電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于電力應(yīng)急設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)。包括用于設(shè)置在調(diào)度室的中控裝置以及用于設(shè)置在搶修車輛上的定位移動(dòng)終端，所述中控裝置與定位移動(dòng)終端通信連接，其中，所述中控裝置包括顯示單元、通信單元、錄入單元、路況接入單元以及控制單元；所述定位移動(dòng)終端包括移動(dòng)通信單元以及GPS定位單元。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，本發(fā)明通過提供一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，通過中控裝置與定位移動(dòng)終端的配合，實(shí)現(xiàn)調(diào)度室與搶修車輛之間的實(shí)時(shí)連接、控制進(jìn)而使搶修車輛能夠快速及時(shí)的到達(dá)搶修地點(diǎn)，完成搶修任務(wù)。
【專利說明】
電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于電力應(yīng)急設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]從18世紀(jì)，美國的科學(xué)家富蘭克林(Benjamin Franklin)認(rèn)為電是一種沒有重量的流體，存在于所有物體中，到現(xiàn)今電已經(jīng)成為21世紀(jì)重要的能源，人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活所使用的設(shè)備，小到手機(jī)、手表，大到各類電力生產(chǎn)設(shè)備，無不需要電力的作為能源來進(jìn)行工作。
[0003]隨著人們的用電物品的增加，為了使人們不因斷電而導(dǎo)致生產(chǎn)、生活的質(zhì)量下降，因此，電力安全輸送的保障便成為了現(xiàn)有供電公司的主要工作，為此，電力公司購置了電力搶修車來對(duì)因意外事件導(dǎo)致的電力輸送終端而提供快速的搶修服務(wù)，為人們的生產(chǎn)、生活提供保證。
[0004]然而，目前，供電公司在調(diào)度電力搶修車的時(shí)候，需要通過電話了解電力搶修車所處在的位置以及是否在處于工作狀態(tài)，這種情況下，就導(dǎo)致往往需要很長時(shí)間后，才能夠安排好搶修車進(jìn)行工作，且可能因?yàn)榈缆窊頂D等問題，導(dǎo)致?lián)屝捃囎罱K到達(dá)搶修地點(diǎn)的時(shí)間又進(jìn)一步拖延，最終，導(dǎo)致人們財(cái)產(chǎn)的損失。
[0005]為了提高電力搶修車的調(diào)度速度，電力公司采購了一些車輛調(diào)度系統(tǒng)，然而，由于這些車輛調(diào)度系統(tǒng)的針對(duì)性不強(qiáng)，無法完全解決搶修車輛無法快速到達(dá)搶修地點(diǎn)的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明針對(duì)上述的電力搶修車輛無法快速準(zhǔn)確的到達(dá)搶修地點(diǎn)所存在的技術(shù)問題，提出一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且調(diào)度合理、方便、快捷的電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為，本發(fā)明提供一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，包括用于設(shè)置在調(diào)度室的中控裝置以及用于設(shè)置在搶修車輛上的定位移動(dòng)終端，所述中控裝置與定位移動(dòng)終端通信連接，其中，
[0008]所述中控裝置包括用于顯示路況信息和搶修車輛位置的顯示單元、用于與定位移動(dòng)終端通信的通信單元、用于錄入搶修地點(diǎn)的錄入單元、用于錄入路況信息的路況接入單元以及用于控制整個(gè)中控裝置的控制單元；
[0009]所述定位移動(dòng)終端包括用于與中控裝置保持通信的移動(dòng)通信單元以及用于車輛定位的GPS定位單元。
[0010]作為優(yōu)選，所述控制單元包括用于存儲(chǔ)區(qū)域地圖的地圖存儲(chǔ)單元以及用于根據(jù)路況信息設(shè)計(jì)行走路線的路徑規(guī)劃單元。
[0011]作為優(yōu)選，所述錄入單元包括電話直接錄入單元以及手動(dòng)錄入單元。
[0012]本發(fā)明還提供了一種上述所述的定位移動(dòng)終端，包括終端本體，所述終端本體的正表面設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏的下方的下方設(shè)置控制按鍵，所述控制按鍵的一側(cè)設(shè)置有播音喇叭，所述終端本體的一側(cè)設(shè)置有通話器。
[0013]作為優(yōu)選，所述顯示屏為觸摸屏。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，
[0015]1、本發(fā)明通過提供一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，通過中控裝置與定位移動(dòng)終端的配合，實(shí)現(xiàn)調(diào)度室與搶修車輛之間的實(shí)時(shí)連接、控制進(jìn)而使搶修車輛能夠快速及時(shí)的到達(dá)搶修地點(diǎn)，完成搶修任務(wù)。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為實(shí)施例1提供的電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)的原理圖；
[0018]圖2為實(shí)施例1提供的電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為實(shí)施例1提供的定位移動(dòng)終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為實(shí)施例2提供的定位移動(dòng)終端的軸測圖；
[0021]以上各圖中，1、終端本體;2、顯示屏;3、控制按鍵;4、播音喇叭;5、通話器。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0023]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本發(fā)明并不限于下面公開說明書的具體實(shí)施例的限制。
[0024]實(shí)施例1，如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例提供一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，包括用于設(shè)置在調(diào)度室的中控裝置以及用于設(shè)置在搶修車輛上的定位移動(dòng)終端，中控裝置與定位移動(dòng)終端通信連接，其中，本實(shí)施例中，所提供的中控裝置包括顯示單元、通信單元、錄入單元、路況接入單元以及控制單元，其中，控制單元用于控制整個(gè)中控裝置的所有單元，中控單元主要由兩部分組成，一是用于存儲(chǔ)信息的存儲(chǔ)器以及用于植入軟件的中央控制器組成，具體的說，控制單元包括用于存儲(chǔ)區(qū)域地圖的地圖存儲(chǔ)單元以及用于根據(jù)路況信息設(shè)計(jì)行走路線的路徑規(guī)劃單元，當(dāng)然，還有各種命令發(fā)射單元，此為中央處理器必有的單元，故在此處不加詳細(xì)的描述。
[0025]顯示單元的主要作用是顯示地圖，在地圖上，將會(huì)顯示該調(diào)度室內(nèi)所控制的搶修車輛的所處于的位置以及搶修地點(diǎn)的位置，另外還包括后期控制單元所規(guī)劃的搶修車輛所行走的路線軌跡。
[0026]通信單元的主要作用是將用于與搶修車輛進(jìn)行通信，比如將搶修車輛所處于的位置和狀態(tài)(是否在工作中)發(fā)送給控制單元以及用于和調(diào)度室內(nèi)的調(diào)度員進(jìn)行通話，另外，通信單元還有將控制單元所規(guī)劃的路線發(fā)送給定位移動(dòng)終端的作用。
[0027]錄入單元的主要作用是將搶修地點(diǎn)的信息及時(shí)的錄入在中控裝置內(nèi)，使其在地圖上顯示處需要搶修地點(diǎn)的位置，在本實(shí)施例中，錄入單元主要包括兩種錄入方式，一種是電話直接錄入單元，電話直接錄入的意思是接聽電話與中控裝置連接，當(dāng)接到搶修電話時(shí)，電話直接錄入單元開始對(duì)電話內(nèi)容進(jìn)行錄音以及對(duì)語音進(jìn)行識(shí)別，根據(jù)識(shí)別的錄音來確定搶修地點(diǎn)的位置，考慮到我國地大物博，方言居多，可能無法做到準(zhǔn)確識(shí)別，因此，在本實(shí)施例中，還加入了用于糾錯(cuò)或直接輸入的手動(dòng)錄入單元，手動(dòng)錄入單元的設(shè)備為鼠標(biāo)和鍵盤。
[0028]路況接入單元主要作用則是用于顯示當(dāng)前道路的情況，在本實(shí)施例中，是在中控裝置上設(shè)置相應(yīng)的接口，用于接入當(dāng)?shù)亟还懿块T的數(shù)據(jù)庫，以便獲得最準(zhǔn)確的路況信息。
[0029]而定位移動(dòng)終端則包括用于與中控裝置保持通信的移動(dòng)通信單元以及用于車輛定位的GPS定位單元，當(dāng)然，在定位移動(dòng)終端內(nèi)也需要設(shè)置相應(yīng)的控制單元以便對(duì)接收和發(fā)送的信息進(jìn)行處理。
[0030]具體使用時(shí)，當(dāng)調(diào)度室接到報(bào)警電話，調(diào)度員打開電話直接錄入單元開始按鈕，電話直接錄入單元將通話信息進(jìn)行錄音存儲(chǔ)，并發(fā)送給中央處理器，中央處理器對(duì)錄音進(jìn)行識(shí)別，根據(jù)錄音的內(nèi)容，在地圖上顯示出搶修位置，如果搶修位置不對(duì)，調(diào)度員則通過手動(dòng)錄入單元進(jìn)行修改，最終確定搶修位置，當(dāng)搶修位置確定后，此時(shí)，在地圖上會(huì)顯示該調(diào)度室內(nèi)所控制車輛的位置信息，這時(shí)候，如果搶修車輛在工作，則在地圖上顯示為紅色車輛，如果搶修車輛處于空閑狀態(tài)，則顯示為綠色車輛，這時(shí)候，控制單元根據(jù)路況接入單元的路況信息，進(jìn)行判斷，哪個(gè)車輛能夠在最快的時(shí)間內(nèi)到達(dá)搶修地點(diǎn)，待確定好搶修車輛后，將搶修命令以及導(dǎo)航路徑發(fā)送給搶修車輛以便車修車輛快速的到達(dá)搶修地點(diǎn)，在本實(shí)施例中，所需要的路況錄入、車輛位置顯示、路線規(guī)劃等均為現(xiàn)有技術(shù)，在現(xiàn)有的普通地圖導(dǎo)航中，也有類似的功能，因此在本實(shí)施例中，不加詳細(xì)的描述。
[0031 ]實(shí)施例2，本實(shí)施例提供一種具體的定位移動(dòng)終端
[0032]如圖3、圖4所示，本實(shí)施例提供一種定位移動(dòng)終端，包括終端本體I，本實(shí)施例所提供的終端本體I的大小在10英寸左右，整體呈三面體狀，這種設(shè)計(jì)的好處在于，方便將其安置在車內(nèi)，也不會(huì)因?yàn)榈缆菲閸?，?dǎo)致終端本體I無法在搶修車內(nèi)放置，考慮到一些顛簸較為厲害，可以在終端本體I的底部加設(shè)螺紋孔，固定在搶修車內(nèi)。在終端本體I的正表面設(shè)置有顯示屏2，顯示屏2的主要作用是顯示地圖信息，當(dāng)中控裝置發(fā)來規(guī)劃好的信息后，顯示屏2用于顯示該路線，并提供相應(yīng)的語音導(dǎo)航，考慮到調(diào)度室需要獲知搶修車輛是否在工作中，因此，在本實(shí)施例中，在顯示屏2的下方的下方設(shè)置控制按鍵3，在本實(shí)施例中，共設(shè)置了三個(gè)按鍵，一個(gè)是忙碌鍵，用于向中控裝置發(fā)送本車輛正處于工作狀態(tài)的信息，一個(gè)是空閑鍵，用于向中控裝置發(fā)送本車輛正處于非工作狀態(tài)，最后一個(gè)就是電源鍵，為了方便搶修車輛內(nèi)的工作人員能夠?qū)崟r(shí)獲得調(diào)度室發(fā)來的語音信息，在本實(shí)施例中，在控制按鍵3的一側(cè)設(shè)置有播音喇叭4，在終端本體I的一側(cè)設(shè)置有通話器5，通話器和市場上的通話器的結(jié)構(gòu)一致，包括一個(gè)麥克風(fēng)和通話按鍵，在需要通話時(shí)，按住通話按鍵即可實(shí)現(xiàn)通話。
[0033]考慮到，搶修車輛在路徑導(dǎo)航時(shí)，可能需要對(duì)地圖進(jìn)行進(jìn)一步的放大或縮小，因此，在本實(shí)施例中，所提供的顯示屏為觸摸屏。
[0034]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例應(yīng)用于其它領(lǐng)域，但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，包括用于設(shè)置在調(diào)度室的中控裝置以及用于設(shè)置在搶修車輛上的定位移動(dòng)終端，所述中控裝置與定位移動(dòng)終端通信連接，其中， 所述中控裝置包括用于顯示路況信息和搶修車輛位置的顯示單元、用于與定位移動(dòng)終端通信的通信單元、用于錄入搶修地點(diǎn)的錄入單元、用于錄入路況信息的路況接入單元以及用于控制整個(gè)中控裝置的控制單元； 所述定位移動(dòng)終端包括用于與中控裝置保持通信的移動(dòng)通信單元以及用于車輛定位的GPS定位單元。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元包括用于存儲(chǔ)區(qū)域地圖的地圖存儲(chǔ)單元以及用于根據(jù)路況信息設(shè)計(jì)行走路線的路徑規(guī)劃單元。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力搶修車輛調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述錄入單元包括電話直接錄入單元以及手動(dòng)錄入單元。4.一種上述權(quán)利要求1所述的定位移動(dòng)終端，其特征在于，包括終端本體，所述終端本體的正表面設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏的下方的下方設(shè)置控制按鍵，所述控制按鍵的一側(cè)設(shè)置有播音喇叭，所述終端本體的一側(cè)設(shè)置有通話器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的定位移動(dòng)終端，其特征在于，所述顯示屏為觸摸屏。
【文檔編號(hào)】G08G1/00GK105938652SQ201610466590
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年6月23日
【發(fā)明人】儲(chǔ)愛勇, 田兵, 邢楊, 徐家剛, 王廣虎, 李建軍, 馮玉立, 李元生, 李坤, 于洋
【申請(qǐng)人】國網(wǎng)山東省電力公司高唐縣供電公司