一種航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)現(xiàn)有的聚酰亞胺繞包絕緣電線電纜為單一聚酰亞胺帶而非復(fù)合帶繞包，耐溫僅為200°C，經(jīng)彎曲或振動還會出現(xiàn)開裂，不能形成一個密實的絕緣整體，并且繞包重疊縫隙突出，竹節(jié)明顯，絕緣表面不光滑，對機(jī)械性能和使用壽命有一定的影響，因此國內(nèi)高端領(lǐng)域是依賴進(jìn)口，成本高。為了降低成本，在一些場合仍然大量采用氟塑料絕緣導(dǎo)線，這類導(dǎo)線絕緣擠包厚、體積大、重量大，且在經(jīng)受外空輻射后絕緣易發(fā)生裂解老化，安全可靠性差。本實用新型是為解決上述缺陷，進(jìn)一步提高性能替代進(jìn)口而實施。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出一種航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜。
[0004]本實用新型提出的一種航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，包括:導(dǎo)體、第一絕緣層、第二絕緣層；
[0005]導(dǎo)體采用多股導(dǎo)線絞合而成，每股導(dǎo)線由多根金屬絲絞合而成，第一絕緣層包覆在導(dǎo)體外部，第一絕緣層為經(jīng)熱處理的第一繞包層，所述第一繞包層采用聚酰亞胺薄膜無縫繞包而成，第二絕緣層包覆在第一絕緣層外部，第二絕緣層為經(jīng)熱處理的第二繞包層，第二繞包層采用繞包帶無縫繞包而成，第二繞包層與第一繞包層的繞包方向相反，第一絕緣層和第二絕緣層之間設(shè)有粘合層。
[0006]優(yōu)選地，每股導(dǎo)線由多根鍍銀銅絲絞合而成。
[0007]優(yōu)選地，第二絕緣層采用雙面金屬高分子材料復(fù)合帶繞包而成，其中間為金屬層，兩側(cè)為高分子材料薄膜層。
[0008]優(yōu)選地，所述金屬層采用鋁金屬層。
[0009]優(yōu)選地，所述高分子材料薄膜層采用聚四氟乙烯薄膜層。
[0010]優(yōu)選地，第二絕緣層內(nèi)設(shè)有金屬弓I流線。
[0011]本實用新型中，所提出的航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，導(dǎo)體采用多股金屬絲絞合而成，第一絕緣層包覆在導(dǎo)體外部，其采用聚酰亞胺薄膜繞包后經(jīng)熱處理而成，第二絕緣層包覆在第一絕緣層外部，第二絕緣層采用金屬聚四氟乙烯復(fù)合帶繞包后經(jīng)熱處理而成，第一絕緣層和第二絕緣層的繞包方向相反且二者之間設(shè)有粘合層。通過上述優(yōu)化設(shè)計的航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，結(jié)構(gòu)簡單設(shè)計合理，溫度性能好，高阻燃，采用雙層繞包結(jié)構(gòu)，電纜表面光滑平整，具有優(yōu)異的耐磨、耐切割性能，并且機(jī)械強(qiáng)度大，具有很好的抗環(huán)境應(yīng)力開裂，對縱向切入與磨擦有很強(qiáng)的耐抵抗力。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型提出的一種航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，圖1為本實用新型提出的一種航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]參照圖1，本實用新型提出的一種航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，包括:導(dǎo)體1、第一絕緣層2、第二絕緣層3;
[0015]導(dǎo)體I采用多股導(dǎo)線11絞合而成，每股導(dǎo)線11由多根鍍銀銅絲絞合而成，第一絕緣層2包覆在導(dǎo)體I外部，第一絕緣層2為經(jīng)熱處理的第一繞包層，所述第一繞包層采用聚酰亞胺薄膜無縫繞包而成，第二絕緣層3包覆在第一絕緣層2外部，第二絕緣層2為經(jīng)熱處理的第二繞包層，所述第二繞包層采用雙面金屬高分子材料復(fù)合帶無縫繞包而成，其中間為金屬層，兩側(cè)為高分子材料薄膜層，所述金屬層采用鋁金屬層，所述高分子材料薄膜層采用聚四氟乙烯薄膜層，第二絕緣層3內(nèi)設(shè)有金屬引流線5，第二繞包層與第一繞包層的繞包方向相反，第一絕緣層2和第二絕緣層3之間設(shè)有粘合層4。
[0016]在本實施例中，所提出的航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，導(dǎo)體采用多股金屬絲絞合而成，第一絕緣層包覆在導(dǎo)體外部，其采用聚酰亞胺薄膜繞包后經(jīng)熱處理而成，第二絕緣層包覆在第一絕緣層外部，第二絕緣層采用金屬聚四氟乙烯復(fù)合帶繞包后經(jīng)熱處理而成，經(jīng)熱處理后，保證第一絕緣層和第二絕緣層的包覆性更好，提高絕緣性能，第一絕緣層和第二絕緣層的繞包方向相反且二者之間設(shè)有粘合層，二者繞包方向相反，防止電纜在使用過程中繞包層松散引起結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。通過上述優(yōu)化設(shè)計的航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，結(jié)構(gòu)簡單設(shè)計合理，溫度性能好，高阻燃，采用雙層繞包結(jié)構(gòu)，電纜表面光滑平整，具有優(yōu)異的耐磨、耐切割性能，并且機(jī)械強(qiáng)度大，具有很好的抗環(huán)境應(yīng)力開裂，對縱向切入與磨擦有很強(qiáng)的耐抵抗力。
[0017]在【具體實施方式】中，第二絕緣層采用鋁聚四氟乙烯復(fù)合層繞包而成，起到絕緣屏蔽的作用的同時，不影響電纜的柔軟性，第二絕緣層內(nèi)設(shè)有金屬引流線，保證屏蔽的連續(xù)性，從而進(jìn)一步提高電纜電學(xué)性能的穩(wěn)定性。
[0018]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，其特征在于，包括:導(dǎo)體(I)、第一絕緣層(2)、第二絕緣層(3); 導(dǎo)體(I)采用多股導(dǎo)線(11)絞合而成，每股導(dǎo)線(11)由多根金屬絲絞合而成，第一絕緣層(2)包覆在導(dǎo)體(I)外部，第一絕緣層(2)為經(jīng)熱處理的第一繞包層，所述第一繞包層采用聚酰亞胺薄膜無縫繞包而成，第二絕緣層(3)包覆在第一絕緣層(2)外部，第二絕緣層(2)為經(jīng)熱處理的第二繞包層，所述第二繞包層采用繞包帶無縫繞包而成，第二繞包層與第一繞包層的繞包方向相反，第一絕緣層(2)和第二絕緣層(3)之間設(shè)有粘合層(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，其特征在于，每股導(dǎo)線(11)由多根鍍銀銅絲絞合而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，其特征在于，第二絕緣層(3)采用雙面金屬高分子材料復(fù)合帶繞包而成，其中間為金屬層，兩側(cè)為高分子材料薄膜層。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，其特征在于，所述金屬層采用招金屬層。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，其特征在于，所述高分子材料薄膜層采用聚四氟乙烯薄膜層。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，其特征在于，第二絕緣層(3)內(nèi)設(shè)有金屬引流線(5)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，導(dǎo)體采用多股金屬絲絞合而成，第一絕緣層包覆在導(dǎo)體外部，其采用聚酰亞胺薄膜繞包后經(jīng)熱處理而成，第二絕緣層包覆在第一絕緣層外部，第二絕緣層采用金屬聚四氟乙烯復(fù)合帶繞包后經(jīng)熱處理而成，第一絕緣層和第二絕緣層的繞包方向相反且二者之間設(shè)有粘合層。本實用新型提出的航空航天用聚酰亞胺無縫繞包絕緣電纜，結(jié)構(gòu)簡單設(shè)計合理，溫度性能好，高阻燃，采用雙層繞包結(jié)構(gòu)，電纜表面光滑平整，具有優(yōu)異的耐磨、耐切割性能，并且機(jī)械強(qiáng)度大，具有很好的抗環(huán)境應(yīng)力開裂，對縱向切入與磨擦有很強(qiáng)的耐抵抗力。
【IPC分類】H01B7/22, H01B7/02, H01B7/29
【公開號】CN205177435
【申請?zhí)枴緾N201521064993
【發(fā)明人】趙彬
【申請人】安徽光復(fù)電纜有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月16日