專利名稱：一種摩托車非加熱型傳感器導(dǎo)線連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳感器領(lǐng)域，具體涉及ー種摩托車非加熱型傳感器導(dǎo)線連接裝置。
技術(shù)背景目前現(xiàn)有的摩托車非加熱型傳感器密封效果一般，排氣管中的廢氣往往能與傳感器內(nèi)部的大氣相通，而且防水效果也一般，遇到下雨天，雨水有進(jìn)入傳感器內(nèi)部的可能，使得傳感器的使用壽命縮短。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的提供ー種摩托車非加熱型傳感器導(dǎo)線連接裝置，使得傳感器具有良好的防水密封性。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種摩托車非加熱型傳感器導(dǎo)線連接裝置，包括鋯管和絕緣件，將所述鋯管套上密封圈放入基座內(nèi)，將連接片放入所述絕緣件內(nèi)部，再將所述連接片與所述絕緣件組裝好的整體放入所述基座內(nèi)，在所述絕緣件上依次套上墊片、弾性墊片和防水墊片后在A點(diǎn)壓鉚，使所述密封圈、所述防水墊片處于壓縮狀態(tài)，所述絕緣件外部套有防水橡膠帽，所述防水橡膠帽上安裝連接針和導(dǎo)線。進(jìn)ー步的，所述連接針一端連接所述連接片，所述所述連接針另一端連接所述導(dǎo)線。進(jìn)ー步的，所述導(dǎo)線的另一端露出于所述防水橡膠帽外部，用于引出信號線。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型利用基座的上緣收縮使密封圈與彈性墊片處于壓縮狀態(tài)，從而起到密封效果，這樣排氣管中的廢氣就不能與傳感器內(nèi)部的大氣相通。而上部防水橡膠帽、與絕緣件相互配合緊密，能很好的起到密封防水效果，所以雨水是不能進(jìn)入傳感器內(nèi)部的。本實(shí)用新型將防水橡膠帽與連接針、導(dǎo)線組裝成ー個整體，使其與絕緣件內(nèi)的連接片形成不用焊接或鉚接就能與導(dǎo)線連接，為今后更換產(chǎn)品時提供了即插即拔型連接方式，起到安裝方法簡單、省時，摩托車車主自己就能更換。同時防水橡膠件、連接針、導(dǎo)線能夠反復(fù)利用，節(jié)省資源。

此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)ー步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號說明1、鋯管，2、基座，3、連接片，4、絕緣件，5、墊片，6、弾性墊片，7、防水墊片，8、防水橡膠帽，9、連接針，10、導(dǎo)線，11、密封圏。
具體實(shí)施方式
下面將參 考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。參見圖I所示，一種摩托車非加熱型傳感器導(dǎo)線連接裝置，包括鋯管I和絕緣件4，將所述鋯管I套上密封圈11放入基座2內(nèi)，將連接片3放入所述絕緣件4內(nèi)部，再將所述連接片3與所述絕緣件4組裝好的整體放入所述基座2內(nèi)，在所述絕緣件4上依次套上墊片5、弾性墊片6和防水墊片7后在A點(diǎn)壓鉚，使所述密封圈11、所述防水墊片7處于壓縮狀態(tài)，達(dá)到密封及防水效果；所述絕緣件4外部套有防水橡膠帽8，所述防水橡膠帽8上安裝連接針9和導(dǎo)線10，達(dá)到外部防水效果。進(jìn)ー步的，所述連接針9 一端連接所述連接片3，所述所述連接針9另一端連接所述導(dǎo)線10。進(jìn)ー步的，所述導(dǎo)線10的另一端露出于所述防水橡膠帽8外部，用于引出信號線。需要強(qiáng)調(diào)的是，上述設(shè)施例雖然對本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的說明，但是這些說明只是對本實(shí)用新型說明性的，而不是對實(shí)用新型的限制，任何不超出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車非加熱型傳感器導(dǎo)線連接裝置，其特征在干包括鋯管(I)和絕緣件(4)，將所述鋯管(I)套上密封圈(11)放入基座(2)內(nèi)，將連接片(3)放入所述絕緣件(4)內(nèi)部，再將所述連接片(3)與所述絕緣件(4)組裝好的整體放入所述基座(2)內(nèi)，在所述絕緣件(4)上依次套上墊片(5)、弾性墊片(6)和防水墊片(7)后在A點(diǎn)壓鉚，使所述密封圈(11)、所述防水墊片(7)處于壓縮狀態(tài)，所述絕緣件(4)外部套有防水橡膠帽(8)，所述防水橡膠帽(8)上安裝連接針(9)和導(dǎo)線(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車非加熱型傳感器導(dǎo)線連接裝置，其特征在于所述連接針(9) 一端連接所述連接片(3)，所述所述連接針(9)另一端連接所述導(dǎo)線(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車非加熱型傳感器導(dǎo)線連接裝置，其特征在于所述導(dǎo)線(10)的另一端露出于所述防水橡膠帽(8)外部，用于引出信號線。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車非加熱型傳感器導(dǎo)線連接裝置，包括鋯管和絕緣件，將所述鋯管套上密封圈放入基座內(nèi)，將連接片放入所述絕緣件內(nèi)部，再將所述連接片與所述絕緣件組裝好的整體放入所述基座內(nèi)，在所述絕緣件上依次套上墊片、彈性墊片和防水墊片后在A點(diǎn)壓鉚，使所述密封圈、所述防水墊片處于壓縮狀態(tài)，所述絕緣件外部套有防水橡膠帽，所述防水橡膠帽上安裝連接針和導(dǎo)線。本實(shí)用新型有良好防水與密封效果，避免排氣管中的廢氣與傳感器內(nèi)部的大氣相通，也防止雨水進(jìn)入傳感器內(nèi)部；本使用新型采用了即插即拔型連接方式，起到安裝方法簡單、省時，摩托車車主自己就能更換；同時防水橡膠件、連接針、導(dǎo)線能夠反復(fù)利用，節(jié)省資源。
文檔編號H01R13/52GK202405516SQ20122001414
公開日2012年8月29日 申請日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者胡云明 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)福特斯汽車電子有限公司