一種利用風能和太陽能發(fā)電工作的紅綠燈系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種利用風能和太陽能發(fā)電工作的紅綠燈系統(tǒng)，包括支撐柱、控制箱、紅綠燈容置箱和電機，控制箱的內(nèi)部分別設有蓄電池、變頻器、控制器和時間控制模塊，紅綠燈容置箱的內(nèi)部分別設有紅燈、綠燈和黃燈，紅燈、綠燈和黃燈的下方依次對應設置有控制節(jié)點一、控制節(jié)點二和控制節(jié)點三，紅綠燈容置箱的頂端固定連接有太陽能電池板支架，所述太陽能電池板支架的上端固定連接有太陽能電池板，太陽能電池板是由小型太陽能電池組成，小型太陽能電池的內(nèi)部分別設有聚焦鏡和太陽能電池片，所述電機的輸出軸連接有風能發(fā)電轉桿，所述風能發(fā)電轉桿的頂端固定連接有風能發(fā)電裝置。本實用新型，結構簡單，發(fā)電率高，節(jié)能環(huán)保，可推廣使用。
【專利說明】
一種利用風能和太陽能發(fā)電工作的紅綠燈系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及紅綠燈節(jié)能技術領域，具體為一種利用風能和太陽能發(fā)電工作的紅綠燈系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示，在我們的生活中每個交通路口都會有紅綠燈的存在，它在維持著我們出行的秩序?，F(xiàn)有的紅綠燈中多為直接與電源連接工作，且紅綠燈為每天二十四小時工作，電量消耗過快達不到節(jié)約用電的功能，且如果某地區(qū)出現(xiàn)停電那么紅綠燈就不會工作，從而導致交通的癱瘓出現(xiàn)各種交通事故造成了很大的影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種利用風能和太陽能發(fā)電工作的紅綠燈系統(tǒng)，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種利用風能和太陽能發(fā)電工作的紅綠燈系統(tǒng)，包括支撐柱、控制箱、紅綠燈容置箱和電機，所述控制箱位于支撐柱的上方，所述紅綠燈容置箱固定連接在控制箱的右側，所述電機位于控制箱的頂部左側。
[0005]所述控制箱的內(nèi)部分別設有蓄電池、變頻器、控制器和時間控制模塊，所述蓄電池位于變頻器的上方，所述控制器位于蓄電池的一側，所述時間控制模塊位于控制器的上方，所述控制箱的左側上端設置有風向傳感器。
[0006]所述紅綠燈容置箱的內(nèi)部分別設有紅燈、綠燈和黃燈，所述綠燈位于紅燈和黃燈之間，所述紅燈、綠燈和黃燈的下方依次對應設置有控制節(jié)點一、控制節(jié)點二和控制節(jié)點三，所述紅綠燈容置箱的頂端固定連接有太陽能電池板支架，所述太陽能電池板支架的上端固定連接有太陽能電池板，所述太陽能電池板是由小型太陽能電池組成，所述小型太陽能電池的內(nèi)部分別設有聚焦鏡和太陽能電池片，所述太陽能電池片位于聚焦鏡的下方。
[0007]所述電機的輸出軸連接有風能發(fā)電轉桿，所述風能發(fā)電轉桿的頂端固定連接有風能發(fā)電裝置，所述風能發(fā)電裝置包括扇片、整流罩、發(fā)電機和尾翼，所述發(fā)電機的輸出端與整流罩活動連接，所述整流罩的表面與扇片固定連接，所述發(fā)電機的右側與尾翼固定連接。
[0008]所述太陽能電池板和風力發(fā)電裝置均與蓄電池電性連接，所述蓄電池的輸出端分別與電機、變頻器和風向傳感器電性連接，所述變頻器、風向傳感器和時間控制模塊的輸出端均與控制器電性連接，所述控制器的輸出端與電機、控制節(jié)點一、控制節(jié)點二和控制節(jié)點三電性連接，所述控制節(jié)點一、控制節(jié)點二和控制節(jié)點三依次對應與紅燈、綠燈和黃燈電性連接。
[0009]優(yōu)選的，所述發(fā)電機的右側設有翼桿，所述尾翼是通過翼桿與發(fā)電機固定連接。
[0010]優(yōu)選的，所述控制箱的背面設有固定架，固定架通過螺栓和螺母與支撐柱固定連接。
[0011]優(yōu)選的，所述紅綠燈容置箱的背面設有紅綠燈容置箱支架，所述紅綠燈容置箱通過紅綠燈容置箱支架與支撐柱固定連接。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該利用風能和太陽能發(fā)電工作的紅綠燈系統(tǒng)，考慮到在現(xiàn)有的紅綠燈中消耗國家用電的以及紅綠燈在生活中對于人們的人身安全影響較大的問題特采取了風能發(fā)電和太陽能發(fā)電運行系統(tǒng)，采用太陽能電池板和風能發(fā)電裝置發(fā)電，使紅綠燈可以不用消耗國家電力資源的同時又能自住運行，節(jié)約了能源又解決了因某地區(qū)停電導致紅綠燈癱瘓后出現(xiàn)交通事故的嚴重問題，在太陽能電池板中采用了聚焦鏡和小型太陽能電池，使太陽光在照射在太陽能電池板上的時候聚焦鏡可使太陽光更加聚集，使電池板發(fā)電率更高，并采用了風向傳感器，感受外界的風向信息，并將其傳遞給同軸碼盤使風機扇可在風向變化時第一時間改變方向可使風能發(fā)電率更加的多，在系統(tǒng)中還采用了變頻器，在太陽能或者風能發(fā)電后經(jīng)過變頻器的轉換，使紅綠燈可直接使用，還采用了時間控制模塊，紅綠燈的交替閃爍時間不同通過時間控制模塊可以把時間控制的更好，提高了紅綠燈的標準型和節(jié)能的效果。本實用新型，結構簡單，發(fā)電率高，節(jié)能環(huán)保，可廣泛使用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0014]圖2為本實用新型結構系統(tǒng)框圖；
[0015]圖3為本實用新型系統(tǒng)原理圖。
[0016]圖中:I風能發(fā)電裝置、2風能發(fā)電轉桿、3電機、4風向傳感器、5控制箱、6時間控制模塊、7蓄電池、8變頻器、9控制器、1太陽能電池板支架、11太陽能電池板、12黃燈、13綠燈、14紅燈、15控制節(jié)點三、16控制節(jié)點二、17控制節(jié)點一、18支撐柱、19紅綠燈容置箱、101扇片、102整流罩、103發(fā)電機、104尾翼、111小型太陽能電池、1111聚焦鏡、1112太陽能電池片。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案:一種利用風能和太陽能發(fā)電工作的紅綠燈系統(tǒng)，包括支撐柱18、控制箱5、紅綠燈容置箱19和電機3，控制箱5位于支撐柱18的上方，紅綠燈容置箱19固定連接在控制箱5的右側，電機3位于控制箱5的頂部左側。
[0019]控制箱5的內(nèi)部分別設有蓄電池7、變頻器8、控制器9和時間控制模塊6，蓄電池7位于變頻器8的上方，采用了變頻器8，在太陽能或者風能發(fā)電后經(jīng)過變頻器8的轉換，使紅綠燈可直接使用，控制器9位于蓄電池7的一側，時間控制模塊6位于控制器9的上方，采用了時間控制模塊6，紅綠燈的交替閃爍時間不同通過時間控制模塊6可以把時間控制的更好，提高了紅綠燈的標準型和節(jié)能的效果，控制箱5的左側上端設置有風向傳感器4，控制箱5的背面設有固定架，固定架通過螺栓和螺母與支撐柱18固定連接。
[0020]紅綠燈容置箱19的內(nèi)部分別設有紅燈14、綠燈13和黃燈12，綠燈13位于紅燈14和黃燈12之間，紅燈14、綠燈13和黃燈12的下方依次對應設置有控制節(jié)點一 17、控制節(jié)點二 16和控制節(jié)點三15，紅綠燈容置箱19的頂端固定連接有太陽能電池板支架1，紅綠燈容置箱19的背面設有紅綠燈容置箱支架，紅綠燈容置箱19通過紅綠燈容置箱支架與支撐柱18固定連接，太陽能電池板支架10的上端固定連接有太陽能電池板11，太陽能電池板11是由小型太陽能電池111組成，小型太陽能電池111的內(nèi)部分別設有聚焦鏡1111和太陽能電池片1112，太陽能電池片1112位于聚焦鏡1111的下方。
[0021 ]電機3的輸出軸連接有風能發(fā)電轉桿2，風能發(fā)電轉桿2的頂端固定連接有風能發(fā)電裝置I，風能發(fā)電裝置I包括扇片101、整流罩102、發(fā)電機103和尾翼104，發(fā)電機103的輸出端與整流罩102活動連接，整流罩102的表面與扇片101固定連接，發(fā)電機103的右側與尾翼104固定連接，發(fā)電機103的右側設有翼桿，尾翼104是通過翼桿與發(fā)電機103固定連接，采用太陽能電池板11和風能發(fā)電裝置I發(fā)電，使紅綠燈可以不用消耗國家電力資源的同時又能自住運行，節(jié)約了能源又解決了因某地區(qū)停電導致紅綠燈癱瘓后出現(xiàn)交通事故的嚴重問題，在太陽能電池板11中采用了聚焦鏡1111和小型太陽能電池111，使太陽光在照射在太陽能電池板11上的時候聚焦鏡1111可使太陽光更加聚集，使電池板發(fā)電率更高。
[0022]太陽能電池板11和風力發(fā)電裝置I均與蓄電池7電性連接，蓄電池7的輸出端分別與電機3、變頻器8和風向傳感器4電性連接，變頻器8、風向傳感器4和時間控制模塊6的輸出端均與控制器9電性連接，控制器9的輸出端與電機3、控制節(jié)點一 17、控制節(jié)點二 16和控制節(jié)點三15電性連接，控制節(jié)點一 17、控制節(jié)點二 16和控制節(jié)點三15依次對應與紅燈14、綠燈13和黃燈12電性連接。
[0023]工作原理:太陽能電池板11工作時太陽光照射在太陽能電池板11上，經(jīng)過聚焦鏡1111的聚集然后發(fā)電，且經(jīng)過風能發(fā)電裝置I的發(fā)電能源輸送到蓄電池7的里面，控制器9控制工作時蓄電池7里的電量會經(jīng)過變頻器8的轉換轉換成紅綠燈可用的電壓，然后控制器9根據(jù)時間控制模塊6的控制要操控紅綠燈時間的運轉和工作，以此達到了節(jié)能的效果。
[0024]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種利用風能和太陽能發(fā)電工作的紅綠燈系統(tǒng)，包括支撐柱(18)、控制箱(5)、紅綠燈容置箱(19)和電機(3)，其特征在于:所述控制箱(5)位于支撐柱(18)的上方，所述紅綠燈容置箱(19)固定連接在控制箱(5)的右側，所述電機(3)位于控制箱(5)的頂部左側； 所述控制箱(5)的內(nèi)部分別設有蓄電池(7)、變頻器(8)、控制器(9)和時間控制模塊(6)，所述蓄電池(7)位于變頻器(8)的上方，所述控制器(9)位于蓄電池(7)的一側，所述時間控制模塊(6)位于控制器(9)的上方，所述控制箱(5)的左側上端設置有風向傳感器(4); 所述紅綠燈容置箱(19)的內(nèi)部分別設有紅燈(14)、綠燈(13)和黃燈(12)，所述綠燈(13)位于紅燈(I4)和黃燈(I2)之間，所述紅燈(14)、綠燈(I3)和黃燈(I2)的下方依次對應設置有控制節(jié)點一(I7)、控制節(jié)點二(I6)和控制節(jié)點三(I5)，所述紅綠燈容置箱(I9)的頂端固定連接有太陽能電池板支架(10)，所述太陽能電池板支架(10)的上端固定連接有太陽能電池板(11)，所述太陽能電池板(11)是由小型太陽能電池(111)組成，所述小型太陽能電池(111)的內(nèi)部分別設有聚焦鏡(1111)和太陽能電池片(1112)，所述太陽能電池片(1112)位于聚焦鏡(1111)的下方； 所述電機(3)的輸出軸連接有風能發(fā)電轉桿(2)，所述風能發(fā)電轉桿(2)的頂端固定連接有風能發(fā)電裝置(I)，所述風能發(fā)電裝置(I)包括扇片(101)、整流罩(102)、發(fā)電機(103)和尾翼(104)，所述發(fā)電機(103)的輸出端與整流罩(102)活動連接，所述整流罩(102)的表面與扇片(101)固定連接，所述發(fā)電機(103)的右側與尾翼(104)固定連接； 所述太陽能電池板(11)和風力發(fā)電裝置(I)均與蓄電池(7)電性連接，所述蓄電池(7)的輸出端分別與電機(3)、變頻器(8)和風向傳感器(4)電性連接，所述變頻器(8)、風向傳感器(4)和時間控制模塊(6)的輸出端均與控制器(9)電性連接，所述控制器(9)的輸出端與電機(3)、控制節(jié)點一(17)、控制節(jié)點二(16)和控制節(jié)點三(15)電性連接，所述控制節(jié)點一(17)、控制節(jié)點二(I6)和控制節(jié)點三(I5)依次對應與紅燈(I4)、綠燈(I3)和黃燈(12)電性連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種利用風能和太陽能發(fā)電工作的紅綠燈系統(tǒng)，其特征在于:所述發(fā)電機(103)的右側設有翼桿，所述尾翼(104)是通過翼桿與發(fā)電機(103)固定連接。3.根據(jù)權利要求1所述的一種利用風能和太陽能發(fā)電工作的紅綠燈系統(tǒng)，其特征在于:所述控制箱(5)的背面設有固定架，固定架通過螺栓和螺母與支撐柱(18)固定連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種利用風能和太陽能發(fā)電工作的紅綠燈系統(tǒng)，其特征在于:所述紅綠燈容置箱(19)的背面設有紅綠燈容置箱支架，所述紅綠燈容置箱(19)通過紅綠燈容置箱支架與支撐柱(18)固定連接。
【文檔編號】G08G1/095GK205508151SQ201620188056
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月13日
【發(fā)明人】林麗芳
【申請人】林麗芳