一種山地電動車的電池盒結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通工具的車載電源，尤其是一種山地電動車的電池盒結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電動車被越來越多的人使用，鋰電池具有:體積小、重量輕、環(huán)保無污染、電壓平臺高、內(nèi)阻小、無記憶效應(yīng)，電池組可隨用隨充、安全性高、循環(huán)壽命長、能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境溫度使用等優(yōu)點。是電動車較為理想的供電電源，當以鋰電池替代鉛酸蓄電池時，就可以在車載電源上實現(xiàn)小型化、輕量化的產(chǎn)品設(shè)計，從而進一步提高電動車的續(xù)航量程。但山地電動車由于外觀的獨特性和使用環(huán)境(野外、戶外的高顛簸環(huán)境)的特定要求，需要其車載電源的電池盒外觀與整車線條的美觀設(shè)計能渾然一體，而且要在電池盒上配置減震和卡扣定位結(jié)構(gòu)，以便與各種山地電動車車管相互匹配安裝固定，防止騎行顛簸影響車載電源電池組的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全可靠。如何通過更好的結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)上述要求，是一個研究方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提出一種山地電動車的電池盒結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)新穎，可拆卸，易于裝配，可以在電動車在山地環(huán)境騎行中保障鋰電池的工作穩(wěn)定性、可靠性，而且與電動車控制器盒座裝配形成一體化，電路連接簡便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，可為電動車提供可靠的電源保障。
[0004]本實用新型采用以下技術(shù)方案。
[0005]—種山地電動車的電池盒結(jié)構(gòu)，用于在山地車電池盒內(nèi)固定電池并形成供電電路，所述電池盒結(jié)構(gòu)包括電池、電池支架、鎳帶、電池底板和外殼，所述外殼扣接于電池底板上形成電池盒外殼殼體，所述電池為若干數(shù)量的圓柱形鋰電池，所述電池支架固定于電池底板上，電池支架由前電池支架和后電池支架組成，前電池支架及后電池支架上密集排列電池支架通孔，前電池支架的支架通孔孔位與后電池支架的孔位對應(yīng)配合以形成圓柱形鋰電池的容置腔，支架通孔末端設(shè)有防止電池軸向脫出的電池檔板；所述若干數(shù)量的圓柱形鋰電池分別置于電池支架通孔中，經(jīng)展開形狀預(yù)成型的鎳帶相互連接，組合成型電池組。
[0006]所述電池支架下端面呈波浪形，電池底板上端面處設(shè)有與電池支架配合的波浪形固定架。
[0007]所述電池底板上端面設(shè)有放電座。
[0008]所述電池支架上設(shè)有控制電池充放電的PCM電路板，所述鎳帶和電池放電座連接至PCM電路板。
[0009]所述電池為18650鋰電池。
[0010]所述前電池支架和后電池支架連接成型電池支架后，前電池支架和后電池支架之間留有散熱空隙。
[0011]所述外殼一體成型，外殼與電池底板間設(shè)有密封圈。
[0012]所述外殼上設(shè)有鎖安裝孔、DC充電座安裝孔、電量指示器安裝孔，各安裝孔處均設(shè)有與外接部件密封圈配合的溝槽。
[0013]所述電池底板下端面設(shè)有用于在外部安裝底座上鉤掛電池盒的倒鉤。
[0014]所述電池支架以高強度阻燃ABS材料成型。
[0015]本實用新型以電池支架固定18650鋰電池，電池支架由前電池支架和后電池支架連接成型，前電池支架及后電池支架上密集排列電池支架通孔，前電池支架的支架通孔孔位與后電池支架的孔位對應(yīng)配合以形成圓柱形鋰電池的容置腔，支架通孔末端設(shè)有防止電池軸向脫出的電池檔板，電池支架以支架通孔安裝并固定電池，電池支架以高強度阻燃ABS材料成型；這種結(jié)構(gòu)對鋰電池單體進行了良好的包覆，按國外的提高鋰電池安全性的經(jīng)驗，較好的安全方案是使用高強度復(fù)合材料對電池組加以包裹保護，本實用新型基于該方案，使用了高強度阻燃ABS材料成型的電池支架包裹18650鋰電池單體，提升了鋰電池的使用安全性，而且進一步地，采用支架通孔對電池進行容納，使得各電池單體在電池架上相互隔離，這樣即使電池組中有部分電池劣化變形，通孔兩端也有足夠的變形空間以緩解電池內(nèi)部壓力，使鋰電池單體不易因內(nèi)壓過大而發(fā)生爆炸危險，更不易因個別電池單體的劣化影響整個電池組的安全性。
[0016]本實用新型的電池支架上固定有多條鎳帶，各鎳帶的展開形狀預(yù)成型，展開后的鎳帶與電池極性端子貼合以引出電池正負極，由于鎳的導(dǎo)熱性能十分優(yōu)良，展開后的鎳帶的導(dǎo)熱能力進一步提升，鎳帶貼合點焊于電池極性端子時，可以把電池端子處的熱量迅速導(dǎo)出，起到良好的散熱作用，使鋰電池不易過熱，有助于提升鋰電池的工作穩(wěn)定性。
[0017]本實用新型的電池支架內(nèi)的前電池支架和后電池支架之間留有散熱空隙，使得裝配好的電池單體側(cè)壁也能夠籍由空氣熱交換而散熱，而且該結(jié)構(gòu)使得各電池單體間也存在散熱空隙，進一步改善了電池組的散熱。
[0018]本實用新型電池支架下端面呈波浪形，電池底板上端面處設(shè)有與電池支架配合的波浪形固定架，該結(jié)構(gòu)使得電池支架能在電池盒內(nèi)被可靠固定，而且波浪形固定架配合接觸面較大，能有效吸收緩解電池盒在騎行過程中所受到的震動，改善了鋰電池的工作環(huán)境。
[0019]在本實用新型中，鎳帶的展開形狀是預(yù)成型的，生產(chǎn)者可以按電池支架的形狀和電池極性端子的分布來預(yù)先設(shè)計鎳帶形狀，在裝配中只需取用成品安裝即可，即提升了裝配效率，也降低了裝配過程中電路錯誤連接的機率。
[0020]本實用新型的外殼一體成型，外殼與電池底板間設(shè)有密封圈，外殼上設(shè)有鎖安裝孔、DC充電座安裝孔、電量指示器安裝孔，各安裝孔處均設(shè)有與外接部件密封圈配合的溝槽，這使得本產(chǎn)品具備良好的防水能力，當山地電動車在雨天騎行時，電池盒內(nèi)不易進水。
[0021]本實用新型的電池底板下端面設(shè)有用于在外部安裝底座上鉤掛電池盒的倒鉤，這使得采用本結(jié)構(gòu)的電池盒可以方便地在山地電動車上拆裝，使用者可以把電池盒取下充電，充電后再裝回車上，利用倒鉤固定電池盒，提升了戶外環(huán)境下的充電便捷性，而且山地電動車在劇烈顛簸時，該結(jié)構(gòu)使得電池盒不易松動脫落。
【附圖說明】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明；
[0023]附圖1是本實用新型所述廣品的不意圖；
[0024]圖中:1-電池，2-電池支架，3-鎳帶，4-電池底板，5-外殼，6-前電池支架，7-后電池支架，8-支架通孔，9-電池檔板，10-波浪形固定架，11-放電座，12-PCM電路板，13-鎖安裝孔，14-電量指示器安裝孔，15-外部安裝底座，16-密封圈。
【具體實施方式】
[0025]如圖1所示，一種山地電動車的電池盒結(jié)構(gòu)，用于在