一種油管摩擦系數(shù)測(cè)試裝置的制造方法
【專利摘要】一種用于連續(xù)油管摩擦系數(shù)測(cè)試裝置，包括臺(tái)架框架、支撐組件、油管夾持塊和油管連接器，臺(tái)架框架及支撐組件固定于地面上，拉壓液缸、夾持液缸與臺(tái)架框架通過(guò)法蘭連接；拉壓傳感器安裝在拉壓液缸與油管連接器之間；壓力傳感器安裝在夾持液缸與夾持系統(tǒng)之間；油管夾持塊安裝于夾持系統(tǒng)凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型提高了注入頭設(shè)計(jì)的可靠度，降低了注入頭工作的風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)連續(xù)油管的油田現(xiàn)場(chǎng)使用有很好的實(shí)際指導(dǎo)意義；當(dāng)不同的油管所需不同夾緊力時(shí)，只需成對(duì)的增加或減少夾緊系統(tǒng)及夾緊油缸數(shù)量即可。
【專利說(shuō)明】
—種油管摩擦系數(shù)測(cè)試裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬石油設(shè)備，特別涉及到用于連續(xù)油管摩擦系數(shù)的測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]連續(xù)油管設(shè)備作業(yè)時(shí)，注入頭作為連續(xù)油管下入和起出油井的關(guān)鍵部件，為連續(xù)油管的起升和下放提供動(dòng)力。注入頭用于起下油管的摩擦力是由注入頭上多對(duì)夾緊油缸提供的正壓力產(chǎn)生的，正壓力通過(guò)滾動(dòng)軸承施壓到夾塊上，進(jìn)而抱緊油管。確定準(zhǔn)確的油管摩擦系數(shù)來(lái)設(shè)計(jì)出符合實(shí)際作業(yè)需要的夾緊油缸是注入頭能否正常運(yùn)行的關(guān)鍵。目前常規(guī)使用的摩擦系數(shù)多是理論推導(dǎo)或經(jīng)驗(yàn)值給定的，缺少實(shí)際論證手段，不能作為注入頭設(shè)計(jì)的參考依據(jù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于連續(xù)油管摩擦系數(shù)測(cè)量的實(shí)驗(yàn)裝置，該裝置通過(guò)模擬實(shí)際作業(yè)情況測(cè)量連續(xù)油管運(yùn)動(dòng)所需的摩擦系數(shù)，為注入頭設(shè)計(jì)提供切實(shí)可行的理論依據(jù)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種用于連續(xù)油管摩擦系數(shù)測(cè)試裝置，包括臺(tái)架框架、支撐組件、油管夾持塊和油管連接器，臺(tái)架框架及支撐組件固定于地面上，其特征在于:拉壓液缸、夾持液缸與臺(tái)架框架通過(guò)法蘭連接;拉壓傳感器安裝在拉壓液缸與油管連接器之間；壓力傳感器安裝在夾持液缸與夾持系統(tǒng)之間；油管夾持塊安裝于夾持系統(tǒng)凹槽內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0007]1、通過(guò)測(cè)量裝置測(cè)量得出的連續(xù)油管摩擦系數(shù)值，提高了注入頭設(shè)計(jì)的可靠度，降低了注入頭工作的風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)連續(xù)油管的油田現(xiàn)場(chǎng)使用有很好的實(shí)際指導(dǎo)意義；
[0008]2、當(dāng)不同的油管所需不同夾緊力時(shí)，只需成對(duì)的增加或減少夾緊系統(tǒng)及夾緊油缸數(shù)量即可。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖1、2進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0012]參見(jiàn)圖1-2:臺(tái)架框架I及支撐組件2單獨(dú)固定于地面上，拉壓液缸4、夾持液缸5與臺(tái)架框架I通過(guò)法蘭連接，拉壓傳感器6安裝在拉壓液缸4與油管連接器10之間，油管連接器10與測(cè)試油管8連接;壓力傳感器7安裝在夾持液缸5與夾持系統(tǒng)3之間，油管夾持塊9安裝于夾持系統(tǒng)3的凹槽內(nèi)。在測(cè)試裝置工作時(shí)，拉壓液缸4對(duì)測(cè)試油管8施加壓力或推力，使測(cè)試油管8產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，夾緊液缸5施加夾緊力，通過(guò)夾持系統(tǒng)3和夾持塊9后在測(cè)試油管8表面產(chǎn)生正壓力從而抱緊油管，隨著推力的不斷增加，當(dāng)油管由靜止?fàn)顟B(tài)改為臨界運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，測(cè)得的摩擦系數(shù)即為油管的實(shí)際摩擦系數(shù)值。夾持系統(tǒng)3及夾持油缸5的數(shù)量可按夾緊力大小成對(duì)增加或減少。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于連續(xù)油管摩擦系數(shù)測(cè)試裝置，包括臺(tái)架框架(I)、支撐組件(2)、油管夾持塊(9)和油管連接器(10)，臺(tái)架框架(I)及支撐組件(2)固定于地面上，其特征在于:拉壓液缸(4 )、夾持液缸(5 )與臺(tái)架框架(I)通過(guò)法蘭連接;拉壓傳感器(6 )安裝在拉壓液缸(4 )與油管連接器(1 )之間；壓力傳感器(7 )安裝在夾持液缸(5 )與夾持系統(tǒng)(3 )之間；油管夾持塊(9 )安裝于夾持系統(tǒng)(3)凹槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】E21B47/00GK205426714SQ201620246814
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月28日
【發(fā)明人】孫仁俊, 梁海云, 康麗梅, 孫曉明, 劉燕, 王煒
【申請(qǐng)人】中石化石油工程機(jī)械有限公司第四機(jī)械廠