一體式吸酸濾酸壓條的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種一體式吸酸濾酸壓條，包括小蓋板和電池蓋注液孔，所述電池蓋注液孔扣上限壓閥，限壓閥上蓋有吸酸濾酸壓條，吸酸濾酸壓條上設(shè)置有均勻間隔的6個凸臺，每兩個相鄰的凸臺間為限壓閥；本實用新型采用了合理的設(shè)計，并結(jié)合電動車限壓閥排氣原理，當電池在充放電過程所產(chǎn)生的H和O在蓄電池內(nèi)腔中聚合成H2O，多余的氣體聚集后超過一定壓力，限壓閥自動打開，在打開限壓閥的同時析出的氣體向外排放時、PP材質(zhì)濤塑成的一體式吸酸濾酸壓條吸附過濾，阻止析出氣體直接向外排放，增強電池環(huán)保安全。
【專利說明】一體式吸酸濾酸壓條

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電動車電池領(lǐng)域，特別涉及一種電動車電池蓋的一體式吸酸濾酸壓條。

【背景技術(shù)】
[0002]本技術(shù)針對現(xiàn)有生產(chǎn)的膠體電動車電池蓋結(jié)構(gòu)，電池在充放電過程所產(chǎn)生的和0在蓄電池內(nèi)腔中聚合成郵，多余的氣體聚集后超過一定壓力，限壓閥自動打開，在打開限壓閥的同時，酸霧和氣體同時排出，對環(huán)境造成污染。
[0003]因此，急需一種一體式吸酸濾酸壓條來克服上述的缺陷。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種一體式吸酸濾酸壓條，以達到吸酸、濾酸和增強電池環(huán)保安全的目的。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種一體式吸酸濾酸壓條，包括小蓋板和電池蓋注液孔，所述電池蓋注液孔扣上限壓閥，限壓閥上蓋有吸酸濾酸壓條，吸酸濾酸壓條上設(shè)置有均勻間隔的6個凸臺，每兩個相鄰的凸臺間為限壓閥。
[0007]進一步的，所述吸酸濾酸壓條為一體式。
[0008]進一步的，所述凸臺為圓柱體，所述凸臺的直徑為15-20111111，高8-15111111，壁厚壁0.25-0.3臟。
[0009]進一步的，每兩個相鄰的凸臺的間隔距離為8-10111111。
[0010]進一步的，所述吸酸濾酸壓條長為200-300臟。
[0011]進一步的，所述吸酸濾酸壓條采用？？材質(zhì)。
[0012]進一步的，所述吸酸濾酸壓條與限壓閥之間留有間隙。
[0013]優(yōu)選的，間隙距離為0.2-0.3臟。
[0014]進一步的，所述吸酸濾酸壓條上蓋有小蓋板。
[0015]進一步的，所述小蓋板兩側(cè)設(shè)置有電池蓋。
[0016]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用了合理的設(shè)計，并結(jié)合電動車限壓閥排氣原理，當電池在充放電過程所產(chǎn)生的和0在蓄電池內(nèi)腔中聚合成40，多余的氣體聚集后超過一定壓力，限壓閥自動打開，在打開限壓閥的同時析出的氣體向外排放時、？？材質(zhì)濤塑成的一體式吸酸濾酸壓條吸附過濾，阻止析出氣體直接向外排放，增強電池環(huán)保安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的局部放大圖；
[0018]圖2是本實用新型吸酸濾酸壓條的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是圖2的六-八剖面圖；
[0020]圖4是本實用新型電池蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是圖4的六-八剖面圖；
[0022]圖6是本實用新型限壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7是本實用新型小蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖8是圖7的俯視圖；
[0025]其中:1-小蓋板，2-吸酸濾酸壓條，3-限壓閥，4-電池蓋。

【具體實施方式】
[0026]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0027]一種一體式吸酸濾酸壓條，包括小蓋板和電池蓋注液孔，所述電池蓋注液孔扣上限壓閥3，限壓閥3上蓋有吸酸濾酸壓條2，吸酸濾酸壓條2上設(shè)置有均勻間隔的6個凸臺5，每兩個相鄰的凸臺5間為限壓閥3。
[0028]所述吸酸濾酸壓條2為一體式。
[0029]所述凸臺5為圓柱體，所述凸臺5的直徑為15-20111111，高8-15111111，壁厚壁0.25-0.3臟。
[0030]每兩個相鄰的凸臺5的間隔距離為8-10111111。
[0031〕 所述吸酸濾酸壓條2長為200-300臟。
[0032]所述吸酸濾酸壓條2采用？？材質(zhì)。
[0033]所述吸酸濾酸壓條2與限壓閥3之間留有間隙。
[0034]間隙距離為0.2-0.3臟。
[0035]所述吸酸濾酸壓條2上蓋有小蓋板1。
[0036]所述小蓋板1兩側(cè)設(shè)置有電池蓋4。
[0037]本實用新型的結(jié)構(gòu)及流程:電動車電池蓋的結(jié)構(gòu)，主要包括電池小蓋板、一體式吸酸濾酸壓條、電池蓋注液孔和限壓閥構(gòu)成。在電池蓋限壓閥外增加一體式吸酸濾酸壓條，吸酸濾酸壓條上設(shè)置有6個直徑為15-20111111，高為8-15111111，壁厚為0.25-0.3臟的凸臺，每個凸臺間隔距離為8-10臟，吸酸濾酸壓條為？？材質(zhì)注塑的長為200-300臟一體式吸酸濾酸壓條、電池蓋注液孔，電池蓋注液孔扣上限壓閥、再將一體式吸酸濾酸壓條扣在限壓閥上，吸酸濾酸壓條2與限壓閥3之間留有間隙，間隙距離為0.2-0.3臟，然后扣上小蓋板。
[0038]本實用新型采用了合理的設(shè)計，并結(jié)合電動車限壓閥排氣原理，當電池在充放電過程所產(chǎn)生的11和0在蓄電池內(nèi)腔中聚合成40，多余的氣體聚集后超過一定壓力，限壓閥自動打開，在打開限壓閥的同時析出的氣體向外排放時、？？材質(zhì)濤塑成的一體式吸酸濾酸壓條吸附過濾，阻止析出氣體直接向外排放，增強電池環(huán)保安全；產(chǎn)品以110電流進行充電試驗，待電解液強烈析出氣體時，用蓄電池用水濕潤的試紙懸于離排氣口 5臟處，歷時2匕檢查試紙不顯酸性。
[0039]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種一體式吸酸濾酸壓條，包括小蓋板和電池蓋注液孔，其特征在于:所述電池蓋注液孔扣上限壓閥(3)，限壓閥(3)上蓋有吸酸濾酸壓條(2)，吸酸濾酸壓條(2)上設(shè)置有均勻間隔的6個凸臺(5)，每兩個相鄰的凸臺(5)間為限壓閥(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式吸酸濾酸壓條，其特征在于:所述吸酸濾酸壓條(2)為一體式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式吸酸濾酸壓條，其特征在于:所述凸臺(5)為圓柱體，所述凸臺(5)的直徑為15-20mm，高8-15mm，壁厚壁0.25-0.3mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式吸酸濾酸壓條，其特征在于:每兩個相鄰的凸臺(5)的間隔距離為8-10mmo
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式吸酸濾酸壓條，其特征在于:所述吸酸濾酸壓條(2)長為 200-300mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式吸酸濾酸壓條，其特征在于:所述吸酸濾酸壓條(2)采用PP材質(zhì)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式吸酸濾酸壓條，其特征在于:所述吸酸濾酸壓條(2)與限壓閥(3)之間留有間隙。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一體式吸酸濾酸壓條，其特征在于:所述間隙距離為0.2-0.3mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式吸酸濾酸壓條，其特征在于:所述吸酸濾酸壓條(2)上蓋有小蓋板(I)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一體式吸酸濾酸壓條，其特征在于:所述小蓋板(I)兩側(cè)設(shè)置有電池蓋(4)。
【文檔編號】H01M2/04GK204257715SQ201420689641
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】何治堂, 史仲華, 路建良, 許虎成, 儲浩芳, 張亭 申請人:無錫華燕新電源有限公司