圓柱滾子軸承外圈滾道寬度測(cè)量?jī)x的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種圓柱滾子軸承外圈滾道寬度測(cè)量?jī)x。它包括第一微調(diào)螺釘、V型叉爪、第一彈簧、底座、工作臺(tái)、型定位支點(diǎn)、被測(cè)套圈、右測(cè)點(diǎn)、左測(cè)點(diǎn)、軸承定位支點(diǎn)、右浮板、第一組平行簧片組、左浮板、第二組平行簧片組、壓桿、第二彈簧、第二微調(diào)螺釘、第一儀表支架、第二儀表支架、導(dǎo)套和杠桿，本實(shí)用新型可以測(cè)量圓柱滾子軸承外圈滾道不同位置處的寬度尺寸，測(cè)量值準(zhǔn)確，外徑采用分離式V型定位，測(cè)量范圍大，經(jīng)濟(jì)適用。
【專利說明】
圓柱滾子軸承外圈滾道寬度測(cè)量?jī)x
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種圓柱滾子軸承外圈滾道寬度測(cè)量?jī)x。
【背景技術(shù)】
[0002]圓柱滾子軸承中的滾動(dòng)體與滾道是線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重載荷與沖擊載荷，主要用于大中型電動(dòng)機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、減速箱、乳鋼機(jī)、振動(dòng)篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。圓柱滾子軸承外圈在生產(chǎn)制造過程中對(duì)滾道寬度尺寸的加工精度要求比較高，通常要求檢查滾道擋邊對(duì)基準(zhǔn)端面的位置和滾道寬度尺寸。軸承加工中一般要求滾道擋邊對(duì)基準(zhǔn)端面的位置和滾道寬度尺寸的公差值均控制在0.06_以內(nèi)，滾道擋邊對(duì)基準(zhǔn)端面的位置可以用儀器檢測(cè)，而國(guó)內(nèi)目前還沒有檢查滾道寬度尺寸的專用儀器，一般只能用樣板做一下定性檢查，滾道寬度樣板分為大、小范，用滾道寬度樣板測(cè)量圓柱滾子軸承外圈滾道寬度尺寸時(shí)，小范沿滾道寬度方向進(jìn)入滾道，大范沿滾道寬度方向進(jìn)不到滾道中，表明該被測(cè)軸承外圈滾道寬度尺寸為合格，否則，如果小范沿滾道寬度方向進(jìn)不到滾道中，大范沿滾道寬度方向進(jìn)入到滾道中，表明該被測(cè)軸承外圈滾道寬度尺寸均為不合格，樣板根本無法檢測(cè)出滾道寬度尺寸的具體數(shù)值，只能定性判斷合格與否。故需開發(fā)研制“圓柱滾子軸承外圈滾道寬度測(cè)量?jī)x”，滿足圓柱滾子軸承滾道寬度尺寸檢測(cè)項(xiàng)目的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以測(cè)量圓柱滾子軸承外圈滾道不同位置處的寬度尺寸，測(cè)量值準(zhǔn)確，外徑采用分離式V型定位，測(cè)量范圍大，經(jīng)濟(jì)適用的圓柱滾子軸承外圈滾道寬度測(cè)量?jī)x。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:它包括第一微調(diào)螺釘1、V型叉爪2、第一彈簧3、底座4、工作臺(tái)5、型定位支點(diǎn)6、被測(cè)套圈7、右測(cè)點(diǎn)8、左測(cè)點(diǎn)9、軸承定位支點(diǎn)1、右浮板11、第一組平行簧片組12、左浮板13、第二組平行簧片組14、壓桿15、第二彈簧16、第二微調(diào)螺釘17、第一儀表支架18、第二儀表支架19、導(dǎo)套20和杠桿21，第一組平行彈簧片組12和第二組平行彈簧片組14以平行等距的形式并傾斜10°固定在底座4上，第一組平行彈簧片組12上端支撐著右浮板11，第二組平行彈簧片組14上端支撐著左浮板13，右浮板11的右端連接用于測(cè)量圓柱滾子軸承外圈滾道寬度尺寸L的右測(cè)點(diǎn)8，右浮板11的左下方裝有第一微調(diào)螺釘I，左浮板13的右端連接用于測(cè)量圓柱滾子軸承外圈滾道擋邊對(duì)基準(zhǔn)端面位置H的左測(cè)點(diǎn)9，左浮板13的左端裝有第二微調(diào)螺釘17和第二測(cè)量?jī)x表支架19，第一測(cè)量?jī)x表支架18安裝在底座4上，第一測(cè)量?jī)x表的表尖打在微調(diào)螺釘17上，第二測(cè)量?jī)x表的表尖打在測(cè)量杠桿21的一端，測(cè)量杠桿21的另一端打在第一微調(diào)螺釘I上，壓桿15控制V型叉爪2在導(dǎo)套20內(nèi)向下移動(dòng)，V型叉爪帶動(dòng)與之接觸的兩觸點(diǎn)向里收，即與觸點(diǎn)連動(dòng)的右測(cè)點(diǎn)8向左收，與觸點(diǎn)連動(dòng)的左測(cè)點(diǎn)9向右收，將被測(cè)套圈7放置在已調(diào)整好的V型定位支點(diǎn)6上，V型定位支點(diǎn)6固定在工作臺(tái)5上，讓被測(cè)套圈基準(zhǔn)端面靠在軸承定位支點(diǎn)10上，右測(cè)點(diǎn)8在第一彈簧3的拉力作用下始終與被測(cè)套圈滾道擋邊接觸，左測(cè)點(diǎn)9在第二彈簧16的拉力作用下始終與被測(cè)套圈滾道擋邊的另一面接觸。
[0005]本實(shí)用新型還有這樣一些技術(shù)特征:
[0006 ] 1、所述的測(cè)量杠桿21上安裝有限位螺釘22。
[0007]本實(shí)用新型左、右測(cè)點(diǎn)在被測(cè)套圈滾道擋邊上的位置變化分別通過第一測(cè)量?jī)x表、第二測(cè)量?jī)x表反映出來。由于滾道寬度尺寸是圓柱滾子軸承加工過程中的重要技術(shù)指標(biāo)。滾道寬度尺寸合格與否，直接影響軸承的軸向游隙值，影響產(chǎn)品的使用性能及壽命，如果有專用的檢測(cè)圓柱滾子軸承外圈滾道寬度尺寸的測(cè)量?jī)x，生產(chǎn)過程中就可以隨時(shí)對(duì)滾道寬度尺寸進(jìn)行檢測(cè)，且大大提高測(cè)量精度。特別是對(duì)鐵路軸承來說，其外圈要求檢測(cè)距滾道
3.25mm處的滾道寬度尺寸，且鐵路軸承外圈擋邊還帶17分的角度，這就給測(cè)量帶來非常大的困難，如果用樣板測(cè)量滾道寬度尺寸也只能定性檢查一下滾道與擋邊交接處油溝邊緣的滾道寬度尺寸，使鐵路軸承滾道寬度尺寸得不到有效控制，直接影響鐵路軸承產(chǎn)品的質(zhì)量。如果使用新研制的圓柱滾子軸承外圈滾道寬度測(cè)量?jī)x就可以通過標(biāo)準(zhǔn)件對(duì)表，直接測(cè)出鐵路軸承外圈距滾道3.25mm處的滾道寬度尺寸的具體數(shù)值，研制的圓柱滾子軸承外圈滾道寬度測(cè)量?jī)x，對(duì)控制鐵路軸承產(chǎn)品質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用，鐵路軸承產(chǎn)品質(zhì)量的好壞直接影響行車安全。使用儀器測(cè)量能有效地提高測(cè)量精度，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)使用，效果很好，填補(bǔ)了行業(yè)空白，可在同行業(yè)中推廣使用。該儀器的研制成功可使測(cè)量技術(shù)水平上升到一個(gè)新階段，使產(chǎn)品的質(zhì)量也上升一個(gè)臺(tái)階，可為我公司創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
[0008]本實(shí)用新型是采用比較測(cè)量法的機(jī)械式儀器，用于測(cè)量圓柱滾子軸承外圈滾道寬度尺寸，通過標(biāo)準(zhǔn)件對(duì)好表后，可直接測(cè)量出滾道寬度尺寸合格與否，基本結(jié)構(gòu)及主要機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)如下:
[0009]1、平行等距彈簧片組
[0010]該彈簧片組的設(shè)計(jì)運(yùn)用了機(jī)械原理中平行四桿機(jī)構(gòu)原理，即在平行等距彈簧片組上端鉸接支承的浮板以及與浮板連結(jié)的各零部件的運(yùn)行軌跡是相同的。所以右測(cè)頭8和左測(cè)頭9在被測(cè)軸承外圈各自滾道擋邊中的位移變化量，可以分別通過左、右浮板13、11下方的儀表支架18、19上的微調(diào)螺釘傳遞給第一測(cè)量?jī)x表、第二測(cè)量?jī)x表反映出來的。
[0011]2、差動(dòng)式平行彈簧片組
[0012]結(jié)合圖1，測(cè)量?jī)x表的表支架安裝在底座上，表尖打在與左浮板下方連為一體的微調(diào)螺釘上，測(cè)量?jī)x表顯示的測(cè)值即是左測(cè)點(diǎn)所在的溝道擋邊對(duì)基準(zhǔn)端面的位置變化量H值。由于另一個(gè)測(cè)量?jī)x表卡在與左浮板下方連為一體的儀表支架上，表尖打在測(cè)量杠桿的一端，與右浮板下方連為一體的微調(diào)螺釘打在測(cè)量杠桿的另一端，因此，消除了擋邊對(duì)基準(zhǔn)端面的位置變化對(duì)滾道寬度的影響。確切地說，測(cè)量?jī)x表Π反映出的測(cè)值是左測(cè)點(diǎn)對(duì)滾道擋邊位置變化量與右測(cè)點(diǎn)對(duì)滾道擋邊寬度變化量的代數(shù)和，即右測(cè)點(diǎn)對(duì)左測(cè)點(diǎn)的差動(dòng)變化量。
[0〇13] 3、壓桿機(jī)構(gòu)
[0014]通過扳動(dòng)壓桿，使V型叉爪在導(dǎo)套內(nèi)向下移動(dòng)，V型叉爪帶動(dòng)與之接觸的兩觸點(diǎn)向里收，同時(shí)與觸點(diǎn)連動(dòng)的左、右測(cè)點(diǎn)也向里收，測(cè)量時(shí)，便于放、取被測(cè)套圈，被測(cè)套圈放好后，松開壓桿，在彈簧力作用下，V型叉爪與兩觸點(diǎn)脫離，此時(shí)左、右測(cè)點(diǎn)在彈簧力作用下分別打在被測(cè)套圈滾道的兩擋邊上，即可進(jìn)行測(cè)量。
[0015]本實(shí)用新型圓柱滾子軸承外圈滾道寬度測(cè)量?jī)x的投入使用，使?jié)L道寬度尺寸從定性判斷轉(zhuǎn)到了能測(cè)出具體數(shù)值，是一個(gè)質(zhì)的飛躍，使?jié)L道寬度尺寸的測(cè)量更加精確，解決了鐵路軸承外圈滾道寬度尺寸測(cè)量的難題，提升了檢測(cè)手段，而且該儀器實(shí)現(xiàn)了在一臺(tái)儀器上可以同時(shí)測(cè)量滾道擋邊對(duì)基準(zhǔn)端面的位置和滾道寬度尺寸兩個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，且使用方便，其靈活的調(diào)整功能，擴(kuò)大了測(cè)量的范圍，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)使用，效果很好，達(dá)到控制產(chǎn)品質(zhì)量的目的，該測(cè)量?jī)x的研制成功，填補(bǔ)了行業(yè)空白，可在同行業(yè)中推廣使用。
[0016]本實(shí)用新型圓柱滾子軸承外圈滾道寬度測(cè)量?jī)x的工作原理如下:
[0017]結(jié)合圖1，測(cè)量時(shí)，根據(jù)被測(cè)軸承外圈滾道位置和寬度尺寸，先調(diào)整左、右浮板13、11上的兩測(cè)點(diǎn)8、9的位置，使被測(cè)套圈放入后兩測(cè)點(diǎn)正好打在滾道的兩擋邊中間位置，用手扳動(dòng)壓桿15，使V型叉爪2向下移動(dòng)，向下移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)兩測(cè)點(diǎn)8、9向里收，然后將被測(cè)套圈放置在已調(diào)整好的V型定位支點(diǎn)6上，使被測(cè)套圈基準(zhǔn)端面靠在軸承定位支點(diǎn)10上，被測(cè)套圈放好后，松開扳動(dòng)壓桿15，在第一彈簧3、第二彈簧16的彈力作用下，左、右測(cè)點(diǎn)分別打在被測(cè)套圈滾道的兩擋邊上，將被測(cè)軸承外圈在V型定位支點(diǎn)6的V型導(dǎo)面上原地旋轉(zhuǎn)一周以上，此時(shí)，第一測(cè)量?jī)x表顯示的測(cè)值即是左測(cè)點(diǎn)所在的滾道擋邊對(duì)基準(zhǔn)端面的位置變化量H，而第二測(cè)量?jī)x表顯示的測(cè)值則是被測(cè)軸承外圈滾道寬度尺寸L。用標(biāo)準(zhǔn)件對(duì)表時(shí)調(diào)整第一微調(diào)螺釘1、第二微調(diào)螺釘17，使兩個(gè)測(cè)量?jī)x表分別反映出標(biāo)準(zhǔn)件上標(biāo)注的尺寸公差值。
[0018]二、儀器的使用與調(diào)整
[0019]先將被測(cè)軸承外圈放置在已調(diào)整好的V型定位支點(diǎn)上，讓其基準(zhǔn)端面靠在軸承定位支點(diǎn)上進(jìn)行定位，根據(jù)被測(cè)軸承外圈滾道位置尺寸和寬度尺寸，分別調(diào)整左、右測(cè)點(diǎn)至適當(dāng)位置，使兩測(cè)點(diǎn)分別恰好打在滾道兩擋邊的中間位置，并在滾道兩擋邊中涂上紅色染料，用刮紅色的方法保證兩測(cè)點(diǎn)與溝道良好接觸且處在擋邊中間位置。調(diào)整左、右浮板上的限位螺釘，保證兩組平行彈簧片帶動(dòng)左、右測(cè)點(diǎn)有適量的自由移動(dòng)空間，在滾道尺寸變化時(shí)使測(cè)頭有足夠的歸位空間并能準(zhǔn)確測(cè)出各參數(shù)值。用標(biāo)準(zhǔn)件對(duì)表時(shí)調(diào)整微調(diào)螺釘，使兩個(gè)儀表分別反映出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)注的尺寸公差值。每次測(cè)量時(shí)，扳動(dòng)V型叉爪，使左、右測(cè)點(diǎn)向里收，便于放拿被測(cè)軸承外圈，該儀器使用非常方便。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果有:
[0021]1、該儀器可以測(cè)量圓柱滾子軸承外圈滾道不同位置處的寬度尺寸，測(cè)量值準(zhǔn)確，外徑采用分離式V型定位，測(cè)量范圍大，經(jīng)濟(jì)適用；
[0022]2、該儀器設(shè)計(jì)多種組合機(jī)構(gòu)、使調(diào)整、安裝方便，穩(wěn)定性好，為測(cè)量不同品種的圓柱滾子軸承節(jié)約了調(diào)整時(shí)間；
[0023]3、使用了壓桿機(jī)構(gòu)，操作者可在短時(shí)間內(nèi)放、取被測(cè)套圈，操作簡(jiǎn)便，提高了工作效率。實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，可以同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)檢測(cè)項(xiàng)目；
[0024]4、解決了鐵路軸承外圈距滾道3.25mm處的滾道寬度尺寸的測(cè)量難題，填補(bǔ)了鐵路軸承測(cè)量項(xiàng)目的空白。
[0025]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，達(dá)到了使用方的要求，經(jīng)論證及現(xiàn)場(chǎng)使用，效果良好，在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。該儀器的研制成功，提升了我公司的檢測(cè)手段，也使鐵路軸承的產(chǎn)品質(zhì)量得到了有效保證，填補(bǔ)了該項(xiàng)目檢測(cè)的行業(yè)空白，為我公司創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0026]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明:
[0028]結(jié)合圖1，本實(shí)施例包括包括第一微調(diào)螺釘1、V型叉爪2、第一彈簧3、底座4、工作臺(tái)
5、型定位支點(diǎn)6、被測(cè)套圈7、右測(cè)點(diǎn)8、左測(cè)點(diǎn)9、軸承定位支點(diǎn)10、右浮板11、第一組平行簧片組12、左浮板13、第二組平行簧片組14、壓桿15、第二彈簧16、第二微調(diào)螺釘17、第一儀表支架18、第二儀表支架19、導(dǎo)套20和杠桿21，第一組平行彈簧片組12和第二組平行彈簧片組14以平行等距的形式并傾斜10°固定在底座4上，第一組平行彈簧片組12上端支撐著右浮板11，第二組平行彈簧片組14上端支撐著左浮板13，右浮板11的右端連接用于測(cè)量圓柱滾子軸承外圈滾道寬度尺寸L的右測(cè)點(diǎn)8，右浮板11的左下方裝有第一微調(diào)螺釘I，左浮板13的右端連接用于測(cè)量圓柱滾子軸承外圈滾道擋邊對(duì)基準(zhǔn)端面位置H的左測(cè)點(diǎn)9，左浮板13的左端裝有第二微調(diào)螺釘17和第二測(cè)量?jī)x表支架19，第一測(cè)量?jī)x表支架18安裝在底座4上，第一測(cè)量?jī)x表的表尖打在微調(diào)螺釘17上，第二測(cè)量?jī)x表的表尖打在測(cè)量杠桿21的一端，測(cè)量杠桿21的另一端打在第一微調(diào)螺釘I上，壓桿15控制V型叉爪2在導(dǎo)套20內(nèi)向下移動(dòng)，V型叉爪帶動(dòng)與之接觸的兩觸點(diǎn)向里收，即與觸點(diǎn)連動(dòng)的右測(cè)點(diǎn)8向左收，與觸點(diǎn)連動(dòng)的左測(cè)點(diǎn)9向右收，將被測(cè)套圈7放置在已調(diào)整好的V型定位支點(diǎn)6上，V型定位支點(diǎn)6固定在工作臺(tái)5上，讓被測(cè)套圈基準(zhǔn)端面靠在軸承定位支點(diǎn)10上，右測(cè)點(diǎn)8在第一彈簧3的拉力作用下始終與被測(cè)套圈滾道擋邊接觸，左測(cè)點(diǎn)9在第二彈簧16的拉力作用下始終與被測(cè)套圈滾道擋邊的另一面接觸。測(cè)量杠桿21上安裝有限位螺釘22。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種圓柱滾子軸承外圈滾道寬度測(cè)量?jī)x，其特征在于它包括第一微調(diào)螺釘、V型叉爪、第一彈簧、底座、工作臺(tái)、型定位支點(diǎn)、被測(cè)套圈、右測(cè)點(diǎn)、左測(cè)點(diǎn)、軸承定位支點(diǎn)、右浮板、第一組平行簧片組、左浮板、第二組平行簧片組、壓桿、第二彈簧、第二微調(diào)螺釘、第一儀表支架、第二儀表支架、導(dǎo)套和杠桿，第一組平行彈簧片組和第二組平行彈簧片組以平行等距的形式并傾斜10°固定在底座上，第一組平行彈簧片組上端支撐著右浮板，第二組平行彈簧片組上端支撐著左浮板，右浮板的右端連接用于測(cè)量圓柱滾子軸承外圈滾道寬度尺寸L的右測(cè)點(diǎn)，右浮板的左下方裝有第一微調(diào)螺釘，左浮板的右端連接用于測(cè)量圓柱滾子軸承外圈滾道擋邊對(duì)基準(zhǔn)端面位置H的左測(cè)點(diǎn)，左浮板的左端裝有第二微調(diào)螺釘和第二測(cè)量?jī)x表支架，第一測(cè)量?jī)x表支架安裝在底座上，第一測(cè)量?jī)x表的表尖打在微調(diào)螺釘上，第二測(cè)量?jī)x表的表尖打在測(cè)量杠桿的一端，測(cè)量杠桿的另一端打在第一微調(diào)螺釘上，壓桿控制V型叉爪在導(dǎo)套內(nèi)向下移動(dòng)，V型叉爪帶動(dòng)與之接觸的兩觸點(diǎn)向里收，即與觸點(diǎn)連動(dòng)的右測(cè)點(diǎn)向左收，與觸點(diǎn)連動(dòng)的左測(cè)點(diǎn)向右收，將被測(cè)套圈放置在已調(diào)整好的V型定位支點(diǎn)上，V型定位支點(diǎn)固定在工作臺(tái)上，讓被測(cè)套圈基準(zhǔn)端面靠在軸承定位支點(diǎn)上，右測(cè)點(diǎn)在第一彈簧的拉力作用下始終與被測(cè)套圈滾道擋邊接觸，左測(cè)點(diǎn)在第二彈簧的拉力作用下始終與被測(cè)套圈滾道擋邊的另一面接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱滾子軸承外圈滾道寬度測(cè)量?jī)x，其特征在于所述的測(cè)量杠桿上安裝有限位螺釘。
【文檔編號(hào)】G01B5/02GK205448904SQ201521123345
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
【發(fā)明人】勇泰芳, 賈秋生, 姜麗華, 白彩虹, 王蕾, 馬可, 查榮明, 王鑫, 田健楠, 徐龍吟, 杜曉峰, 李元寶, 王修成
【申請(qǐng)人】哈爾濱軸承集團(tuán)公司