一種復(fù)雜零件檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及檢測(cè)裝置領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)雜零件檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車頂棚橫梁孔的位置度對(duì)車輛安裝時(shí)的車輛間隙有影響，由于零件為包圍式復(fù)雜特性，如以正常方法需用手伸到檢測(cè)銷下方向上推檢測(cè)銷，才能檢測(cè)零件位置度，為確保檢具強(qiáng)度，無(wú)法將主體掏空到手能伸到檢具檢測(cè)銷下方，造成法在檢具上檢測(cè)該孔位置度，無(wú)法滿足客戶要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，我們提出了一種復(fù)雜零件檢測(cè)裝置，通過(guò)設(shè)置在零件下方的檢測(cè)銷由杠桿驅(qū)動(dòng)，且檢測(cè)銷設(shè)有復(fù)位彈簧，使檢測(cè)銷在測(cè)試完畢后復(fù)位，不干涉下一個(gè)零件檢測(cè)，檢測(cè)人員在檢測(cè)裝置主體外側(cè)即可檢測(cè)到被檢具包圍零件孔的位置度，提高了工作效率，降低檢測(cè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種復(fù)雜零件檢測(cè)裝置，包括底座、橫梁支座、橫梁與壓緊裝置，所述底座水平設(shè)置，所述橫梁支座設(shè)于所述底座中心，所述橫梁支座上設(shè)有所述橫梁，所述橫梁支座四周均設(shè)有所述壓緊裝置，其特征在于，所述底座一端設(shè)有孔的位置度檢具，所述孔的位置度檢具包括檢測(cè)銷、定位座、復(fù)位彈簧、卡簧、杠桿和杠桿支座；所述定位座固定于所述底座上，所述定位座上豎直設(shè)有通孔，所述檢測(cè)銷設(shè)于所述通孔內(nèi)，所述檢測(cè)銷的上端為檢測(cè)端，所述檢測(cè)銷下端為球面，所述檢測(cè)銷下部開設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有所述卡簧，所述卡簧與所述定位座之間設(shè)有所述復(fù)位彈簧；所述定位座一側(cè)設(shè)有所述杠桿支座，所述杠桿支座上設(shè)有所述杠桿，所述杠桿前端與所述檢測(cè)銷下端的球面相接觸，所述杠桿后端為手把。
[0006]優(yōu)選的，所述彈簧為壓縮彈簧。
[0007]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置在零件下方的檢測(cè)銷由杠桿驅(qū)動(dòng)，且檢測(cè)銷設(shè)有復(fù)位彈簧，使檢測(cè)銷在測(cè)試完畢后復(fù)位，不干涉下一個(gè)零件檢測(cè)，檢測(cè)人員在檢測(cè)裝置主體外側(cè)即可檢測(cè)到被檢具包圍零件孔的位置度，提高了工作效率，降低檢測(cè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0008]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1所公開的一種復(fù)雜零件檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)圖示意圖。
[0010]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0011]1.底座2.橫梁4.檢測(cè)銷5.定位座6.復(fù)位彈簧
[0012]7.卡簧8.杠桿9.杠桿支座。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合實(shí)施例和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0014]本實(shí)用新型提供了一種復(fù)雜零件檢測(cè)裝置，其工作原理是:汽車的頂棚橫梁孔的尺寸，對(duì)車身B柱的間隙有影響，在現(xiàn)有的檢具中頂棚橫梁下端的孔不方便手動(dòng)檢測(cè)，現(xiàn)將檢測(cè)銷設(shè)于下方，利用一側(cè)杠桿與配合檢測(cè)銷底端的球面向上完成檢測(cè)銷的動(dòng)作，復(fù)位彈簧完成檢測(cè)銷向下縮回動(dòng)作，不影響下一次檢測(cè)。
[0015]實(shí)施例1.
[0016]如圖1所示，一種復(fù)雜零件檢測(cè)裝置，包括底座1、橫梁支座、橫梁2與壓緊裝置，所述底座水平設(shè)置，所述橫梁支座設(shè)于所述底座中心，所述橫梁支座上設(shè)有所述橫梁，所述橫梁支座四周均設(shè)有所述壓緊裝置，其特征在于，所述底座一端設(shè)有孔的位置度檢具，所述孔的位置度檢具包括檢測(cè)銷4、定位座5、復(fù)位彈簧6、卡簧7、杠桿8和杠桿支座9 ;所述定位座固定于所述底座上，所述定位座上豎直設(shè)有通孔，所述檢測(cè)銷設(shè)于所述通孔內(nèi)，所述檢測(cè)銷的上端為檢測(cè)端，所述檢測(cè)銷下端為球面，所述檢測(cè)銷下部開設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有所述卡簧，所述卡簧與所述定位座之間設(shè)有所述復(fù)位彈簧；所述定位座一側(cè)設(shè)有所述杠桿支座，所述杠桿支座上設(shè)有所述杠桿，所述杠桿前端與所述檢測(cè)銷下端的球面相接觸，所述杠桿后端為手把；所述彈簧為壓縮彈簧。
[0017]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置在零件下方的檢測(cè)銷由杠桿驅(qū)動(dòng)，且檢測(cè)銷設(shè)有復(fù)位彈簧，使檢測(cè)銷在測(cè)試完畢后復(fù)位，不干涉下一個(gè)零件檢測(cè)，檢測(cè)人員在檢測(cè)裝置主體外側(cè)即可檢測(cè)到被檢具包圍零件孔的位置度，提高了工作效率，降低檢測(cè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0018]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一種復(fù)雜零件檢測(cè)裝置優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)雜零件檢測(cè)裝置，包括底座、橫梁支座、橫梁與壓緊裝置，所述底座水平設(shè)置，所述橫梁支座設(shè)于所述底座中心，所述橫梁支座上設(shè)有所述橫梁，所述橫梁支座四周均設(shè)有所述壓緊裝置，其特征在于，所述底座一端設(shè)有孔的位置度檢具，所述孔的位置度檢具包括檢測(cè)銷、定位座、復(fù)位彈簧、卡簧、杠桿和杠桿支座；所述定位座固定于所述底座上，所述定位座上豎直設(shè)有通孔，所述檢測(cè)銷設(shè)于所述通孔內(nèi)，所述檢測(cè)銷的上端為檢測(cè)端，所述檢測(cè)銷下端為球面，所述檢測(cè)銷下部開設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有所述卡簧，所述卡簧與所述定位座之間設(shè)有所述復(fù)位彈簧；所述定位座一側(cè)設(shè)有所述杠桿支座，所述杠桿支座上設(shè)有所述杠桿，所述杠桿前端與所述檢測(cè)銷下端的球面相接觸，所述杠桿后端為手把。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜零件檢測(cè)裝置，其特征在于，所述彈簧為壓縮彈簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種復(fù)雜零件檢測(cè)裝置，底座一端設(shè)有孔的位置度檢具，所述孔的位置度檢具包括檢測(cè)銷、定位座、復(fù)位彈簧、卡簧、杠桿和杠桿支座；所述定位座固定于所述底座上，所述定位座上豎直設(shè)有通孔，所述檢測(cè)銷設(shè)于所述通孔內(nèi)，所述檢測(cè)銷的上端為檢測(cè)端，所述檢測(cè)銷下端為球面，所述檢測(cè)銷下部開設(shè)有卡簧，所述卡簧與所述定位座之間設(shè)有所述復(fù)位彈簧；所述杠桿支座上設(shè)有所述杠桿，所述杠桿前端與所述檢測(cè)銷下端的球面相接觸。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置在零件下方的檢測(cè)銷由杠桿驅(qū)動(dòng)，且檢測(cè)銷設(shè)有復(fù)位彈簧，使檢測(cè)銷在測(cè)試完畢后復(fù)位，不干涉下一個(gè)零件檢測(cè)，檢測(cè)人員在檢測(cè)裝置主體外側(cè)即可檢測(cè)到被檢具包圍零件孔的位置度，提高工作效率。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號(hào)】CN204988094
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520687572
【發(fā)明人】秦廣田
【申請(qǐng)人】伍享汽車配件（太倉(cāng)）有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月8日