半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)，其包括保險(xiǎn)管進(jìn)料機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)蓋進(jìn)料機(jī)構(gòu)、第一組裝機(jī)構(gòu)及第二組裝機(jī)構(gòu)，所述保險(xiǎn)管進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括保險(xiǎn)管震動(dòng)盤(pán)、保險(xiǎn)管傳送通道、托板、滑塊及第一汽缸；所述保險(xiǎn)蓋進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括保險(xiǎn)蓋震動(dòng)盤(pán)、保險(xiǎn)蓋傳送通道、旋轉(zhuǎn)塊及馬達(dá)；所述第一組裝機(jī)構(gòu)包括主傳送通道、第三汽缸及頂桿；第二組裝機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向塊、第四汽缸及壓桿，所述導(dǎo)向塊與主傳送通道連通用以傳送固定有保險(xiǎn)管的保險(xiǎn)蓋，所述第四汽缸能夠驅(qū)動(dòng)壓桿向下抵推保險(xiǎn)蓋組裝于電源連接器內(nèi)，各機(jī)構(gòu)配合緊湊，操作簡(jiǎn)單，節(jié)省了人力成本，保險(xiǎn)管的組裝效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。
【專利說(shuō)明】半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)，尤其涉及一種用來(lái)將保險(xiǎn)管組裝于電源連接器內(nèi)的半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]電源連接器主要用于在電源與電器設(shè)備之間傳遞電能，哪里需要電，哪里就有電源連接器。目前市面上的電源連接器大多安裝有保險(xiǎn)管，使得電源連接器具備瞬間斷電保護(hù)功能。目前，保險(xiǎn)管的組裝是人工組裝，無(wú)法做到效率提升及品質(zhì)穩(wěn)定性，為了滿足產(chǎn)品量產(chǎn)化就必須根據(jù)不同的機(jī)種增加不同評(píng)估人員，這樣一來(lái)，必然造成時(shí)間，成本費(fèi)用的增力口，還常因?yàn)椴僮魅藛T不同導(dǎo)致產(chǎn)品不一致。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供了一種具有較高組裝效率的半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)前述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)，其包括保險(xiǎn)管進(jìn)料機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)蓋進(jìn)料機(jī)構(gòu)、第一組裝機(jī)構(gòu)及第二組裝機(jī)構(gòu)，所述保險(xiǎn)管進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括保險(xiǎn)管震動(dòng)盤(pán)、保險(xiǎn)管傳送通道、托板、滑塊及第一汽缸，保險(xiǎn)管傳送通道連接保險(xiǎn)管震動(dòng)盤(pán)與托板，所述滑塊在第一汽缸的驅(qū)動(dòng)下沿托板來(lái)回滑動(dòng)而將保險(xiǎn)管逐一送至第一組裝機(jī)構(gòu)；所述保險(xiǎn)蓋進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括保險(xiǎn)蓋震動(dòng)盤(pán)、保險(xiǎn)蓋傳送通道、旋轉(zhuǎn)塊及馬達(dá)，所述保險(xiǎn)蓋傳送通道連接保險(xiǎn)蓋震動(dòng)盤(pán)與旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊設(shè)有沿水平徑向貫穿以傳輸保險(xiǎn)蓋的定位槽，所述馬達(dá)能夠驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)塊旋轉(zhuǎn)以使保險(xiǎn)蓋移動(dòng)至第一組裝機(jī)構(gòu)；所述第一組裝機(jī)構(gòu)包括主傳送通道、第三汽缸及頂桿，所述主傳送通道與保險(xiǎn)蓋進(jìn)料機(jī)構(gòu)連通，所述頂桿位于主傳送通道及托板的下方，第三汽缸能夠驅(qū)動(dòng)頂桿向上移動(dòng)而將保險(xiǎn)管固定于保險(xiǎn)蓋上；第二組裝機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向塊、第四汽缸及壓桿，所述導(dǎo)向塊與主傳送通道連通用以傳送固定有保險(xiǎn)管的保險(xiǎn)蓋，所述第四汽缸能夠驅(qū)動(dòng)壓桿向下抵推保險(xiǎn)蓋組裝于電源連接器內(nèi)。
[0005]本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)各機(jī)構(gòu)配合緊湊，操作簡(jiǎn)單，節(jié)省了人力成本，保險(xiǎn)管的組裝效率聞，廣品質(zhì)量穩(wěn)定、可罪。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)的立體示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)保險(xiǎn)管進(jìn)料機(jī)構(gòu)的立體示意圖。
[0008]圖3為本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)保險(xiǎn)管進(jìn)料機(jī)構(gòu)的立體分解圖。
[0009]圖4為本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)保險(xiǎn)管進(jìn)料機(jī)構(gòu)中滑塊與第一汽缸配合的示意圖。
[0010]圖5為本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)保險(xiǎn)蓋進(jìn)料機(jī)構(gòu)的立體示意圖。
[0011]圖6為本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)保險(xiǎn)蓋進(jìn)料機(jī)構(gòu)的立體分解圖。
[0012]圖7為本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)第一組裝機(jī)構(gòu)的立體示意圖。
[0013]圖8為本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)第二組裝機(jī)構(gòu)的立體示意圖。
[0014]圖9為本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)第二組裝機(jī)構(gòu)的立體分解圖。
[0015]圖10為本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)第二組裝機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向塊的立體示意圖。
[0016]圖11為電源連接器的立體分解圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]請(qǐng)參閱圖1至圖11所示，本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)100用來(lái)將保險(xiǎn)管201先固定于一絕緣保險(xiǎn)蓋202后，再共同組裝于電源連接器200內(nèi)，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)管201的組裝。本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)100主要包括一工作臺(tái)10、一保險(xiǎn)管進(jìn)料機(jī)構(gòu)20、保險(xiǎn)蓋進(jìn)料機(jī)構(gòu)30、第一組裝機(jī)構(gòu)40及第二組裝機(jī)構(gòu)50。
[0018]工作臺(tái)10上設(shè)有固定組件11及運(yùn)行開(kāi)關(guān)12，半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)100運(yùn)行時(shí)，操作人員將電源連接器200放置于固定組件11上進(jìn)行固定。
[0019]保險(xiǎn)管進(jìn)料機(jī)構(gòu)20包括收納保險(xiǎn)管201的保險(xiǎn)管震動(dòng)盤(pán)21、保險(xiǎn)管傳送通道22、托板23、滑塊24及第一汽缸25。保險(xiǎn)管傳送通道22連接保險(xiǎn)管震動(dòng)盤(pán)21與托板23，用來(lái)將保險(xiǎn)管201從保險(xiǎn)管震動(dòng)盤(pán)21傳送至托板23上。托板23為U形，包括一底板231、自底板231左右兩端向上凸伸的一對(duì)側(cè)板232及形成在底板231與兩側(cè)板232之間的一滑動(dòng)槽233。其中一側(cè)板232與保險(xiǎn)管傳送通道22垂直相連，該側(cè)板232設(shè)有連通保險(xiǎn)管傳送通道22與滑動(dòng)槽233的一第一開(kāi)口 234。底板231設(shè)有上下貫穿的通孔235。
[0020]滑塊24收容于滑動(dòng)槽233內(nèi)，滑塊24設(shè)有臨時(shí)收容保險(xiǎn)管201的收容槽241，收容槽241上下貫通，收容槽241設(shè)有朝向第一開(kāi)口 234的第二開(kāi)口 244?；瑝K24與第一汽缸25相連，在第一汽缸25的驅(qū)動(dòng)下，滑塊24前后來(lái)回滑動(dòng)，當(dāng)?shù)谝弧⒌诙_(kāi)口 234、244對(duì)齊時(shí)，滑塊24會(huì)中止滑動(dòng)，其次，保險(xiǎn)管201經(jīng)過(guò)第一、第二開(kāi)口 234、244后進(jìn)入收容槽241內(nèi)，同時(shí)被底板231支撐，接著，滑塊24帶動(dòng)保險(xiǎn)管201朝向通孔235滑動(dòng)，直至保險(xiǎn)管201向下掉入通孔235內(nèi)，以進(jìn)行保險(xiǎn)管201組裝于保險(xiǎn)蓋202內(nèi)的組裝。
[0021]保險(xiǎn)蓋進(jìn)料機(jī)構(gòu)30包括保險(xiǎn)蓋震動(dòng)盤(pán)31、保險(xiǎn)蓋傳送通道32、旋轉(zhuǎn)塊33、容納盒34及馬達(dá)35，保險(xiǎn)蓋傳送通道32連接在保險(xiǎn)蓋震動(dòng)盤(pán)31與旋轉(zhuǎn)塊33之間，用以將保險(xiǎn)蓋202自保險(xiǎn)蓋震動(dòng)盤(pán)31傳輸至旋轉(zhuǎn)塊33內(nèi)。旋轉(zhuǎn)塊33設(shè)有沿水平徑向貫穿的定位槽331，容納盒34設(shè)有收容旋轉(zhuǎn)塊33的容納空間341，容納盒34側(cè)壁設(shè)有朝向保險(xiǎn)蓋震動(dòng)盤(pán)31并與保險(xiǎn)蓋傳送通道32連通的第三開(kāi)口 343、朝向第二組裝機(jī)構(gòu)50的第四開(kāi)口 344及與第四開(kāi)口 344相對(duì)齊的一過(guò)孔345，第三、第四開(kāi)口 343、344的方向相互垂直。馬達(dá)35進(jìn)入容納盒34內(nèi)用以驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)塊33轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)保險(xiǎn)蓋202自第三開(kāi)口 343進(jìn)入旋轉(zhuǎn)塊33后，保險(xiǎn)蓋202驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)塊33轉(zhuǎn)動(dòng)，直至定位槽331與第四開(kāi)口 344對(duì)齊。
[0022]第一組裝機(jī)構(gòu)40用以將保險(xiǎn)管201組裝于保險(xiǎn)蓋202上，其包括一第二汽缸41、主傳送通道42、連接第二汽缸41與主傳送通道42的推桿43、第三汽缸44及頂桿45，主傳送通道42與第四開(kāi)口 344連接，第二汽缸41驅(qū)動(dòng)推桿43經(jīng)由過(guò)孔345進(jìn)入旋轉(zhuǎn)塊33定位槽331而推動(dòng)保險(xiǎn)蓋202沿主傳送通道42移動(dòng)。第三汽缸44位于頂桿45底部，可以驅(qū)動(dòng)頂桿45上下移動(dòng)。頂桿45頂部設(shè)有收容保險(xiǎn)管201的凹槽451，凹槽451位于保險(xiǎn)管進(jìn)料機(jī)構(gòu)20托板23的通孔235下方而相互對(duì)齊,而主傳送通道42位于托板23的上方,主傳送通道42底部為敞開(kāi)，是依靠?jī)蓚?cè)邊向上支撐、導(dǎo)引保險(xiǎn)蓋202滑動(dòng)。推桿43推動(dòng)保險(xiǎn)管201向上移動(dòng)組裝至保險(xiǎn)蓋202內(nèi)，組裝完成后，裝有保險(xiǎn)管201的保險(xiǎn)蓋202繼續(xù)移動(dòng)。
[0023]第二組裝機(jī)構(gòu)50包括導(dǎo)向塊51、第四汽缸52、壓桿53、第五汽缸54及夾持部件55。導(dǎo)向塊51與主傳送通道42相連接，導(dǎo)向塊51設(shè)有槽道511、設(shè)于該槽道511末端的一穿孔512及貫穿槽道511兩側(cè)壁的狹槽513，裝有保險(xiǎn)管201的保險(xiǎn)蓋202經(jīng)由主傳送通道42后移動(dòng)至槽道511，繼續(xù)移動(dòng)后而位于穿孔512上方而被夾持部件55固定。
[0024]第四汽缸52與壓桿53連接，驅(qū)動(dòng)壓桿53上下來(lái)回移動(dòng)，壓桿53為倒“T”字形，位于穿孔512上方，電源連接器200位于穿孔512下方，電源連接器200設(shè)有朝向穿孔512用以組裝保險(xiǎn)蓋202的凹部203，壓桿53向下移動(dòng)時(shí)，抵推保險(xiǎn)蓋202脫離夾持部件55的固定，經(jīng)過(guò)穿孔512后，最終保險(xiǎn)蓋202連同保險(xiǎn)管201共同組裝至電源連接器200凹部203內(nèi)，最終完成了保險(xiǎn)管201的組裝。
[0025]夾持部件55包括一音叉形的連接桿551及一對(duì)夾持板552，連接桿551與第五汽缸54連接，能夠前后來(lái)回移動(dòng)。連接桿551具有位于導(dǎo)向塊51兩外側(cè)的一對(duì)臂部553，每一臂部553設(shè)有貫穿的活動(dòng)槽554及位于活動(dòng)槽554內(nèi)的圓軸555，夾持板55設(shè)有凸輪槽556，凸輪軸556為縱長(zhǎng)形，圓軸555位于凸輪槽556內(nèi)并可沿凸輪槽556前后移動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)夾持板552左右張合。一部分夾持板552收容于活動(dòng)槽554，另一部分夾持板552自狹槽513進(jìn)入槽道511內(nèi)進(jìn)行夾持保險(xiǎn)管202。當(dāng)壓桿53接觸保險(xiǎn)蓋202之前，保險(xiǎn)蓋202被夾持板552夾持固定，當(dāng)壓桿53向下抵推保險(xiǎn)蓋202時(shí)，夾持板552張開(kāi)，解除對(duì)保險(xiǎn)蓋202的固定。
本發(fā)明半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)100各機(jī)構(gòu)配合緊湊，操作簡(jiǎn)單，節(jié)省了人力成本，生產(chǎn)效率聞，廣品質(zhì)量穩(wěn)定、可罪。
[0026]盡管為示例目的，已經(jīng)公開(kāi)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將意識(shí)到，在不脫離由所附的權(quán)利要求書(shū)公開(kāi)的本發(fā)明的范圍和精神的情況下，各種改進(jìn)、增加以及取代是可能的。
【權(quán)利要求】
1.一種半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)，其包括保險(xiǎn)管進(jìn)料機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)蓋進(jìn)料機(jī)構(gòu)、第一組裝機(jī)構(gòu)及第二組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述保險(xiǎn)管進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括保險(xiǎn)管震動(dòng)盤(pán)、保險(xiǎn)管傳送通道、托板、滑塊及第一汽缸，保險(xiǎn)管傳送通道連接保險(xiǎn)管震動(dòng)盤(pán)與托板，所述滑塊在第一汽缸的驅(qū)動(dòng)下沿托板來(lái)回滑動(dòng)而將保險(xiǎn)管逐一送至第一組裝機(jī)構(gòu)； 所述保險(xiǎn)蓋進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括保險(xiǎn)蓋震動(dòng)盤(pán)、保險(xiǎn)蓋傳送通道、旋轉(zhuǎn)塊及馬達(dá)，所述保險(xiǎn)蓋傳送通道連接保險(xiǎn)蓋震動(dòng)盤(pán)與旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊設(shè)有沿水平徑向貫穿以傳輸保險(xiǎn)蓋的定位槽，所述馬達(dá)能夠驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)塊旋轉(zhuǎn)以使保險(xiǎn)蓋移動(dòng)至第一組裝機(jī)構(gòu)； 所述第一組裝機(jī)構(gòu)包括主傳送通道、第三汽缸及頂桿，所述主傳送通道與保險(xiǎn)蓋進(jìn)料機(jī)構(gòu)連通，所述頂桿位于主傳送通道及托板的下方，第三汽缸能夠驅(qū)動(dòng)頂桿向上移動(dòng)而將保險(xiǎn)管固定于保險(xiǎn)蓋上； 第二組裝機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向塊、第四汽缸及壓桿，所述導(dǎo)向塊與主傳送通道連通用以傳送固定有保險(xiǎn)管的保險(xiǎn)蓋，所述第四汽缸能夠驅(qū)動(dòng)壓桿向下抵推保險(xiǎn)蓋組裝于電源連接器內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)，其特征在于:所述托板為U形，包括一底板、自底板左右兩端向上凸伸的一對(duì)側(cè)板及形成在底板與兩側(cè)板之間的一滑動(dòng)槽，其中一側(cè)板與保險(xiǎn)管傳送通道垂直相連，該側(cè)板設(shè)有連通保險(xiǎn)管傳送通道與滑動(dòng)槽的一第一開(kāi)口，底板設(shè)有上下貫穿的通孔，所述滑塊收容于滑動(dòng)槽內(nèi)，滑塊設(shè)有臨時(shí)收容保險(xiǎn)管的收容槽，收容槽上下貫通，收容槽設(shè)有朝向第一開(kāi)口的第二開(kāi)口，當(dāng)?shù)谝?、第二開(kāi)口對(duì)齊時(shí)，滑塊會(huì)中止滑動(dòng)，其次，保險(xiǎn)管經(jīng)過(guò)第一、第二開(kāi)口后進(jìn)入收容槽內(nèi)，同時(shí)被底板支撐，接著，滑塊帶動(dòng)保險(xiǎn)管朝向通孔滑動(dòng)，直至保險(xiǎn)管向下經(jīng)過(guò)通孔而被頂桿支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)，其特征在于:所述通孔與主傳送通道上下對(duì)齊，所述主傳送通道底部為敞開(kāi)，便于保險(xiǎn)管是向上組裝于保險(xiǎn)蓋上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)，其特征在于:所述保險(xiǎn)蓋進(jìn)料機(jī)構(gòu)還包括一容納盒，所述容納盒設(shè)有收容旋轉(zhuǎn)塊的容納空間，容納盒側(cè)壁設(shè)有朝向保險(xiǎn)蓋震動(dòng)盤(pán)并與保險(xiǎn)蓋傳送通道連通的第三開(kāi)口、朝向第二組裝機(jī)構(gòu)的第四開(kāi)口，第三、第四開(kāi)口的方向相互垂直，當(dāng)保險(xiǎn)蓋自第三開(kāi)口進(jìn)入旋轉(zhuǎn)塊后，保險(xiǎn)蓋驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動(dòng)使得第四開(kāi)口與主傳輸通道連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)，其特征在于:所述容納盒的另一側(cè)壁設(shè)有與第四開(kāi)口相對(duì)齊的一過(guò)孔，所述第一組裝機(jī)構(gòu)包括第二汽缸及推桿，所述第二汽缸能夠驅(qū)動(dòng)推桿經(jīng)由過(guò)孔進(jìn)入定位槽而推動(dòng)保險(xiǎn)蓋沿主傳送通道移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)向塊設(shè)有與主傳送通道連通的槽道及設(shè)于該槽道末端的一穿孔，所述壓桿是向下經(jīng)過(guò)穿孔將保險(xiǎn)蓋組裝于電源連接器上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)，其特征在于:所述第二組裝機(jī)構(gòu)還包括第五汽缸及夾持部件，所述第五汽缸驅(qū)動(dòng)夾持部件張開(kāi)與合攏，所述導(dǎo)向塊設(shè)有貫穿槽道兩側(cè)壁的狹槽，所述夾持部件自狹槽進(jìn)入槽道對(duì)保險(xiǎn)蓋進(jìn)行短暫的夾持固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的半自動(dòng)保險(xiǎn)管組裝機(jī)，其特征在于:所述夾持部件包括一音叉形的連接桿及一對(duì)夾持板，所述第五汽缸能夠驅(qū)動(dòng)連接桿前后來(lái)回移動(dòng)，所述連接桿具有位于導(dǎo)向塊外側(cè)的一對(duì)臂部，每一臂部設(shè)有貫穿的活動(dòng)槽及位于活動(dòng)槽內(nèi)的圓軸，夾持板設(shè)有縱長(zhǎng)形的凸輪槽，所述圓軸位于凸輪槽內(nèi)并可沿凸輪槽前后移動(dòng)以驅(qū)動(dòng)夾持板張開(kāi)或合攏。
【文檔編號(hào)】H01R13/684GK104409929SQ201410613846
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】田建軍, 楊保根 申請(qǐng)人:博碩科技(江西)有限公司