安全蓄電池的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電池，具體為一種車輛使用的安全蓄電池。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄電池(俗稱電瓶)是一種電氣化學設(shè)備，在為車輛提供電源的同時，由于其裸露的正、負極柱安全隱患，特別是在車輛發(fā)生撞擊事故時，由于車體遭到撞擊，金屬殼彎曲變形越過保險直接短路短接在裸露的極柱上，造成短路或電火花引燃車輛易燃油料以及其他易燃部分起火爆炸而導致車毀人亡的重大安全事故。
[0003]常規(guī)連接方式中，蓄電池裸露的負極通過線路連接車架搭鐵，裸露的正極通過線路連接車輛的用電設(shè)施，為防止用電線路短路，常規(guī)上是在正極線路上安裝保險裝置，一旦發(fā)生短路，保險裝置自動斷電，以保證蓄電池和用電設(shè)施的安全；為進一步提高保險裝置的安裝穩(wěn)定性，公開號為CN104103466A的專利申請，提出了一種《汽車蓄電池保險盒》，是直接將保險裝置安裝于蓄電池上，使之成為一個整體來提高保險裝置的安裝穩(wěn)定性。
[0004]對于撞擊事故時的蓄電池短路，傳統(tǒng)方式設(shè)置的保險裝置無濟于事，因為車輛撞擊時，裸露的正極在很大程度上會與變形的車架碰撞在一起，造成的短路已超過原有保險裝置保護；但即使如《汽車蓄電池保險盒》技術(shù)方案中設(shè)置保險盒，也會因為撞擊車體導致保險盒的破裂，造成正極柱短路。
[0005]蓄電池上裸露的正、負極還會造成運輸體積增大，以及包裝成本的增加(包裝中要有專門的附件保護裸露的正、負極)和運輸?shù)陌踩?；使用中由于正、負極紫銅電纜的重量以及車輛運行中的頻繁顛簸搖動，是造成長時間高頻搖動導致密封的正、負極電解液泄漏的主要原因。
[0006]另外，由于蓄電池正、負極柱有多種規(guī)格，蓄電池廠家需生產(chǎn)多種型號的接線柱的產(chǎn)品，老設(shè)計占用了企業(yè)的資金占用，影響了資金的利用效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提出了一種在極端情況下也能保證不發(fā)生短路引起車輛起火燃燒的安全蓄電池。
[0008]能夠解決上述技術(shù)問題的安全蓄電池，其技術(shù)方案包括正、負極接線柱，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是正、負極接線柱均通過可拆卸的結(jié)構(gòu)安裝于電池盒蓋上，所述正極接線柱通過藏于電池殼內(nèi)的保險管連接電池的(內(nèi)藏式)正極輸出頭，所述負極接線柱通過藏于電池殼內(nèi)的保險管連接電池的(內(nèi)藏式)負極輸出頭，所述正、負極輸出頭分別連接在正、負極柵板上。
[0009]所述可拆卸的結(jié)構(gòu)包括種類繁多，常見的有螺紋連接結(jié)構(gòu)、卡裝結(jié)構(gòu)、插接結(jié)構(gòu)和螺釘連接結(jié)構(gòu)。
[0010]可優(yōu)選螺紋連接結(jié)構(gòu)，所述的螺紋連接結(jié)構(gòu)包括內(nèi)、外螺紋的旋合，所述內(nèi)螺紋開設(shè)于電池殼蓋內(nèi)或具有內(nèi)螺紋的螺母埋設(shè)于電池殼蓋內(nèi)，所述外螺紋開設(shè)于正極接線柱上。
[0011]螺釘連接結(jié)構(gòu)也是優(yōu)選方案之一，所述的螺釘連接結(jié)構(gòu)為用螺釘將正極接線柱上的限位軸階固定安裝在電池殼蓋上。
[0012]本發(fā)明的有益效果:
[0013]1、本發(fā)明安全蓄電池的保險管可在撞車短路時燒毀，徹底杜絕蓄電池和用電線路的短路，有效保護因電流過大導致的起火現(xiàn)象，防止車輛燃燒爆炸；既使直接撞壞蓄電池，也因電解液的泄漏而使蓄電池失去電能，這種情況下既使正、負極短路，也不會有電能輸出。
[0014]2、本發(fā)明的正、負極輸出頭內(nèi)藏于電池殼體內(nèi)部并進行有效密封，解決了原外露正、負極接線柱因為電纜的重量以及晃動，造成原來密封的正、負極接線柱周圍滲漏電解液，而腐蝕接線柱以及連接電纜的問題，由于與正、負極接線柱的松動無關(guān)，因而有效防止了接線柱周圍的電解液的泄漏，運輸過程更安全。
[0015]3、本發(fā)明中的正、負極接線柱可以拆卸，運輸包裝更簡便成本更低，廠家產(chǎn)品靈活，生產(chǎn)資金利用率高。
[0016]4、本發(fā)明中的正、負極接線柱可以拆卸，方便更換不同形狀(圓柱形或扁形)的接線柱位，滿足不同車型用戶的需求，營銷方式靈活。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖號標識:1、正極接線柱；2、負極接線柱；3、電池殼蓋；4、保險管；5、正極輸出頭；6、負極輸出頭；7、電池殼；8、負極柵板；9、電池塑料殼；10、正極柵板。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖所示實施方式對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步說明。
[0020]本發(fā)明安全蓄電池的主要組成部分包括電池殼7、電池殼蓋3、電極柵板、保險管4、正極接線柱I和負極接線柱2以及正極輸出頭5和負極輸出頭6。
[0021]所述電極柵板(分組的正極柵板10和負極柵板8)豎直間隔設(shè)于電池殼7內(nèi)，稀硫酸作為電解液充滿于電池殼7內(nèi)，所述電池殼蓋3罩在電池殼7上，電池殼蓋3上分別開設(shè)有供正極接線柱I和負極接線柱2安裝的左、右插裝孔，對應(yīng)于左、右插裝孔于電池殼7內(nèi)分別設(shè)有左、右電池塑料殼9 (杯形)，所述電池塑料殼9的上口與電池殼蓋3底部形成密封，以阻止電解液進入電池塑料殼9內(nèi)，左、右電池塑料殼9的底部均開設(shè)插接孔，所述正極輸出頭5和負極輸出頭6分別穿設(shè)于左、右電池塑料殼9的底部插接孔中，穿設(shè)位置的電池塑料殼9包裹住正、負極輸出頭5、6，正極輸出頭5和負極輸出端6的底部浸泡在電解液內(nèi)并分別連接在正極柵板10和負極柵板8上，所述保險管4分別置于左、右電池塑料殼9內(nèi)，如圖1所示。
[0022]所述正極接線柱I的下端插裝于電池盒蓋3的左插裝孔，正極接線柱I中部的軸階限位在電池殼蓋3上以控制正極接線柱I的插裝深度，正極接線柱I的軸階上圓周均布開設(shè)有螺釘孔，通過螺釘將正極接線柱I與電池殼蓋3固定連接，于左電池塑料殼9內(nèi)，正極接線柱I與正極輸出頭5通過保險管4導通；所述負極接線柱2的下端插裝于電池殼蓋3的右插裝孔，負極接線柱2中部的軸階限位在電池殼蓋3上以控制負極接線柱2的插裝深度，負極接線柱2的軸階上圓周均布開設(shè)有螺釘孔，通過螺釘將負極接線柱2與電池殼蓋3固定連接，于右電池塑料殼9內(nèi)，負極接線柱2與負極輸出頭6通過保險管4導通，如圖1所示。
[0023]本發(fā)明采用了內(nèi)置保險管4連接正極接線柱I與正極輸出頭5以及負極接線柱2與負極輸出頭6，無論是線路短路還是撞車造成的短路，保險管4都會及時熔斷并阻斷正極接線柱I與正極輸出頭5以及負極接線柱2與負極輸出頭6的導通，杜絕起火和爆炸事故的發(fā)生。
[0024]由于采取了內(nèi)部密封，因而正、負極接線柱1、2的損壞和松動都不會造成電池殼蓋3內(nèi)的電解質(zhì)的泄漏，電池使用壽命長，工作穩(wěn)定可靠。
[0025]本發(fā)明在包裝運輸過程時，可將正極接線柱I和負極接線柱2拆除，使蓄電池處于方方正正的狀態(tài)，由于無需考慮對接線柱的保護，可省去原有的一些附件，使包裝和設(shè)置填充物變得容易，減少了包裝和運輸成本。
[0026]由于采取了可拆卸結(jié)構(gòu)，為更換不同形狀的接線柱提供了方便。
【主權(quán)項】
1.安全蓄電池，包括正、負極接線柱(1、2)，其特征在于:正、負極接線柱(1、2)均通過可拆卸的結(jié)構(gòu)安裝于電池殼蓋(3)上，所述正極接線柱(I)通過藏于電池殼(7)內(nèi)的保險管(4)連接電池的正極輸出頭(5)，所述負極接線柱(2)通過藏于電池殼(7)內(nèi)的保險管(4)連接電池的負極輸出頭(6)，所述正、負極輸出頭(5、6)分別連接在正、負極柵板(10、8)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全蓄電池，其特征在于:所述可拆卸的結(jié)構(gòu)包括螺紋連接結(jié)構(gòu)、卡裝結(jié)構(gòu)、插接結(jié)構(gòu)和螺釘連接結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全蓄電池，其特征在于:所述的螺紋連接結(jié)構(gòu)包括內(nèi)、外螺紋的旋合，所述內(nèi)螺紋開設(shè)于電池殼蓋⑶內(nèi)或具有內(nèi)螺紋的螺母埋設(shè)于電池殼蓋⑶內(nèi)，所述外螺紋開設(shè)于正極接線柱(I)上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全蓄電池，其特征在于:所述的螺釘連接結(jié)構(gòu)為用螺釘將正極接線柱(I)上的限位軸階固定安裝在電池殼蓋(3)上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種安全蓄電池，包括正、負極接線柱，所述正、負極接線柱均通過可拆卸的結(jié)構(gòu)安裝于電池殼蓋上，正極接線柱通過藏于電池殼內(nèi)的保險管連接電池的正極輸出頭，負極接線柱通過藏于電池殼內(nèi)的保險管連接電池的負極輸出頭，所述正、負極輸出頭分別連接在正、負極柵板上。本發(fā)明設(shè)置的保險管可在撞車短路時燒毀，徹底杜絕蓄電池和用電線路的短路，有效保護因電流過大導致的起火現(xiàn)象，防止了車輛的爆炸。
【IPC分類】H01M2/30, H01M2/34, H01M10/42, H01M2/08
【公開號】CN105161668
【申請?zhí)枴緾N201510571768
【發(fā)明人】麥鎮(zhèn)榮
【申請人】麥鎮(zhèn)榮
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月9日