本實用新型涉及汽車電池高壓線技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種特軟耐油屏蔽汽車電池高壓線。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的不斷提高，家家戶戶的開始擁有轎車，因此就需要大量的汽車，具有較大的市場，那么汽車電池高壓線是市場上經(jīng)常用到的一種高壓線，目前市場上的電池高壓連接線，存在著彎曲性能差，“硬”這一通病已成為一頑疾，造成線纜的柔軟度極低,加工及使用都較為不便，為此，我們提出一種特軟耐油屏蔽汽車電池高壓線。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種特軟耐油屏蔽汽車電池高壓線。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計一種特軟耐油屏蔽汽車電池高壓線，包括保護層護套，所述保護層護套的內(nèi)側(cè)設(shè)有單面鋁箔，所述單面鋁箔的內(nèi)側(cè)導電面繞包有編織屏蔽層，所述編織屏蔽層的內(nèi)側(cè)繞包有透明麥拉包帶，所述編織屏蔽層的內(nèi)側(cè)設(shè)有絕緣層，所述透明麥拉包帶直包在絕緣層的表面上，所述絕緣層的內(nèi)側(cè)包裹有導體。

優(yōu)選的，所述透明麥拉包帶還可以繞包在絕緣層的表面上，其包覆重疊率應不小于25%。

優(yōu)選的，所述編織屏蔽層為單支鍍錫銅環(huán)繞而成的網(wǎng)狀編織層，其覆蓋率應不小于80%，所述編織屏蔽層外側(cè)繞包有的單面鋁箔包覆重疊率不小于25%。

本實用新型提出的一種特軟耐油屏蔽汽車電池高壓線，有益效果在于：通過保護層護套、絕緣層可以具有抗撕拉極強、抗張強度高、中等硬度、抗沖擊能力高、使用壽命長、阻燃效果好的特點，絕緣強度高、耐高溫高壓、耐油耐酸堿等特點，且通過與絕緣層以及保護層護套配合的單面鋁箔、編織屏蔽層和透明麥拉包帶更好的解決了現(xiàn)有技術(shù)的頑疾，使用壽命更加長久，且更加有具有安全性，本實用新型具有針對性的提供一種柔軟性極好，耐高壓，耐高溫、耐油、屏蔽效果好，結(jié)構(gòu)緊湊的電池高壓線，具有較大的優(yōu)勢，值得以后推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種特軟耐油屏蔽汽車電池高壓線的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：保護層護套1、絕緣層2、單面鋁箔3、編織屏蔽層4、透明麥拉包帶5、導體6。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1，一種特軟耐油屏蔽汽車電池高壓線，包括保護層護套1，保護層護套1的內(nèi)側(cè)設(shè)有單面鋁箔3，單面鋁箔3的內(nèi)側(cè)導電面繞包有編織屏蔽層4，編織屏蔽層4為單支鍍錫銅環(huán)繞而成的網(wǎng)狀編織層，其覆蓋率應不小于80%，編織屏蔽層4外側(cè)繞包有的單面鋁箔3包覆重疊率不小于25%，更加具有屏蔽性以及柔軟性，避免硬度過硬，不利于推廣，且避免材料浪費和不足。

編織屏蔽層4的內(nèi)側(cè)繞包有透明麥拉包帶5，透明麥拉包帶5還可以繞包在絕緣層2的表面上，其包覆重疊率應不小于25%，更具有靈活性，在制造的時候更加方便，且在達到一定效果的同時還可以限定材料的使用 ，避免浪費和不足。

編織屏蔽層4的內(nèi)側(cè)設(shè)有絕緣層2，透明麥拉包帶5直包在絕緣層2的表面上，絕緣層2的內(nèi)側(cè)包裹有導體6。

通過保護層護套1、絕緣層2可以具有抗撕拉極強、抗張強度高、中等硬度、抗沖擊能力高、使用壽命長、阻燃效果好的特點，絕緣強度高、耐高溫高壓、耐油耐酸堿等特點，且通過與絕緣層2以及保護層護套1配合的單面鋁箔3、編織屏蔽層4和透明麥拉包帶5更好的解決了現(xiàn)有技術(shù)的頑疾，使用壽命更加長久，且更加有具有安全性。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。