鋰離子電池化成用排氣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋰離子電池制造領(lǐng)域，特別是涉及一種鋰離子電池化成用排氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能行業(yè)的大力發(fā)展，大容量的鋰離子電池的研發(fā)受到廣大的關(guān)注。為了提高鋰離子電池的電化學(xué)性能，化成工藝也進(jìn)行了不斷的改進(jìn)。不管是以石墨基鋰離子電池還是鈦酸鋰基鋰離子電池，在化成過(guò)程中，都會(huì)有產(chǎn)氣的現(xiàn)象。為了防止化成后電池出現(xiàn)脹氣問(wèn)題，研究者一般采用化成階段使氣體最大程度的釋放出來(lái)。然而，排氣時(shí)氣體從氣管中排出的時(shí)候會(huì)將電池內(nèi)部的電解液帶出。電池內(nèi)電解液會(huì)減少，會(huì)導(dǎo)致電池的殘留電解液過(guò)少，影響電池的電化學(xué)性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種鋰離子電池化成用排氣裝置，在化成過(guò)程中能將氣體排出并能將電解液回流到電池內(nèi)部。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供的一種鋰離子電池化成用排氣裝置，包括:
[0005]主排氣管，所述主排氣管橫向設(shè)置，所述主排氣管具有一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣口和一個(gè)排氣口 ；和
[0006]—根或多根存液管，所述存液管豎向設(shè)置，所述存液管包括上部的大直徑段和下部的小直徑段，所述大直徑段的內(nèi)徑大于所述小直徑段的內(nèi)徑，所述大直徑段的上端與所述進(jìn)氣口連接，下端與所述小直徑段的上端連接。
[0007]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述大直徑段的內(nèi)徑D為15?25mm，所述大直徑段的高度Η 為 45 ?55mm η
[0008]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述存液管還包括錐形的漏斗段，所述漏斗段的大直徑端與所述大直徑段的下端連接，所述漏斗段的小直徑端與所述小直徑段的上端連接。
[0009]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述主排氣管的一端封閉，另一端設(shè)置有所述排氣口。
[0010]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述的鋰離子電池化成用排氣裝置還包括:
[0011]—根或多根連接管，所述連接管的一端與所述直徑段的下端連接，另一端與圓柱電池的排氣口連接。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的鋰離子電池化成用排氣裝置，當(dāng)電解液進(jìn)入存液管時(shí)，由于大直徑段的直徑比小直徑段的直徑大，因?yàn)榭臻g突然增大，氣體無(wú)法帶動(dòng)電解液向外排，電解液可存到存液管內(nèi)回流到電池內(nèi)部，不會(huì)流到主排氣管內(nèi)，從而避免了因電池內(nèi)電解液會(huì)減少而導(dǎo)致電池的殘留電解液過(guò)少，影響電池的電化學(xué)性能的問(wèn)題。
[0013]本實(shí)用新型附加技術(shù)特征所具有的有益效果將在本說(shuō)明書【具體實(shí)施方式】部分進(jìn)行說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中的鋰離子電池化成用排氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中的鋰離子電池化成用排氣裝置的使用狀態(tài)圖。
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、主排氣管；la、進(jìn)氣口 ；lb、排氣口 ；2、存液管；2a、大直徑段；2b、小直徑段；3c、漏斗段；3、連接管；4、圓柱電池。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面參考附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，以下各實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例中的鋰離子電池化成用排氣裝置包括主排氣管1和一根或多根存液管2，其中，所述主排氣管1橫向設(shè)置，所述主排氣管1的一端封閉，另一端設(shè)置有所述排氣口 lb，所述主排氣管1的管壁上設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣口 la。所述存液管2豎向設(shè)置，所述存液管2包括上部的大直徑段2a和下部的小直徑段2b，所述大直徑段2a的直徑大于所述小直徑段2b的直徑，所述大直徑段2a的上端與所述進(jìn)氣口 la連接，下端與所述小直徑段2b的上端連接。當(dāng)電解液進(jìn)入存液管2時(shí)，由于大直徑段2a的直徑比小直徑段2b的直徑大，因?yàn)榭臻g突然增大，氣體無(wú)法帶動(dòng)電解液向外排，電解液可存到存液管內(nèi)回流到電池內(nèi)部，不會(huì)流到主排氣管內(nèi)。
[0019]較優(yōu)地，所述大直徑段2a的內(nèi)徑D為15?25mm，所述大直徑段2a的高度Η為45?55mm，以使存液管內(nèi)的空間體積大于電解液排出的體積，這樣可以完全回收電解液。
[0020]較優(yōu)地，所述存液管2還包括錐形的漏斗段2c，所述漏斗段2c的大直徑端與所述大直徑段2a的下端連接，所述漏斗段2c的小直徑端與所述小直徑段2b的上端連接。漏斗段2c方便電解液回流至小直徑段2b內(nèi)。
[0021]較優(yōu)地，還包括一根或多根連接管3，所述連接管3的一端與所述直徑段2b的下端連接，另一端與圓柱電池4的排氣口連接。
[0022]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中的鋰離子電池化成用排氣裝置的使用狀態(tài)圖。如圖2所示，使用時(shí)，多根存液管2的小直徑段2b的下端通過(guò)多根連接管3分別與多個(gè)圓柱電池4的排氣口相連，化成時(shí)，含有電解液的氣體從圓柱電池4的排氣口排出通過(guò)連接管3進(jìn)入存液管2的大直徑段2a，由于大直徑段2a的直徑比小直徑段2b的直徑大，因?yàn)榭臻g突然增大，氣體無(wú)法帶動(dòng)電解液向外排，電解液可存到存液管2的大直徑段2a內(nèi)回流到電池內(nèi)部，不會(huì)流到主排氣管內(nèi)。
[0023]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋰離子電池化成用排氣裝置，其特征在于，包括: 主排氣管(1)，所述主排氣管(1)橫向設(shè)置，所述主排氣管(1)具有一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣口(la)和一個(gè)排氣口 (lb);和 一根或多根存液管(2)，所述存液管(2)豎向設(shè)置，所述存液管(2)包括上部的大直徑段(2a)和下部的小直徑段(2b)，所述大直徑段(2a)的內(nèi)徑大于所述小直徑段(2b)的內(nèi)徑，所述大直徑段(2a)的上端與所述進(jìn)氣口(la)連接，下端與所述小直徑段(2b)的上端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰離子電池化成用排氣裝置，其特征在于，所述大直徑段(2a)的內(nèi)徑D為15?25mm，所述大直徑段(2a)的高度Η為45?55mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰離子電池化成用排氣裝置，其特征在于，所述存液管(2)還包括錐形的漏斗段(2c)，所述漏斗段(2c)的大直徑端與所述大直徑段(2a)的下端連接，所述漏斗段(2c)的小直徑端與所述小直徑段(2b)的上端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的鋰離子電池化成用排氣裝置，其特征在于，所述主排氣管(1)的一端封閉，另一端設(shè)置有所述排氣口(lb)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的鋰離子電池化成用排氣裝置，其特征在于，還包括: 一根或多根連接管(3)，所述連接管(3)的一端與所述直徑段(2b)的下端連接，另一端與圓柱電池⑷的排氣口連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池化成用排氣裝置，包括：主排氣管，所述主排氣管橫向設(shè)置，所述主排氣管具有一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣口和一個(gè)排氣口；和一根或多根存液管，所述存液管豎向設(shè)置，所述存液管包括上部的大直徑段和下部的小直徑段，所述大直徑段的內(nèi)徑大于所述小直徑段的內(nèi)徑，所述大直徑段的上端與所述進(jìn)氣口連接，下端與所述小直徑段的上端連接。本實(shí)用新型提供的鋰離子電池化成用排氣裝置，由于大直徑段的直徑比小直徑段的直徑大，因?yàn)榭臻g突然增大，氣體無(wú)法帶動(dòng)電解液向外排，電解液可存到存液管內(nèi)回流到電池內(nèi)部，不會(huì)流到主排氣管內(nèi)，從而避免了因電池內(nèi)電解液會(huì)減少而導(dǎo)致電池的殘留電解液過(guò)少，影響電池的電化學(xué)性能的問(wèn)題。
【IPC分類】H01M10/058, H01M2/12
【公開號(hào)】CN204991884
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520609808
【發(fā)明人】霍健權(quán), 陳曉龍, 肖蕾, 何勁, 李海軍, 蔡惠群, 魏銀倉(cāng)
【申請(qǐng)人】珠海銀隆新能源有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日