一種漏油檢測器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種漏油檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種漏油檢測器。
【背景技術(shù)】
[0002]漏油檢測器，是一種用于檢測水面是否存在漏油情況，并在水面上的漏油量大于一定值時給出反饋信號的檢測裝置。
[0003]其中，現(xiàn)有的漏油檢測器大多如圖1至圖2所示，包括呈陀螺狀的基體，具有一個突出的輪面I以及一個平面2。當(dāng)該漏油檢測器置于水中時，部分輪面浸到水面以下，水平面浮于水面。其中，在輪面的一處設(shè)置漏油傳感器3，用以檢測水面是否漏油(具體的檢測方式為，待測液進(jìn)入到漏油傳感器的安置孔內(nèi)，當(dāng)進(jìn)入到安置孔11內(nèi)的待測液含油量大于一定值時，漏油檢測器給出反饋信號)，為保證基體不向一側(cè)傾斜，在水平面上設(shè)置平衡物，以保證漏檢傳感器不會出現(xiàn)誤檢測的情況(當(dāng)基體偏向一側(cè)，必然影響到進(jìn)入安置孔內(nèi)待測液的量，從而使漏檢傳感器出現(xiàn)誤測的現(xiàn)象)。
[0004]但是，當(dāng)水面上出現(xiàn)風(fēng)時，必然導(dǎo)致基體向一側(cè)傾斜，此時影響到待測液進(jìn)入安置孔內(nèi)的量，從而導(dǎo)致漏油傳感器出現(xiàn)誤測的現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種漏油檢測器，具有多個均勻分布的漏油傳感器，并依據(jù)多個傳感器的檢測結(jié)果輸出反饋信號。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種漏油檢測器，包括基體，所述基體具有一個平面和一個突出的輪面，所述輪面上設(shè)有至少兩個漏油傳感器，多個漏油傳感器沿輪面周沿均勻地排布；
[0007]所述基體內(nèi)設(shè)有處理模塊，所述處理模塊在多個漏油傳感器同時檢測到待測液含油量過多時輸出反饋信號。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)基體向一側(cè)傾斜時，多個漏油傳感器無法同時檢測到待測液含油量過多，只有在基體恢復(fù)至初始狀態(tài)時漏油檢測器方可正常檢測。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述處理模塊包括與多個漏油傳感器一一對應(yīng)連接的多個比較單元、以及與多個比較單元連接的運(yùn)算單元；
[0010]多個比較單元在與各自對應(yīng)的漏油傳感器檢測到待測液含油量過多時輸出比較信號；
[0011]運(yùn)算單元在同時接收所有比較單元輸出的比較信號時輸出反饋信號。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，比較單元可準(zhǔn)確地將漏油傳感器輸出的信號與閾值對比，以確定輸出比較信號與否，運(yùn)行可靠。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述漏油傳感器包括，
[0014]穩(wěn)壓電路，用于輸出穩(wěn)定的電壓；
[0015]濾波電路，耦接于穩(wěn)壓電路接收穩(wěn)壓電路輸出的電壓，對其濾波后輸出至后級電路；
[0016]交流橋路，耦接于濾波電路接收電壓，用于依據(jù)待測液的含油量向比較單元提供相應(yīng)幅值的電壓。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，穩(wěn)壓與濾波可使交流橋路穩(wěn)定得電，采取交流橋路，可使輸出至比較單元的電壓更穩(wěn)定。
[0018]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述運(yùn)算單元為與門電路。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，電路構(gòu)造簡單，運(yùn)行可靠，造價可觀。
[0020]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述漏油傳感器設(shè)置為3個，3個所述漏油傳感器均勻地排布于輪面周沿。
[0021 ]通過采用上述技術(shù)方案，3個傳感器相較于2個更可靠，具體表現(xiàn)為基體沿2個傳感器所在的直線傾斜，仍存在不確定因素，3個傳感器很好地解決了這個問題，而相較于其他數(shù)量則更節(jié)約成本。
[0022]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述輪面上還設(shè)有溫度傳感器，所述平面上設(shè)有連接于溫度傳感器的警報器；
[0023]所述警報器依據(jù)溫度傳感器對液面溫度的檢測結(jié)果報警與否。
[0024]通過采用上述技術(shù)方案，溫度傳感器可用于檢測液面溫度的變化使報警器報警與否，用于輔助漏油檢測器檢測液面的情況。
【附圖說明】
[0025]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中漏油檢測器的視圖；
[0026]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中漏油檢測器的剖視圖；
[0027]圖3為本實(shí)施例中漏油檢測器的第一視圖；
[0028]圖4為本實(shí)施例中漏油檢測器的第二視圖；
[0029]圖5為漏油傳感器與比較單元的原理圖一；
[0030]圖6為漏油傳感器與比較單元的原理圖二；
[0031]圖7為漏油傳感器與比較單元的原理圖三；
[0032]圖8為處理單元的原理圖；
[0033]圖9為溫度傳感器和報警器的框圖。
[0034]附圖標(biāo)記:1、輪面；11、安置孔；2、平面；3、漏油傳感器;V1、比較信號；V2、比較信號;V3、比較信號;F、反饋信號。
【具體實(shí)施方式】
[0035]參照圖3至圖4對漏油檢測器的實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0036]參照圖3和圖4，本實(shí)施例中的漏油檢測器，包括基體(圖中未標(biāo)出)，基體具有一個平面2和一個突出的輪面I，輪面I上設(shè)有至少兩個漏油傳感器3，多個漏油傳感器3沿輪面I周沿均勻地排布;基體內(nèi)設(shè)有處理模塊(圖3和圖4中未示出)，處理模塊在多個漏油傳感器3同時檢測到待測液含油量過多時輸出反饋信號。
[0037]這樣設(shè)置，當(dāng)漏油檢測器向一側(cè)傾斜時，必然導(dǎo)致至少一個安置孔11進(jìn)入的待測液減少，使該處的漏油傳感器3即使在待測液含油量過多時也無法檢測到，只有在基體恢復(fù)至初始位置時，漏油檢測器方可正常使用，防止漏油傳感器3誤報警。
[0038]參照圖4，本實(shí)施例中的漏油傳感器3優(yōu)選為3個，3個所述漏油傳感器3均勻地排布于輪面I周沿。
[0039]這樣設(shè)置，3個傳感器相較于2個更可靠，因?yàn)椴捎?個傳感器時，若基體繞2個傳感器所在的直線傾斜，即2個傳感器仍處于相同位置狀態(tài)，此時，2個傳感器對外界的抗干擾能力與I個傳感器基本相同，因此抗干擾能力依舊不夠，但是3個傳感器很好地解決了這個問題，而相較于其他數(shù)量則更節(jié)約成本。
[0040]參照圖5至圖7，為處理模塊中的多個比較單元的原理圖，從圖中可見，多個漏油傳感器3—一對應(yīng)連接的多個比較單元。多個比較單元在與各自對應(yīng)的漏油傳感器3檢測到待測液含油量過多時輸出比較信號(VI?V3)。
[0041]參照圖8，為處理模塊中的運(yùn)算單元的原理圖，運(yùn)算單元與多個比較單元連接。運(yùn)算單元在同時接收所有比較單元輸出的比較信號(VI?V3)時輸出反饋信號F，其中，運(yùn)算單元為與門電路。
[0042]這樣設(shè)置，通過邏輯門電路即可實(shí)現(xiàn)，相較于單片機(jī)控制成本更低，控制方式也更加簡單，不依賴程序。
[0043]其中，漏油傳感器3的具體電路參照圖5至圖7中的任一幅，漏油傳感器3包括穩(wěn)壓電路、濾波電路和交流橋路，穩(wěn)壓電路用于輸出穩(wěn)定的電壓;濾波電路耦接于穩(wěn)壓電路接收穩(wěn)壓電路輸出的電壓，對其濾波后輸出至后級電路;交流橋路耦接于濾波電路接收電壓，用于依據(jù)待測液的含油量向比較單元提供相應(yīng)幅值的電壓。
[0044]這樣設(shè)置，穩(wěn)壓與濾波可使交流橋路穩(wěn)定得電，采取交流橋路，可使輸出至比較單元的電壓更穩(wěn)定。
[0045]參照圖9，作為本實(shí)施例的另一種優(yōu)選方式，漏油檢測器的輪面I上還設(shè)有溫度傳感器(圖中未示出)，平面2上設(shè)有連接于溫度傳感器的警報器(圖中未示出)；警報器依據(jù)溫度傳感器對液面溫度的檢測結(jié)果報警與否。
[0046]其中，溫度報警技術(shù)已經(jīng)是本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)，具體可參見論文《溫度報警器的電子制作及研究》。
[0047]這樣設(shè)置，溫度傳感器可用于檢測液面溫度的變化使報警器報警與否，用于輔助漏油檢測器檢測液面的情況。當(dāng)液面出現(xiàn)溫度突變時，尤其是當(dāng)生產(chǎn)線上的冷凝液泄露，通過漏油檢測器即可將其檢測出。
[0048]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種漏油檢測器，包括基體，所述基體具有一個平面和一個突出的輪面，其特征在于:所述輪面上設(shè)有至少兩個漏油傳感器，多個漏油傳感器沿輪面周沿均勻地排布； 所述基體內(nèi)設(shè)有處理模塊，所述處理模塊在多個漏油傳感器同時檢測到待測液含油量過多時輸出反饋信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漏油檢測器，其特征在于:所述處理模塊包括與多個漏油傳感器--對應(yīng)連接的多個比較單元、以及與多個比較單元連接的運(yùn)算單元； 多個比較單元在與各自對應(yīng)的漏油傳感器檢測到待測液含油量過多時輸出比較信號； 運(yùn)算單元在同時接收所有比較單元輸出的比較信號時輸出反饋信號。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的漏油檢測器，其特征在于:所述漏油傳感器包括， 穩(wěn)壓電路，用于輸出穩(wěn)定的電壓； 濾波電路，耦接于穩(wěn)壓電路接收穩(wěn)壓電路輸出的電壓，對其濾波后輸出至后級電路； 交流橋路，耦接于濾波電路接收電壓，用于依據(jù)待測液的含油量向比較單元提供相應(yīng)幅值的電壓。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的漏油檢測器，其特征在于:所述運(yùn)算單元為與門電路。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漏油檢測器，其特征在于:所述漏油傳感器設(shè)置為3個，3個所述漏油傳感器均勻地排布于輪面周沿。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漏油檢測器，其特征在于:所述輪面上還設(shè)有溫度傳感器，所述平面上設(shè)有連接于溫度傳感器的警報器； 所述警報器依據(jù)溫度傳感器對液面溫度的檢測結(jié)果報警與否。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種漏油檢測器，包括基體，所述基體具有一個平面和一個突出的輪面，所述輪面上設(shè)有至少兩個漏油傳感器，多個漏油傳感器沿輪面周沿均勻地排布；所述基體內(nèi)設(shè)有處理模塊，所述處理模塊在多個漏油傳感器同時檢測到待測液含油量過多時輸出反饋信號。本漏油檢測器，具有多個均勻分布的漏油傳感器，并依據(jù)多個傳感器的檢測結(jié)果輸出反饋信號，避免漏油傳感器誤報警。
【IPC分類】G01N33/00, G01M3/04
【公開號】CN205280294
【申請?zhí)枴緾N201520939386
【發(fā)明人】王延春, 楊國平, 劉崇
【申請人】北京摩澤朗泰分析儀器有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月23日