專利名稱：智能交通流量控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通信號控制領域，尤其涉及一種智能交通流量控制系統(tǒng)。
背景技術：
隨著經濟的持續(xù)快速發(fā)展，人民的生活水平越來越高，交通出行方面，作為主要代步工具，很多人選擇了汽車，使得汽車的數量日益增加。由此給交通帶來極大的壓力，尤其在大中城市，普遍存在道路堵塞。在道路中比較常見的是十字路口，并設有交通信號燈，用以調節(jié)交通走向。但是現(xiàn)有的交通信號燈分流時間多為固定，無法按照實時交通流量進行自動調節(jié)。
發(fā)明內容針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種智能交通流量控制系統(tǒng)。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種智能交通流量控制系統(tǒng)， 包括交通信號燈和中央控制模塊，還包括車流量監(jiān)測模塊、LED顯示屏和I/O擴展電路模塊，中央控制模塊與I/O擴展電路模塊電連接，車流量監(jiān)測模塊與I/O擴展電路模塊的信號輸入端相連，交通信號燈和LED顯示屏均與I/O擴展電路模塊的信號輸出端相連。作為優(yōu)選，中央控制器為PLC可編程控制器。作為優(yōu)選，還包括人機交互接口模塊，人機交互接口模塊與中央控制模塊電連接。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于有效的緩解交通問題，可根據路況情況，自動調節(jié)道路交通信號燈的通行時間，減少主干道車輛在十字路口的無效停頓時間和等待時間，還可減少汽車燃油的浪費。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。作為本實用新型的一種實施方式，參閱圖1，本實用新型包括交通信號燈和中央控制模塊，還包括車流量監(jiān)測模塊、LED顯示屏和I/O擴展電路模塊，中央控制模塊與I/O擴展電路模塊電連接，車流量監(jiān)測模塊與I/O擴展電路模塊的信號輸入端相連，交通信號燈和 LED顯示屏均與I/O擴展電路模塊的信號輸出端相連。中央控制器為PLC可編程控制器。 還包括人機交互接口模塊，人機交互接口模塊與中央控制模塊電連接。車流量監(jiān)測模塊可實時監(jiān)測車流量信息，經中央控制器的處理后，可根據路況情況，進一步自動調節(jié)道路交通信號燈的通行時間，減少主干道車輛在十字路口的無效停頓時間和等待時間，還可減少汽車燃油的浪費，LED顯示屏可直接顯示通信時間，以便人們更加具體了解情況；人機交互接口模塊與中央控制模塊電連接，方便技術人員進行維修、控制和調試。 對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍內的情況下，在其他實施例中實現(xiàn)。 因此，本實用新型將不會限制于本文所示的這些實施例，而是要符合于本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權利要求1.一種智能交通流量控制系統(tǒng)，包括交通信號燈和中央控制模塊，其特征在于還包括車流量監(jiān)測模塊、LED顯示屏和I/O擴展電路模塊，所述中央控制模塊與I/O擴展電路模塊電連接，所述車流量監(jiān)測模塊與I/O擴展電路模塊的信號輸入端相連，所述交通信號燈和LED顯示屏均與I/O擴展電路模塊的信號輸出端相連。
2.根據權利要求1所述的智能交通流量控制系統(tǒng)，其特征在于所述中央控制器為PLC 可編程控制器。
3.根據權利要求1所述的智能交通流量控制系統(tǒng)，其特征在于還包括人機交互接口模塊，所述人機交互接口模塊與中央控制模塊電連接。
專利摘要本實用新型公開了一種智能交通流量控制系統(tǒng)，包括交通信號燈和中央控制模塊，還包括車流量監(jiān)測模塊、LED顯示屏和I/O擴展電路模塊，中央控制模塊與I/O擴展電路模塊電連接，車流量監(jiān)測模塊與I/O擴展電路模塊的信號輸入端相連，交通信號燈和LED顯示屏均與I/O擴展電路模塊的信號輸出端相連。本實用新型有效的緩解交通問題，可根據路況情況，自動調節(jié)道路交通信號燈的通行時間，減少主干道車輛在十字路口的無效停頓時間和等待時間，還可減少汽車燃油的浪費。
文檔編號G08G1/08GK202093681SQ201120206990
公開日2011年12月28日 申請日期2011年6月20日 優(yōu)先權日2011年6月20日
發(fā)明者彭飛 申請人:彭飛