具有散熱系統(tǒng)的電池裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有散熱系統(tǒng)的電池裝置，包括具有空腔的箱式電池外殼，空腔內(nèi)設(shè)有電池芯組，其特征在于，還包括散熱系統(tǒng)；散熱系統(tǒng)包括散熱板組件和散熱風(fēng)扇以及溫度傳感器；所述電池芯組內(nèi)的電池芯堆疊設(shè)置，電池芯之間均設(shè)有所述散熱板組件且與散熱板組件接觸；電池外殼底部設(shè)有散熱風(fēng)扇；散熱通道內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器連接有控制芯片，控制芯片連接所述散熱風(fēng)扇；控制芯片和散熱風(fēng)扇均與電池芯組連接；大大擴(kuò)展了電池芯組的散熱面積，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，且與電池芯接觸部分沒有尖銳棱角，避免了對(duì)電池的傷害；電池外殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，防護(hù)等級(jí)高，且便于檢修，可靠性較高。
【專利說明】具有散熱系統(tǒng)的電池裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電池【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及電池組的散熱技術(shù)，具體為一種具有散熱系統(tǒng)的電池裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]聚合物電池具有較高的蓄電能量密度、較低的自放電率、無記憶效應(yīng)以及對(duì)環(huán)境無污染等特點(diǎn)，在大功率蓄電應(yīng)用中占有非常重要的地位。然而高輸出、高容量的電池組在充放電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的熱，假若充放電時(shí)所產(chǎn)生的熱無法有效釋放，則熱將累積于電池單元中并造成電池單元的快速耗盡，并且電池在實(shí)際運(yùn)行時(shí)的充電和放電過程中引起的溫度不均衡也是導(dǎo)致電池失效的重要原因之一；散熱不佳，從而降低可靠度；但是現(xiàn)有技術(shù)中的一些散熱系統(tǒng)過大，需強(qiáng)大動(dòng)力，從而也降低電池組使用效率。因此，亟需一種具有散熱系統(tǒng)的電池組裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且散熱效果極佳的具有散熱系統(tǒng)的電池裝置。
[0004]一種具有散熱系統(tǒng)的電池裝置，包括具有空腔的箱式電池外殼，空腔內(nèi)設(shè)有電池芯組，其特征在于，還包括散熱系統(tǒng)；散熱系統(tǒng)包括散熱板組件和散熱風(fēng)扇以及溫度傳感器；所述散熱板組件包括導(dǎo)熱板，導(dǎo)熱板一面上設(shè)有互相平行的散熱通道，散熱通道為空心結(jié)構(gòu)，散熱通道與導(dǎo)熱板接觸面之間無間隙；所述電池芯組內(nèi)的電池芯堆疊設(shè)置，電池芯之間均設(shè)有所述散熱板組件且與散熱板組件接觸；電池外殼底部設(shè)有散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇所在平面與散熱通道垂直；散熱通道內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器連接有控制芯片，控制芯片連接所述散熱風(fēng)扇；控制芯片和散熱風(fēng)扇均與電池芯組連接。
[0005]更進(jìn)一步地，所述電池外殼內(nèi)設(shè)有底板，底板設(shè)置在電池芯組和散熱板組件下方并與電池芯組和散熱板組件接觸；底板在散熱風(fēng)扇上方，底板上設(shè)有通風(fēng)孔；電池外殼上與底板相對(duì)的一個(gè)壁上也設(shè)有通風(fēng)孔。
[0006]更進(jìn)一步地，所述電池外殼一對(duì)相對(duì)的側(cè)壁上均設(shè)有散熱板組件固定凹槽，散熱板組件兩側(cè)分別設(shè)置在兩側(cè)壁上的固定凹槽內(nèi)。
[0007]更進(jìn)一步地，所述散熱通道橫截面為圓角方形。
[0008]更進(jìn)一步地，所述散熱通道與導(dǎo)熱板均為鋁材，且所述導(dǎo)熱板為實(shí)心板。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為提供了一種具有散熱系統(tǒng)的電池裝置，大大擴(kuò)展了電池芯組的散熱面積，輔助散熱風(fēng)扇以通過空心的散熱通道能夠?qū)㈦姵匦窘M散的熱與空氣實(shí)現(xiàn)熱交換繼而帶到電池組外，從而達(dá)到最佳的散熱效果，避免了電池芯組產(chǎn)生的熱量過高不能及時(shí)逸散或者溫升不均造成的電池?fù)p害；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，且與電池芯接觸部分沒有尖銳棱角，避免了對(duì)電池的的傷害；電池外殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，防護(hù)等級(jí)高，且便于檢修，
[0010]可靠性較高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型提供的具有散熱系統(tǒng)的電池裝置的電池外殼結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中所示電池外殼內(nèi)部的底板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖1中所示電池外殼內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為圖1中所示散熱板組件與電池外殼的裝配示意圖；
[0015]圖5為圖4中所示散熱板組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:
[0017]1.電池外殼；2.通風(fēng)孔；3.電池芯組；4.散熱板組件；5.散熱風(fēng)扇；6.底板；7.散熱通道；8.導(dǎo)熱板；9.散熱板組件固定凹槽。

【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0019]一種具有散熱系統(tǒng)的電池裝置，如圖1所示包括具有空腔的箱式電池外殼1，電池外殼I內(nèi)部設(shè)有底板，電池外殼I上與底板相對(duì)的一個(gè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔2 ;所述底板上設(shè)有通風(fēng)孔，底板6結(jié)構(gòu)如圖2所示。
[0020]如圖3所示，電池外殼I的空腔內(nèi)設(shè)有電池芯組3，還包括散熱系統(tǒng)，散熱系統(tǒng)包括散熱板組件4和散熱風(fēng)扇5以及溫度傳感器。
[0021]如圖4所示，所述散熱板組件包括導(dǎo)熱板8，導(dǎo)熱板8 一面上設(shè)有互相平行的散熱通道7，散熱通道為空心結(jié)構(gòu)，散熱通道7與導(dǎo)熱板8接觸面之間無間隙。電池外殼一對(duì)相對(duì)的側(cè)壁上均設(shè)有散熱板組件固定凹槽9，散熱板組件兩側(cè)分別設(shè)置在兩側(cè)壁上的固定凹槽9內(nèi)。
[0022]如圖3所示，所述電池芯組3內(nèi)的電池芯堆疊設(shè)置，電池芯之間均設(shè)有所述散熱板組件4且與散熱板組件4接觸；電池外殼I底部設(shè)有所述散熱風(fēng)扇5，散熱風(fēng)扇5所在平面與散熱通道7垂直；散熱通道7內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器連接有控制芯片，控制芯片連接所述散熱風(fēng)扇5 ;控制芯片和散熱風(fēng)扇5均與電池芯組3連接。
[0023]電池外殼I內(nèi)的底板6設(shè)置在散熱風(fēng)扇與散熱板組件組件之間，與電池芯組3以及散熱板組件接觸，起到一定的承載穩(wěn)定作用，底板6上的密集通風(fēng)孔保證散熱風(fēng)扇5產(chǎn)生的風(fēng)能夠通暢的穿過底板6。
[0024]如圖5所示，導(dǎo)熱板8上的散熱通道7互相平行有間隙設(shè)置，形成高低起伏的凹凸?fàn)?，散熱通?內(nèi)部是空心結(jié)構(gòu)，這樣就大大增加了散熱板組件的散熱面積；導(dǎo)熱板和散熱通道優(yōu)選材料為鋁材，熱傳導(dǎo)效率高；并且電池外殼的材質(zhì)也優(yōu)選為鋁材，能夠?qū)㈦姵赝鈿?nèi)部的熱以及散熱板組件通過散熱板固定凹槽傳導(dǎo)的熱傳導(dǎo)出去。
[0025]電池芯與散熱板組件的導(dǎo)熱板接觸，電池芯產(chǎn)生的熱量通過實(shí)心鋁材的導(dǎo)熱板傳導(dǎo)，經(jīng)過散熱通道中的空氣進(jìn)行熱量交換，因?yàn)闊峥諝饷芏容^低，散熱通道內(nèi)的空氣得以產(chǎn)生自然對(duì)流，電池外殼上留的通風(fēng)孔有使內(nèi)外空氣流通的作用，故而可以將熱空氣逸散到電池外殼外；當(dāng)電池芯產(chǎn)生的熱量達(dá)到設(shè)定溫度，溫度傳感器將溫度信號(hào)傳到控制芯片，控制芯片啟動(dòng)散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇正對(duì)著散熱通道的空心，其帶起的風(fēng)無阻礙的穿過散熱通道的空心以及散熱通道之間的間隙，與空氣快速對(duì)流交換，將熱空氣通過電池外殼上的通風(fēng)孔散到電池外殼外部，當(dāng)電池芯之間的溫度下降，溫度傳感器將采集的溫度信號(hào)傳到控制芯片，控制芯片停止散熱風(fēng)扇，電池芯之間的散熱板組件利用自然空氣對(duì)流交換散熱。
[0026]所述散熱通道橫截面為圓角方形，避免了與電池芯接觸的時(shí)候，對(duì)電池芯造成損害。
[0027]本實(shí)用線性新型應(yīng)用在備用電源及1000W — 1500W馬達(dá)使用的電池組上可增加壽命，減少化學(xué)能產(chǎn)生的熱能。
[0028]以上對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有散熱系統(tǒng)的電池裝置，包括具有空腔的箱式電池外殼，空腔內(nèi)設(shè)有電池芯組，其特征在于，還包括散熱系統(tǒng)；散熱系統(tǒng)包括散熱板組件和散熱風(fēng)扇以及溫度傳感器；所述散熱板組件包括導(dǎo)熱板，導(dǎo)熱板一面上設(shè)有互相平行的散熱通道，散熱通道為空心結(jié)構(gòu)，散熱通道與導(dǎo)熱板接觸面之間無間隙；所述電池芯組內(nèi)的電池芯堆疊設(shè)置，電池芯之間均設(shè)有所述散熱板組件且與散熱板組件接觸；電池外殼底部設(shè)有散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇所在平面與散熱通道垂直；散熱通道內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器連接有控制芯片，控制芯片連接所述散熱風(fēng)扇；控制芯片和散熱風(fēng)扇均與電池芯組連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有散熱系統(tǒng)的電池裝置，其特征在于，所述電池外殼內(nèi)設(shè)有底板，底板設(shè)置在電池芯組和散熱板組件下方并與電池芯組和散熱板組件接觸；底板在散熱風(fēng)扇上方，底板上設(shè)有通風(fēng)孔；電池外殼上與底板相對(duì)的一個(gè)壁上也設(shè)有通風(fēng)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有散熱系統(tǒng)的電池裝置，其特征在于，所述電池外殼一對(duì)相對(duì)的側(cè)壁上均設(shè)有散熱板組件固定凹槽，散熱板組件兩側(cè)分別設(shè)置在兩側(cè)壁上的固定凹槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有散熱系統(tǒng)的電池裝置，其特征在于，散熱通道橫截面為圓角方形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的具有散熱系統(tǒng)的電池裝置，其特征在于，所述散熱通道與導(dǎo)熱板均為鋁材，且所述導(dǎo)熱板為實(shí)心板。
【文檔編號(hào)】H01M10/6563GK204011604SQ201420479944
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】黃進(jìn)德 申請(qǐng)人:江蘇九星新能源科技有限公司