變速箱總成氣密性檢測設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種氣密性檢測設(shè)備，特別是一種變速箱總成氣密性檢測設(shè)備?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]目前，變速箱殼體大多采用由左、右二片箱體組合裝配而成。由于二片箱體接合面不平整及輸出(入)軸裝配位置不倒位或者不正確，就容易造成變速箱總成內(nèi)的齒輪潤滑油滲漏、短缺，從而導(dǎo)致齒輪及軸承等零件的早期磨蝕損壞，縮短變速箱總成的使用壽命。因而如何對變速箱總成進(jìn)行氣密性防漏檢測，一直以來都是變速箱總成生產(chǎn)行業(yè)關(guān)注的重點。傳統(tǒng)的變速箱總成氣密性防漏檢測，多是采用人工水浸式充氣檢測的方法。即，先將氣管通過裝配好的變速箱總成上的法蘭口插入到其內(nèi)腔，然后將其整體浸入水中，再向氣管通入壓縮空氣，人工觀察有無氣泡放出，以此來判斷變速箱總成氣密性的好壞。這種檢測方法不僅勞動強(qiáng)度大、檢測效率低，而且費(fèi)工費(fèi)時。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種檢測效率高的變速箱總成氣密性檢測設(shè)備。
[0004]其技術(shù)方案是:一種變速箱總成氣密性檢測設(shè)備，包括由水箱、氣管和空氣壓縮機(jī)組成的氣密性檢測裝置，其特征在于:還包括由支架、升降機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和懸掛機(jī)構(gòu)組成的升降、旋轉(zhuǎn)懸掛裝置，所述升降、旋轉(zhuǎn)懸掛裝置中的升降機(jī)構(gòu)由設(shè)置在支架內(nèi)的升降電機(jī)通過絲桿螺母和頂桿驅(qū)動的頂板構(gòu)成；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動的齒輪和與該齒輪嚙合的齒圈以及支撐該齒圈的轉(zhuǎn)臺構(gòu)成；所述懸掛機(jī)構(gòu)由固定在懸掛底座上的懸掛支架、懸吊在懸掛支架上的懸臂以及連接在懸臂上的吊具座構(gòu)成；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)臺，置于升降機(jī)構(gòu)中的頂板端面上，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)，安裝在機(jī)座上，該機(jī)座固接在升降機(jī)構(gòu)中的頂板一側(cè)；所述懸掛機(jī)構(gòu)中的懸掛底座，固接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的齒圈端面上；
[0005]所述吊具座由底盤和圓柱體構(gòu)成，吊具座內(nèi)自下而上開設(shè)有與變速箱總成內(nèi)腔相通的盲孔，吊具圓柱體的中部一側(cè)鑲嵌有與該盲孔相通的氣管聯(lián)接體。
[0006]其有益效果是:本實用新型由于在變速箱總成氣密性檢測的基礎(chǔ)上，增設(shè)升降、旋轉(zhuǎn)懸掛裝置，代替人工對工件進(jìn)行起吊、搬運(yùn)和檢測，從而大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了檢測效率。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是吊具座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4是圖3的A向視圖；
[0011]圖5是上料、檢測、吹干和下料工位示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、2所示，一種變速箱總成氣密性檢測設(shè)備，包括由水箱、氣管和空氣壓縮機(jī)組成的氣密性檢測裝置，還包括由支架、升降機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和懸掛機(jī)構(gòu)組成的升降、旋轉(zhuǎn)懸掛裝置。所述升降、旋轉(zhuǎn)懸掛裝置中的升降機(jī)構(gòu)17由設(shè)置在支架17-1內(nèi)的升降電機(jī)17-2通過減速器17-3、絲桿17-4螺母17-8和頂桿17_9驅(qū)動的頂板17-11構(gòu)成。所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)電機(jī)15通過減速器14驅(qū)動的齒輪13和與該齒輪嚙合的齒圈19以及支撐該齒圈的轉(zhuǎn)臺18構(gòu)成。所述懸掛機(jī)構(gòu)由固定在懸掛底座上20的懸掛支架21、懸吊在懸掛支架上的懸臂22以及連接在懸臂上的吊具座12構(gòu)成。所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)臺18，置于升降機(jī)構(gòu)中的頂板端面上，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的旋轉(zhuǎn)電機(jī)15和減速器14，安裝在機(jī)座16上，該機(jī)座固接在升降機(jī)構(gòu)中的頂板17-11 —側(cè)。所述懸掛機(jī)構(gòu)中的懸掛底座20，固接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的齒圈19端面上。
[0013]所述吊具座12由底盤和圓柱體構(gòu)成，吊具座內(nèi)自下而上開設(shè)有與變速箱總成101內(nèi)腔相通的盲孔，吊具座的圓柱體中部一側(cè)鑲嵌有與該盲孔相通的氣管聯(lián)接體12-3，氣管聯(lián)接體通過外接的氣管11與空氣壓縮機(jī)連接。為保證氣管聯(lián)接體與外接的氣管11之間連接緊密，不漏氣，在氣管聯(lián)接體12-3上開設(shè)有凹形開口槽，凹形開口槽內(nèi)卡插一個與氣管聯(lián)接體相通且?guī)в袌A盤端頭面的氣管接頭11-1，凹形開口槽外側(cè)的氣管聯(lián)接體端面上開設(shè)有螺栓孔，通過頂緊螺栓12-2，可將氣管接頭帶有圓盤端頭面緊緊抵接在凹形開口槽內(nèi)側(cè)的氣管聯(lián)接體端面上，氣管接頭的另一端與外接的氣管11連接。
[0014]為進(jìn)一步提高檢測效率，所述懸掛支架21的四周分別通過懸臂懸吊第一一第四吊具座；相應(yīng)的，所述升降、旋轉(zhuǎn)懸掛裝置的外圍四周，分別設(shè)有上料、檢測、吹干和下料四個工位，其中:檢測工位處設(shè)有氣密性檢測裝置，吹干工位處設(shè)有由熱風(fēng)機(jī)、熱風(fēng)管26、風(fēng)架和管夾座27構(gòu)成的吹干裝置，熱風(fēng)管的出口端通過管夾座固定在風(fēng)管架上。
[0015]為確保升降、旋轉(zhuǎn)懸掛裝置的穩(wěn)定和牢靠，將支架設(shè)計為一門形框架結(jié)構(gòu)，支架的開口向，其內(nèi)設(shè)有隔板17-5，隔板上方安裝有底端設(shè)有內(nèi)法蘭17-6的筒形立柱17-7，將絲桿螺母和頂桿置于其內(nèi)；同時，在該筒形立柱兩側(cè)的隔板與頂板之間設(shè)有由立柱17-14、彈簧17-13和支撐桿17-12構(gòu)成的頂板支撐體。
[0016]為便于檢測后的變速箱總成出水后能夠快速干燥，檢測用水采用水溫在40度到80度的熱水。為此，在檢測工位處的氣密性檢測裝置中，增設(shè)一個熱水箱和水加熱循環(huán)系統(tǒng)。水加熱循環(huán)系統(tǒng)由冷水箱4 —冷水栗2 —冷水管I —設(shè)有加熱器的熱水箱10 —循環(huán)管1-2 —冷卻器6 —電磁閥5 —冷水箱構(gòu)成。
[0017]熱水箱10中還設(shè)有溫度傳感器7，當(dāng)溫度傳感器測試到的熱水箱內(nèi)的水溫低于設(shè)定檢測溫度的下限時，就接通加熱器8的電源，待水溫達(dá)到設(shè)定的檢測溫度數(shù)值時，即切斷加熱器的電源；當(dāng)溫度傳感器測試到的水溫高于設(shè)定檢測溫度的上限時，即啟動冷水栗2從冷水箱中抽取冷水注入到熱水箱中，直到水溫降低至設(shè)定的檢測溫度數(shù)值時，關(guān)閉冷水栗O
[0018]當(dāng)變速箱101總成運(yùn)至上料工位201處時(見圖5)，啟動升降、旋轉(zhuǎn)懸掛裝置中的旋轉(zhuǎn)電機(jī)15，旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過減速器14、齒輪13和與該齒輪嚙合的齒圈19以及固接在其上的懸掛底座20旋轉(zhuǎn)，懸掛底座帶動設(shè)置在懸掛支架21四周上的懸臂22以及懸吊在懸臂上的第一吊具座也旋轉(zhuǎn)至上料工位處的變速箱總成上方時停下；啟動升降、旋轉(zhuǎn)懸掛裝