一種智能hud數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例提供了一種智能HUD數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒(méi)有進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，只是簡(jiǎn)單地將信息顯示出來(lái)，所造成的技術(shù)單一的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明實(shí)施例智能HUD數(shù)據(jù)處理方法包括：實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)；對(duì)采集到的車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息。
【專利說(shuō)明】
一種智能HUD數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車載技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能HUD數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]平視顯示器(Head Up Display)，以下簡(jiǎn)稱HUD，已經(jīng)普及在汽車業(yè)，且研發(fā)出了一種能兼容TPMS(胎壓胎溫監(jiān)測(cè))，并能與汽車OBD插口連接的多用型HUD，簡(jiǎn)稱0BD+HUD+TPMS，目的是讓那些車上沒(méi)有原裝HUD的車主也可以享受到HUD的科技進(jìn)步。
[0003]目前在世界范圍研發(fā)的HUD產(chǎn)品，輸出顯示與安全相關(guān)的信息，如車速、轉(zhuǎn)速、導(dǎo)航轉(zhuǎn)向信息、來(lái)電或短信提醒功能，不具備數(shù)據(jù)處理，現(xiàn)有產(chǎn)品顯示部分車輛儀表信息和導(dǎo)航信息，為用戶提供有價(jià)值的信息非常少；同時(shí)現(xiàn)有產(chǎn)品只是作為信息顯示終端，沒(méi)有進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，只是簡(jiǎn)單地將信息顯示出來(lái)，造成了技術(shù)單一的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種智能HUD數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒(méi)有進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，只是簡(jiǎn)單地將信息顯示出來(lái)，所造成的技術(shù)單一的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種智能HUD數(shù)據(jù)處理方法，包括:
[0006]實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)；
[0007]對(duì)采集到的所述車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息。
[0008]可選地，實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)具體包括:
[0009]通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊與車輛通信網(wǎng)絡(luò)的通信鏈路實(shí)時(shí)采集所述車輛信息數(shù)據(jù)，所述車輛信息數(shù)據(jù)包括車輛狀態(tài)信息和車輛油表數(shù)據(jù)。
[0010]可選地，對(duì)采集到的所述車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息具體包括:
[0011]對(duì)采集到的所述車輛狀態(tài)信息與預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行比對(duì)，若不符合所述預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的車輛維修點(diǎn)位置信息。
[0012]可選地，對(duì)采集到的所述車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息具體包括:
[0013]對(duì)采集到的所述車輛油表數(shù)據(jù)與油表警戒值進(jìn)行比對(duì)，若低于所述油表警戒值，則從數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部提取目的地信息和車輛歷史油耗數(shù)據(jù)、從所述云端服務(wù)器獲取實(shí)時(shí)路況信息;
[0014]結(jié)合所述目的地信息、所述車輛歷史油耗數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)判斷所述車輛油表數(shù)據(jù)的剩余油量是否滿足當(dāng)前抵達(dá)目的地的里程，若否，則通過(guò)所述云端服務(wù)器獲取到與當(dāng)前所述位置信息相匹配的加油站位置信息。
[0015]可選地，對(duì)采集到的所述車輛狀態(tài)信息與預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行比對(duì)，若不符合所述預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的車輛維修點(diǎn)位置信息具體包括:
[0016]獲取車輛故障代碼，并根據(jù)所述車輛故障代碼查詢故障表述的意義以及該故障的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；
[0017]對(duì)采集到的所述車輛狀態(tài)信息與預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行比對(duì)，若不符合所述預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息，則確定所述故障等級(jí)。
[0018]若所述故障等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)故障，則通過(guò)HUD進(jìn)行維修提醒；
[0019]若所述故障等級(jí)為中等風(fēng)險(xiǎn)故障，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的車輛維修點(diǎn)位置信息；
[0020]若所述故障等級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)故障，則進(jìn)行停車等待救援的提示，并通過(guò)與云端服務(wù)器的通信連接查找就近維修服務(wù)點(diǎn)，提供緊急救援。
[0021 ] 可選地，所述的智能HUD數(shù)據(jù)處理方法還包括:
[0022]實(shí)時(shí)更新所述云端服務(wù)器根據(jù)目的地進(jìn)行規(guī)劃的路徑導(dǎo)航信息。
[0023]本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，包括:
[0024]HUD數(shù)據(jù)處理裝置和云端服務(wù)器；
[0025]所述HUD數(shù)據(jù)處理裝置包括:
[0026]主控模塊、無(wú)線通信模塊和數(shù)據(jù)采集模塊；
[0027]所述無(wú)線通信模塊、所述數(shù)據(jù)采集模塊和所述數(shù)據(jù)處理模塊均與所述主控模塊通信連接；
[0028]所述數(shù)據(jù)采集模塊，用于實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)；
[0029]所述主控模塊，用于對(duì)采集到的所述車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則通過(guò)所述無(wú)線通信模塊與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息。
[0030]可選地，所述主控模塊具體包括:
[0031]油表比對(duì)子模塊，用于對(duì)采集到的所述車輛油表數(shù)據(jù)與油表警戒值進(jìn)行比對(duì)，若低于所述油表警戒值，則從數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部提取目的地信息和歷史車輛油耗數(shù)據(jù)、從所述云端服務(wù)器獲取實(shí)時(shí)路況信息；
[0032]信息匹配子模塊，用于結(jié)合所述目的地信息、所述歷史車輛油耗數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)判斷所述車輛油表數(shù)據(jù)的剩余油量是否滿足當(dāng)前抵達(dá)目的地的里程，若否，則通過(guò)所述云端服務(wù)器獲取到與當(dāng)前所述位置信息相匹配的加油站位置信息。
[0033]獲取子模塊，用于獲取車輛故障代碼，并根據(jù)所述車輛故障代碼查詢表述的意義以及該故障的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；
[0034]車輛狀態(tài)比對(duì)子模塊，用于對(duì)所述數(shù)據(jù)采集模塊采集到的所述車輛狀態(tài)信息與預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行比對(duì)，若不符合所述預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息，則確定所述故障等級(jí)。
[0035]故障評(píng)級(jí)處理子模塊，用于若所述故障等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)故障，則通過(guò)HUD進(jìn)行維修提醒，若所述故障等級(jí)為中等風(fēng)險(xiǎn)故障，則通過(guò)所述無(wú)線通信模塊與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的車輛維修點(diǎn)位置信息，若所述故障等級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)故障，則進(jìn)行停車等待救援的提示，并通過(guò)與云端服務(wù)器的通信連接查找就近維修服務(wù)點(diǎn)，提供緊急救援。
[0036]可選地，所述主控模塊還包括:
[0037]導(dǎo)航更新子模塊，用于實(shí)時(shí)更新通過(guò)所述無(wú)線通信子模塊接收到的所述云端服務(wù)器根據(jù)目的地進(jìn)行規(guī)劃的路徑導(dǎo)航信息。
[0038]可選地，所述的智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)還包括:
[0039]車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，與所述主控模塊通信連接；
[0040]音頻采集裝置，與所述主控模塊通信連接；
[0041 ]音視頻輸出裝置，與所述主控模塊通信連接；
[0042]移動(dòng)終端，與所述主控模塊通信連接。
[0043]從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0044]本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種智能HUD數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)，其中，智能HUD數(shù)據(jù)處理方法包括:實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù);對(duì)采集到的車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息。本實(shí)施例中，通過(guò)對(duì)采集到的車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息，便實(shí)現(xiàn)了使用HUD進(jìn)行對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)處理的功能，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒(méi)有進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，只是簡(jiǎn)單地將信息顯示出來(lái)，所造成的技術(shù)單一的技術(shù)問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0045]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0046]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種智能HUD數(shù)據(jù)處理方法的一個(gè)實(shí)施例的流程示意圖；
[0047]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種智能HUD數(shù)據(jù)處理方法的另一個(gè)實(shí)施例的流程示意圖；
[0048]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049]圖4為本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0050]圖5為本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的整體框架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0051]圖6為本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0052]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種智能HUD數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒(méi)有進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，只是簡(jiǎn)單地將信息顯示出來(lái)，所造成的技術(shù)單一的技術(shù)問(wèn)題。
[0053]為使得本發(fā)明的發(fā)明目的、特征、優(yōu)點(diǎn)能夠更加的明顯和易懂，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而非全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0054]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種智能HUD數(shù)據(jù)處理方法的一個(gè)實(shí)施例包括:
[0055]101、實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)；
[0056]本實(shí)施例中，HUD需要實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)。
[0057]102、對(duì)采集到的車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則執(zhí)行步驟103;
[0058]當(dāng)實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)之后，需要對(duì)采集到的車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則執(zhí)行步驟103。
[0059]103、與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息。
[0060]當(dāng)對(duì)采集到的車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是處于不安全的狀態(tài)，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息。
[0061]本實(shí)施例中，通過(guò)對(duì)采集到的車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息，便實(shí)現(xiàn)了使用HUD進(jìn)行對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)處理的功能，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒(méi)有進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，只是簡(jiǎn)單地將信息顯示出來(lái)，所造成的技術(shù)單一的技術(shù)問(wèn)題。
[0062]上面是對(duì)智能HUD數(shù)據(jù)處理方法的過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)的描述，下面將對(duì)附加過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)的描述，請(qǐng)參閱圖2，本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種智能HUD數(shù)據(jù)處理方法的另一個(gè)實(shí)施例包括:
[0063]201、通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊與車輛通信網(wǎng)絡(luò)的通信鏈路實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)；
[0064]本實(shí)施例中，HUD需要通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊與車輛通信網(wǎng)絡(luò)的通信鏈路實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)，車輛信息數(shù)據(jù)包括車輛狀態(tài)信息和車輛油表數(shù)據(jù)。
[0065]202、獲取車輛故障代碼，并根據(jù)車輛故障代碼查詢故障表述的意義以及該故障的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；
[0066]當(dāng)通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊與車輛通信網(wǎng)絡(luò)的通信鏈路實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)之后，需要獲取車輛故障代碼，并根據(jù)車輛故障代碼查詢故障表述的意義以及該故障的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。
[0067]203、對(duì)采集到的車輛狀態(tài)信息與預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行比對(duì)，若不符合預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息，則確定故障等級(jí)；
[0068]當(dāng)獲取車輛故障代碼，并根據(jù)車輛故障代碼查詢故障表述的意義以及該故障的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的同時(shí)，需要對(duì)采集到的車輛狀態(tài)信息與預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行比對(duì)，若不符合預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息，則確定故障等級(jí)。
[0069]204、若故障等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)故障，則通過(guò)HUD進(jìn)行維修提醒；
[0070]根據(jù)步驟202和203確定的故障等級(jí)，若故障等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)故障，則通過(guò)HUD進(jìn)行維修提醒，該HUD可以將提醒進(jìn)行顯示或語(yǔ)音提示等。
[0071]205、若故障等級(jí)為中等風(fēng)險(xiǎn)故障，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的車輛維修點(diǎn)位置信息；
[0072]根據(jù)步驟202和203確定的故障等級(jí)，若故障等級(jí)為中等風(fēng)險(xiǎn)故障，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的車輛維修點(diǎn)位置信息。
[0073]206、若故障等級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)故障，則進(jìn)行停車等待救援的提示，并通過(guò)與云端服務(wù)器的通信連接查找就近維修服務(wù)點(diǎn)，提供緊急救援；
[0074]根據(jù)步驟202和203確定的故障等級(jí)，若故障等級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)故障，則進(jìn)行停車等待救援的提示，并通過(guò)與云端服務(wù)器的通信連接查找就近維修服務(wù)點(diǎn)，提供緊急救援。
[0075]207、對(duì)采集到的車輛油表數(shù)據(jù)與油表警戒值進(jìn)行比對(duì)，若低于油表警戒值，則執(zhí)行步驟208;
[0076]當(dāng)步驟201的通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊與車輛通信網(wǎng)絡(luò)的通信鏈路實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)之后，需要對(duì)采集到的車輛油表數(shù)據(jù)與油表警戒值進(jìn)行比對(duì)，若低于油表警戒值，則執(zhí)行步驟208。
[0077]208、從數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部提取目的地信息和歷史車輛油耗數(shù)據(jù)、從云端服務(wù)器獲取前往目的地規(guī)劃路徑的實(shí)時(shí)路況信息；
[0078]當(dāng)對(duì)采集到的車輛油表數(shù)據(jù)與油表警戒值進(jìn)行比對(duì)為低于油表警戒值，則從數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部提取目的地信息和歷史車輛油耗數(shù)據(jù)、從云端服務(wù)器獲取實(shí)時(shí)路況信息。
[0079]209、結(jié)合目的地信息、歷史車輛油耗數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)判斷車輛油表數(shù)據(jù)的剩余油量是否滿足當(dāng)前抵達(dá)目的地的里程，若否，則執(zhí)行步驟210;
[0080]當(dāng)從數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部提取目的地信息和歷史車輛油耗數(shù)據(jù)、從云端服務(wù)器獲取前往目的地規(guī)劃路徑的實(shí)時(shí)路況信息之后，結(jié)合目的地信息、歷史車輛油耗數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)判斷車輛油表數(shù)據(jù)的剩余油量是否滿足當(dāng)前抵達(dá)目的地的里程，若否，則執(zhí)行步驟210。
[0081]需要說(shuō)明的是，當(dāng)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部無(wú)法提取的歷史車輛油耗數(shù)據(jù)，可以是通過(guò)云端服務(wù)器獲取歷史車輛油耗數(shù)據(jù)。
[0082]210、通過(guò)云端服務(wù)器獲取到與當(dāng)前位置信息相匹配的加油站位置信息；
[0083]當(dāng)結(jié)合目的地信息、歷史車輛油耗數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)判斷車輛油表數(shù)據(jù)的剩余油量不滿足當(dāng)前抵達(dá)目的地的里程，則通過(guò)云端服務(wù)器獲取到與當(dāng)前位置信息相匹配的加油站位置信息。
[0084]前述的相匹配的加油站位置信息可以是提取當(dāng)前的位置信息的附近多個(gè)加油站。
[0085]211、實(shí)時(shí)更新云端服務(wù)器的目的地路徑導(dǎo)航信息。
[0086]當(dāng)步驟201至210的同時(shí)，若車輛開(kāi)啟了導(dǎo)航，則實(shí)時(shí)更新云端服務(wù)器根據(jù)目的地進(jìn)行規(guī)劃的路徑導(dǎo)航信息。
[0087]需要說(shuō)明的是，若車輛開(kāi)啟了導(dǎo)航，則實(shí)時(shí)更新云端服務(wù)器根據(jù)目的地進(jìn)行規(guī)劃的路徑導(dǎo)航信息可以是預(yù)約導(dǎo)航主要是通過(guò)手機(jī)將目的地設(shè)置好，發(fā)送到云端服務(wù)器，用戶開(kāi)車啟動(dòng)后，HUD從云端服務(wù)器上獲取到目的地址，自動(dòng)開(kāi)始導(dǎo)航。地址共享:1.HUD將當(dāng)前所在位置的GPS坐標(biāo)信息、地址發(fā)送給其他好友，好友可以根據(jù)提供的信息導(dǎo)航到用戶所在位置;2.HUD可以將好友提供的GPS坐標(biāo)或地址作為目的地，當(dāng)前位置作為起點(diǎn)導(dǎo)航。HUD實(shí)時(shí)從云端獲取當(dāng)前規(guī)劃路徑的路況信息，根據(jù)路況信息調(diào)整出行路徑，自動(dòng)規(guī)避擁堵。
[0088]本實(shí)施例中，智能HUD數(shù)據(jù)處理方法還包括語(yǔ)音控制:用戶通過(guò)麥克風(fēng)輸入語(yǔ)音控制指令到HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)采集到語(yǔ)音數(shù)據(jù)后，將語(yǔ)音數(shù)據(jù)提交到云端服務(wù)器識(shí)別，云端服務(wù)器將語(yǔ)音識(shí)別成文字，HUD對(duì)文字進(jìn)行解析，轉(zhuǎn)化為控制指令。駕駛行為報(bào)告:HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)從車輛信息采集系統(tǒng)中獲取本次駕駛的危險(xiǎn)駕駛行為，如急剎車、急加速、急減速、急拐彎等信息，輸出駕駛行為報(bào)告，并提供改善建議。生活服務(wù):以HUD所在位置的GPS坐標(biāo)為原點(diǎn)，搜索周邊的餐飲、娛樂(lè)、住宿信息，提供給用戶，用戶選擇后自動(dòng)導(dǎo)航的目的地。
[0089]本實(shí)施例中，通過(guò)對(duì)采集到的車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息，便實(shí)現(xiàn)了使用HUD進(jìn)行對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)處理的功能，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒(méi)有進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，只是簡(jiǎn)單地將信息顯示出來(lái)，所造成的技術(shù)單一的技術(shù)問(wèn)題。
[0090]本發(fā)明主要針對(duì)駕駛過(guò)程中，通過(guò)收集車輛信息，經(jīng)過(guò)HUD系統(tǒng)處理，發(fā)送到云端，云端大數(shù)據(jù)梳理后，為用戶提供駕駛建議以及生活服務(wù)。
[0091]本發(fā)明由車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)、HUD信息處理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)收發(fā)系統(tǒng)、云端數(shù)據(jù)處理組成，可以實(shí)現(xiàn)收集車輛數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)預(yù)處理、網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)處理的功能。
[0092]功能描述:1.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)行狀態(tài)，車輛異常時(shí)，系統(tǒng)預(yù)判故障風(fēng)險(xiǎn)，為用戶提供解決方案建議，并搜索周邊范圍內(nèi)4S店位置，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)大小，導(dǎo)航到附件4S店或呼叫維修服務(wù)電話。2.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛油量信息，系統(tǒng)根據(jù)車輛歷史油耗情況以及目的地距離、實(shí)時(shí)路況，預(yù)估耗油量，及時(shí)提醒駕駛員，并提供附件加油站信息。3.預(yù)約導(dǎo)航，用戶不在車上時(shí)，設(shè)置出行目的地，發(fā)送到云端服務(wù)器，HUD啟動(dòng)后，自動(dòng)從云端服務(wù)器獲取地址信息，規(guī)劃導(dǎo)航路徑;4.地址共享，目前車輛位置共享給好友，以及使用好友共享的地址導(dǎo)航。5.根據(jù)云端提供數(shù)據(jù)，提供最優(yōu)出行路徑規(guī)劃;6.語(yǔ)音控制，HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)采集Mi c中語(yǔ)音，將語(yǔ)音信息發(fā)送的云端服務(wù)器識(shí)別，將語(yǔ)音識(shí)別成文字，HUD對(duì)文字進(jìn)行解析，轉(zhuǎn)化為控制指令，啟動(dòng)HUD對(duì)應(yīng)的功能。7.統(tǒng)計(jì)駕駛員駕駛過(guò)程中危險(xiǎn)駕駛行為，輸出駕駛行為報(bào)告以及改善建議;8.生活服務(wù)功能:為用戶提供餐飲、住宿、娛樂(lè)等生活服務(wù)信息。
[0093]請(qǐng)參閱圖3，本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例包括:
[0094]HUD數(shù)據(jù)處理裝置31和云端服務(wù)器32;
[0095]HUD數(shù)據(jù)處理裝置31包括:
[0096]主控模塊311、無(wú)線通信模塊312和數(shù)據(jù)采集模塊313;
[0097]主控模塊311、無(wú)線通信模塊312和數(shù)據(jù)采集模塊313均與主控模塊311通信連接；
[0098]數(shù)據(jù)采集模塊313，用于實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)；
[0099]主控模塊311，用于對(duì)采集到的車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則通過(guò)無(wú)線通信模塊312與云端服務(wù)器32進(jìn)行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息。
[0100]本實(shí)施例中，通過(guò)主控模塊311對(duì)采集到的車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則通過(guò)無(wú)線通信模塊312與云端服務(wù)器32進(jìn)行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息，便實(shí)現(xiàn)了使用HUD進(jìn)行對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)處理的功能，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒(méi)有進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，只是簡(jiǎn)單地將信息顯示出來(lái)，所造成的技術(shù)單一的技術(shù)問(wèn)題。
[0101]上面是對(duì)智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的組成進(jìn)行詳細(xì)的描述，下面將對(duì)子模塊和附加模塊進(jìn)行詳細(xì)的描述，請(qǐng)參閱圖4，本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例包括:
[0102]HUD數(shù)據(jù)處理裝置41和云端服務(wù)器42;
[0103]HUD數(shù)據(jù)處理裝置41包括:
[0104]主控模塊411、無(wú)線通信模塊412和數(shù)據(jù)采集模塊413;
[0105]主控模塊411、無(wú)線通信模塊412和數(shù)據(jù)采集模塊413均與主控模塊411通信連接；
[0106]數(shù)據(jù)采集模塊413，用于實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)；
[0107]主控模塊411，用于對(duì)采集到的車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則通過(guò)無(wú)線通信模塊412與云端服務(wù)器42進(jìn)行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息。
[0108]主控模塊411還可以進(jìn)一步包括:
[0109]油表比對(duì)子模塊4111，用于對(duì)采集到的車輛油表數(shù)據(jù)與油表警戒值進(jìn)行比對(duì)，若低于油表警戒值，則從數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部提取目的地信息和歷史車輛油耗數(shù)據(jù)、從云端服務(wù)器獲取實(shí)時(shí)路況信息；
[0110]信息匹配子模塊4112，用于結(jié)合目的地信息、歷史車輛油耗數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)判斷車輛油表數(shù)據(jù)的剩余油量是否滿足當(dāng)前抵達(dá)目的地的里程，若否，則通過(guò)云端服務(wù)器獲取到與當(dāng)前位置信息相匹配的加油站位置信息。
[0111]獲取子模塊4113，用于獲取車輛故障代碼，并根據(jù)車輛故障代碼查詢故障表述的意義以及該故障的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；
[0112]車輛狀態(tài)比對(duì)子模塊4114，用于對(duì)數(shù)據(jù)采集模塊采集到的車輛狀態(tài)信息與預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行比對(duì)，若不符合預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息，則確定故障等級(jí)。
[0113]故障評(píng)級(jí)處理子模塊4115，用于若故障等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)故障，則通過(guò)HUD進(jìn)行維修提醒，若故障等級(jí)為中等風(fēng)險(xiǎn)故障，則通過(guò)無(wú)線通信模塊與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的車輛維修點(diǎn)位置信息，若故障等級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)故障，則進(jìn)行停車等待救援的提示，并通過(guò)與云端服務(wù)器的通信，查詢就近維修服務(wù)點(diǎn)，提供緊急救援。
[0114]導(dǎo)航更新子模塊4116，用于實(shí)時(shí)更新通過(guò)無(wú)線通信子模塊接收到的云端服務(wù)器根據(jù)目的地進(jìn)行規(guī)劃的路徑導(dǎo)航信息。
[0115]智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)還包括:
[0116]車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)43，與主控模塊41通信連接；
[0117]音頻采集裝置44，與主控模塊41通信連接；
[0118]音視頻輸出裝置45，與主控模塊41通信連接；
[0119]移動(dòng)終端46，與主控模塊41通信連接。
[0120]進(jìn)一步的，HUD數(shù)據(jù)處理裝置41與云端服務(wù)器42、車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)43、音頻采集裝置44、音視頻輸出裝置45、移動(dòng)終端46的連接方式可以是如圖5所示，智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的功能可以是集成音頻和視頻處理模塊、音頻采集模塊;集成音頻采集模塊，采集用戶語(yǔ)音指令;集成Uart、USB、SD1等通信接口 ；通過(guò)Uart獲取車輛采集系統(tǒng)數(shù)據(jù);通過(guò)Uart獲取、發(fā)送藍(lán)牙數(shù)據(jù);通過(guò)USB或SD1獲取、發(fā)送WIFI數(shù)據(jù);通過(guò)USB獲取、發(fā)送3G/4G網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)。
[0121]進(jìn)一步的，本實(shí)施例中的車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)43還與汽車通信網(wǎng)絡(luò)連接，如圖6所示，車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):1.接口:包括但不限于汽車OBDII接口(CAN-BUS、K-LINE)、CAN總線端口等2.協(xié)議:法定OK)協(xié)議(IS0-15765、IS014230、IS09141)、車廠私有協(xié)議3.車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)OBD接口接在汽車通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)上。使用相應(yīng)的診斷協(xié)議，通過(guò)網(wǎng)關(guān)可以與CAN(高、低速)、FlexRay、Lin等不同通信網(wǎng)絡(luò)的ECU(電控單元)通訊，獲取汽車故障碼、車速、轉(zhuǎn)速等系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)，通信接口包括但不限于= OBDII接口、CAN總線端口。
[0122]所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡(jiǎn)潔，上述描述的系統(tǒng)，裝置和模塊的具體工作過(guò)程，可以參考前述方法實(shí)施例中的對(duì)應(yīng)過(guò)程，在此不再贅述。
[0123]在本申請(qǐng)所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的系統(tǒng)，裝置和方法，可以通過(guò)其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，所述模塊的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)模塊或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過(guò)一些接口，裝置或模塊的間接耦合或通信連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。
[0124]所述作為分離部件說(shuō)明的模塊可以是或者也可以不是物理上分開(kāi)的，作為模塊顯示的部件可以是或者也可以不是物理模塊，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)模塊上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。
[0125]另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能模塊可以集成在一個(gè)處理模塊中，也可以是各個(gè)模塊單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上模塊集成在一個(gè)模塊中。上述集成的模塊既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)。
[0126]所述集成的模塊如果以軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括:U盤(pán)、移動(dòng)硬盤(pán)、只讀存儲(chǔ)器(ROM,Read-OnlyMemory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤(pán)等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。
[0127]以上所述，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能HUD數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，包括: 實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)； 對(duì)采集到的所述車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能HUD數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)具體包括: 通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊與車輛通信網(wǎng)絡(luò)的通信鏈路實(shí)時(shí)采集所述車輛信息數(shù)據(jù)，所述車輛信息數(shù)據(jù)包括車輛狀態(tài)信息和車輛油表數(shù)據(jù)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能HUD數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，對(duì)采集到的所述車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息具體包括: 對(duì)采集到的所述車輛狀態(tài)信息與預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行比對(duì)，若不符合所述預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的車輛維修點(diǎn)位置信息。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能HUD數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，對(duì)采集到的所述車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息具體包括: 對(duì)采集到的所述車輛油表數(shù)據(jù)與油表警戒值進(jìn)行比對(duì)，若低于所述油表警戒值，則從數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部提取目的地信息和歷史車輛油耗數(shù)據(jù)、從所述云端服務(wù)器獲取實(shí)時(shí)路況信息； 結(jié)合所述目的地信息、所述歷史車輛油耗數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)判斷所述車輛油表數(shù)據(jù)的剩余油量是否滿足當(dāng)前抵達(dá)目的地的里程，若否，則通過(guò)所述云端服務(wù)器獲取到與當(dāng)前所述位置信息相匹配的加油站位置信息。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能HUD數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，對(duì)采集到的所述車輛狀態(tài)信息與預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行比對(duì)，若不符合所述預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的車輛維修點(diǎn)位置信息具體包括: 獲取車輛故障代碼，并根據(jù)所述車輛故障代碼查詢故障表述的意義以及該故障的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)； 對(duì)采集到的所述車輛狀態(tài)信息與預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行比對(duì)，若不符合所述預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息，則確定所述故障等級(jí)。 若所述故障等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)故障，則通過(guò)HUD進(jìn)行維修提醒； 若所述故障等級(jí)為中等風(fēng)險(xiǎn)故障，則與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的車輛維修點(diǎn)位置信息； 若所述故障等級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)故障，則進(jìn)行停車等待救援的提示，并通過(guò)與云端服務(wù)器的通信連接查找就近維修服務(wù)點(diǎn)，提供緊急救援。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的智能HUD數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述的智能HUD數(shù)據(jù)處理方法還包括: 實(shí)時(shí)更新所述云端服務(wù)器根據(jù)目的地進(jìn)行規(guī)劃的路徑導(dǎo)航信息。7.一種智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，包括: HUD數(shù)據(jù)處理裝置和云端服務(wù)器； 所述HUD數(shù)據(jù)處理裝置包括: 主控模塊、無(wú)線通信模塊和數(shù)據(jù)采集模塊； 所述無(wú)線通信模塊、所述數(shù)據(jù)采集模塊和所述數(shù)據(jù)處理模塊均與所述主控模塊通信連接； 所述數(shù)據(jù)采集模塊，用于實(shí)時(shí)采集車輛信息數(shù)據(jù)； 所述主控模塊，用于對(duì)采集到的所述車輛信息數(shù)據(jù)與預(yù)置車輛安全數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛是否處于不安全的狀態(tài)，若是，則通過(guò)所述無(wú)線通信模塊與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的服務(wù)點(diǎn)位置信息。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述主控模塊具體包括: 油表比對(duì)子模塊，用于對(duì)采集到的所述車輛油表數(shù)據(jù)與油表警戒值進(jìn)行比對(duì)，若低于所述油表警戒值，則從數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部提取目的地信息和歷史車輛油耗數(shù)據(jù)、從所述云端服務(wù)器獲取實(shí)時(shí)路況信息； 信息匹配子模塊，用于結(jié)合所述目的地信息、所述車輛歷史油耗數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)判斷所述車輛油表數(shù)據(jù)的剩余油量是否滿足當(dāng)前抵達(dá)目的地的里程，若否，則通過(guò)所述云端服務(wù)器獲取到與當(dāng)前所述位置信息相匹配的加油站位置信息。 獲取子模塊，用于獲取車輛故障代碼，并根據(jù)所述車輛故障代碼查詢表述的意義以及該故障的風(fēng)險(xiǎn)故障等級(jí)； 車輛狀態(tài)比對(duì)子模塊，用于對(duì)所述數(shù)據(jù)采集模塊采集到的所述車輛狀態(tài)信息與預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行比對(duì)，若不符合所述預(yù)置標(biāo)準(zhǔn)車輛狀態(tài)信息，則確定所述故障等級(jí)。 故障評(píng)級(jí)處理子模塊，用于若所述故障等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)故障，則通過(guò)HUD進(jìn)行維修提醒，若所述故障等級(jí)為中等風(fēng)險(xiǎn)故障，則通過(guò)所述無(wú)線通信模塊與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對(duì)應(yīng)的車輛維修點(diǎn)位置信息，若所述故障等級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)故障，則進(jìn)行停車等待救援的提示，并通過(guò)與云端服務(wù)器的通信連接查找就近維修服務(wù)點(diǎn)，提供緊急救援。9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述主控模塊還包括: 導(dǎo)航子模塊，用于實(shí)時(shí)更新通過(guò)所述無(wú)線通信子模塊接收到的所述云端服務(wù)器根據(jù)目的地進(jìn)行規(guī)劃的路徑導(dǎo)航信息。10.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述的智能HUD數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)還包括: 車輛數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，與所述主控模塊通信連接； 音頻采集裝置，與所述主控模塊通信連接； 音視頻輸出裝置，與所述主控模塊通信連接； 移動(dòng)終端，與所述主控模塊通信連接。
【文檔編號(hào)】G07C5/08GK105957184SQ201610270784
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】蔣琪海, 朱妙賢, 陳曉偉, 胡德雄, 袁偉, 蘇遠(yuǎn)漢, 葛剛, 王廣慧
【申請(qǐng)人】惠州市華陽(yáng)多媒體電子有限公司