本實(shí)用新型涉及汽車電子連接技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種墊高型電連接器。

背景技術(shù)：

目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)20%左右，未來(lái)可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動(dòng)下，占有較大的比例。以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國(guó)現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國(guó)外每輛車的連接器成本大約在125美元～150美元來(lái)看，中國(guó)汽車連接器市場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿?。未?lái)每輛汽車將使用到600-1000個(gè)電子連接器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。

中國(guó)未來(lái)將可望成為未來(lái)全球汽車連接器重要的生產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有一線知名國(guó)際大廠外，其他尚未前往中國(guó)設(shè)廠的廠商將因?yàn)楫?dāng)?shù)匦枨蟛粩嗵岣撸就粱少?gòu)，成本優(yōu)勢(shì)等因素影響下，逐漸在中國(guó)建立起生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)供應(yīng)當(dāng)?shù)仄嚵憬M件廠商所需。因此，未來(lái)中國(guó)汽車連接器產(chǎn)業(yè)，將是外資企業(yè)和中國(guó)本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)！中國(guó)也將在外資企業(yè)和本土企業(yè)的發(fā)展下，成為汽車連結(jié)器的重要生產(chǎn)國(guó)家之一。

然而現(xiàn)有的連接器與電路板之間的連接只能靠電接端子的焊接才能固定，多次插拔之后，容易導(dǎo)致電路板上的電接器松動(dòng)，影響連接器的可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種集成度高、組裝方便和制造成本低的墊高型電連接器。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種墊高型電連接器，包括塑膠本體、開(kāi)設(shè)于塑膠本體的母座槽及固定于母座槽內(nèi)的電接端子，該電接端子后端延伸至塑膠本體外部，電接端子的后端向下彎折形成焊接針腳，所述塑膠本體的下側(cè)設(shè)置有凸出的墊高部，該墊高部開(kāi)設(shè)有連接孔，墊高部的前方設(shè)置有支撐部，該支撐部與墊高部的高度相等。

優(yōu)選的，所述支撐部、墊高部和塑膠本體一體成型。

優(yōu)選的，所述連接孔為螺孔。

優(yōu)選的，所述塑膠本體的后端設(shè)置支撐板，所述焊接針腳穿過(guò)支撐板。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型提供了一種墊高型電連接器，實(shí)際應(yīng)用中，塑膠本體通過(guò)墊高部上的連接孔與PCB電路板固定連接，由于墊高部和支撐部的設(shè)計(jì)，電連接與PCB連接固定后，塑膠本體與PCB之間還有一定的間隔距離，從而可以在該間隔位置內(nèi)安裝其他電子元器件，提高了PCB板上的空間利用率，同時(shí)提高了電連接器部分的散熱效率，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型墊高型電連接器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型墊高型電連接器另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型墊高型電連接器剖開(kāi)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的限定。

如圖1至圖3所示，一種墊高型電連接器，包括塑膠本體1、開(kāi)設(shè)于塑膠本體1的母座槽2及固定于母座槽2內(nèi)的電接端子3，該電接端子3后端延伸至塑膠本體1外部，電接端子3的后端向下彎折形成焊接針腳4，所述塑膠本體1的下側(cè)設(shè)置有凸出的墊高部5，該墊高部5開(kāi)設(shè)有連接孔6，墊高部5的前方設(shè)置有支撐部7，該支撐部7與墊高部5的高度相等。

實(shí)際應(yīng)用中，塑膠本體1通過(guò)墊高部5上的連接孔6與PCB電路板固定連接，由于墊高部5和支撐部7的設(shè)計(jì)，電連接與PCB連接固定后，塑膠本體1與PCB之間還有一定的間隔距離，從而可以在該間隔位置內(nèi)安裝其他電子元器件，提高了PCB板上的空間利用率，同時(shí)提高了電連接器部分的散熱效率，實(shí)用性強(qiáng)。

本實(shí)施例中，所述支撐部7、墊高部5和塑膠本體1一體成型，在保證產(chǎn)品加工質(zhì)量的前提下，降了電連接器的生產(chǎn)成本，生產(chǎn)效率也得到提高。

本實(shí)施例中，所述連接孔6為螺孔，通過(guò)螺釘將電連接器與PCB板進(jìn)行連接固定，組裝方便，可操作性高。

本實(shí)施例中，所述塑膠本體1的后端設(shè)置支撐板8，所述焊接針腳4穿過(guò)支撐板8，用于對(duì)焊接針腳4進(jìn)行支撐和固定，提高了電連接器的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，對(duì)于方位詞，如有術(shù)語(yǔ)“中心”，“橫向(X)”、“縱向(Y)”、“豎向(Z)”“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示方位和位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于敘述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構(gòu)造和操作，不能理解為限制本實(shí)用新型的具體保護(hù)范圍。

此外，如有術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或隱含指明技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隱含包括一個(gè)或者多個(gè)該特征，在本實(shí)用新型描述中，“數(shù)個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有術(shù)語(yǔ)“組裝”、“相連”、“連接”術(shù)語(yǔ)應(yīng)作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機(jī)械連接；可以是直接相連，也可以是通過(guò)中間媒介相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部相連通。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述的術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的若干實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。