軌道交通專用防水電纜的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電纜，尤其涉及一種在鐵路或地鐵等軌道交通上使用的電纜。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，中國許多城市都有了地鐵，還有許多城市的地鐵也在緊鑼密鼓地修建之中。因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，地鐵也就成為了許多城市交通的重要組成部分。
[0003]電纜作為電力運輸?shù)妮d體，在設(shè)備的電力運輸中起著至關(guān)重要的作用，地鐵依靠電力運行，所以電纜的質(zhì)量安全及使用壽命大大影響地鐵運輸?shù)陌踩百|(zhì)量。普通電纜外層大都為PVC材料，這樣的電纜不具有防水性，如果長時間浸在潮濕的環(huán)境里，水汽會滲透到電纜的內(nèi)部，電纜的絕緣性能會明顯降低，特別對于電壓等級較高的電纜，絕緣會不斷產(chǎn)生水樹枝并擴(kuò)大直至電纜擊穿，給用電安全帶來了很大的隱患。地鐵電纜主要架設(shè)在地下隧道中，常年位于潮濕或降雨帶來的雨水中，因此地鐵隧道用電纜需要有較好的防水性能。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0004]本實用新型的目的在于有效克服上述技術(shù)的不足，提供一種軌道交通專用防水電纜，其防水性能好，穩(wěn)定性好，使用壽命長。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:它包括一中空的護(hù)套層和纜芯，其改進(jìn)之處在于:所述纜芯由一根或若干根線芯絞合而成，每根所述線芯均由導(dǎo)體和設(shè)置在導(dǎo)體外部的絕緣層組成，所述的纜芯外繞包有內(nèi)包帶層，該內(nèi)包帶層外依次包覆有環(huán)狀包帶層、粘結(jié)護(hù)層、鎧裝層和護(hù)套層。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述的纜芯有3根，所述絕緣層與所述內(nèi)包帶層的內(nèi)表面相切。
[0007]上述結(jié)構(gòu)中，所述線芯與內(nèi)包層之間填充有填充物，所述填充物為阻水紗、玻璃絲纖維、PP纖維、塑料膠條或橡膠膠條。
[0008]上述結(jié)構(gòu)中，所述導(dǎo)體為銅線、鍍錫銅線或鋁線。
[0009]上述結(jié)構(gòu)中，所述絕緣層為可交聯(lián)型聚烯烴材料、聚氯乙烯或橡皮。
[0010]上述結(jié)構(gòu)中，所述內(nèi)包帶層為聚酯膜、PP帶或無紡布。
[0011 ]上述結(jié)構(gòu)中，所述環(huán)狀包帶層為鋁塑復(fù)合帶、銅塑復(fù)合帶或鋼塑復(fù)合帶。
[0012]上述結(jié)構(gòu)中，所述粘結(jié)護(hù)層為聚乙烯或聚氯乙烯。
[0013]上述結(jié)構(gòu)中，所述鎧裝層為鍍鋅鋼帶或不銹鋼鋼帶。
[0014]上述結(jié)構(gòu)中，所述護(hù)套層為聚氯乙烯、聚乙烯、聚烯烴或橡皮。
[0015]本實用新型的有益效果在于:其設(shè)置有多層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊密，增加了穩(wěn)定性;其環(huán)狀包帶層為鋁塑復(fù)合帶，外面包覆有粘結(jié)護(hù)層，這兩層材料的防水性能好，包覆在纜芯外可有效的防止水汽進(jìn)入，增加了防水性能;其粘結(jié)護(hù)層外包覆有鎧裝層與護(hù)套層，可以有效的保護(hù)電纜內(nèi)部不受外力等因素破壞，大大提高了電纜的安全性能和使用壽命?！尽靖綀D說明】】
[0016]圖1為本實用新型的截面圖。
[0017]圖中:1、導(dǎo)體;2、絕緣層;3、內(nèi)包帶層;4、環(huán)狀包帶層；
[0018]5、粘結(jié)護(hù)層;6、鎧裝層;7、護(hù)套層;8、填充物。
【【具體實施方式】】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述。
[0020]參照圖1所示，本實用新型揭示的一種軌道交通專用防水電纜，它包括一中空的護(hù)套層7和纜芯，所述纜芯由一根或若干根線芯絞合而成，每根所述線芯均由導(dǎo)體I和設(shè)置在導(dǎo)體I外部的絕緣層2組成，所述的纜芯外繞包有內(nèi)包帶層3，該內(nèi)包帶層3外依次包覆有環(huán)狀包帶層4、粘結(jié)護(hù)層5、鎧裝層6和護(hù)套層7。
[0021]在具體實施例中，纜芯由三個截面相同的線芯絞合而成，每個線芯均由導(dǎo)體I和設(shè)置在導(dǎo)體I外部的絕緣層2組成，絕緣層2的外表面與內(nèi)包帶層3的內(nèi)表面相切，線芯與內(nèi)包帶層3之間填充有填充物8。導(dǎo)體I優(yōu)選為為軟銅線，絕緣層2優(yōu)選為交聯(lián)聚乙烯，內(nèi)包帶層3優(yōu)選為PP帶，環(huán)狀包帶層4優(yōu)選為鋁塑復(fù)合帶，粘結(jié)護(hù)層5優(yōu)選為聚乙烯，鎧裝層6優(yōu)選為鍍鋅鋼帶，護(hù)套層7優(yōu)選為聚氯乙烯，填充物8優(yōu)選為阻水紗。在具體應(yīng)用時，各層結(jié)構(gòu)可根據(jù)實際情況進(jìn)行選擇，例如導(dǎo)體I可以為鍍錫銅線或鋁線等，填充物8的材質(zhì)還可以為玻璃絲纖維、PP纖維、塑料膠條、橡膠膠條等。
[0022]本實用新型鎧裝層6的外表面與護(hù)套層7中空部分的內(nèi)表面相貼合，結(jié)構(gòu)緊密，設(shè)置有多層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，其環(huán)狀包帶層4為鋁塑復(fù)合帶，外面包覆有粘結(jié)護(hù)層5，這兩層材料的防水性能好，加之有效的結(jié)構(gòu)設(shè)計，包覆在纜芯外可有效的防止水汽進(jìn)入，增加了防水性能；其粘結(jié)護(hù)層外包覆有鎧裝層6與護(hù)套層7，可以有效的保護(hù)電纜內(nèi)部不受外力等因素破壞，大大提高了電纜的安全性能和使用壽命。
[0023]本實用新型提供的軌道交通專用電纜，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，防水，安全防護(hù)性能好，延長了電纜的正常使用壽命。
[0024]以上所描述的僅為本實用新型的較佳實施例，上述具體實施例不是對本實用新型的限制。在本實用新型的技術(shù)思想范疇內(nèi)，可以出現(xiàn)各種變形及修改，凡本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)以上描述所做的潤飾、修改或等同替換，均屬于本實用新型所保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種軌道交通專用防水電纜，它包括一中空的護(hù)套層和纜芯，其特征在于:所述纜芯由若干根線芯絞合而成，每根所述線芯均由導(dǎo)體和設(shè)置在導(dǎo)體外部的絕緣層組成，所述的纜芯外繞包有內(nèi)包帶層，該內(nèi)包帶層外依次包覆有環(huán)狀包帶層、粘結(jié)護(hù)層、鎧裝層和護(hù)套層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通專用防水電纜，其特征在于:所述的纜芯有3根，所述絕緣層與所述內(nèi)包帶層的內(nèi)表面相切。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通專用防水電纜，其特征在于:所述線芯與內(nèi)包層之間填充有填充物，所述填充物為阻水紗、玻璃絲纖維、PP纖維、塑料膠條或橡膠膠條。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通專用防水電纜，其特征在于:所述導(dǎo)體為銅線、鍍錫銅線或招線。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通專用防水電纜，其特征在于:所述絕緣層為可交聯(lián)型聚烯烴材料、聚氯乙烯或橡皮。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通專用防水電纜，其特征在于:所述內(nèi)包帶層為聚酯膜、PP帶或無紡布。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通專用防水電纜，其特征在于:所述環(huán)狀包帶層為鋁塑復(fù)合帶、銅塑復(fù)合帶或鋼塑復(fù)合帶。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通專用防水電纜，其特征在于:所述粘結(jié)護(hù)層為聚乙烯或聚氯乙烯。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通專用防水電纜，其特征在于:所述鎧裝層為鍍鋅鋼帶或不銹鋼鋼帶。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通專用防水電纜，其特征在于:所述護(hù)套層為聚氯乙烯、聚乙烯、聚烯烴或橡皮。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軌道交通專用防水電纜，其防水性能好，穩(wěn)定性好，使用壽命長。它包括一中空的護(hù)套層和纜芯，所述纜芯由一根或若干根線芯絞合而成，每根所述線芯均由導(dǎo)體和設(shè)置在導(dǎo)體外部的絕緣層組成，所述的纜芯外繞包有內(nèi)包帶層，該內(nèi)包帶層外依次包覆有環(huán)狀包帶層、粘結(jié)護(hù)層、鎧裝層和護(hù)套層。
【IPC分類】H01B7/22, H01B7/285, H01B9/00, H01B7/282, H01B7/17, H01B7/18
【公開號】CN205318888
【申請?zhí)枴緾N201520967173
【發(fā)明人】鄭桂清, 慈建昌, 王鳳志, 王博
【申請人】中國人民解放軍第六四零九工廠撫順電纜廠
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年11月27日