本實用新型涉及航空電氣設備領(lǐng)域，具體涉及一種航空電氣插頭插座組件。

背景技術(shù)：

航空電子、電氣設備工作環(huán)境惡劣，與其連接的插頭/插座組件也通常在高/低溫、高/低壓環(huán)境里受到震動、濕氣、污垢、灰塵的影響，溫度的變化使得插釘/插孔熱脹冷縮發(fā)生形變，這些因素將導致插頭/插座接觸不良。而航空電子、電氣設備的傳輸?shù)碾娫椿驘o線電信號和數(shù)據(jù)信號一般比較弱，插頭/插座接觸不良將使信號傳輸衰減，讓傳感器測量的信號與信號處理設備獲得的信號產(chǎn)生巨大的差值。

現(xiàn)有航空電氣插頭一般都自帶鎖緊裝置，因為是附加的部件，該鎖緊裝置一般小而緊湊，在使用中不便操作，特別是在往外拔插頭時，往往需要兩個人配合才能拔出。而且由于這些鎖緊裝置在使用中容易出現(xiàn)磨損、老化、操作失誤等損傷，使鎖緊功能失效，為此必須更換插頭或插座。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的插頭和插座易受外界因素影響，導致接觸不良、錯誤傳輸信號；目的在于提供一種航空電氣插頭插座組件，實現(xiàn)一種鎖緊效果好、易插拔、便于操作的插頭、插座組件的目的。

本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種航空電氣插頭插座組件，包括插頭本體、插座本體，在插頭本體上設置有插釘，在插座本體內(nèi)開有兩個插孔，在插座本體內(nèi)設置有絕緣滑塊，所述絕緣滑塊位于兩個插孔之間且沿插孔指向插釘?shù)姆较蜻\動，絕緣滑塊在運動過程中對兩側(cè)的插孔施加擠壓力，在絕緣滑塊上還開有牽引孔；還包括第一鎖緊孔、第二鎖緊孔、鎖緊帶，所述第一鎖緊孔位于插頭本體上，第二鎖緊孔位于插座本體上，鎖緊帶的一端與第一鎖緊孔連接，另一端穿過第二鎖緊孔與牽引孔連接，且鎖緊帶處于繃緊狀態(tài)。

進一步的，本實用新型的插釘和插孔分別位于插頭和插座本體前方面上，在插頭本體、在插座本體頂部分別設置有第一鎖緊孔、第二鎖緊孔，在插座本體內(nèi)的兩插孔之間設置有一個空腔，在空腔內(nèi)設置有絕緣滑塊，絕緣滑塊可在空腔內(nèi)沿插孔指向插釘?shù)姆较蜻\動，在運動過程中，絕緣滑塊擠壓空腔內(nèi)壁，從而對插孔施加一個擠壓力，使插孔產(chǎn)生形變，與插釘連接的更緊密。在絕緣滑塊上還設置有一個牽引孔，牽引孔的圓心位于第二鎖緊孔內(nèi)，且牽引孔的圓心可在第二鎖緊孔內(nèi)沿插孔指向插釘方向運動。在使用時，先將插釘插入插孔，然后采用鎖緊帶依次穿過第一鎖緊孔、牽引孔、第二鎖緊孔，拉緊鎖緊帶的過程中，牽引孔在第二鎖緊孔內(nèi)運動，從而帶動絕緣滑塊運動，絕緣滑塊在滑動過程中擠壓插孔的邊沿，使插孔發(fā)生一定的形變，進一步擠壓插孔內(nèi)部的插釘，使得插釘與插孔緊密貼合，良好接觸；將鎖緊帶繞一閉環(huán)圓圈，最后將鎖緊帶勒緊，使得插頭本體和插座本體也鎖緊為一整體。當拔出插頭時，先將鎖緊帶松開或剪斷，絕緣滑塊往插釘指向插孔相反方向運動，使插頭可以輕便拔出插孔。本實用新型不僅解決了插釘和插孔受外界因素影響導致接觸不良，錯誤傳輸信號的技術(shù)問題；相比現(xiàn)有技術(shù)中的鎖緊裝置，還避免了在插拔過程中鎖緊裝置易出現(xiàn)磨損、老化、操作失誤等損傷，使鎖緊功能失效的問題，本實用新型使用壽命更長，避免了由于鎖緊裝置自身損傷，需要更換插頭或插座本體，耗費材料和工時的技術(shù)問題。

優(yōu)選的，所述絕緣滑塊為梯形，且絕緣滑塊的兩腰分別與兩個插孔接觸。根據(jù)發(fā)明人長期實驗發(fā)現(xiàn)，將絕緣滑塊與插孔接觸的端面設置為從插孔指向插釘方向線性減小的斜邊，可使絕緣滑塊更易滑動，緊固效果更好，插頭拔出時更加輕便。

優(yōu)選的，所述絕緣滑塊為圓形，且絕緣滑塊的兩端分別與兩個插孔相切。進一步的，圓形的絕緣滑塊相對力的兩個端點與插孔相切，在絕緣滑塊移動的過程中對插孔施加一個擠壓力，使插孔發(fā)生形變，從而與插釘連接的更緊密。本實用新型的絕緣滑塊的形狀不做限制，以上兩個為優(yōu)選形狀，只有絕緣滑塊位于兩個插孔之間且沿插孔指向插釘?shù)姆较蜻\動，同時在運動過程中可以對兩側(cè)的插孔施加擠壓力都在本實用新型的保護范圍內(nèi)。

優(yōu)選的，所述絕緣滑塊采用聚苯硫醚或納米陶瓷制成。聚苯硫醚或納米陶瓷均為絕緣、堅硬、耐磨材料，絕緣滑塊只要為絕緣、堅硬、耐磨材料均可。

優(yōu)選的，所述鎖緊帶為航空保險絲。航空保險絲用于飛機上面緊固件之間，起到緊固件防松作用，航空保險絲在工作環(huán)境更惡劣的地方，比如高溫、高震動、高油污污染的發(fā)動機艙區(qū)域，或者低溫的起落架艙區(qū)域的使用效果更佳；若在環(huán)境較好的地方，鎖緊帶可一般的絕緣捆扎帶。

在第一鎖緊孔和第二鎖緊孔的孔口處均設置有防磨環(huán)。進一步的，設置防磨環(huán)，進一步減少了鎖緊帶與插頭本體、插座本體的損傷，防磨環(huán)為一種堅硬光滑的防磨材料，可采用納米陶瓷制成，防磨環(huán)可只在孔口兩側(cè)邊緣設置，也可在孔口內(nèi)壁、以及孔口兩側(cè)邊緣均設置。

優(yōu)選的，所述插釘和插孔的截面均為“L”型。插頭的插釘一般為薄片狀，本實用新型將插釘和插孔的截面設置為“L”型，可增大插釘與插孔的接觸面積，并且使插釘?shù)淖陨韽姸仍鰪?。另外，插釘和插孔的截面也可設置為中括號形狀，即“]”型，插座插孔形狀與插釘?shù)男螤顚铱梢詮椥孕巫?。當插釘和插孔的形狀為異型時，插釘為鏡面對稱排列，此時插孔排列也與其對應。

在插頭本體、插座本體上還設置有導線正極性標識、導線負極性標識。插釘和插孔分別位于插頭和插座本體前方，導線分別從插頭本體和插座本體的后方引入，在插頭本體和插座本體上設有導線極性標識，避免在連接插頭插孔時有誤操作現(xiàn)象發(fā)生，同時提高插拔效率。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

本實用新型一種航空電氣插頭插座組件，包括插頭本體、插座本體，在插頭本體上設置有插釘，在插座本體內(nèi)開有兩個插孔，在插座本體內(nèi)設置有絕緣滑塊，所述絕緣滑塊位于兩個插孔之間且沿插孔指向插釘?shù)姆较蜻\動，絕緣滑塊在運動過程中對兩側(cè)的插孔施加擠壓力，插孔產(chǎn)生形變，從而使插釘與插孔緊密貼合，良好接觸；在絕緣滑塊上還開有牽引孔，還包括第一鎖緊孔、第二鎖緊孔、鎖緊帶，所述第一鎖緊孔位于插頭本體上，第二鎖緊孔位于插座本體上，鎖緊帶的一端與第一鎖緊孔連接，另一端穿過第二鎖緊孔與牽引孔連接，且鎖緊帶處于繃緊狀態(tài)，使得插頭本體和插座本體也鎖緊為一整體；當拔出插頭時，先將鎖緊帶松開或剪斷，絕緣滑塊往插釘指向插孔相反方向運動，使插頭可以輕便拔出插孔，相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型鎖緊效果更好、易插拔、便于操作、工作效率更高、使用壽命更長，節(jié)約了經(jīng)濟成本。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型實施例的限定。在附圖中：

圖1為本實用新型組合后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型插頭的剖視圖；

圖3為本實用新型插座的剖視圖；

圖4為本實用新型插頭的側(cè)視圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-插頭本體，2-插座本體，3-插釘，4-插孔，5-第一鎖緊孔，6-第二鎖緊孔，8-絕緣滑塊，9-牽引孔，10-鎖緊帶，11-防磨環(huán)，12-導線正極性標識，13-導線負極性標識，14-導線，15-防塵蓋。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。

實施例1

如圖1～圖4所示，本實用新型一種航空電氣插頭插座組件，包括插頭本體1、插座本體2，在插頭本體1和插座本體2的一端分別設置有插釘3、插孔4，插釘3和插孔4分別位于插頭和插座本體前方，另一端分別設置有兩根導線14，導線14分別從插頭本體1和插座本體2后部引入，通過專用固定螺桿將其固定在插釘3或插孔4的后部延長片上，在延長片上方設防塵保護蓋15；在插座本體2內(nèi)設置有絕緣滑塊8，所述絕緣滑塊8位于兩個插孔4之間且沿插孔4指向插釘3的方向運動，絕緣滑塊8在運動過程中對兩側(cè)的插孔4施加擠壓力，所述絕緣滑塊8為梯形并采用納米陶瓷制成，且絕緣滑塊8的兩腰分別與兩個插孔4接觸，在絕緣滑塊8上還開有牽引孔9；還包括第一鎖緊孔5、第二鎖緊孔6、鎖緊帶10，所述第一鎖緊孔5位于插頭本體1上，第二鎖緊孔6位于插座本體2上，第一鎖緊孔5為圓形，第二鎖緊孔6為橢圓形，鎖緊帶10采用航空保險絲制成，鎖緊帶10的一端與第一鎖緊孔5連接，另一端穿過第二鎖緊孔6與牽引孔9連接，且鎖緊帶10處于繃緊狀態(tài)。在第一鎖緊孔5和第二鎖緊孔6的孔口處均設置有防磨環(huán)11；所述插釘3和插孔4的截面均為“L”型；在插頭本體1、插座本體2上還設置有導線正極性標識12、導線負極性標識13。通過以上方式解決了現(xiàn)有的插頭和插座易受外界因素影響，導致接觸不良、錯誤傳輸信號的問題；實現(xiàn)了一種鎖緊效果好、易插拔、便于操作的插頭/插座組件的目的。

實施例2

如圖1～圖4所示，在實施例1的基礎(chǔ)上，本實用新型一種航空電氣插頭插座組件，在插座本體2內(nèi)設置有絕緣滑塊8，所述絕緣滑塊8位于兩個插孔4之間且沿插孔4指向插釘3的方向運動，絕緣滑塊8在運動過程中對兩側(cè)的插孔4施加擠壓力，所述絕緣滑塊8為圓形，且絕緣滑塊8的兩端分別與兩個插孔4相切，絕緣滑塊8采用聚苯硫醚制成，在絕緣滑塊8上還開有牽引孔9；還包括第一鎖緊孔5、第二鎖緊孔6、鎖緊帶10，所述第一鎖緊孔5位于插頭本體1上，第二鎖緊孔6位于插座本體2上，第一鎖緊孔5為圓形，第二鎖緊孔6為橢圓形，鎖緊帶10采用航空保險絲制成，鎖緊帶10的一端與第一鎖緊孔5連接，另一端穿過第二鎖緊孔6與牽引孔9連接，且鎖緊帶10處于繃緊狀態(tài)。通過以上方式解決了現(xiàn)有的插頭和插座易受外界因素影響，導致接觸不良、錯誤傳輸信號的問題；實現(xiàn)了一種鎖緊效果好、易插拔、便于操作的插頭/插座組件的目的。

以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。