一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于地面滾道式裝箱稱重設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電梯連接件裝箱之后的稱重工作，是裝箱的零件在線下通過(guò)計(jì)量稱進(jìn)行稱重，使得零件在生產(chǎn)線上裝箱之后還要下線進(jìn)行稱重，增加了許多不必要的工作流程，而且現(xiàn)有的裝箱生產(chǎn)線木箱的底面過(guò)低，如果高不利于零件的裝箱工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決上述裝箱稱重問(wèn)題，提供一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置。
[0004]—種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置，包括:稱重底盤、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、箱體；其中，所述的稱重底盤內(nèi)部安裝有無(wú)動(dòng)力軸；所述的稱重底盤內(nèi)部設(shè)有傳感器，傳感器通過(guò)線路與顯示儀表連接；所述的滑動(dòng)安裝在稱重底盤上方；在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)頂部固定放置有箱體。
[0005]進(jìn)一步的，所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由滑動(dòng)小車、定位軸承和定位連接軸組成，滑動(dòng)小車安裝在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)；定位連接軸套在定位軸承的外圍；定位連接軸安裝在滑動(dòng)小車的內(nèi)側(cè)。
[0006]進(jìn)一步的，所述的稱重底盤底部安裝有傳感器固定托，傳感器固定托上方連接有傳感器支撐板。
[0007]更進(jìn)一步的，所述的傳感器與傳感器支撐板之間通過(guò)內(nèi)六方螺栓固定連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述的傳感器為上限600KG的重力傳感器。
[0009]進(jìn)一步的，所述的無(wú)動(dòng)力軸數(shù)量為至少兩個(gè)，無(wú)動(dòng)力軸之間平行排列。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著優(yōu)點(diǎn)和有益效果:本發(fā)明提供一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置，解決了輥道結(jié)構(gòu)，木箱與地面超低，又需要通過(guò)計(jì)量秤的要求，達(dá)到裝后的木箱不下生產(chǎn)線計(jì)量稱重裝置。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1.為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2.為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3.為本發(fā)明的俯視視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中1、稱重底盤，2、定位軸承，3、定位連接軸，4、無(wú)動(dòng)力軸，5、傳感器支撐板，6、傳感器，7、內(nèi)六方螺栓，8、傳感器固定托，9、顯示儀表，10、箱體，11、滑動(dòng)小車。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提供的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效詳細(xì)說(shuō)明如后:
一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置，包括:稱重底盤1、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、箱體10 ;其中，所述的稱重底盤1內(nèi)部安裝有無(wú)動(dòng)力軸4 ;所述的稱重底盤1內(nèi)部設(shè)有傳感器6，傳感器6通過(guò)線路與顯示儀表9連接；所述的滑動(dòng)小車安裝在稱重底盤1上方；在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)頂部固定放置有箱體10 ;所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由滑動(dòng)小車11、定位軸承2和定位連接軸3組成，滑動(dòng)小車11安裝在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)；定位連接軸套3在定位軸承2的外圍；定位連接軸3安裝在滑動(dòng)小車11的內(nèi)側(cè)；所述的稱重底盤1底部安裝有傳感器固定托8，傳感器固定托上方連接有傳感器支撐板；所述的傳感器與傳感器支撐板之間通過(guò)內(nèi)六方螺栓固定連接；所述的傳感器為上限600KG的重力傳感器；所述的無(wú)動(dòng)力軸數(shù)量為至少兩個(gè)，無(wú)動(dòng)力軸之間平行排列。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著優(yōu)點(diǎn)和有益效果:本發(fā)明提供一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置，解決了輥道結(jié)構(gòu)，木箱與地面超底，又需要通過(guò)計(jì)量秤的要求，達(dá)到裝后的木箱不下生產(chǎn)線計(jì)量稱重裝置。
[0015]以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置，包括:稱重底盤、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、箱體；其特征在于，所述的稱重底盤內(nèi)部安裝有無(wú)動(dòng)力軸；所述的稱重底盤內(nèi)部設(shè)有傳感器，傳感器通過(guò)線路與顯示儀表連接；所述的滑動(dòng)安裝在稱重底盤上方；在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)頂部固定放置有箱體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置，其特征在于:所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由滑動(dòng)小車、定位軸承和定位連接軸組成，滑動(dòng)小車安裝在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)；定位連接軸套在定位軸承的外圍；定位連接軸安裝在滑動(dòng)小車的內(nèi)側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置，其特征在于:所述的稱重底盤底部安裝有傳感器固定托，傳感器固定托上方連接有傳感器支撐板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置，其特征在于:所述的傳感器與傳感器支撐板之間通過(guò)內(nèi)六方螺栓固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置，其特征在于:所述的傳感器為上限600KG的重力傳感器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置，其特征在于:所述的無(wú)動(dòng)力軸數(shù)量為至少兩個(gè)，無(wú)動(dòng)力軸之間平行排列。
【專利摘要】一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置，包括：稱重底盤、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、箱體；其中，所述的稱重底盤內(nèi)部安裝有無(wú)動(dòng)力軸；所述的稱重底盤內(nèi)部設(shè)有傳感器，傳感器通過(guò)線路與顯示儀表連接；所述的滑動(dòng)安裝在稱重底盤上方；在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)頂部固定放置有箱體；所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由滑動(dòng)小車、定位軸承和定位連接軸組成，滑動(dòng)小車安裝在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)；定位連接軸套在定位軸承的外圍；定位連接軸安裝在滑動(dòng)小車的內(nèi)側(cè)。本發(fā)明提供一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線稱重計(jì)量裝置，解決了輥道結(jié)構(gòu)，木箱與地面超低，又需要通過(guò)計(jì)量秤的要求，達(dá)到裝后的木箱不下生產(chǎn)線計(jì)量稱重裝置。
【IPC分類】G01G19/62
【公開號(hào)】CN105258775
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510694101
【發(fā)明人】邢振民
【申請(qǐng)人】天津利福特電梯部件有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月25日