滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)裝置，通過設(shè)置滑行條來安裝導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)通過連接板連接在滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過安裝塊和固定限位塊進(jìn)行固定安裝，通過壓緊氣缸壓緊，之后導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑行，進(jìn)行模擬車門的運(yùn)行軌跡，運(yùn)行的電壓、電流、運(yùn)行軌跡有效長(zhǎng)度及時(shí)間通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)反饋至ECU控制箱，ECU控制箱顯示到數(shù)據(jù)顯示屏上，從而檢測(cè)；本發(fā)明可以高效快速的進(jìn)行檢測(cè)，適用于生產(chǎn)中。
【專利說明】
滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車車門滑門驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]我公司主要生產(chǎn)汽車天窗，玻璃升降器，汽車車門等產(chǎn)品。其中車門包括有滑門，滑門上有滑門驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，在對(duì)滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)生產(chǎn)中，其運(yùn)行的基本性能(電壓、電流、運(yùn)行軌跡有效長(zhǎng)度及時(shí)間)十分重要，因此在對(duì)滑門驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)生產(chǎn)完畢后務(wù)必對(duì)其進(jìn)行性能測(cè)試，但是目前對(duì)于滑門驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)檢測(cè)的裝置效率低下，無法滿足生產(chǎn)的需要，因此解決上述問題就顯得十分必要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明提供一種滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)裝置，通過設(shè)置滑行條來安裝導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)通過連接板連接在滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過安裝塊和固定限位塊進(jìn)行固定安裝，通過壓緊氣缸壓緊，之后導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑行，進(jìn)行模擬車門的運(yùn)行軌跡，運(yùn)行的電壓、電流、運(yùn)行軌跡有效長(zhǎng)度及時(shí)間通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)反饋至ECU控制箱，ECU控制箱顯示到數(shù)據(jù)顯示屏上，從而檢測(cè)，效率高，效果好，解決了【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問題。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)裝置，包括有架體，所述架體中間設(shè)置有工作臺(tái)板;工作臺(tái)板頂部后側(cè)設(shè)置有弧形的滑行條，滑行條上設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)模擬運(yùn)行，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在滑行條上滑行，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)前側(cè)設(shè)置有連接板;所述工作臺(tái)板頂部中間設(shè)置有安裝塊，工作臺(tái)板頂部位于安裝塊前側(cè)設(shè)置有固定限位塊;所述安裝塊和固定限位塊上安裝有滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述連接板連接在滑門驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)后側(cè);所述滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī);所述工作臺(tái)板底部右側(cè)設(shè)置有ECU控制箱，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與ECU控制箱連接在一起從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的數(shù)據(jù)輸出檢測(cè)出運(yùn)輸速度，電流，時(shí)間。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述工作臺(tái)板頂部位于滑行條前側(cè)左右兩端設(shè)置有光電感應(yīng)器。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述架體頂部設(shè)置有頂板，頂板底部右側(cè)設(shè)置有數(shù)據(jù)顯示屏，數(shù)據(jù)顯示屏與E⑶控制箱連接在一起。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述頂板底部中間設(shè)置有兩個(gè)壓緊氣缸，壓緊氣缸下方為兩根伸縮桿，伸縮桿底部有壓頭，壓頭與滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)接觸對(duì)其壓緊。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過設(shè)置滑行條來安裝導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)通過連接板連接在滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過安裝塊和固定限位塊進(jìn)行固定安裝，通過壓緊氣缸壓緊，之后導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑行，進(jìn)行模擬車門的運(yùn)行軌跡，運(yùn)行的電壓、電流、運(yùn)行軌跡有效長(zhǎng)度及時(shí)間通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)反饋至ECU控制箱，ECU控制箱顯示到數(shù)據(jù)顯示屏上，從而檢測(cè);本發(fā)明可以高效快速的進(jìn)行檢測(cè)，適用于生產(chǎn)中。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明除去滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0010]圖2是本發(fā)明工作臺(tái)板部分的俯視圖。
[0011 ]其中:1-架體，2-工作臺(tái)板，3-滑行條，4-導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，5-連接板，6-安裝塊，7_固定限位塊，8-滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，9-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，1-E⑶控制箱，11-光電感應(yīng)器，12-頂板，13-數(shù)據(jù)顯示屏，14-壓緊氣缸，15-伸縮桿，16-壓頭。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，本實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0013]如圖1和2所示，本實(shí)施例提供一種滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)裝置，包括有架體I，所述架體I中間設(shè)置有工作臺(tái)板2;工作臺(tái)板2頂部后側(cè)設(shè)置有弧形的滑行條3，滑行條3上設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4模擬運(yùn)行，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4在滑行條3上滑行，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4前側(cè)設(shè)置有連接板5;所述工作臺(tái)板2頂部中間設(shè)置有安裝塊6，工作臺(tái)板2頂部位于安裝塊6前側(cè)設(shè)置有固定限位塊7;所述安裝塊6和固定限位塊7上安裝有滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8，所述連接板5連接在滑門驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)8后側(cè)；所述滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)9;所述工作臺(tái)板2底部右側(cè)設(shè)置有ECU控制箱10，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)9與ECU控制箱10連接在一起從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)9的數(shù)據(jù)輸出檢測(cè)出運(yùn)輸速度，電流，時(shí)間。所述工作臺(tái)板2頂部位于滑行條3前側(cè)左右兩端設(shè)置有光電感應(yīng)器11。所述架體I頂部設(shè)置有頂板12，頂板12底部右側(cè)設(shè)置有數(shù)據(jù)顯示屏13，數(shù)據(jù)顯示屏13與ECU控制箱10連接在一起。所述頂板12底部中間設(shè)置有兩個(gè)壓緊氣缸14，壓緊氣缸14下方為兩根伸縮桿15，伸縮桿15底部有壓頭16，壓頭16與滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8接觸對(duì)其壓緊。
[0014]通過設(shè)置滑行條3來安裝導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4通過連接板5連接在滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8上，滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8通過安裝塊6和固定限位7塊進(jìn)行固定安裝，通過壓緊氣缸14壓緊，之后導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4在滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8上通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)9驅(qū)動(dòng)滑行，進(jìn)行模擬車門的運(yùn)行軌跡，運(yùn)行的電壓、電流、運(yùn)行軌跡有效長(zhǎng)度及時(shí)間通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)9反饋至ECU控制箱10，E⑶控制箱10顯示到數(shù)據(jù)顯示屏13上，從而檢測(cè);本發(fā)明可以高效快速的進(jìn)行檢測(cè)，適用于生產(chǎn)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)裝置，包括有架體(1)，其特征在于:所述架體(1)中間設(shè)置有 工作臺(tái)板(2);工作臺(tái)板(2)頂部后側(cè)設(shè)置有弧形的滑行條(3)，滑行條(3)上設(shè)置有導(dǎo)向機(jī) 構(gòu)(4)模擬運(yùn)行，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(4)在滑行條(3)上滑行，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(4)前側(cè)設(shè)置有連接板(5);所 述工作臺(tái)板(2)頂部中間設(shè)置有安裝塊(6)，工作臺(tái)板(2)頂部位于安裝塊(6)前側(cè)設(shè)置有固 定限位塊(7);所述安裝塊(6)和固定限位塊(7)上安裝有滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)，所述連接板(5) 連接在滑門驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(8)后側(cè);所述滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9);所述工作臺(tái)板 (2)底部右側(cè)設(shè)置有E⑶控制箱(10)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)與E⑶控制箱(10)連接在一起從而驅(qū) 動(dòng)電機(jī)(9 )的數(shù)據(jù)輸出檢測(cè)出運(yùn)輸速度，電流，時(shí)間。2.如權(quán)利要求1所述滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)裝置，其特征在于:所述工作臺(tái)板(2)頂部位于 滑行條(3)前側(cè)左右兩端設(shè)置有光電感應(yīng)器(11)。3.如權(quán)利要求1所述滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)裝置，其特征在于:所述架體(1)頂部設(shè)置有頂 板(12)，頂板(12)底部右側(cè)設(shè)置有數(shù)據(jù)顯示屏(13)，數(shù)據(jù)顯示屏(13)與ECU控制箱(10)連接 在一起。4.如權(quán)利要求3所述滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)裝置，其特征在于:所述頂板(12)底部中間設(shè)置 有兩個(gè)壓緊氣缸(14)，壓緊氣缸(14)下方為兩根伸縮桿(15)，伸縮桿(15)底部有壓頭(16)， 壓頭(16)與滑門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)接觸對(duì)其壓緊。
【文檔編號(hào)】G01R19/00GK105938051SQ201610338364
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年5月20日
【發(fā)明人】周玉成, 汪義文, 謝天祥, 王孝偉, 郭少琪
【申請(qǐng)人】蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司