diǎn);尤其是在過(guò)渡過(guò)程下抗渦流性能好,能大大改善電機(jī)的換向性能,提高電機(jī)的工作可靠性。
文檔編號(hào)H02K5/22GK2415534SQ0022461
公開日2001年1月17日 申請(qǐng)日期2000年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月17日
發(fā)明者崔德興 申請(qǐng)人:株洲通達(dá)鐵路電機(jī)廠