低壓線路驗電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種驗電裝置，尤其是一種低壓線路驗電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]低壓驗電筆是電工常用的一種輔助安全用具。用于檢查500V以下導(dǎo)體或各種用電設(shè)備的外殼是否帶電。一支普通的低壓驗電筆，可隨身攜帶，只要掌握驗電筆的原理，結(jié)合熟知的電工原理，靈活運(yùn)用技巧很多。
[0003]現(xiàn)有的電筆需要使用者隨身攜帶，檢驗家庭用電器和較低位置的用電器時，使用方便。但要檢驗塔桿上位置較高的低壓線路絕緣子時，需要巡檢人員攀爬塔桿，操作麻煩，還存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提出了一種低壓線路驗電裝置。
[0005]本實用新型采用如下技術(shù)方案：
[0006]低壓線路驗電裝置，包括飛行器，飛行器的機(jī)身兩側(cè)設(shè)有機(jī)翼，機(jī)身的中部設(shè)有螺旋槳，機(jī)身內(nèi)設(shè)有方向舵伺服機(jī)、升降伺服機(jī)、連接螺旋槳的馬達(dá)及電池，所述機(jī)身前部設(shè)有驗電器，驗電器包括氖管燈和驗電探頭，所述驗電探頭伸出于機(jī)身前部。
[0007]低壓線路驗電裝置還包括無線通訊器，無線通訊器設(shè)置在機(jī)身內(nèi)，用于接收遙控器的控制信號并傳達(dá)給方向舵伺服機(jī)、升降伺服機(jī)、螺旋槳馬達(dá)。
[0008]優(yōu)選地，所述遙控器包括控制面板，控制面板上設(shè)有方向舵伺服機(jī)、升降伺服機(jī)、螺旋槳馬達(dá)的控制鍵。
[0009]優(yōu)選地，所述機(jī)身前部設(shè)有密閉的透明窗口，氖管燈位于窗口內(nèi)。
[0010]優(yōu)選地，所述飛行器的機(jī)身上附有絕緣的防靜電層。
[0011 ]采用如上技術(shù)方案取得的有益技術(shù)效果為：
[0012]機(jī)身前部設(shè)有密閉的透明窗口，氖管燈位于窗口內(nèi)。氖管燈燈光可以通過窗口發(fā)散出光線。
[0013]飛行器的機(jī)身上附有絕緣的防靜電層，防止影響驗電探頭的準(zhǔn)確度。
[0014]通過遙控器的操作手柄控制飛行器啟動、升降、轉(zhuǎn)向，最后懸停在低壓線路絕緣子附近，驗電探頭慢慢接近絕緣子，如果絕緣子不帶電，氖管燈不亮，巡檢下一處絕緣子。如果絕緣子帶電，氖管燈亮，則需要巡檢人員做維修處理。采用低壓線路驗電裝置，無需巡檢人員攀爬桿塔，提高了巡檢效率，且避免了觸電的危險。
【附圖說明】
[0015]圖I為低壓線路驗電裝置結(jié)構(gòu)框圖。
[0016]圖2為低壓線路驗電裝置結(jié)構(gòu)簡圖。
【具體實施方式】
[0017]結(jié)合附圖I至2對本實用新型的【具體實施方式】做進(jìn)一步說明：
[0018]低壓線路驗電裝置，包括飛行器，飛行器的機(jī)身兩側(cè)設(shè)有機(jī)翼，機(jī)身的中部設(shè)有螺旋槳，機(jī)身內(nèi)設(shè)有方向舵伺服機(jī)1、升降伺服機(jī)8、連接螺旋槳的馬達(dá)2及電池4，所述機(jī)身前部設(shè)有驗電器，驗電器包括氖管燈5和驗電探頭6，所述驗電探頭伸出于機(jī)身前部。驗電器設(shè)有導(dǎo)線，導(dǎo)線由飛行器引向地面。人手握導(dǎo)線，電流通過驗電器、降壓電阻、人體、大地形成回路，其漏電電流使氖管燈起輝發(fā)光。
[0019]低壓線路驗電裝置還包括無線通訊器3，無線通訊器設(shè)置在機(jī)身內(nèi)，用于接收遙控器7的控制信號并傳達(dá)給方向舵伺服機(jī)、升降伺服機(jī)、螺旋槳馬達(dá)。
[0020]低壓線路驗電裝置，所述遙控器包括控制面板，控制面板上設(shè)有方向舵伺服機(jī)、升降伺服機(jī)、螺旋槳馬達(dá)的控制鍵。
[0021 ]機(jī)身前部設(shè)有密閉的透明窗口，氖管燈位于窗口內(nèi)。氖管燈燈光可以通過窗口發(fā)散出光線。
[0022]飛行器的機(jī)身上附有絕緣的防靜電層，防止影響驗電探頭的準(zhǔn)確度。
[0023]巡檢人員在使用本裝置時，通過遙控器的操作手柄控制飛行器啟動、升降、轉(zhuǎn)向，最后懸停在低壓線路絕緣子附近，驗電探頭慢慢接近絕緣子，如果絕緣子不帶電，氖管燈不亮，巡檢下一處絕緣子。如果絕緣子帶電，氖管燈亮，則需要巡檢人員做維修處理。采用低壓線路驗電裝置，無需巡檢人員攀爬桿塔，提高了巡檢效率，且避免了觸電的危險。低壓線路驗電裝置可用來檢查低壓電氣設(shè)備和線路外，它還可區(qū)分相線與零線，交流電與直流電以及電壓的高低。
[0024]當(dāng)然，以上說明僅僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型并不限于列舉上述實施例，應(yīng)當(dāng)說明的是，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本說明書的指導(dǎo)下，所做出的所有等同替代、明顯變形形式，均落在本說明書的實質(zhì)范圍之內(nèi)，理應(yīng)受到本實用新型的保護(hù)。
【主權(quán)項】
1.低壓線路驗電裝置，包括飛行器，飛行器的機(jī)身兩側(cè)設(shè)有機(jī)翼，機(jī)身的中部設(shè)有螺旋槳，機(jī)身內(nèi)設(shè)有方向舵伺服機(jī)、升降伺服機(jī)、連接螺旋槳的馬達(dá)及電池，其特征在于，所述機(jī)身前部設(shè)有驗電器，驗電器包括氖管燈和驗電探頭，所述驗電探頭伸出于機(jī)身前部。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的低壓線路驗電裝置，其特征在于，還包括無線通訊器，無線通訊器設(shè)置在機(jī)身內(nèi)，用于接收遙控器的控制信號并傳達(dá)給方向舵伺服機(jī)、升降伺服機(jī)、螺旋槳馬達(dá)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低壓線路驗電裝置，其特征在于，所述遙控器包括控制面板，控制面板上設(shè)有方向舵伺服機(jī)、升降伺服機(jī)、螺旋槳馬達(dá)的控制鍵。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的低壓線路驗電裝置，其特征在于，所述機(jī)身前部設(shè)有密閉的透明窗口，氖管燈位于窗口內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的低壓線路驗電裝置，其特征在于，所述飛行器的機(jī)身上附有絕緣的防靜電層。
【專利摘要】本實用新型公開了低壓線路驗電裝置，包括飛行器，飛行器的機(jī)身兩側(cè)設(shè)有機(jī)翼，機(jī)身的中部設(shè)有螺旋槳，機(jī)身內(nèi)設(shè)有方向舵伺服機(jī)、升降伺服機(jī)、連接螺旋槳的馬達(dá)及電池。機(jī)身前部設(shè)有驗電器，驗電器包括氖管燈和驗電探頭，所述驗電探頭伸出于機(jī)身前部。通過遙控器的操作手柄控制飛行器啟動、升降、轉(zhuǎn)向，最后懸停在低壓線路絕緣子附近，驗電探頭慢慢接近絕緣子，如果絕緣子不帶電，氖管燈不亮，巡檢下一處絕緣子。如果絕緣子帶電，氖管燈亮，則需要巡檢人員做維修處理。采用低壓線路驗電裝置，無需巡檢人員攀爬桿塔，提高了巡檢效率，且避免了觸電的危險。
【IPC分類】G01R15/00, G01R19/145
【公開號】CN205157633
【申請?zhí)枴緾N201521029903
【發(fā)明人】張東永, 王煥軍, 梁志, 王坤, 張謙, 邰振躍, 管曉敏, 郭常偉, 于硯青, 焦可橋, 徐偉, 孟憲林, 徐凱
【申請人】國網(wǎng)山東青島市黃島區(qū)供電公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月11日