專利名稱：一種風(fēng)光互補型交通燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種風(fēng)光互補型交通燈
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通燈，具體涉及一種由太陽能和風(fēng)能提供能源的交通燈， 屬于可再生能源發(fā)電及應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
當(dāng)前人類面臨著經(jīng)濟(jì)和社會可持續(xù)發(fā)展的重大挑戰(zhàn)，在有限的資源和環(huán)保要求的雙重制約下發(fā)展經(jīng)濟(jì)已成為全球關(guān)注的問題。隨著能源利用方式的拓展，太陽能和風(fēng)能作為一種潔凈無污染的能源受到越來越廣泛的應(yīng)用。目前有很多場所利用太陽能作為路燈、景觀燈等照明能源，并且利用太陽能的交通燈也正投入使用。但是，由于太陽能交通燈受日照時間的影響較大，特別是夜晚或陰雨天沒有光照的時間，太陽能板不能為蓄電池正常充電而致使交通燈供電不足，隨而影響交通燈的正常工作，造成交通混亂，容易引發(fā)交通事故。而如果采用風(fēng)力發(fā)電的交通燈，由于風(fēng)力資源具有較大的波動，在不同的地區(qū)、不同的時間區(qū)段變化較大，容易造成蓄電池?fù)p壞。所以試圖用風(fēng)力發(fā)電取代其他電力非常困難，也影響風(fēng)力這種無污染能源的廣泛使用。因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的風(fēng)光互補型交通燈，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種既能利用太陽能又能利用風(fēng)能的風(fēng)光互補型交通燈，其解決了現(xiàn)有的交通燈采用市電直接供電，安裝費時費力等缺點。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為一種風(fēng)光互補型交通燈，其包括支柱、交通信號燈、太陽能板、風(fēng)力發(fā)電機、蓄電池、控制電路板和控制箱；所述交通信號燈、 太陽能板、風(fēng)力發(fā)電機以及控制箱安裝于支柱上；所述太陽能板與風(fēng)力發(fā)電機并聯(lián)并通過控制電路板與蓄電池連接；所述控制電路板和蓄電池設(shè)于控制箱內(nèi)；所述蓄電池和交通信號燈電性連接并為交通信號燈提供電能；所述控制電路板和交通信號燈亦電性連接并控制交通信號燈運行。本實用新型的風(fēng)光互補型交通燈進(jìn)一步設(shè)置為所述風(fēng)力發(fā)電機固持于支柱的頂端。本實用新型的風(fēng)光互補型交通燈還可設(shè)置為所述控制箱固持于支柱的底端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果本實用新型的風(fēng)光互補型交通燈在白天光照強烈的時候可以利用太陽能電池板來發(fā)電，晚上或白天有風(fēng)的時候可以利用風(fēng)力發(fā)電機組進(jìn)行發(fā)電，實現(xiàn)太陽能發(fā)電與風(fēng)力發(fā)電的互相補充，從而大幅提高供電的穩(wěn)定性，對新能源交通燈的供電提供有效的保障。

[0011]圖1是本實用新型的風(fēng)光互補型交通燈的示意圖。
具體實施方式請參閱說明書附圖1所示，本實用新型為一種風(fēng)光互補型交通燈，其由支柱7、交通信號燈1、太陽能板3、風(fēng)力發(fā)電機2、蓄電池5、控制電路板4和控制箱6等幾部分組成。其中，所述交通信號燈1、太陽能板3、風(fēng)力發(fā)電機2以及控制箱4安裝于支柱7上。 所述風(fēng)力發(fā)電機2固持于支柱7的頂端，在風(fēng)力發(fā)電機2的下方的支柱7上固定安裝有太陽能板3。所述太陽能板3與風(fēng)力發(fā)電機2并聯(lián)并通過控制電路板4與蓄電池5連接，從而為蓄電池5充電。所述控制電路板4和蓄電池5設(shè)于控制箱6內(nèi)。所述蓄電池5和交通信號燈1電性連接并為交通信號燈1提供電能。所述控制電路板4和交通信號燈1亦電性連接并控制交通信號燈1運行，該控制電路板4的作用是調(diào)整充電電壓、避免蓄電池5反向給風(fēng)力發(fā)電機2或太陽能電池板3供電。本實用新型的風(fēng)光互補型交通燈的風(fēng)力發(fā)電機2和太陽能電池板3的電源線先連接在控制電路板4上，再從控制電路板4連接到蓄電池5進(jìn)行儲存。工作的時候，蓄電池5 給交通信號燈1提供電能，風(fēng)力發(fā)電機2和太陽能電池板3為蓄電池5提供充電電源。以上的具體實施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)光互補型交通燈，其特征在于包括支柱、交通信號燈、太陽能板、風(fēng)力發(fā)電機、蓄電池、控制電路板和控制箱；所述交通信號燈、太陽能板、風(fēng)力發(fā)電機以及控制箱安裝于支柱上；所述太陽能板與風(fēng)力發(fā)電機并聯(lián)并通過控制電路板與蓄電池連接；所述控制電路板和蓄電池設(shè)于控制箱內(nèi)；所述蓄電池和交通信號燈電性連接并為交通信號燈提供電能；所述控制電路板和交通信號燈亦電性連接并控制交通信號燈運行。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)光互補型交通燈，其特征在于所述風(fēng)力發(fā)電機固持于支柱的頂端。
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)光互補型交通燈，其特征在于所述控制箱固持于支柱的底端。
專利摘要本實用新型涉及一種風(fēng)光互補型交通燈，其包括支柱、交通信號燈、太陽能板、風(fēng)力發(fā)電機、蓄電池、控制電路板和控制箱；所述交通信號燈、太陽能板、風(fēng)力發(fā)電機以及控制箱安裝于支柱上；所述太陽能板與風(fēng)力發(fā)電機并聯(lián)并通過控制電路板與蓄電池連接；所述控制電路板和蓄電池設(shè)于控制箱內(nèi)；所述蓄電池和交通信號燈電性連接并為交通信號燈提供電能；所述控制電路板和交通信號燈亦電性連接并控制交通信號燈運行。本實用新型的風(fēng)光互補型交通燈不需要挖溝埋線、不需要輸變電設(shè)備、不消耗市電、安裝任意、維護(hù)費用低、節(jié)省施工成本。
文檔編號G08G1/095GK202230609SQ20112033377
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者丁武昌, 吳大衛(wèi), 孟彥龍, 崔冬萌, 王成林, 賈銳, 陳晨 申請人:中能國電(北京)國際能源投資有限公司, 遼寧朝陽光伏科技有限公司, 遼寧朝陽太陽能科技有限公司, 遼寧朝陽新能源科技有限公司