交通信號控制機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種交通信號控制機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]交通信號控制機(jī)的主要作用就是對交通路口的交通信號燈的顏色進(jìn)行控制，通過變換交叉口交通燈信號燈的顏色，使得在時間和空間上相沖突的車輛及行人安全、高效的通過交叉口，實現(xiàn)對交通流的合理控制，達(dá)到疏導(dǎo)，改善交通流的目的?，F(xiàn)階段交通信號機(jī)多種多樣，但是都不具有異構(gòu)兼容、異構(gòu)運算等功能，已不能滿足日益豐富的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，有必要針對現(xiàn)有技術(shù)中的交通信號控制機(jī)異構(gòu)兼容性能差的問題，提供一種能夠兼容不同廠家多種設(shè)備的交通信號控制機(jī)。
[0004]為實現(xiàn)本實用新型目的提供的一種交通信號控制機(jī)，包括機(jī)身及與所述機(jī)身可開合連接的機(jī)蓋，所述機(jī)身內(nèi)部設(shè)置有容置腔；
[0005]還包括物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)，與所述物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)第一端口連接的GPS和/或北斗時鐘模塊，與所述物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)第二端口連接的車流量分析裝置，及與所述物聯(lián)網(wǎng)通訊端口連接的網(wǎng)絡(luò)通訊模塊；
[0006]所述物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)、所述GPS和/或北斗時鐘模塊及所述網(wǎng)絡(luò)通訊模塊均設(shè)置在所述容置腔內(nèi)。
[0007]作為一種交通信號控制機(jī)的可實施方式，所述物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)上還設(shè)置有擴(kuò)展端
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[0008]作為一種交通信號控制機(jī)的可實施方式，所述容置腔內(nèi)還設(shè)置有與所述物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)第三端口連接的水位傳感器。
[0009]作為一種交通信號控制機(jī)的可實施方式，所述容置腔內(nèi)還設(shè)置有與所述物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)第四端口連接的溫濕度傳感器。
[0010]作為一種交通信號控制機(jī)的可實施方式，所述車流量分析裝置為基于視頻的車流量分析裝置。
[0011]作為一種交通信號控制機(jī)的可實施方式，所述網(wǎng)絡(luò)通訊模塊為網(wǎng)絡(luò)接口卡或GPRS信號傳輸模塊。
[0012]作為一種交通信號控制機(jī)的可實施方式，所述機(jī)蓋上設(shè)置有電子鎖。
[0013]作為一種交通信號控制機(jī)的可實施方式，所述容置腔內(nèi)還設(shè)置有與所述物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)第五端口連接的目標(biāo)物信息獲取裝置。
[0014]作為一種交通信號控制機(jī)的可實施方式，所述GPS和/或北斗時鐘模塊與所述第一端口的連接和/或所述車流量分析裝置與所述第二端口的連接和/或所述水位傳感器與所述第三端口的連接和/或所述目標(biāo)物信息獲取裝置與所述第五端口的連接采用插拔式結(jié)構(gòu)連接。
[0015]作為一種交通信號控制機(jī)的可實施方式，所述機(jī)蓋與所述機(jī)身可轉(zhuǎn)動連接。
[0016]本實用新型的有益效果包括:本實用新型提供的一種交通信號控制機(jī)，通過物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)接收各連接設(shè)備的信號，并通過網(wǎng)絡(luò)通訊單元將匯總的信號傳輸給用戶端。通過引入物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)，使交通信號控制機(jī)能夠兼容異構(gòu)設(shè)備、異構(gòu)協(xié)議等，從而能夠兼容不同廠家的信號檢測傳輸設(shè)備。且本實用新型的交通信號控制機(jī)較普通信號機(jī)柜性價比更高。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型一種交通信號控制機(jī)的一具體實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型一種交通信號控制機(jī)的另一具體實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖對本實用新型的交通信號控制機(jī)的【具體實施方式】進(jìn)行說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0020]本實用新型一實施例的交通信號控制機(jī)，如圖1所示，包括機(jī)身100及與機(jī)身100可開合連接的機(jī)蓋200。且機(jī)身100內(nèi)部設(shè)置有用于放置元器件的容置腔。需要說明的是，機(jī)身100可以做成如圖1所示的長方體結(jié)構(gòu)，當(dāng)然也可以做成其他特殊形狀，如橫截面為正六邊形等。機(jī)身100可在一面設(shè)置開口，開口的一邊上連接機(jī)蓋200，機(jī)蓋打開的時候露出放置在機(jī)身內(nèi)部的容置腔中的元器件，而機(jī)蓋200閉合到機(jī)身100時，機(jī)蓋200和機(jī)身100一起將元器件包裹在交通信號控制機(jī)的內(nèi)部，機(jī)蓋200和機(jī)身100共同構(gòu)成交通信號控制機(jī)的外殼。外殼主要是對內(nèi)部的元器件起保護(hù)作用。而一般外殼的材料可選用對外界環(huán)境要求不高的合金材料。當(dāng)然也可選用普通的鐵質(zhì)材料，并在外殼外部涂刷保護(hù)層。而機(jī)蓋200與所述機(jī)身100開口邊的連接可采用可轉(zhuǎn)動方式連接。此種連接方式機(jī)蓋200的開合方便，結(jié)構(gòu)簡單，且成本低。當(dāng)然機(jī)蓋200與機(jī)身100之間的開合方式也可選用推拉等方式進(jìn)行開合控制。
[0021]設(shè)置在機(jī)身100內(nèi)部的容置腔內(nèi)的元器件包括物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)010。物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)010上設(shè)置有多個端口。其中第一端口 011連接GPS和/或北斗時鐘模塊020。所述GPS和/或北斗時鐘模塊020也設(shè)置在機(jī)身100內(nèi)部的容置腔中，其提供控制機(jī)的坐標(biāo)信息，并為交通信號控制機(jī)進(jìn)行配時。物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)的第二端口 012連接車流量分析裝置030，用于對道路交叉口的車流量信息進(jìn)行分析，并將分析結(jié)果匯總到物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)010。GPS和/或北斗時鐘模塊020可結(jié)合車流量分析裝置030的分析結(jié)果進(jìn)行配時。所述車流量分析裝置030可選用基于視頻的車流量分析裝置。且車流量分析裝置030可部分設(shè)置在機(jī)身100內(nèi)部的容置腔中，而攝像頭等裝置可設(shè)置在容置腔的外部以更好的對道路交叉口的車流情況進(jìn)行監(jiān)控。
[0022]另外，物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)010上還設(shè)置有物聯(lián)網(wǎng)通訊端口 013，所述物聯(lián)網(wǎng)通訊端口013連接網(wǎng)絡(luò)通訊模塊040。經(jīng)過物聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)匯總的信息通過網(wǎng)絡(luò)通訊模塊傳遞到用戶端管理設(shè)備上，以便用戶通過管理設(shè)備對交通信號控制機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步的控制。所述網(wǎng)絡(luò)通訊模塊可以為網(wǎng)絡(luò)接口卡或GPRS信號傳輸模塊。且網(wǎng)絡(luò)通訊模塊一般也設(shè)置在機(jī)身100內(nèi)部的容置腔內(nèi)，以減少外界環(huán)境的影響，使其能更加穩(wěn)定的傳輸信號。
[0023]本實用新型實施例的交通信號