一種適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于噪聲源識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到基于近場(chǎng)聲全息的車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列。
【背景技術(shù)】
[0002]近年發(fā)展起來的結(jié)合聲學(xué)、聲學(xué)信號(hào)處理的車內(nèi)噪聲源識(shí)別技術(shù)主要有波束形成和近場(chǎng)聲全息技術(shù)。波束形成技術(shù)對(duì)中、高頻的噪聲源識(shí)別效果較好，近場(chǎng)聲全息技術(shù)對(duì)于中、低頻的識(shí)別效果較好。
[0003]車內(nèi)聲場(chǎng)屬于混響場(chǎng)，真實(shí)聲源經(jīng)內(nèi)壁多次反射形成分布復(fù)雜的混響場(chǎng)，而近場(chǎng)聲全息噪聲源識(shí)別方法要求噪聲源必須全部位于全息面的一側(cè)。雙層傳聲器陣列同時(shí)測(cè)量來自兩側(cè)的入射聲，利用雙全息面分離來自全息面兩側(cè)的入射聲場(chǎng)，可以實(shí)現(xiàn)聲場(chǎng)分離和重建。雙層陣列需要兩倍于單層陣列的傳聲器和數(shù)采通道數(shù)量。如何在不增加傳聲器和數(shù)采前端通道數(shù)量的前提下，利用單層傳聲器陣列進(jìn)行車內(nèi)噪聲源識(shí)別是一個(gè)需要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種在滿足實(shí)驗(yàn)要求的前提下，成倍減少了傳聲器和前端數(shù)采通道數(shù)量的適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列包括陣列主框架，手柄，傳聲器陣列；其特征在于還包括至少三個(gè)支柱，吸聲材料；所述傳聲器陣列為單層傳聲器陣列，該單層傳聲器陣列固定安裝在陣列主框架的正面；各支柱呈多邊形分布安裝在陣列主框架的背面，吸聲材料安裝固定在支柱上。
[0006]所述每個(gè)支柱由至少兩個(gè)柱體連接而成。
[0007]所述構(gòu)成每個(gè)支柱的柱體長(zhǎng)度相等或不等。
[0008]所述陣列主框架的正面呈多邊形分布安裝至少三個(gè)等長(zhǎng)的支撐柱，支撐柱的末端安裝橡膠墊形成支撐腳。
[0009]所述每個(gè)支撐柱由至少一個(gè)柱體構(gòu)成。
[0010]所述構(gòu)成每個(gè)支撐柱的柱體長(zhǎng)度相等或不等。
[0011]所述手柄由手持部分和連接部分構(gòu)成，手持部分與連接部分通過鎖緊旋鈕鉸接。
[0012]所述陣列主框架上帶有傳聲器通孔和傳聲器卡具，各傳聲器通孔和傳聲器卡具構(gòu)成通孔陣列；在陣列主框架的正面每個(gè)傳聲器卡具安裝一個(gè)傳聲器構(gòu)成傳聲器陣列。
[0013]本發(fā)明的有益效果:
[0014]1、在陣列主框架的正面安裝單層傳聲器陣列，對(duì)來自待測(cè)表面的噪聲源進(jìn)行測(cè)量；在陣列主框架的背面，通過多個(gè)支柱安裝固定吸聲材料，直接吸收來自陣列背側(cè)入射的噪聲，從而濾除背景噪聲，相對(duì)雙層陣列，在成倍減少了傳聲器和數(shù)采通道數(shù)量的前提下對(duì)車內(nèi)噪聲源進(jìn)行測(cè)試，能夠滿足車內(nèi)噪聲源定位的實(shí)驗(yàn)要求。
[0015]2、利用多個(gè)柱體連接成支柱，可以通過調(diào)整柱體的規(guī)格和數(shù)量調(diào)節(jié)支柱的長(zhǎng)短，從而可根據(jù)信噪比安裝不同厚度的吸聲材料，在頻率10Hz以上，信噪比大于OdB的環(huán)境，即待測(cè)噪聲源信號(hào)不小于背景噪聲的環(huán)境下可以達(dá)到和自由場(chǎng)環(huán)境中非常接近的噪聲源識(shí)別結(jié)果。
[0016]3、所述陣列主框架的正面呈多邊形分布至少三個(gè)等長(zhǎng)的支撐柱，在對(duì)車內(nèi)噪聲源進(jìn)行測(cè)量時(shí)，將傳聲器陣列面向待測(cè)區(qū)域，保持各個(gè)支撐腳接觸測(cè)量表面，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，可保證測(cè)量過程中傳聲器陣列與測(cè)量表面距離的一致性，從而提高測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。特別是每個(gè)支撐柱由一個(gè)柱體或多個(gè)柱體構(gòu)成，可以通過調(diào)整支撐柱的長(zhǎng)短調(diào)整傳聲器陣列與待測(cè)表面的距離，從而適應(yīng)車內(nèi)狹小區(qū)域噪聲源的測(cè)試。
[0017]4、所述手柄的一端與陣列主框架的邊緣通過鎖緊旋鈕鉸接，手柄的手持角度可調(diào)節(jié)，在不同的測(cè)量位置均可根據(jù)使用需要來調(diào)節(jié)手持角度，并通過鎖緊旋鈕鎖緊，可方便對(duì)包括儀表板下方、制動(dòng)踏板附近等復(fù)雜區(qū)域在內(nèi)的車內(nèi)大部分測(cè)量區(qū)域進(jìn)行噪聲源識(shí)別測(cè)量。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0019]圖1為手持單層傳聲器陣列正視圖。
[0020]圖2為手持單層傳聲器陣列俯視圖。
[0021]圖3為本發(fā)明的適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列示意圖。
[0022]圖4為支柱及支柱底座組合連接示意圖。
[0023]其中:1、陣列主框架2、手柄21、手持部分22、連接部分3、鎖緊旋鈕4、支柱底座5、支柱51、長(zhǎng)規(guī)格柱體52、短規(guī)格柱體6、支撐柱7、橡膠墊81、82、墊圈9、線纜卡具
10、傳聲器通孔11、吸聲材料12、傳聲器卡具13、螺栓
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1、2、3、4所示，本發(fā)明的適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列包括陣列主框架1，手柄2，傳聲器陣列，至少三個(gè)支撐柱6和支柱5，吸聲材料11。所述陣列主框架I上帶有傳聲器通孔10，各傳聲器通孔10構(gòu)成8X8的通孔陣列；在陣列主框架I上帶有傳聲器通孔10和傳聲器卡具12，各傳聲器通孔10和傳聲器卡具12構(gòu)成通孔陣列；在陣列主框架I的正面每個(gè)傳聲器卡具12安裝一個(gè)傳聲器構(gòu)成傳聲器陣列。四個(gè)支撐柱6固定安裝在陣列主框架I的正面四角處,各支撐柱6由一個(gè)長(zhǎng)規(guī)格柱體構(gòu)成，各長(zhǎng)規(guī)格柱體的末端安裝橡膠墊7形成支撐腳。陣列主框架I的背面安裝固定有線纜卡具9，用于固定傳聲器線纜。陣列主框架I的右側(cè)安裝有手柄2。手柄2由手持部分21和連接部分22構(gòu)成，手持部分21與連接部分22通過鎖緊旋鈕3鉸接，松開鎖緊旋鈕3，手持部分21可以在O?270°范圍內(nèi)選擇調(diào)節(jié)至適當(dāng)?shù)慕嵌?，收起位置?°，然后將鎖緊旋鈕3旋緊即可將手持部分21的角度固定。陣列主框架I的背面四角處固定安裝支柱底座4，四個(gè)支柱5分別安裝在四個(gè)支柱底座4上。吸聲材料11安裝固定在四個(gè)支柱5上；各支柱5由兩個(gè)長(zhǎng)規(guī)格柱體51和多個(gè)短規(guī)格柱體52通過螺紋連接組合而成，在支柱的5頂部利用螺栓13安裝墊圈81，在兩個(gè)長(zhǎng)規(guī)格柱體51的連接處安裝墊圈82 ;吸聲材料11固定于墊圈81、82之間。
[0025]所述每個(gè)支柱5還可以由一個(gè)長(zhǎng)規(guī)格柱體與多個(gè)短規(guī)格柱體連接而成，或者由多個(gè)短規(guī)格柱體連接而成；各柱體之間可以采用螺紋連接，也可以采用軸套連接、卡入式連接等其它連接方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列，包括陣列主框架(1)，手柄(2)，傳聲器陣列；其特征在于還包括至少三個(gè)支柱(5)，吸聲材料(11);所述傳聲器陣列為單層傳聲器陣列，該單層傳聲器陣列固定安裝在陣列主框架(I)的正面；各支柱(5)呈多邊形分布安裝在陣列主框架(I)的背面，吸聲材料(11)安裝固定在支柱(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列，其特征在于所述每個(gè)支柱(5)由至少兩個(gè)柱體連接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列，其特征在于所述構(gòu)成每個(gè)支柱(5)的柱體長(zhǎng)度相等或不等。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列，其特征在于所述陣列主框架(I)的正面呈多邊形分布安裝至少三個(gè)等長(zhǎng)的支撐柱(6)，支撐柱(6)的末端安裝橡膠墊(7)形成支撐腳。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列，其特征在于所述每個(gè)支撐柱(6)由至少一個(gè)柱體構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列，其特征在于所述構(gòu)成每個(gè)支撐柱￠)的柱體長(zhǎng)度相等或不等。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列，其特征在于所述手柄(2)由手持部分(21)和連接部分(22)構(gòu)成，手持部分(21)與連接部分(22)通過鎖緊旋鈕(3)鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列，其特征在于所述陣列主框架(I)上帶有傳聲器通孔(10)和傳聲器卡具(12)，各傳聲器通孔(10)和傳聲器卡具(12)構(gòu)成通孔陣列；在陣列主框架(I)的正面每個(gè)傳聲器卡具(12)安裝一個(gè)傳聲器構(gòu)成傳聲器陣列。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種適合車內(nèi)噪聲源識(shí)別的手持單層傳聲器陣列，該陣列包括陣列主框架，手柄，傳聲器陣列；其特征在于還包括至少三個(gè)支柱，吸聲材料；所述傳聲器陣列為單層傳聲器陣列，該單層傳聲器陣列固定安裝在陣列主框架的正面；各支柱呈多邊形分布安裝在陣列主框架的背面，吸聲材料安裝固定在支柱上。本發(fā)明在陣列主框架的正面安裝單層傳聲器陣列，對(duì)來自待測(cè)表面的噪聲源測(cè)量；在陣列主框架的背面，通過多個(gè)支柱安裝固定吸聲材料，直接吸收來自測(cè)量表面的噪聲，從而濾除背景噪聲，相對(duì)雙層陣列，在成倍減少了傳聲器和數(shù)采通道數(shù)量的前提下對(duì)車內(nèi)噪聲源進(jìn)行測(cè)試，能夠滿足車內(nèi)噪聲源定位的實(shí)驗(yàn)要求。
【IPC分類】G01S5-18
【公開號(hào)】CN104656060
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510007669
【發(fā)明人】李凌志, 盧炳武, 劉英杰, 張智, 鄧建交
【申請(qǐng)人】中國(guó)第一汽車股份有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2015年1月7日