用于測量零件尺寸差的專用量具的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于量具領域，具體涉及一種用于測量零件尺寸差的專用量具。
【【背景技術】】
[0002]FHB320并聯(lián)緩速器是我公司最新研發(fā)設計的一款依靠液力傳動實現(xiàn)行車輔助制動的安全裝置，其中實現(xiàn)制動功能的核心部件定轉(zhuǎn)子總成兩端采用了雙錐軸承支撐結(jié)構(gòu)。由于錐軸承對軸承間隙十分敏感，間隙過大和過小都會導致傳動系統(tǒng)的早期失效，一般需要使用調(diào)整墊進行調(diào)整，因此制定合理的選墊方案以及設計穩(wěn)定可靠的量具是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵。
[0003]錐軸承間隙要求精度高，精確選墊一直是裝配領域的技術難題，同時由于FHB320并聯(lián)緩速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)獨特，難度更大。
[0004]現(xiàn)有的量具具有以下問題:
[0005]1、并聯(lián)緩速器工作腔總成結(jié)構(gòu)復雜，要實施對配對的錐軸承進行選墊進而保證錐軸承間隙比較困難；
[0006]2、設計圖紙規(guī)定的錐軸承間隙精度要求高(0.10-0.15mm)，普通測量方式難以滿足此精度；
[0007]3、由于選墊精度要求高，因此量具必須具有很高的測量穩(wěn)定性；
[0008]4、測量錐軸承內(nèi)外環(huán)高度差時，錐軸承可能會因為自身的輕微移動而導致測量結(jié)果失真；
[0009]5、工作腔總成花鍵軸軸肩與前端蓋軸承安裝面為不同零件的兩個狹窄的平面，且前端蓋深度很深，不方便測量。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0010]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種用于測量零件尺寸差的專用量具，能夠保證錐軸承的調(diào)整間隙。
[0011]為了達到上述目的，本實用新型包括設有通孔的外部規(guī)體，外部規(guī)體的通孔頂部固定有千分表，外部規(guī)體的通孔底部設有內(nèi)部規(guī)體，內(nèi)部規(guī)體上設置有導向桿，內(nèi)部規(guī)體的導向桿置于外部規(guī)體的通孔內(nèi)可以軸向移動，內(nèi)部規(guī)體導向桿頂端與千分表測頭保持接觸。
[0012]所述的千分表通過表架與外部規(guī)體固定連接。
[0013]所述的表架與外部規(guī)體之間通過螺紋連接。
[0014]所述的外部規(guī)體與內(nèi)部規(guī)體的導向桿之間設置有彈簧。
[0015]所述的彈簧的一端壓緊表架，另一端壓緊內(nèi)部規(guī)體的導向桿。
[0016]所述內(nèi)部規(guī)體導向桿設有定位槽，在外部規(guī)體上與導向槽對應的位置開設有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設置有螺栓。
[0017]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型能夠通過外部規(guī)體和內(nèi)部規(guī)體精確測量錐軸承內(nèi)外環(huán)高度差以及工作腔總成花鍵軸軸肩與前端蓋軸承安裝面的高度差，然后經(jīng)過理論公式計算出對應厚度的調(diào)整墊，最終保證錐軸承的調(diào)整間隙，通過采用千分表多點測量取平均值的方法獲取最終的測量數(shù)值，能夠達到圖紙規(guī)定的錐軸承間隙的高精度要求。
[0018]進一步的，本實用新型的內(nèi)部規(guī)體導向桿設有定位槽，外部規(guī)體上與導向槽對應的位置開設有螺紋孔，能夠通過螺栓防止內(nèi)部規(guī)體脫落。
【【附圖說明】】
[0019]圖1為本實用新型采用T型內(nèi)部規(guī)體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型采用內(nèi)部觸桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖3為校準工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實施方式】】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0023]參見圖1、圖2和圖3，本實用新型包括設有通孔的外部規(guī)體I，外部規(guī)體I的通孔頂部固定有千分表2，外部規(guī)體I的通孔底部設有內(nèi)部規(guī)體6，內(nèi)部規(guī)體6上設置有導向桿，內(nèi)部規(guī)體6的導向桿置于外部規(guī)體I的通孔內(nèi)可以軸向移動，內(nèi)部規(guī)體6導向桿頂端與千分表測頭保持接觸，千分表2通過表架3與外部規(guī)體I固定連接，表架3與外部規(guī)體I之間通過螺紋連接，內(nèi)部規(guī)體6導向桿設有定位槽，在外部規(guī)體I上與導向槽對應的位置開設有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設置有螺栓5。
[0024]優(yōu)選的，夕卜部規(guī)體I與內(nèi)部規(guī)體6的導向桿之間設置有彈簧4，彈簧4的一端壓緊表架3，另一端壓緊內(nèi)部規(guī)體6的導向桿。
[0025]使用時，步驟一，測量錐軸承內(nèi)外環(huán)高度差測量:首先將錐軸承在軸承定位臺9上定位，然后采用縱截面為T型的內(nèi)部規(guī)體6的量具進行測量，得到錐軸承內(nèi)外環(huán)高度差In;
[0026]步驟二，花鍵軸軸肩與前端蓋軸承安裝面的高度差測量:首先利用校準工裝上的調(diào)零定位孔8對量具進行調(diào)零，再通過桿狀的內(nèi)部規(guī)體6進行測量，最后得到花鍵軸軸肩與前端蓋軸承安裝面的高度差h2;
[0027]步驟三，根據(jù)選墊理論推導，可以得B = hi+h2+b = hi+h2+0.125;每次測量hi與h2值利用公式便可計算出應調(diào)整墊的厚度，最終達到錐軸承間隙調(diào)整的目的，其中B為墊片厚度，b為軸向間隙0.10-0.15mm;(根據(jù)設計意圖b的理想狀態(tài)為取中值，因此可設定為
0.125mm)。
[0028]項目組通過圖紙分析及現(xiàn)場試驗，制定了合理選墊方案，并設計開發(fā)出一組用于選墊的專用量具，利用精確測量錐軸承內(nèi)外環(huán)高度差以及工作腔總成花鍵軸軸肩與前端蓋軸承安裝面的高度差的方法，經(jīng)過理論公式計算出對應厚度的調(diào)整墊，最終保證錐軸承的調(diào)整間隙，是緩速器產(chǎn)品試制成功的關鍵。
【主權項】
1.一種用于測量零件尺寸差的專用量具，其特征在于:包括設有通孔的外部規(guī)體(I)，外部規(guī)體(I)的通孔頂部固定有千分表(2)，外部規(guī)體(I)的通孔底部設有內(nèi)部規(guī)體(6)，內(nèi)部規(guī)體(6)上設置有導向桿，內(nèi)部規(guī)體(6)的導向桿置于外部規(guī)體(I)的通孔內(nèi)可以軸向移動，內(nèi)部規(guī)體(6)導向桿頂端與千分表測頭保持接觸。2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于測量零件尺寸差的專用量具，其特征在于:所述的千分表(2)通過表架(3)與外部規(guī)體(I)固定連接。3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于測量零件尺寸差的專用量具，其特征在于:所述的表架(3)與外部規(guī)體(I)之間通過螺紋連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于測量零件尺寸差的專用量具，其特征在于:所述的外部規(guī)體(I)與內(nèi)部規(guī)體(6)的導向桿之間設置有彈簧(4)。5.根據(jù)權利要求4所述的一種用于測量零件尺寸差的專用量具，其特征在于:所述的彈簧(4)的一端壓緊表架(3)，另一端壓緊內(nèi)部規(guī)體(6)的導向桿。6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于測量零件尺寸差的專用量具，其特征在于:所述內(nèi)部規(guī)體(6)導向桿設有定位槽，在外部規(guī)體(I)上與導向槽對應的位置開設有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設置有螺栓(5)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于測量零件尺寸差的專用量具，包括設有通孔的外部規(guī)體，外部規(guī)體的通孔頂部固定有千分表，外部規(guī)體的通孔底部設有內(nèi)部規(guī)體，內(nèi)部規(guī)體上設置有導向桿，內(nèi)部規(guī)體的導向桿置于外部規(guī)體的通孔內(nèi)可以軸向移動，內(nèi)部規(guī)體導向桿頂端與千分表測頭保持接觸。本裝置能夠通過外部規(guī)體和內(nèi)部規(guī)體精確測量錐軸承內(nèi)外環(huán)高度差以及工作腔總成花鍵軸軸肩與前端蓋軸承安裝面的高度差，然后經(jīng)過理論公式計算出對應厚度的調(diào)整墊，最終保證錐軸承的調(diào)整間隙，通過采用千分表多點測量取平均值的方法獲取最終的測量數(shù)值，能夠達到圖紙規(guī)定的錐軸承間隙的高精度要求。
【IPC分類】G01B5/02, G01B5/06
【公開號】CN205279944
【申請?zhí)枴緾N201521037335
【發(fā)明人】耿艷彪
【申請人】西安法士特汽車傳動有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月11日