本發(fā)明涉及共享載具無線定位器管理，具體涉及一種共享載具無線定位器管理系統(tǒng)與管理方法。

背景技術(shù)：

1、共享載具無線定位器是一種用于實(shí)時(shí)跟蹤和管理共享交通工具位置的設(shè)備，通過無線定位器發(fā)送的共享載具的位置信息，云端可以更好的監(jiān)測并管理共享載具的出行服務(wù)；

2、目前為了規(guī)范使用共享載具用戶的使用行為，由無線定位器實(shí)時(shí)獲取并向云端發(fā)送使用中共享載具的位置信息，由云端對其位置信息進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)共享載具預(yù)行駛出服務(wù)區(qū)域時(shí)，云端及時(shí)發(fā)出警報(bào)或提醒，從而有效地預(yù)防了潛在的違規(guī)行為，確保了服務(wù)的可靠性和安全性。然而，這種方法雖然在很大程度上優(yōu)化了監(jiān)管流程，但也帶來了一些挑戰(zhàn)和問題；

3、在實(shí)際使用過程中大部分連續(xù)不斷的位置信息，尤其是那些并未指示載具即將駛出服務(wù)區(qū)域的信息，其實(shí)并沒有實(shí)質(zhì)性的作用。這些數(shù)據(jù)往往只是作為后臺信息被存儲起來，而非實(shí)時(shí)地為運(yùn)營決策提供支撐，這種做法無疑會導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，包括不必要的數(shù)據(jù)存儲空間、處理能力以及網(wǎng)絡(luò)帶寬等，此外，它還可能增加云平臺的負(fù)載，甚至在某些情況下，影響系統(tǒng)的整體性能和響應(yīng)速度；

4、為了解決上述問題，本發(fā)明提出了一種解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種共享載具無線定位器管理系統(tǒng)與管理方法，為了解決現(xiàn)有技術(shù)為了預(yù)防使用共享載具用戶將共享載具駛出服務(wù)區(qū)域，采用實(shí)時(shí)采集傳輸共享載具位置信息，造成的資源的浪費(fèi)，包括不必要的數(shù)據(jù)存儲空間、處理能力以及網(wǎng)絡(luò)帶寬等，以及還可能增加云平臺的負(fù)載，甚至在某些情況下，影響系統(tǒng)的整體性能和響應(yīng)速度的問題；

2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種共享載具無線定位器管理系統(tǒng)，包括：

4、針對一輛正在行駛的共享載具，服務(wù)提供端模塊用于每間隔一個(gè)行駛周期獲取一次該共享載具的行駛信息，行駛信息包括經(jīng)度和緯度數(shù)據(jù)、獲取時(shí)刻以及瞬時(shí)速度；

5、云端管控平臺，用于對行駛過程中共享載具的行駛區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測并判定所述共享載具是否會駛出服務(wù)區(qū)域，針對判定會駛出服務(wù)區(qū)域的共享載具，對服務(wù)提供端模塊獲取所述共享載具行駛信息的間隔時(shí)長進(jìn)行調(diào)整。

6、進(jìn)一步的，云端管控平臺中預(yù)存儲有若干條監(jiān)測行駛路徑，一條監(jiān)測行駛路徑映射一條共享載具由其停放區(qū)域出發(fā)，駛離其服務(wù)區(qū)域的路線；

7、一條監(jiān)測行駛路徑中包括有若干行駛節(jié)點(diǎn)，在一條監(jiān)測行駛路徑中，所有行駛節(jié)點(diǎn)按照共享載具行駛順序進(jìn)行排列，并且每個(gè)行駛節(jié)點(diǎn)都被賦予一個(gè)從1開始的連續(xù)遞增的數(shù)字編號，數(shù)字編號較小的行駛節(jié)點(diǎn)排列在數(shù)字編號較大的行駛節(jié)點(diǎn)之前；

8、在一條監(jiān)測行駛路徑中，所有的行駛節(jié)點(diǎn)都映射有一個(gè)位置信息，位置信息包括行駛節(jié)點(diǎn)的經(jīng)度和緯度數(shù)據(jù)。

9、進(jìn)一步的，一條監(jiān)測行駛路徑中，兩兩相鄰行駛節(jié)點(diǎn)之間對應(yīng)有一個(gè)劃歸云集，劃歸云集中包含有共享載具從數(shù)字編號較小的行駛節(jié)點(diǎn)行駛到數(shù)字編號較大的行駛節(jié)點(diǎn)期間的所有位置信息。

10、一種共享載具無線定位器管理方法，包括以下步驟：

11、步驟一：針對一輛正在行駛的共享載具，服務(wù)提供端模塊獲取當(dāng)前行駛周期該共享載具的行駛信息；

12、步驟二：云端管控平臺在接收到當(dāng)前行駛周期該共享載具的行駛信息后獲取其內(nèi)攜帶的該共享載具的經(jīng)度和緯度數(shù)據(jù)，并從云端管控平臺中獲取包含有與該共享載具的經(jīng)度和緯度數(shù)據(jù)相一致位置信息行駛節(jié)點(diǎn)的若干監(jiān)測行駛路徑；

13、步驟三：依據(jù)獲取到的包含有與該共享載具的經(jīng)度和緯度數(shù)據(jù)相一致位置信息行駛節(jié)點(diǎn)的若干監(jiān)測行駛路徑選定生成當(dāng)前行駛周期該共享載具的變更采集指令或不變更指令；

14、步驟四：若服務(wù)提供端模塊接收到當(dāng)前行駛周期該共享載具的變更采集指令，則獲取所述變更采集指令中攜帶的變更采集時(shí)長，若所述變更采集時(shí)長為0，則實(shí)時(shí)采集傳輸該共享載具的行駛信息，直至該共享載具停止共享出行服務(wù)；

15、若變更采集時(shí)長為i1，則從接收到所述變更采集指令開始在接下來的i1時(shí)間內(nèi)，實(shí)時(shí)采集傳輸該共享載具的行駛信息。

16、本發(fā)明的有益效果：

17、(1)本發(fā)明在針對一輛正在行駛的共享載具時(shí)，由服務(wù)提供端模塊獲取當(dāng)前行駛周期該共享載具的行駛信息，云端管控平臺在接收到當(dāng)前行駛周期該共享載具的行駛信息后獲取其內(nèi)攜帶的該共享載具的經(jīng)度和緯度數(shù)據(jù)，并依據(jù)其行駛路線和速度選定生成變更采集指令或者不變更指令，動態(tài)調(diào)整服務(wù)提供端模塊獲取共享載具行駛信息的間隔時(shí)長，針對預(yù)駛出的共享載具選定在一段時(shí)間內(nèi)對其行駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，通過此種方式一方面實(shí)現(xiàn)了共享載具行駛信息的靈活采集和傳輸，另一方面可以有效防止共享載具駛出服務(wù)區(qū)域，保證共享出行服務(wù)的正常進(jìn)行；

18、(2)本發(fā)明針對在服務(wù)區(qū)內(nèi)行駛的共享載具設(shè)定固定間隔時(shí)長對其行駛信息進(jìn)行采集，可以提高服務(wù)提供端模塊的工作效率，減少不必要的資源浪費(fèi)，同時(shí)減少了不必要的數(shù)據(jù)存儲空間、處理能力以及網(wǎng)絡(luò)帶寬，避免增加云平臺的負(fù)載，降低了對系統(tǒng)的整體性能和響應(yīng)速度的影響。

技術(shù)特征：

1.一種共享載具無線定位器管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種共享載具無線定位器管理系統(tǒng)，其特征在于，云端管控平臺中預(yù)存儲有若干條監(jiān)測行駛路徑，一條監(jiān)測行駛路徑映射一條共享載具由其停放區(qū)域出發(fā)，駛離其服務(wù)區(qū)域的路線；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種共享載具無線定位器管理系統(tǒng)，其特征在于，一條監(jiān)測行駛路徑中，兩兩相鄰行駛節(jié)點(diǎn)之間對應(yīng)有一個(gè)劃歸云集，劃歸云集中包含有共享載具從數(shù)字編號較小的行駛節(jié)點(diǎn)行駛到數(shù)字編號較大的行駛節(jié)點(diǎn)期間的所有位置信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種共享載具無線定位器管理系統(tǒng)，其特征在于，針對一輛正在行駛的共享載具，云端管控平臺接收到當(dāng)前行駛周期所述共享載具的行駛信息后獲取其內(nèi)攜帶的該共享載具的經(jīng)度和緯度數(shù)據(jù)，并從云端管控平臺中獲取包含有與該共享載具的經(jīng)度和緯度數(shù)據(jù)相一致位置信息行駛節(jié)點(diǎn)的若干監(jiān)測行駛路徑，并依據(jù)其按照預(yù)設(shè)選定生成規(guī)則選定生成當(dāng)前行駛周期該共享載具的變更采集指令或不變更指令，規(guī)則如下：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種共享載具無線定位器管理系統(tǒng)，其特征在于，所述s15，選定將c1、c2、...、ca對應(yīng)的監(jiān)測行駛路徑添加入第一或第二鑒定列表中的預(yù)設(shè)篩選規(guī)則如下：

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種共享載具無線定位器管理系統(tǒng)，其特征在于，所述s162，計(jì)算獲取當(dāng)前行駛周期該共享載具的變更采集時(shí)長i1的預(yù)設(shè)計(jì)算規(guī)則如下：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種共享載具無線定位器管理系統(tǒng)，其特征在于，針對一輛正在行駛的共享載具，云端管控平臺在接收到當(dāng)前行駛周期所述共享載具的行駛信息后若生成當(dāng)前行駛周期該共享載具的變更采集指令，則會將當(dāng)前行駛周期該共享載具的變更采集指令傳輸?shù)椒?wù)提供端模塊；

8.一種共享載具無線定位器管理方法，其特征在于，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種共享載具無線定位器管理系統(tǒng)與管理方法，涉及共享載具無線定位器管理技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明在針對一輛正在行駛的共享載具時(shí)，由服務(wù)提供端模塊獲取當(dāng)前行駛周期該共享載具的行駛信息，云端管控平臺在接收到當(dāng)前行駛周期該共享載具的行駛信息后獲取其內(nèi)攜帶的該共享載具的經(jīng)度和緯度數(shù)據(jù)，并依據(jù)其行駛路線和速度選定生成變更采集指令或者不變更指令，動態(tài)調(diào)整服務(wù)提供端模塊獲取共享載具行駛信息的間隔時(shí)長，針對預(yù)駛出的共享載具選定在一段時(shí)間內(nèi)對其行駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，通過此種方式一方面實(shí)現(xiàn)了共享載具行駛信息的靈活采集和傳輸，另一方面可以有效防止共享載具駛出服務(wù)區(qū)域，保證共享出行服務(wù)的正常進(jìn)行。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣勵(lì),陳緒龍,鄧海,符光騰,郭松林,童一鳴
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市黑石物聯(lián)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9