專利名稱：電氣化鐵路鋼夾銅組合異型接觸導(dǎo)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明 提供一種接觸導(dǎo)線，具體的說是一種電氣化鐵路鋼夾銅組合異型接觸導(dǎo)線。
背景技術(shù)：
接觸導(dǎo)線是電氣化鐵路的重要組件和技術(shù)環(huán)節(jié)。伴隨速度的提高，對接觸導(dǎo)線的導(dǎo)電性、耐磨性、抗?fàn)坷?、抗震動、抗疲勞及接頭間距等綜合功能因素的要求越來越高?，F(xiàn)有技術(shù)下出現(xiàn)了多種以銅為母料的合金導(dǎo)線，力圖達(dá)到最佳效果，但各種銅合金在其功能上均各具優(yōu)劣，只能在主要基本功能的取舍中選擇兼顧的平衡效果，因此難以達(dá)到理想水平。國外曾出現(xiàn)銅包鋼工藝的復(fù)合導(dǎo)線，從某些方面降低了平衡選擇的難度，但終因制做和使用中的難度和缺陷，沒有在實踐中得到普遍認(rèn)可。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對以上不足和缺陷，提供一種功能分離、優(yōu)勢互補、強(qiáng)強(qiáng)組合的電氣化鐵路鋼夾銅組合異型接觸導(dǎo)線。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種電氣化鐵路鋼夾銅組合異型接觸導(dǎo)線，其包括導(dǎo)電部和鋼纜部，其特征是將接觸導(dǎo)線的導(dǎo)電性、耐磨性、抗?fàn)坷?、抗震動、抗疲勞等相抵觸的基本功能分離，由導(dǎo)電部和鋼纜部分別承載組合實現(xiàn)，導(dǎo)電部由導(dǎo)電性和耐磨性強(qiáng)的銅合金軋制為兩側(cè)切弧的圓形，切弧上二分之一處設(shè)置兩個相對半圓形弧槽的異型線體；鋼纜部為強(qiáng)韌、抗銹蝕的，預(yù)應(yīng)力處理的線型圓鋼，其直徑與導(dǎo)電部的半圓形弧槽等徑。本發(fā)明的電氣化鐵路鋼夾銅組合異型接觸導(dǎo)線與現(xiàn)有技術(shù)相比，將導(dǎo)線的導(dǎo)電性、耐磨性與強(qiáng)韌度、抗拉拽、抗震動、抗疲勞等功能分離，分別以對應(yīng)功能突出的材料制做組合，優(yōu)勢互補，1+1大于2，此外還具有以下顯著優(yōu)點I、結(jié)構(gòu)簡單、易于制做、使用方便、導(dǎo)電部制做無須新設(shè)備，更換部分模具即可完成。鋼纜部選取現(xiàn)有材料訂制即可獲得，施工中現(xiàn)場組合完成。2、鋼纜部的設(shè)置，大大提高了導(dǎo)線的整體強(qiáng)度、韌度、抗拉拽、抗震動、抗疲勞等性能，可增大線桿間距，減少線桿用量。延長單線單元長度，減少接頭數(shù)量及懸掛，動態(tài)牽引平衡重系統(tǒng)。3、導(dǎo)電部可撇開抗?fàn)坷⒖拐饎?、抗疲勞等功能的制約，突出其導(dǎo)電性和耐磨性的功能，選材目的性強(qiáng)，且標(biāo)準(zhǔn)，功能更優(yōu)秀、使用壽命更長。4、導(dǎo)電部放棄自身獨立支撐的懸掛、牽拉功能，不再擔(dān)心使用中因磨損變細(xì)后的強(qiáng)度缺失。因磨損比例更新導(dǎo)線的條件可放寬，延長導(dǎo)線使用周期。5、綜上所述，本發(fā)明的電氣化鐵路鋼夾銅組合異型接觸導(dǎo)線，具有更強(qiáng)大的導(dǎo)電性和耐磨性，更強(qiáng)勁的抗?fàn)坷?、抗震動、抗疲勞功能，制做簡單、使用方便、壽命更長、成本更低、安全可靠、節(jié)能環(huán)保。因而，本發(fā)明具有很好的推廣使用價值。四

附圖I為電氣化鐵路鋼夾銅組合異型接觸導(dǎo)線的橫截面示意圖。圖中1、導(dǎo)電部；2、鋼纜部。
五具體實施例方式如圖I所示，電氣化鐵路鋼夾銅組合異型接觸導(dǎo)線由導(dǎo)電部I和鋼纜部2組合實現(xiàn)。導(dǎo)電部I用導(dǎo)電性和耐磨性功能突出的銅銀合金制做，上下兩面為同心，同徑的對應(yīng)弧形，左右兩面為與圓心等距的平行直邊。兩直邊上部設(shè)計兩個內(nèi)凹半圓形槽溝。鋼纜部2用強(qiáng)韌、抗銹蝕的、預(yù)應(yīng)力處理的彈簧鋼制做，其直徑與導(dǎo)電部I的半圓形槽溝等徑。使用時，導(dǎo)電部I與鋼纜部2同步展布、起吊、拉平，將鋼纜部2嵌入導(dǎo)電部I槽溝，專用夾固定為一體吊固。
除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求
1.一種電氣化鐵路鋼夾銅組合異型接觸導(dǎo)線，其包括導(dǎo)電部和鋼纜部，其特征是將接觸導(dǎo)線的導(dǎo)電性、耐磨性、抗?fàn)坷?、抗震動、抗疲勞等相抵觸的其本功能分離，由導(dǎo)電部和鋼纜部分別承載組合實現(xiàn)，導(dǎo)電部由導(dǎo)電性和耐磨性強(qiáng)的銅合金軋制為兩側(cè)切弧的圓形，切弧上二分之一處設(shè)置兩個相對半圓形弧槽的異型線體；鋼纜部為強(qiáng)韌、抗銹蝕的，預(yù)應(yīng)力處理的線型圓鋼，其直徑與導(dǎo)電部的半圓形弧槽等徑。
全文摘要
本發(fā)明的電氣化鐵路鋼夾銅組合異型接觸導(dǎo)線，包括導(dǎo)電部和鋼纜部，其特征是將接觸導(dǎo)線的導(dǎo)電性、耐磨性、抗?fàn)坷?、抗震動、抗疲勞等相抵觸的基本功能分離，由更具特性的導(dǎo)電部和鋼纜部分別承載組合實現(xiàn)。本發(fā)明的電氣化鐵路鋼夾銅組合異型接觸導(dǎo)線與現(xiàn)有技術(shù)相比，功能分離，優(yōu)勢互補，強(qiáng)強(qiáng)組合，具有更強(qiáng)大的導(dǎo)電性和耐磨性，更強(qiáng)勁的抗?fàn)坷⒖拐饎?、抗疲勞功能。制做簡單、使用方便、壽命更長、成本更低、安全可靠、節(jié)能環(huán)保。因而具有很好的推廣使用價值。
文檔編號H01B5/00GK102881354SQ20121038235
公開日2013年1月16日 申請日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者董蘭田, 董娜, 董婷婷 申請人:董蘭田