一種漏液檢測電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動(dòng)力電池系統(tǒng)電路，尤其涉及一種對動(dòng)力電池系統(tǒng)冷卻液進(jìn)行漏液檢測的電路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動(dòng)汽車的應(yīng)用及推廣，為了保證電池系統(tǒng)熱管理的效率及溫度的均衡性，使用冷卻液對電池系統(tǒng)進(jìn)行冷卻與加熱提升了冷卻與加熱的效率還能保證熱分布的均衡性。因此電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)采用液體進(jìn)行冷卻已成為一種趨勢。同時(shí)，由于電池系統(tǒng)屬于高壓系統(tǒng)，一旦發(fā)生漏液將會(huì)帶來安全隱患，目前漏液檢測已有如下兩種技術(shù)方案，其一是光電開關(guān)類，另一種是是磁簧開關(guān)類;這兩種類型的特點(diǎn)分別如下:
[0003]1.光電開關(guān)類，其原理是在漏液盤上方設(shè)置半圓形反光罩和光電傳感器，當(dāng)無滲漏發(fā)生時(shí)，光電傳感器投光部發(fā)出的光被反光罩反射回受光部，有滲漏發(fā)生時(shí)，則投光部發(fā)出的光射入漏液中，受光部接收不到光信號，則發(fā)出警報(bào)訊息。此類傳感器特點(diǎn)檢測精度較高，安裝空間需求也較小;缺點(diǎn)是無汽車級的元件可應(yīng)用，同時(shí)價(jià)格畸高，不利于產(chǎn)品成本控制。
[0004]2.磁簧開關(guān)類，其原理及特點(diǎn)如下:
[0005]原理:傳感器包括一個(gè)直立桿和一個(gè)包含磁鐵的可自由移動(dòng)的浮子。直立桿里有一個(gè)由浮子接近而激活的磁鐵開關(guān)。
[0006]此類開關(guān)特點(diǎn)是浮子需要浸在液體中，因此此類開關(guān)主要用于檢測液位，如汽車油位的檢測，如用于漏液檢測，因浮子在正常的情況下未浸在液體中，在汽車顛簸時(shí)容易導(dǎo)致浮子跳動(dòng)從而出現(xiàn)信號誤觸發(fā)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]針對上述問題，本實(shí)用新型提供一種漏液檢測電路，包括檢測端口、信號輸出端、外部電源、控制系統(tǒng);所述檢測端口包括第一檢測端和第二檢測端，所述第二檢測端分別連接外部電源的高電平輸出端和信號輸出端口，信號輸出端口連接控制系統(tǒng)，所述第一檢測端接地。
[0008]優(yōu)選的，所述外部電源的高電平輸出端電壓為5?24V;
[0009]優(yōu)選的，還包括電阻R，所述第二檢測端通過電阻R連接至外部電源。
[0010]進(jìn)一步的，所述控制系統(tǒng)采用BMS電池管理系統(tǒng)，所述信號輸出端口與BMS電池管理系統(tǒng)連接，所述外部電源設(shè)于BMS電池管理系統(tǒng)內(nèi)。
[0011 ] 進(jìn)一步的，所述電阻R的電阻值為3?10歐姆。
[0012]本實(shí)用新型制造成本低，可直接與現(xiàn)有的BMS電池管理系統(tǒng)連接以實(shí)現(xiàn)輸出信號的處理，且利用冷卻液的導(dǎo)電性，未發(fā)生漏液時(shí)信號輸出端口輸出高電平，一旦發(fā)生漏液則第一檢測端口和第二檢測端口短接，信號輸出端口輸出低電平，可靠性高。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型公開的漏液檢測電路實(shí)施例原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0015]如圖1所示漏液檢測電路，包括檢測端口1、信號輸出端0UT、控制系統(tǒng)，電阻R;控制系統(tǒng)采用BMS電池管理系統(tǒng)2，BMS電池管理系統(tǒng)2包括外部電源3，外部電源3的高電平輸出端電壓為12V，電阻R的阻值為5歐姆;檢測端口 I包括第一檢測端SIGl和第二檢測端SIG2，第二檢測端SIG2連接信號輸出端口 OUT，并通過電阻R連接至外部電源3的高電平輸出端，第一檢測端SIGl接地。信號輸出端口 OUT與BMS電池管理系統(tǒng)2連接，BMS電池管理系統(tǒng)2根據(jù)輸入的信號作出相應(yīng)處理。當(dāng)無冷卻液滲出的時(shí)候，第一檢測端SIGl和第二檢測端SIG2之間為開路，信號輸出端口 OUT輸出高電平，若有冷卻液滲出的時(shí)候，由于冷卻液的導(dǎo)電性，第一檢測端SIGl和第二檢測端SIG2之間短路，信號輸出端口 OUT輸出低電平，BMS電池管理系統(tǒng)2監(jiān)測到輸入的低電平則發(fā)出滲漏報(bào)警信號。檢測端口 I通?？稍O(shè)置在動(dòng)力電池組冷卻液箱或冷卻液管下方。
[0016]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選的實(shí)施例，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些顯而易見的替換形式均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種漏液檢測電路，包括檢測端口、信號輸出端、外部電源、控制系統(tǒng)；其特征在于:所述檢測端口包括第一檢測端和第二檢測端，所述第二檢測端分別連接外部電源的高電平輸出端和信號輸出端口，信號輸出端口連接控制系統(tǒng);所述第一檢測端接地。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述漏液檢測電路，其特征在于:所述外部電源的高電平輸出端電壓為5?24V。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述漏液檢測電路，其特征在于:還包括電阻R，所述第二檢測端通過電阻R連接至外部電源。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述漏液檢測電路，其特征在于:所述控制系統(tǒng)采用BMS電池管理系統(tǒng)，所述信號輸出端口與BMS電池管理系統(tǒng)連接，所述外部電源設(shè)于BMS電池管理系統(tǒng)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述漏液檢測電路，其特征在于:所述電阻R的電阻值為3~10歐姆。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種漏液檢測電路，包括檢測端口、信號輸出端、外部電源、控制系統(tǒng)；檢測端口包括第一檢測端和第二檢測端，第二檢測端分別連接外部電源的高電平輸出端和信號輸出端口，信號輸出端口連接控制系統(tǒng)，第一檢測端接地。本實(shí)用新型制造成本低，可直接與現(xiàn)有的BMS電池管理系統(tǒng)連接以實(shí)現(xiàn)輸出信號的處理，且利用冷卻液的導(dǎo)電性，未發(fā)生漏液時(shí)信號輸出端口輸出高電平，一旦發(fā)生漏液則第一檢測端口和第二檢測端口短接，信號輸出端口輸出低電平，可靠性高。
【IPC分類】G01R31/36, G01M3/16
【公開號】CN205333261
【申請?zhí)枴緾N201521120926
【發(fā)明人】劉飛, 文鋒, 余祖俊, 肖方義
【申請人】惠州市億能電子有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月31日