鐵路供電設(shè)備巡檢裝置和巡檢系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路供電設(shè)備巡檢裝置和一種鐵路供電設(shè)備巡檢系統(tǒng)，該巡檢裝置包括：輸入單元（1），用于輸入鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息；定位單元（3），用于獲取巡檢裝置當(dāng)前的位置信息；通信單元（4），與輸入單元（1）和定位單元（3）連接，用于與主機(jī)服務(wù)器通信，將輸入的鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息和獲取的位置信息發(fā)送至所述主機(jī)服務(wù)器，以及從所述主機(jī)服務(wù)器接收任務(wù)指令。本實(shí)用新型提供的鐵路供電設(shè)備巡檢設(shè)備和巡檢系統(tǒng)使巡檢過(guò)程更快速高效，管理人員也能夠隨時(shí)獲取鐵路供電設(shè)備的情況，以便及時(shí)制定最佳的維修和保養(yǎng)方案。同時(shí)管理人員能夠隨時(shí)獲取巡檢人員的位置信息，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)救援，為巡檢人員的安全提供保證。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及移動(dòng)巡檢管理系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地，涉及一種鐵路供電設(shè)備巡 檢裝置和一種鐵路供電設(shè)備巡檢系統(tǒng)。 鐵路供電設(shè)備巡檢裝置和巡檢系統(tǒng)

【背景技術(shù)】
[0002] 為了保證鐵路供電設(shè)備的安全運(yùn)行，對(duì)鐵路供電設(shè)備進(jìn)行巡檢是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ) 工作。巡檢的目的是掌握鐵路供電設(shè)備的運(yùn)行情況及周圍環(huán)境的變化，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)鐵路 供電設(shè)備的缺陷和隱患以采取有效的措施，保證鐵路供電設(shè)備的安全運(yùn)行。
[0003] 目前對(duì)鐵路供電設(shè)備的巡檢主要采用人工巡檢，由于人工巡檢無(wú)法脫離紙質(zhì)流 程，因此在巡檢任務(wù)的下達(dá)、執(zhí)行、上報(bào)和處理等環(huán)節(jié)不夠高效，管理人員也無(wú)法隨時(shí)獲取 鐵路供電設(shè)備的情況，不能及時(shí)制定最佳的維修和保養(yǎng)方案。而且管理人員也不能隨時(shí)獲 得巡檢人員的位置，在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)無(wú)法及時(shí)進(jìn)行救援。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的是提供一種鐵路供電設(shè)備巡檢裝置和一種鐵路供電設(shè)備巡檢 系統(tǒng)，該巡檢設(shè)備和巡檢系統(tǒng)使巡檢過(guò)程更快速高效，管理人員也能夠隨時(shí)獲取鐵路供電 設(shè)備的情況，以便及時(shí)制定最佳的維修和保養(yǎng)方案。同時(shí)管理人員能夠隨時(shí)獲取巡檢人員 的位置信息，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)救援，為巡檢人員的安全提供保證。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的鐵路供電設(shè)備巡檢裝置包括：輸入單元，用 于輸入鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息；定位單元，用于獲取巡檢裝置當(dāng)前的位置信息；通信單元， 與輸入單元和定位單元連接，用于與主機(jī)服務(wù)器通信，將輸入的鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息和 獲取的位置信息發(fā)送至主機(jī)服務(wù)器，以及從主機(jī)服務(wù)器接收任務(wù)指令。
[0006] 優(yōu)選地，該巡檢裝置還包括顯示單元，與通信單元連接，用于顯示任務(wù)指令。
[0007] 優(yōu)選地，定位單元是全球定位系統(tǒng)（GPS)單元。
[0008] 優(yōu)選地，定位單元是射頻識(shí)別（RFID)單元。
[0009] 優(yōu)選地，通信單元是通用分組無(wú)線服務(wù)（GPRS)單元。
[0010] 本實(shí)用新型提供的鐵路供電設(shè)備巡檢系統(tǒng)包括本發(fā)明提供的的鐵路供電設(shè)備巡 檢裝置；主機(jī)服務(wù)器，與所述鐵路供電設(shè)備巡檢裝置連接，用于接收來(lái)自鐵路供電設(shè)備巡檢 裝置的鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息和位置信息以及下達(dá)任務(wù)指令。
[0011] 優(yōu)選地，該巡檢系統(tǒng)還包括顯示裝置，與主機(jī)服務(wù)器連接，用于顯示鐵路供電設(shè)備 狀態(tài)信息和位置信息。
[0012] 根據(jù)本實(shí)用新型提供的鐵路供電設(shè)備巡檢裝置和巡檢系統(tǒng)，巡檢人員能夠通過(guò)輸 入單元及時(shí)輸入檢測(cè)后的鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息，同時(shí)利用定位單元(室外利用GPS單元， 地下或隧道等遮蔽較大的地點(diǎn)利用RFID單元）實(shí)時(shí)定位巡檢人員的位置，所輸入的鐵路供 電設(shè)備狀態(tài)信息和獲取的巡檢人員的位置信息可以利用通信單元發(fā)送到主機(jī)服務(wù)器，以便 管理人員隨時(shí)查看。另外，也可以利用通信單元從主機(jī)服務(wù)器獲取主機(jī)服務(wù)器下達(dá)的任務(wù) 指令，巡檢人員由此可以根據(jù)所述任務(wù)指令的指導(dǎo)進(jìn)行巡檢。
[0013] 本實(shí)用新型提供的鐵路供電設(shè)備巡檢設(shè)備和鐵路供電設(shè)備巡檢系統(tǒng)使巡檢過(guò)程 更快速高效，管理人員也能夠隨時(shí)獲取鐵路供電設(shè)備的情況，以便及時(shí)制定最佳的維修和 保養(yǎng)方案。同時(shí)管理人員能夠隨時(shí)獲取巡檢人員的位置信息，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)救援，為巡 檢人員的安全提供保證。
[0014] 本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面 的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：
[0016] 圖1是本實(shí)用新型提供的鐵路供電設(shè)備巡檢裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處 所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0018] 圖1是本實(shí)用新型提供的鐵路供電設(shè)備巡檢裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí) 用新型的鐵路供電設(shè)備巡檢裝置包括：輸入單元1，用于輸入鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息；定位 單元3,用于獲取巡檢裝置當(dāng)前的位置信息；通信單元4,與輸入單元1和定位單元3連接， 用于與主機(jī)服務(wù)器通信，將輸入的鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息和獲取的位置信息發(fā)送至主機(jī)服 務(wù)器，以及從主機(jī)服務(wù)器接收任務(wù)指令。
[0019] 根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，巡檢人員可以通過(guò)鐵路供電設(shè)備巡檢裝置下載主機(jī) 服務(wù)器下達(dá)的任務(wù)指令，并根據(jù)任務(wù)指令進(jìn)行巡檢，當(dāng)檢測(cè)過(guò)每一個(gè)鐵路供電設(shè)備后，可以 通過(guò)輸入單元1及時(shí)輸入檢測(cè)到的鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息，并通過(guò)通信單元4將鐵路供電 設(shè)備狀態(tài)信息發(fā)送到主機(jī)服務(wù)器以便管理人員隨時(shí)可以通過(guò)主機(jī)服務(wù)器了解鐵路供電設(shè) 備狀態(tài)信息。另外，鐵路供電設(shè)備巡檢裝置還可以通過(guò)定位單元3實(shí)時(shí)獲取該巡檢裝置的 位置（即巡檢人員的位置)，并通過(guò)通信單元4將位置信息發(fā)送到主機(jī)服務(wù)器。
[0020] 鐵路供電設(shè)備巡檢裝置還可以包括顯示單元2,如圖1所示，該顯示單元2與通信 單元4連接，用于顯示主機(jī)服務(wù)器下達(dá)的任務(wù)指令，巡檢人員可以通過(guò)顯示單元2查看任務(wù) 指令。
[0021] 所述定位單元3可以是全球定位系統(tǒng)（GPS)單元，也可以是射頻識(shí)別（RFID)單元。 在室外等信號(hào)較好的地方，本實(shí)用新型提供的鐵路供電設(shè)備巡檢裝置可以利用GPS單元進(jìn) 行迅速、精確的定位，而在地下或隧道等遮蔽較大的地點(diǎn)可以利用RFID單元定位，RFID是 一種可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建 立機(jī)械或光學(xué)接觸的通信技術(shù)，使用RFID單元的射頻信號(hào)識(shí)別周邊信息識(shí)別載體，可以達(dá) 到在地下或隧道等遮蔽較大的地點(diǎn)定位的目的。
[0022] 優(yōu)選地，所述通信單元4是通用分組無(wú)線服務(wù)（GPRS)單元。
[0023] 本實(shí)用新型還提供了一種鐵路供電設(shè)備巡檢系統(tǒng)(未示出），該巡檢系統(tǒng)包括：本 實(shí)用新型提供的鐵路供電設(shè)備巡檢裝置；主機(jī)服務(wù)器，與所述鐵路供電設(shè)備巡檢裝置連接， 用于接收來(lái)自鐵路供電設(shè)備巡檢裝置的鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息和位置信息以及下達(dá)任務(wù) 指令。
[0024] 根據(jù)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，主機(jī)服務(wù)器接收來(lái)自鐵路供電設(shè)備巡檢裝置的 鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息和位置信息，管理人員在分析鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息后，可以及時(shí) 做出檢修或保養(yǎng)的決策，同時(shí)，管理人員可以根據(jù)鐵路供電設(shè)備巡檢裝置的位置信息分析 巡檢人員的巡檢路線以下達(dá)接下來(lái)的巡檢任務(wù)，并在鐵路供電設(shè)備巡檢裝置的位置信息長(zhǎng) 時(shí)間不變時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況或者緊急救援。
[0025] 優(yōu)選地，所述鐵路供電設(shè)備巡檢系統(tǒng)還可以包括顯示裝置，與主機(jī)服務(wù)器連接，用 于顯示鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息和位置信息以供管理人員查閱。
[0026] 為了更好指導(dǎo)和監(jiān)督巡檢人員，優(yōu)選地，在主機(jī)服務(wù)器中可以設(shè)有鐵路供電設(shè)備 的分布地圖。主機(jī)服務(wù)器可以將巡檢人員到達(dá)過(guò)的位置標(biāo)記在地圖上以顯示巡檢人員的巡 檢軌跡，當(dāng)巡檢人員的巡檢軌跡長(zhǎng)時(shí)間不變或變化不正常時(shí)，管理人員可以及時(shí)采取措施， 判斷巡檢人員是否遇險(xiǎn)并及時(shí)救援。另外，所述分布地圖可以標(biāo)記易發(fā)生危險(xiǎn)的地點(diǎn)，并當(dāng) 巡檢人員即將達(dá)到該危險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)通過(guò)主機(jī)服務(wù)器將報(bào)警信號(hào)發(fā)送至鐵路供電設(shè)備巡檢裝 置以提醒巡檢人員注意。
[0027] 根據(jù)本實(shí)用新型提供的鐵路供電設(shè)備巡檢裝置和巡檢系統(tǒng)，巡檢人員能夠通過(guò)輸 入單元及時(shí)輸入檢測(cè)后的鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息，同時(shí)利用定位單元(室外利用GPS單元， 地下或隧道等遮蔽較大的地點(diǎn)利用RFID單元）實(shí)時(shí)定位巡檢人員的位置，所輸入的鐵路供 電設(shè)備狀態(tài)信息和獲取的巡檢人員的位置信息可以利用通信單元發(fā)送到主機(jī)服務(wù)器，以便 管理人員隨時(shí)查看。另外，也可以利用通信單元從主機(jī)服務(wù)器獲取主機(jī)服務(wù)器下達(dá)的任務(wù) 指令，巡檢人員由此可以根據(jù)所述任務(wù)指令的指導(dǎo)進(jìn)行巡檢。
[0028] 本實(shí)用新型提供的鐵路供電設(shè)備巡檢設(shè)備和鐵路供電設(shè)備巡檢系統(tǒng)使巡檢過(guò)程 更快速高效，管理人員也能夠隨時(shí)獲取鐵路供電設(shè)備的情況，以便及時(shí)制定最佳的維修和 保養(yǎng)方案。同時(shí)管理人員能夠隨時(shí)獲取巡檢人員的位置信息，當(dāng)巡檢人員發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)及時(shí) 救援，為巡檢人員的安全提供保證。
[0029] 以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限 于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技 術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0030] 另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛 盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各 種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0031] 此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違 背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1. 一種鐵路供電設(shè)備巡檢裝置，其特征在于，該巡檢裝置包括： 輸入單元（1)，用于輸入鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息； 定位單元（3)，用于獲取所述巡檢裝置當(dāng)前的位置信息； 通信單元（4)，與所述輸入單元（1)和所述定位單元（3)連接，用于與主機(jī)服務(wù)器通信， 將輸入的鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息和獲取的位置信息發(fā)送至所述主機(jī)服務(wù)器，以及從所述主 機(jī)服務(wù)器接收任務(wù)指令。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的巡檢裝置，其特征在于，該巡檢裝置還包括顯示單元（2)，與 所述通信單元（4)連接，用于顯示所述任務(wù)指令。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的巡檢裝置，其特征在于，所述定位單元（3)是全球定位系統(tǒng)單 J Li 〇
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的巡檢裝置，其特征在于，所述定位單元（3)是射頻識(shí)別單元。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的巡檢裝置，其特征在于，所述通信單元（4)是通用分組無(wú)線服 務(wù)單元。
6. -種鐵路供電設(shè)備巡檢系統(tǒng)，其特征在于，該巡檢系統(tǒng)包括： 根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的鐵路供電設(shè)備巡檢裝置； 主機(jī)服務(wù)器，與所述鐵路供電設(shè)備巡檢裝置連接，用于接收來(lái)自所述鐵路供電設(shè)備巡 檢裝置的鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息和位置信息以及下達(dá)任務(wù)指令。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的巡檢系統(tǒng)，其特征在于，該巡檢系統(tǒng)還包括顯示裝置，與所述 主機(jī)服務(wù)器連接，用于顯示所述鐵路供電設(shè)備狀態(tài)信息和所述位置信息。
【文檔編號(hào)】G06Q10/06GK203894797SQ201320879153
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】郝英鋒, 郭盡朝, 常曉東, 秦銀生, 楊東旭, 周少飛 申請(qǐng)人:中國(guó)神華能源股份有限公司, 中國(guó)神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司