一種電池箱高壓連接線和包括該電池箱高壓連接線的汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電池箱高壓連接線和包含其的汽車，包括：軟母排，所述軟母排為薄片狀，包括導(dǎo)體和包裹所述導(dǎo)體的絕緣層；所述軟母排的兩端分別具有第一折彎部和第二折彎部；第一安裝座，所述軟母排的一端通過第一折彎部與第一安裝座連接，所述軟母排通過所述第一安裝座與第一電池箱的正極電連接；和第二安裝座，所述軟母排的另一端通過第二折彎部與第二安裝座連接，所述軟母排通過所述第二安裝座與第二電池箱的負(fù)極電連接。本實用新型的目的是提供一種電池箱高壓連接線，其占用空間小，安裝方便，使用安全性高。
【專利說明】
一種電池箱高壓連接線和包括該電池箱高壓連接線的汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，特別涉及一種電池箱高壓連接線和包括該電池箱高壓連接線的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的新能源汽車所用到的軟包鋰電池電池箱中，箱內(nèi)的高壓連接裝置多采用具有插接頭的線束的形式;或者是將高壓插接頭固定在箱體壁上，再使用具有插接頭的線束進(jìn)行連接。
[0003]電池箱的高壓連接線束通常需要滿足通過電流200A以上的要求，因此直徑較大，一般在18_以上。過大的直徑導(dǎo)致線束的折彎半徑大，則需要為電池箱預(yù)留的空間較大，容易造成車輛內(nèi)部的安裝空間緊張。另外，線束折彎的褶皺處容易發(fā)生破裂，引起漏電現(xiàn)象的發(fā)生，造成安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種電池箱高壓連接線，其占用空間小，安裝方便，使用安全性高。
[0005]本實用新型提供了一種電池箱高壓連接線，包括:
[0006]軟母排，所述軟母排為薄片狀，包括導(dǎo)體和包裹所述導(dǎo)體的第一絕緣層;所述軟母排的兩端分別具有第一折彎部和第二折彎部；
[0007]第一安裝座，所述軟母排的一端通過第一折彎部與第一安裝座連接，所述軟母排通過所述第一安裝座與第一電池箱的正極電連接;和
[0008]第二安裝座，所述軟母排的另一端通過第二折彎部與第二安裝座連接，所述軟母排通過所述第二安裝座與第二電池箱的負(fù)極電連接。
[0009 ]優(yōu)選地，所述第一電池箱和第二電池箱沿豎直方向疊合放置，
[0010]所述正極和所述負(fù)極分別設(shè)置在所述第一電池箱和第二電池箱的位置對應(yīng)的側(cè)部，所述軟母排沿豎直方向設(shè)置，且鄰近所述第一電池箱和第二電池箱的所述側(cè)部。
[0011]優(yōu)選地，所述軟母排進(jìn)一步包括:
[0012]金屬屏蔽層，所述金屬屏蔽層包裹所述導(dǎo)體，所述第一絕緣層覆蓋在所述金屬屏蔽層的表面，所述導(dǎo)體與所述金屬屏蔽層之間具有第二絕緣層。
[0013]優(yōu)選地，進(jìn)一步包括:
[0014]屏蔽線束，所述屏蔽線束的一端與所述金屬屏蔽層電連接，另一端自所述軟母排的表面伸出。
[0015]優(yōu)選地，所述第一電池箱的所述側(cè)部具有第一安裝接口，所述第一安裝座包括:
[0016]第一支座，所述第一支座自所述第一安裝接口固定至所述第一電池箱，
[0017]第一螺栓，所述第一螺栓自所述第一支座伸入至所述第一電池箱內(nèi)，以將所述軟母排與所述正極電連接；
[0018]所述第二電池箱的所述側(cè)部具有第二安裝接口，所述第二安裝座包括:
[0019]第二支座，所述第二支座自所述第二安裝接口固定至所述第二電池箱，
[0020]第二螺栓，所述第二螺栓自所述第二支座伸入至所述第二電池箱內(nèi)，以將所述軟母排與所述負(fù)極電連接。
[0021 ]優(yōu)選地，所述第一安裝接口內(nèi)具有第一密封環(huán)，所述第一密封環(huán)位于所述第一安裝接口與第一支座之間；
[0022]所述第二安裝接口內(nèi)具有第二密封環(huán)，所述第二密封環(huán)位于所述第二安裝接口與第二支座之間。
[0023]優(yōu)選地，所述第一安裝座包括第一蓋帽，所述第一蓋帽封蓋所述第一支座；
[0024]所述第二安裝座包括第二蓋帽，所述第二蓋帽封蓋所述第二支座。
[0025]本實用新型的又一個實施例還提供了一種汽車，所述汽車包括以上所述的電池箱高壓連接線。
【附圖說明】
[0026]以下附圖僅對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。
[0027]圖1為本實用新型的電池箱高壓連接線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖2為本實用新型的電池箱高壓連接線的一個實施例的截面圖。
[0029]圖3為本實用新型中的軟母排的另一實施例的截面圖。
[0030]圖4為圖1中的實施例的爆炸視圖
[0031]標(biāo)號說明:
[0032]100電池箱高壓連接線
[0033]10軟母排
[0034]11 導(dǎo)體
[0035]12第一絕緣層
[0036]13金屬屏蔽層
[0037]14第二絕緣層
[0038]21第一折彎部
[0039]22第二折彎部
[0040]30第一安裝座
[0041]31第一支座
[0042]32第一螺栓
[0043]33第一蓋帽
[0044]40第二安裝座
[0045]41 第二支座
[0046]42第二螺栓
[0047]43第二蓋帽
[0048]50屏蔽線束
[0049]61 第一密封環(huán)
[0050]62第二密封環(huán)[0051 ]I第一電池箱
[0052]IA側(cè)部
[0053]Ia第一安裝接口
[0054]2第二電池箱
[0055]2A側(cè)部
[0056]2a第二安裝接口
[0057]200第一電池模組
[0058]210第一端板
[0059]220正極嵌母
[0060]300第二電池模組[0061 ]310第二端板
[0062]320負(fù)極嵌母
【具體實施方式】
[0063]為了對實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】，在各圖中相同的標(biāo)號表示相同的部分。
[0064]在本文中，“示意性”表示“充當(dāng)實例、例子或說明”，不應(yīng)將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點的技術(shù)方案。
[0065]為使圖面簡潔，各圖中的只示意性地表示出了與本實用新型相關(guān)部分，而并不代表其作為產(chǎn)品的實際結(jié)構(gòu)。另外，以使圖面簡潔便于理解，在有些圖中具有相同結(jié)構(gòu)或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個，或僅標(biāo)出了其中的一個。
[0066]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中電池箱高壓線由于線徑過大導(dǎo)致占用空間大、彎折部容易破壞的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種電池箱高壓連接線，其占用空間小，安裝方便，使用安全性高。
[0067]圖1為本實用新型的電池箱高壓連接線的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型的電池箱高壓連接線的一個實施例的截面圖。如圖1和圖2所示，在一個實施例中，提供了一種電池箱高壓連接線100，包括:
[0068]軟母排10，軟母排10為薄片狀，包括導(dǎo)體11和包裹導(dǎo)體11的第一絕緣層12;軟母排10的兩端分別具有第一折彎部21和第二折彎部22;
[0069]第一安裝座30，軟母排10的一端通過第一折彎部21與第一安裝座30連接，軟母排10通過第一安裝座30與第一電池箱I的正極電連接;和
[0070]第二安裝座40，軟母排10的另一端通過第二折彎部22與第二安裝座40連接，軟母排10通過第二安裝座40與第二電池箱2的負(fù)極電連接。
[0071]在本實施例中，電池箱高壓連接線100的線束采用軟母排10制造，其中，軟母排10為薄片狀，即寬度遠(yuǎn)大于厚度的片狀體，則與現(xiàn)有的圓形截面的線束相比，在實現(xiàn)相同的通過電流的情況下(即具有相同的截面面積)，其可通過增加軟母排10的寬度、減小軟母排10的厚度的方式來減小軟母排10所需要占用的空間。則軟母排10可如圖1所示，以其寬度所在的平面平行于第一電池箱1、第二電池箱2的外壁設(shè)置，則電池箱高壓連接線100在第一電池箱1、第二電池箱2的外側(cè)所需要占用的空間僅需要能夠滿足大于軟母排10的厚度的要求即可，因此可大大減小電池箱高壓連接線10所占用的空間。
[0072]另外，由于軟母排10的厚度較小，因此第一折彎部21和第二折彎部22與軟母排10的連接處的折彎半徑很小，從而避免由于折彎半徑較大而容易發(fā)生破裂、進(jìn)而導(dǎo)致漏電的情況，能夠大大提高電池箱高壓連接線100的使用安全性能。
[0073]進(jìn)一步地，本實施例的電池箱高壓連接線100通過第一安裝座30和第二安裝座40實現(xiàn)與第一電池箱I的正極和第二電池箱2的負(fù)極的電連接，其連接快速方便，能夠大大縮短安裝時間。
[0074]在本實施例中，第一絕緣層12通常由注塑成型，其對位于其中的導(dǎo)體11具有固定位置和保護(hù)的作用，第一絕緣層12在第一折彎部21和第二折彎部22預(yù)制成型為彎折的形狀，則可避免在使用過程中的多次彎折造成導(dǎo)體11的斷裂和第一絕緣層12的破裂，以提高電池箱高壓連接線100的使用安全性能。
[0075]在本文中，“第一”、“第二”等僅用于彼此的區(qū)分，而非表示重要程度及順序、以及互為存在的如提等。
[0076]優(yōu)選地，如圖1所示，第一電池箱I和第二電池箱2沿豎直方向疊合放置，
[0077]第一電池箱I的正極和第二電池箱2的負(fù)極分別設(shè)置在第一電池箱I和第二電池箱2的位置對應(yīng)的側(cè)部IA和2A，軟母排10沿豎直方向設(shè)置，且鄰近第一電池箱I和第二電池箱2的側(cè)部IA和2A。
[0078]本實施例的電池箱高壓連接線100的作用在于將第一電池箱I的正極和第二電池箱2的負(fù)極電連接，因此第一電池箱I的正極和第二電池箱2的負(fù)極設(shè)置在第一電池箱I和第二電池箱2的位置相對應(yīng)，均位于同一側(cè)，則電池箱高壓連接線100的軟母排10可設(shè)置在與其對應(yīng)的一側(cè)，從而以最短的長度和最小的占用空間實現(xiàn)電連接。
[0079]雖然圖1中僅示出了使用一個電池箱高壓連接線100連接的第一電池箱I的正極和第二電池箱2的負(fù)極的一側(cè)，可以理解的是，第一電池箱I的負(fù)極和第二電池箱2的正極設(shè)置在第一電池箱I和第二電池箱2的相對的另一側(cè)，第一電池箱I的負(fù)極和第二電池箱2的正極可采用本實施例的電池箱高壓連接線100實現(xiàn)電連接，也可采用其他方式實現(xiàn)電連接。
[0080]圖3為本實用新型中的軟母排的另一實施例的截面圖，如圖3所示，軟母排10進(jìn)一步包括:
[0081 ]金屬屏蔽層13，金屬屏蔽層13包裹導(dǎo)體11，第一絕緣層12覆蓋在金屬屏蔽層13的表面，導(dǎo)體11與金屬屏蔽層13之間具有第二絕緣層14。
[0082]結(jié)合圖1所示，本實施例可進(jìn)一步包括:
[0083]屏蔽線束50，屏蔽線束50的一端與金屬屏蔽層13電連接，另一端自軟母排10的表面伸出。屏蔽線束50的另一端可具有連接端子，其通過與金屬件的連接實現(xiàn)高壓線的電磁屏蔽效果。
[0084]圖4為圖1中的實施例的爆炸視圖，如圖4所示，在本實施例中，第一電池箱I的側(cè)部A具有第一安裝接口 Ia，第一安裝接口 Ia與第一電池箱I的內(nèi)部連通。
[0085]第一安裝座30包括:
[0086]第一支座31，第一支座31自第一安裝接口Ia固定至第一電池箱I，其中第一支座31可為能夠通過第一安裝接口 Ia伸入至第一電池箱I的內(nèi)部的空心圓柱;和
[0087]第一螺栓32，第一螺栓32自第一支座31伸入至第一電池箱I內(nèi)，以將軟母排10的導(dǎo)體11與第一電池箱I的正極電連接。
[0088]同樣地，第二電池箱2的側(cè)部A具有第二安裝接口2a，第二安裝接口 2a與第二電池箱2的內(nèi)部連通。
[0089]第二安裝座40包括:
[0090]第二支座41，第二支座41自第二安裝接口2a固定至所述第二電池箱2，其中第二支座41可為能夠通過第二支座41伸入至第二電池箱2的內(nèi)部的空心圓柱;和
[0091]第二螺栓42，第二螺栓42自第二支座41伸入至第二電池箱2內(nèi)，以將軟母排10的導(dǎo)體11與第二電池箱2的負(fù)極電連接。
[0092]具體地，如圖2所示，第一電池箱I內(nèi)可具有第一電池模組200，第一電池模組200的端部具有第一端板210，第一端板210上具有正極嵌母220，第一螺栓32自第一支座31伸入至第一電池箱I內(nèi)時，其位于第一電池箱I內(nèi)的端部與正極嵌母220接觸，以實現(xiàn)與第一電池模組200的正極的電連接;其位于第一支座31內(nèi)的端部與軟母排10的導(dǎo)體11接觸，以實現(xiàn)與電池箱高壓連接線100的電連接。
[0093]同樣地，第二電池箱2內(nèi)可具有第二電池模組300，第二電池模組300的端部具有第二端板310，第二端板310上具有負(fù)極嵌母320，第二螺栓42自第二支座41伸入至第二電池箱2內(nèi)時，其位于第二電池箱2內(nèi)的端部與負(fù)極嵌母320接觸，以實現(xiàn)與第二電池模組300的負(fù)極的電連接;其位于第二支座41內(nèi)的端部與軟母排10的導(dǎo)體11接觸，以實現(xiàn)與電池箱高壓連接線100的電連接。
[0094]由此可見，在本實施例中，僅需要將支座固定至電池箱上和在支座中插入螺栓兩個步驟即可完成電池箱高壓連接線100與電池箱的連接，其安裝方便快捷，能夠大大減少安裝操作時間和安裝所需要的操作空間。
[0095]如圖2和圖4所示，第一安裝接口Ia內(nèi)具有第一密封環(huán)61，第一密封環(huán)61位于第一安裝接口 Ia與第一支座31之間，可被第一支座31壓緊在第一安裝接口 Ia內(nèi)，以在第一安裝接口 Ia處實現(xiàn)對第一電池箱I內(nèi)部的密封；
[0096]第二安裝接口2a內(nèi)具有第二密封環(huán)62，第二密封環(huán)62位于第二安裝接口 2a與第二支座41之間，可被第二安裝接口 2a壓緊在第二安裝接口 2a內(nèi)，以在第二安裝接口 2a處實現(xiàn)對第二電池箱2內(nèi)部的密封。
[0097]進(jìn)一步地，第一安裝座30包括第一蓋帽33，第一蓋帽33封蓋第一支座31，并通過例如與第一支座31的螺紋連接將第一螺栓32封裝在第一支座31內(nèi)；
[0098]第二安裝座40包括第二蓋帽43，第二蓋帽43封蓋第二支座41，并通過例如與第二支座41的螺紋連接將第二螺栓42封裝在第二支座41內(nèi)。
[0099]由以上可見，通過密封環(huán)與蓋帽的配合，可在安裝座處實現(xiàn)對電池箱內(nèi)部的密封，避免電池箱內(nèi)部與外部的連通，從而能夠提高電池箱的使用安全性能。
[0100]在另一個實施例中，可以將上述實施例中的電池箱高壓連接線100應(yīng)用在汽車中。當(dāng)然，該電池箱高壓連接線100如何實現(xiàn)在汽車中的安裝不是本實用新型的重點，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以按照任意方式實施該電池箱高壓連接線100在汽車中的安裝，本文不再贅述。
[0101]在本文中，“一個”并不表示將本實用新型相關(guān)部分的數(shù)量限制為“僅此一個”，并且“一個”不表示排除本實用新型相關(guān)部分的數(shù)量“多于一個”的情形。
[0102]上文所列出的一系列的詳細(xì)說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施方式的具體說明，而并非用以限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施方案或變更，如特征的組合、分割或重復(fù)，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電池箱高壓連接線(100)，其特征在于，包括: 軟母排(10)，所述軟母排(10)為薄片狀，包括導(dǎo)體(11)和包裹所述導(dǎo)體(11)的第一絕緣層(12);所述軟母排(10)的兩端分別具有第一折彎部(21)和第二折彎部(22); 第一安裝座(30)，所述軟母排(10)的一端通過第一折彎部(21)與第一安裝座(30)連接，所述軟母排(10)通過所述第一安裝座(30)與第一電池箱(I)的正極電連接;和 第二安裝座(40)，所述軟母排(10)的另一端通過第二折彎部(22)與第二安裝座(40)連接，所述軟母排(10)通過所述第二安裝座(40)與第二電池箱(2)的負(fù)極電連接。2.如權(quán)利要求1所述的電池箱高壓連接線(100)，其特征在于， 所述第一電池箱(I)和第二電池箱(2)沿豎直方向疊合放置， 所述正極和所述負(fù)極分別設(shè)置在所述第一電池箱(I)和第二電池箱(2)的位置對應(yīng)的側(cè)部，所述軟母排(10)沿豎直方向設(shè)置，且鄰近所述第一電池箱(I)和第二電池箱(2)的所述側(cè)部。3.如權(quán)利要求2所述的電池箱高壓連接線(100)，其特征在于，所述軟母排(10)進(jìn)一步包括: 金屬屏蔽層(13)，所述金屬屏蔽層(13)包裹所述導(dǎo)體(11)，所述第一絕緣層(12)覆蓋在所述金屬屏蔽層(13)的表面，所述導(dǎo)體(11)與所述金屬屏蔽層(13)之間具有第二絕緣層(14)。4.如權(quán)利要求3所述的電池箱高壓連接線(100)，其特征在于，進(jìn)一步包括: 屏蔽線束(50)，所述屏蔽線束(50)的一端與所述金屬屏蔽層(13)電連接，另一端自所述軟母排(10)的表面伸出。5.如權(quán)利要求2或3所述的電池箱高壓連接線(100)，其特征在于， 所述第一電池箱(I)的所述側(cè)部具有第一安裝接口(Ia)，所述第一安裝座(30)包括: 第一支座(31)，所述第一支座(31)自所述第一安裝接口(Ia)固定至所述第一電池箱⑴， 第一螺栓(32)，所述第一螺栓(32)自所述第一支座(31)伸入至所述第一電池箱(I)內(nèi)，以將所述軟母排(10)與所述正極電連接； 所述第二電池箱(2)的所述側(cè)部具有第二安裝接口( 2a)，所述第二安裝座(40)包括: 第二支座(41)，所述第二支座(41)自所述第二安裝接口(2a)固定至所述第二電池箱⑵， 第二螺栓(42)，所述第二螺栓(42)自所述第二支座(41)伸入至所述第二電池箱(2)內(nèi)，以將所述軟母排(10)與所述負(fù)極電連接。6.如權(quán)利要求5所述的電池箱高壓連接線(100)，其特征在于， 所述第一安裝接口(Ia)內(nèi)具有第一密封環(huán)(61)，所述第一密封環(huán)(61)位于所述第一安裝接口(Ia)與第一支座(31)之間； 所述第二安裝接口(2a)內(nèi)具有第二密封環(huán)(62)，所述第二密封環(huán)(62)位于所述第二安裝接口(2a)與第二支座(41)之間。7.如權(quán)利要求5所述的電池箱高壓連接線(100)，其特征在于， 所述第一安裝座(30)包括第一蓋帽(33)，所述第一蓋帽(33)封蓋所述第一支座(31); 所述第二安裝座(40)包括第二蓋帽(43)，所述第二蓋帽(43)封蓋所述第二支座(41)。8.一種汽車，其特征在于，包括:如權(quán)利要求1至7所述的電池箱高壓連接線(100)。
【文檔編號】B60L11/18GK205452414SQ201620188848
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】陸群, 田原松
【申請人】北京長城華冠汽車科技股份有限公司