一種電瓶車(chē)護(hù)套線的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電瓶車(chē)護(hù)套線，包括護(hù)套線，所述護(hù)套線包括熱縮管、尾燈接口、變速開(kāi)關(guān)、剎車(chē)開(kāi)關(guān)、報(bào)警器接口、調(diào)速把、儀表電源、燈線、二檔變速開(kāi)關(guān)、電源鎖和調(diào)速及斷電口，所述熱縮管兩端安裝有黑色絕緣護(hù)套，所述黑色絕緣護(hù)套一端設(shè)有B線接口，所述黑色絕緣護(hù)套另一端設(shè)有B線接口和N線接口，所述變速開(kāi)關(guān)通過(guò)SM?3Y連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接，所述剎車(chē)開(kāi)關(guān)為兩組，兩組剎車(chē)開(kāi)關(guān)均通過(guò)SM?2A連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接。該電瓶車(chē)護(hù)套線，整體設(shè)計(jì)合理，大大提升了護(hù)套線的絕緣性，同時(shí)，線與線之間和線與端子之間通過(guò)采用冷壓進(jìn)行連接，大大的提升了護(hù)套線本身的拉力值。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
_種電瓶車(chē)護(hù)套線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電瓶車(chē)零件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電瓶車(chē)護(hù)套線。
【背景技術(shù)】
[0002]護(hù)套線其實(shí)可以理解為兩根或者三根并列平行的BV電線，BV電線本來(lái)有絕緣膠皮的，在三根或者兩根并列平行的BV線外面再裹一層膠皮這層膠皮就是護(hù)套線。護(hù)套線也是一種最常用的家用電線，通常是由三芯或者兩芯組成的，因此，我們提出一種電瓶車(chē)護(hù)套線。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電瓶車(chē)護(hù)套線，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種電瓶車(chē)護(hù)套線，包括護(hù)套線，所述護(hù)套線包括熱縮管、尾燈接口、變速開(kāi)關(guān)、剎車(chē)開(kāi)關(guān)、報(bào)警器接口、調(diào)速把、儀表電源、燈線、二檔變速開(kāi)關(guān)、電源鎖和調(diào)速及斷電口，所述熱縮管兩端安裝有黑色絕緣護(hù)套，所述黑色絕緣護(hù)套一端設(shè)有B線接口，所述黑色絕緣護(hù)套另一端設(shè)有B線接口和N線接口，所述變速開(kāi)關(guān)通過(guò)SM-3Y連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接，所述剎車(chē)開(kāi)關(guān)為兩組，兩組剎車(chē)開(kāi)關(guān)均通過(guò)SM-2A連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接。
[0005]優(yōu)選的，所述調(diào)速把通過(guò)SM-3A連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接。
[0006]優(yōu)選的，所述儀表電源通過(guò)SM-3Y連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接。
[0007]優(yōu)選的，所述燈線通過(guò)SM-2Y連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接。
[0008]優(yōu)選的，所述二檔變速開(kāi)關(guān)通過(guò)DJ7021A-2.8_11或DJ611_2.8連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接。
[0009]優(yōu)選的，所述電源鎖通過(guò)DJ7031A-2.8_11或DJ611_2.8連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接。
[0010]優(yōu)選的，所述調(diào)速及斷電口通過(guò)DJ7041A-2.8-11或DJ621-2.8連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述尾燈接口通過(guò)DJ7021A-2.8-21或0界21_2.8連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接。
[0012]優(yōu)選的，所述報(bào)警器接口通過(guò)SM-3Y連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該電瓶車(chē)護(hù)套線，整體設(shè)計(jì)合理，大大提升了護(hù)套線的絕緣性，同時(shí)，線與線之間和線與端子之間通過(guò)采用冷壓進(jìn)行連接，大大的提升了護(hù)套線本身的拉力值，由于頭部插件通過(guò)熱熔膠處理，以便于增強(qiáng)護(hù)套線整體的耐熱性。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:I電源線、2B線接點(diǎn)、3熱縮管、4N線接點(diǎn)、5尾燈接口、6變速開(kāi)關(guān)、7剎車(chē)開(kāi)關(guān)、8報(bào)警器接口、9調(diào)速把、10儀表電源、11燈線、12 二檔變速開(kāi)關(guān)、13電源鎖、14調(diào)速及斷電口。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種電瓶車(chē)護(hù)套線，包括護(hù)套線I，所述護(hù)套線I包括熱縮管3、尾燈接口 5、變速開(kāi)關(guān)6、剎車(chē)開(kāi)關(guān)7、報(bào)警器接口 8、調(diào)速把9、儀表電源10、燈線11、二檔變速開(kāi)關(guān)12、電源鎖13和調(diào)速及斷電口 14，所述熱縮管3兩端安裝有黑色絕緣護(hù)套，所述黑色絕緣護(hù)套一端設(shè)有B線接口 2，所述黑色絕緣護(hù)套另一端設(shè)有B線接口 2和N線接口 4，所述變速開(kāi)關(guān)6通過(guò)SM-3Y連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接，所述剎車(chē)開(kāi)關(guān)7為兩組，兩組剎車(chē)開(kāi)關(guān)7均通過(guò)SM-2A連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接。
[0018]所述調(diào)速把9通過(guò)SM-3A連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接，所述儀表電源10通過(guò)SM-3Y連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接，所述燈線11通過(guò)SM-2Y連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接，所述二檔變速開(kāi)關(guān)12通過(guò)DJ7021A-2.8-11或DJ611-2.8連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接，所述電源鎖13通過(guò)017031々-2.8-11或D J611-2.8連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接，所述調(diào)速及斷電口 14通過(guò)DJ7041A-2.8-11或DJ621-2.8連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接，所述尾燈接口 5通過(guò)DJ7021A-2.8_21或DJ621-2.8連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接，所述報(bào)警器接口 8通過(guò)SM-3Y連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接，線與線之間和線與端子之間通過(guò)采用冷壓進(jìn)行連接，大大的提升了護(hù)套線本身的拉力值，由于頭部插件通過(guò)熱熔膠處理，以便于增強(qiáng)護(hù)套線I整體的耐熱性，整體設(shè)計(jì)合理，大大提升了護(hù)套線I的絕緣性。
[0019]工作原理:該電瓶車(chē)護(hù)套線，線與線之間和線與端子之間通過(guò)采用冷壓進(jìn)行連接，大大的提升了護(hù)套線I本身的拉力值，由于頭部插件通過(guò)熱熔膠處理，以便于增強(qiáng)護(hù)套線I整體的耐熱性，整體設(shè)計(jì)合理，大大提升了護(hù)套線I的絕緣性。
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電瓶車(chē)護(hù)套線，包括護(hù)套線(1)，其特征在于，所述護(hù)套線(I)包括熱縮管(3)、尾燈接口(5)、變速開(kāi)關(guān)(6)、剎車(chē)開(kāi)關(guān)(7)、報(bào)警器接口(8)、調(diào)速把(9)、儀表電源(10)、燈線(11)、二檔變速開(kāi)關(guān)(12)、電源鎖(13)和調(diào)速及斷電口(14)，所述熱縮管(3)兩端安裝有黑色絕緣護(hù)套，所述黑色絕緣護(hù)套一端設(shè)有B線接口(2)，所述黑色絕緣護(hù)套另一端設(shè)有B線接口(2)和N線接口(4)，所述變速開(kāi)關(guān)(6)通過(guò)SM-3Y連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接，所述剎車(chē)開(kāi)關(guān)(7)為兩組，兩組剎車(chē)開(kāi)關(guān)(7)均通過(guò)SM-2A連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車(chē)護(hù)套線，其特征在于:所述調(diào)速把(9)通過(guò)SM-3A連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車(chē)護(hù)套線，其特征在于:所述儀表電源(10)通過(guò)SM-3Y連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車(chē)護(hù)套線，其特征在于:所述燈線(11)通過(guò)SM-2Y連接器與黑色絕緣護(hù)套頭部連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車(chē)護(hù)套線，其特征在于:所述二檔變速開(kāi)關(guān)(12)通過(guò)DJ7021A-2.8-11或DJ611-2.8連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車(chē)護(hù)套線，其特征在于:所述電源鎖(13)通過(guò)DJ7031A-2.8-11或DJ611-2.8連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車(chē)護(hù)套線，其特征在于:所述調(diào)速及斷電口(14)通過(guò)DJ7041A-2.8-11或DJ621-2.8連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車(chē)護(hù)套線，其特征在于:所述尾燈接口(5)通過(guò)DJ7021A-2.8-21或DJ621-2.8連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車(chē)護(hù)套線，其特征在于:所述報(bào)警器接口(8)通過(guò)SM-3Y連接器與黑色絕緣護(hù)套尾部連接。
【文檔編號(hào)】H01B7/29GK205487472SQ201620258170
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】張, 張一
【申請(qǐng)人】天津市德潤(rùn)工貿(mào)有限公司