本實用新型屬于電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池支架及電池模組。

背景技術(shù)：

電動車的高速發(fā)展，電池的應(yīng)用越來越廣泛，進而對電池技術(shù)的革新起到巨大的推動作用。眾所周知，由于車型不同，其對動力電池組的電壓、容量、空間等要求亦不相同。目前的方法是以單體電池為基礎(chǔ)，通過不同的串聯(lián)、并聯(lián)方式來達到相應(yīng)的電壓、容量標(biāo)準(zhǔn)。而隨著串并聯(lián)的數(shù)量增加，傳統(tǒng)的組裝結(jié)構(gòu)面臨著結(jié)構(gòu)裝配復(fù)雜、散熱不均等問題，越來越制約動力電池的發(fā)展。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種電池支架及電池模組，旨在解決電池組組裝復(fù)雜、散熱不均的問題。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種電池支架，其特征在于，所述支架包括：固定裝置，所述固定裝置包括多個夾緊臂，所述夾緊臂均勻排布于所述支架周圍，所述夾緊臂上設(shè)有用于安裝所述電池單元的安裝槽；連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)設(shè)于所述夾緊臂上，用于所述支架間的拼接組合。

優(yōu)選的，所述夾緊臂呈Y型結(jié)構(gòu)，所述Y型結(jié)構(gòu)對稱的兩個分支結(jié)構(gòu)朝外，所述分支結(jié)構(gòu)與相鄰的夾緊臂的Y型結(jié)構(gòu)的分支結(jié)構(gòu)形成可夾持所述電池單元的安裝槽。

優(yōu)選的，所述夾緊臂沿所述固定裝置的中軸線方向多層設(shè)置。

優(yōu)選的，所述夾緊臂分三層設(shè)置，即三個所述夾緊臂將一個所述電池單元固定，其中位于兩端的所述夾緊臂并排設(shè)置，中間的所述夾緊臂與兩端的所述夾緊臂呈預(yù)設(shè)角度設(shè)置。

優(yōu)選的，所述預(yù)設(shè)角度為90度。

優(yōu)選的，所述連接結(jié)構(gòu)包括卡扣和卡槽，所述卡扣和卡槽成對出現(xiàn)在同一個夾緊臂上。

優(yōu)選的，所述固定裝置上設(shè)有通孔，以便通風(fēng)散熱。

優(yōu)選的，所述固定裝置的兩端設(shè)有限位擋板，以限制所述電池單元沿所述固定裝置的中軸線方向的移動。

本實用新型還提供一種電池模組，其特征在于，所述電池模組包括多個如上所述的電池支架，相鄰兩個所述支架間通過所述連接結(jié)構(gòu)連接在一起。

本實用新型提供一種電池組的支架，所述支架包括：固定裝置，所述固定裝置包括多個夾緊臂，所述夾緊臂均勻排布于所述支架周圍，相鄰的夾緊臂可以夾緊固定電池單元；同時夾緊臂上還設(shè)有安裝槽，用于更好地安裝電池單元，并且夾緊臂的兩側(cè)都設(shè)有安裝槽，以使支架的四周相鄰的夾緊臂間都可以安放電池單元；此外，夾緊臂上設(shè)有用于支架間拼接組合的連接結(jié)構(gòu)。安裝時，直接將電池單元卡入安裝槽，并通過夾緊臂產(chǎn)生的張力將電池夾緊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便；同時本實用新型還提供了一種電池模組，所述電池模組包括多個上述的支架，相鄰的支架通過夾緊臂上的連接結(jié)構(gòu)連接在一起，組裝電池組非常方便。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種電池支架的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型提供的一種電池支架的俯視圖；

圖3是本實用新型提供的一種帶有彈性觸片的電池支架的示意圖；

圖4是本實用新型提供的一種電池模組的整體示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供了一種電池支架，所述支架包括：固定裝置，所述固定裝置包括多個夾緊臂，所述夾緊臂均勻排布于所述支架周圍，相鄰的夾緊臂可以夾緊固定電池單元；同時夾緊臂上還設(shè)有安裝槽，用于更好地安裝電池單元；此外，夾緊臂上設(shè)有用于支架間拼接組合的連接結(jié)構(gòu)。安裝時，直接將電池單元卡入安裝槽，并通過夾緊臂產(chǎn)生的張力將電池夾緊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

圖1為本實用新型提供的一種電池支架的整體結(jié)構(gòu)示意圖，該支架包括：

固定裝置，固定裝置包括多個夾緊臂1，且夾緊臂均勻排布于支架周圍，同時，夾緊臂1上設(shè)有用于安裝電池單元的安裝槽2；此外，夾緊臂1上設(shè)有用于支架間拼接組合的連接結(jié)構(gòu)。

在本實用新型提供的實施例中，夾緊臂1具有一定的彈性，安裝槽2呈弧形并與電池單元相契合，相鄰兩個夾緊臂上安裝槽的弧面間的最大間距小于電池單元的直徑，并且每一個夾緊臂的兩側(cè)都設(shè)有安裝槽。如圖2所示，在支架的俯視圖中，用于夾緊一個電池單元的安裝槽的投影相對于兩個夾緊臂中軸線對稱。安裝時，直接將電池單元卡入安裝槽，通過夾緊臂產(chǎn)生的彈力將電池單元夾緊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便；同時夾緊臂均勻排布可以使支架上相鄰的夾緊臂之間都可以安裝并夾緊電池單元。由于連接結(jié)構(gòu)設(shè)于夾緊臂1上，夾緊臂均勻排布也有利于支架間連結(jié)結(jié)構(gòu)的連接，使電池模組的組裝更加方便簡單。

在本實用新型提供的實施例中，夾緊臂沿所述固定裝置的中軸線方向多層設(shè)置，即用多個夾緊臂來固定一個電池單元，這樣可以使電池單元在多個部位被限位，使電池單元的安放更穩(wěn)定。優(yōu)選的，如圖1所示，夾緊臂分三層設(shè)置，其中位于兩端的夾緊臂并排設(shè)置，中間的所述夾緊臂的中軸線與兩端的所述夾緊臂之間的間隙相對，且與兩端的夾緊臂的中軸線呈預(yù)設(shè)角度設(shè)置，為了方便組裝，設(shè)定所述預(yù)設(shè)角度為90°，即從正視于支架一端獲取整個支架的視圖將如圖2所示：兩端的夾緊臂重合，中間的夾緊臂的中軸線與兩端的夾緊臂的中軸線呈90°夾角，此時一個支架上可以安裝四個電池單元。

如圖1和圖2所示，在本實用新型提供的實施例中，夾緊臂1呈Y型結(jié)構(gòu)，包括兩個對稱設(shè)置的分支結(jié)構(gòu)和一個主干結(jié)構(gòu)。且對稱的兩個分支結(jié)構(gòu)朝外，主干結(jié)構(gòu)與固定裝置的本體7相接。一個分支結(jié)構(gòu)與相鄰的夾緊臂的Y型結(jié)構(gòu)的分支結(jié)構(gòu)夾緊電池單元，安裝槽2的一部分位于分支結(jié)構(gòu)上，另一部分位于主干結(jié)構(gòu)上。設(shè)計成Y型結(jié)構(gòu)，可以增大夾緊臂1與電池單元的接觸，使電池單元被安放的更加穩(wěn)固?？梢岳斫獾模?dāng)使用兩個夾緊臂來夾緊電池單元時，兩個夾緊臂必有一部分相對設(shè)置，以保證電池單元不會因只在兩端受到方向相反的力，形成轉(zhuǎn)動力矩，而使電池單元側(cè)面受力不平衡無法被固定；當(dāng)使用多個夾緊臂來夾緊電池單元時，多個所述的夾緊臂分別設(shè)置于電池安裝空間的兩側(cè)，且其中一側(cè)的一個夾緊臂與另一側(cè)的其中兩個夾緊臂之間的間隙相對，以使電池單元的側(cè)面能夠受力平衡。

在本實用新型提供的一個實施例中，通常電池單元采用圓柱型電池，其的直徑在18.2mm～18.4mm之間，如圖2所示，為了保證電池單元能被夾緊且便于安裝，電池單元安裝空間用于安裝電池單元的開口的寬度在15mm～18.2mm之間，一個電池單元安裝空間的兩弧面間對稱處的最大間離大于所示安裝空間的開口寬度且小于電池單元的直徑。

如圖1所示，在本實用新型提供的實施例中，固定裝置的兩端設(shè)有限位擋板6，以限制所述電池單元沿所述固定裝置的中軸線方向的移動。優(yōu)選的，如圖3所示，上下兩個擋板上還設(shè)有相對的彈性觸片8，所述彈性觸片與相鄰夾緊臂的安裝槽所構(gòu)成的電池單元的安裝空間相對，并通過注塑與擋板6成為一體。上下兩個擋板上相對的兩個彈性觸片在自然狀態(tài)下間的距離小于電池單元的高度，兩擋板間的距離大于電池單元的高度，電池單元放入安裝槽后被彈性觸片夾緊，使電池單元的固定更加穩(wěn)定。

如圖1所示，在本實用新型提供的實施例中，連接結(jié)構(gòu)包括卡扣3和卡槽4，且一個夾緊臂上同時設(shè)有一個卡扣3和一個卡槽4，從正視于擋板的角度看，在同一個時針方向(順時針方向或者逆時針方向)每一個夾緊臂上的卡扣3和卡槽4的相對位置相同，這樣可以保證每一個支架都能與相鄰的支架通過卡扣和卡槽連接在一塊。為了便于組裝電池模組，支架設(shè)有四排夾緊臂，并均布于支架四周，其俯視圖如圖2所示，此時，卡扣3和卡槽4也可以分別設(shè)置在如圖2所示的中軸線重合的兩個夾緊臂上在不同的支架上，并且卡扣3與卡槽4處于對稱位置，以使一個支架上的連接結(jié)構(gòu)的一部分，在另一相鄰支架上找到與之相配合的另一部分。

如圖1所示，在本實用新型提供的實施例中，固定裝置上設(shè)有通孔5，以便通風(fēng)散熱，通孔5設(shè)于夾緊臂1與固定裝置的本體7的相連處，安裝電池單元后通孔5不會完全被電池單元遮擋，多個這種支架組成電池模組時，這些通孔5可以構(gòu)成一個通風(fēng)道，以利于散熱。

在本實用新型提供的實施例中，電池支架通過注塑制成，結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低廉。

以上所述的電池單元為圓柱形，安裝槽為與之相配的弧面，可以理解的，當(dāng)電池單元為方形柱或其他形狀時安裝槽的形狀也要隨之改變，以與電池單元相配合。

綜上所述，本實用新型提供的電池支架，通過將相鄰夾緊臂上的安裝槽的間距設(shè)置的小于電池單元的直徑或者寬度，以此來固定電池單元，并通過設(shè)置在夾緊臂上的連接結(jié)構(gòu)來連接支架。安裝時，直接將電池單元卡入安裝槽，通過夾緊臂產(chǎn)生的彈力將電池單元夾緊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。夾緊臂采用Y型結(jié)構(gòu)可以增大夾緊臂與電池單元的接觸面積，使電池單元安裝的更加穩(wěn)定，同時夾緊臂均勻排布可以使支架上相鄰的夾緊臂之間都可以安裝并夾緊電池單元；由于連接結(jié)構(gòu)設(shè)于夾緊臂上，夾緊臂均勻排布也有利于支架間連結(jié)結(jié)構(gòu)的連接，使電池模組的組裝更加方便簡單。

圖4為本實用新型體供的一種電池模組，所述電池模組包括多個如上所述的電池支架，相鄰兩個支架間通過連接結(jié)構(gòu)連接在一起。在本實施例中，各支架規(guī)格一致，支架連接在一起后，其上面的通孔5構(gòu)成通風(fēng)道以利于通風(fēng)散熱；同時如圖1所示，卡扣和卡槽結(jié)構(gòu)都設(shè)置于Y型夾緊臂分支結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面(設(shè)有安裝槽的表面為內(nèi)表面)，兩個支架連接在一起后，Y型結(jié)構(gòu)兩個對稱分支結(jié)構(gòu)所夾的開口結(jié)構(gòu)相對，形成通風(fēng)道，以利于通風(fēng)散熱。同時，由于這些通風(fēng)道均勻分布，解決了散熱不均的問題。

綜上所述，本實用新型提供的電池模組包括多個上述的支架，支架間通過卡扣結(jié)構(gòu)和卡槽結(jié)構(gòu)連接在一起，組裝方便，便于對損壞的電池單元或支架進行更換。此外，支架上的通孔以及支架間連接處構(gòu)成的通風(fēng)道便于整個電池模組的通風(fēng)散熱。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。