一種保障公交車通行的路口交通管制系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】 一種保障公交車通行的路口交通管制系統(tǒng)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及自動控制領(lǐng)域，特別是涉及一種保障公交車通行的路口交通管制系統(tǒng)。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]如圖1所示，主干道(1)與公交車道(2)相鄰，支路(3)與公交車道(2)相鄰且與公交車道(2 )垂直；支路(3 )包括支路流出分道(31)和支路進入分道(32 )，支路(3 )與公交車道(2)之間設(shè)有支路出入口(8)，公交車道(2)與主干道(1)之間設(shè)有主干道出入口(9);在支路流出分道(31)和支路進入分道(32)上分別設(shè)置通行認證裝置(4)例如打卡裝置，用于限制車流進出，持有對應(yīng)進出卡的車才能進出支路(3)。各個車道上的車流方向如圖中箭頭所示。由于支路為大型醫(yī)院、超市等公共機構(gòu)的出入通道，因此在支路上設(shè)置了打卡裝置，正因為設(shè)置了打卡裝置，車輛在支路上的通行比較慢，加之大型醫(yī)院、超市等公共機構(gòu)通行的車輛非常之多，從主干道匯入支路或者從支路流出進入主干道的車輛也很多，車輛容易堵在路口(10)上，阻礙公交車的通行。且主干道前方即是交通信號燈(11)，當紅燈時，路口
(10)內(nèi)停滯的車輛更多，更加阻礙公交車的通行。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明旨在提供一種保障公交車通行的路口交通管制系統(tǒng)，用于對既成道路的車輛通行進行管制，保證公交車的順利通行。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種保障公交車通行的路口交通管制系統(tǒng)，主干道與公交車道相鄰，支路與公交車道相鄰且與公交車道垂直；支路與公交車道之間設(shè)有支路出入口，公交車道與主干道之間設(shè)有主干道出入口 ；在公交車道上、進入路口前的位置上設(shè)有第一公交車檢測裝置，用于檢測是否有公交車經(jīng)過；在公交車道上、駛過路口后的位置上設(shè)有第二公交車檢測裝置，用于檢測公交車是否已經(jīng)通過路口 ；在路口內(nèi)設(shè)置路口車輛檢測傳感器，用于檢測路口內(nèi)是否有車輛；在主干道出入口上設(shè)置主干道出口車輛檢測傳感器和主干道入口車輛檢測傳感器，用于檢測主干道出入口內(nèi)是否有車輛；同時對應(yīng)設(shè)置主干道出口升降欄桿和主干道入口升降欄桿；在支路出入口上設(shè)置支路出口車輛檢測傳感器和支路入口車輛檢測傳感器，用于檢測支路出入口內(nèi)是否有車輛；同時對應(yīng)設(shè)置支路出口升降欄桿，支路入口升降欄桿；第一公交車檢測裝置分別與路口車輛檢測傳感器、主干道出口車輛檢測傳感器、主干道入口車輛檢測傳感器、支路出口車輛檢測傳感器和支路入口車輛檢測傳感器通信連接；同時，主干道出口車輛檢測傳感器與主干道出口升降欄桿通信連接，主干道入口車輛檢測傳感器與主干道入口升降欄桿通信連接，支路出口車輛檢測傳感器與支路出口升降欄桿通信連接，支路入口車輛檢測傳感器與支路入口升降欄桿通信連接；第二公交車檢測裝置分別與主干道出口升降欄桿、主干道入口升降欄桿、支路入口升降欄桿和支路出口升降欄桿通信連接；
所述通信連接方式為電力線載波通信方式。
[0008]進一步地，主干道前方設(shè)有交通信號燈。
[0009]進一步地，在支路上設(shè)置通行認證裝置。
[0010]進一步地，所述通行認證裝置為打卡裝置。
[0011]本發(fā)明通過設(shè)置第一公交車檢測裝置、第二公交車檢測裝置、路口車輛檢測傳感器、主干道出口車輛檢測傳感器、主干道入口車輛檢測傳感器、主干道出口升降欄桿、主干道入口升降欄桿、支路出口車輛檢測傳感器、支路入口車輛檢測傳感器、支路出口升降欄桿和支路入口升降欄桿，實現(xiàn)了路口的自動交通管制，保證公交車的順利通行。
[0012]
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作詳細闡述:
圖1示出了本發(fā)明保障公交車通行的路口交通管制系統(tǒng)中道路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2示出了本發(fā)明保障公交車通行的路口交通管制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3示出了本發(fā)明保障公交車通行的路口交通管制系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)框圖。
[0016]
【具體實施方式】
[0017]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0018]如圖2所示，在公交車道2上、進入路口 10前的位置上設(shè)有第一公交車檢測裝置5，用于檢測是否有公交車經(jīng)過；在公交車道2上、駛過路口 10后的位置上設(shè)有第二公交車檢測裝置12，用于檢測公交車是否已經(jīng)通過路口 ；在路口 10內(nèi)設(shè)置路口車輛檢測傳感器(CS) 13，用于檢測路口內(nèi)是否有車輛；在主干道出入口 9上設(shè)置主干道出口車輛檢測傳感器(CS)和主干道入口車輛檢測傳感器(CS)，同時對應(yīng)設(shè)置主干道出口升降欄桿61和主干道入口升降欄桿62 ;在支路出入口 8上設(shè)置支路出口車輛檢測傳感器(CS)和支路入口車輛檢測傳感器(CS );同時對應(yīng)設(shè)置支路出口升降欄桿71，支路入口升降欄桿72。
[0019]如圖3所示，第一公交車檢測裝置5分別與路口車輛檢測傳感器(CS)13、主干道出口車輛檢測傳感器(CS )、主干道入口車輛檢測傳感器(CS)、支路出口車輛檢測傳感器(CS )和支路入口車輛檢測傳感器(CS)通信連接；同時，主干道出口車輛檢測傳感器(CS)與主干道出口升降欄桿61通信連接，主干道入口車輛檢測傳感器(CS )與主干道入口升降欄桿61通信連接，支路出口車輛檢測傳感器(CS )與支路出口升降欄桿71通信連接，支路入口車輛檢測傳感器(CS)與支路入口升降欄桿72通信連接；第二公交車檢測裝置分別與主干道出口升降欄桿、主干道入口升降欄桿、支路入口升降欄桿和支路出口升降欄桿通信連接。
[0020]當?shù)谝还卉嚈z測裝置5檢測到有公交車駛過時，控制主干道出口車輛檢測傳感器(CS)、主干道入口車輛檢測傳感器(CS)、支路出口車輛檢測傳感器(CS)、支路入口車輛檢測傳感器(CS)以及路口車輛檢測傳感器(CS) 13分別檢測主干道出入口 9、支路出入口8、路口 10是否有車正在通過；
當主干道出口車輛檢測傳感器(CS)檢測到有車正在通過主干道出口進入路口時，待其通過主干道出口時，再降下主干道出口升降欄桿61，阻止其后