本技術(shù)涉及風(fēng)洞模型，具體而言，涉及一種維型盒及顫振機(jī)翼風(fēng)洞模型。

背景技術(shù)：

1、顫振是飛機(jī)在氣流中運(yùn)動(dòng)時(shí)，受空氣動(dòng)力、慣性力和彈性力的相互作用下產(chǎn)生的一種自激振動(dòng)現(xiàn)象，當(dāng)飛行的飛行速度超過(guò)顫振速度時(shí)，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)將發(fā)生破壞，從而影響飛機(jī)的安全。因此，在飛機(jī)的研發(fā)過(guò)程中，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)和幾何形狀等方面相似率的要求，采用縮比顫振模型在風(fēng)洞中研究結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)顫振特性的影響，校核已設(shè)計(jì)飛行器的顫振特性以及驗(yàn)證理論計(jì)算方法。

2、現(xiàn)有技術(shù)中的一些顫振機(jī)翼風(fēng)洞模型，例如公開號(hào)為“cn205679372u”、“cn112611537a”，多采用金屬制成的支撐梁架搭配若干木質(zhì)、泡沫、纖維板等輕質(zhì)材料制成的維型盒，其中，支撐梁架作為整個(gè)模型的主要承力件，提供絕大部分的剛度和強(qiáng)度，維型盒則主要用于氣動(dòng)維形和氣動(dòng)力傳遞。設(shè)計(jì)時(shí)通常是按照選定的目標(biāo)風(fēng)洞參數(shù)，確定顫振機(jī)翼風(fēng)洞模型的縮比比例，提取真實(shí)飛機(jī)機(jī)翼的剛度和質(zhì)量分布數(shù)據(jù)，得到縮比后的顫振風(fēng)洞模型機(jī)翼的幾何外形、剛度和質(zhì)量分布數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)機(jī)翼的支撐梁架和維型盒，并進(jìn)行配重設(shè)計(jì)最終滿足機(jī)翼的幾何外形和動(dòng)力學(xué)特性要求。然而現(xiàn)有技術(shù)中存在維型盒與支撐梁架組裝不方便，花費(fèi)時(shí)間多，制造周期長(zhǎng)的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種維型盒，以解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

2、本實(shí)用新型的實(shí)施例通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種維型盒，包括四個(gè)第一肋板，四個(gè)第一肋板圍成兩端敞口的盒主體，盒主體敞口處粘接用于封閉敞口的蒙皮，還包括連接在任意兩相對(duì)第一肋板之間的第二肋板；第一肋板設(shè)有第一缺口，第一缺口的底部設(shè)有可供支撐梁架穿過(guò)的避讓孔，第一缺口處設(shè)有用于封閉第一缺口的第一封板；第二肋板設(shè)有第二缺口，第二缺口底部設(shè)有與支撐梁架匹配的定位孔，第二缺口處設(shè)有用于封閉第二缺口的第二封板。

4、可選地，所述第二肋板的至少一側(cè)粘接有加強(qiáng)肋板，加強(qiáng)肋板由兩個(gè)附板粘接而成，兩個(gè)附板各設(shè)有一個(gè)第三缺口，兩個(gè)第三缺口構(gòu)成與支撐梁架匹配的連接孔。

5、可選地，盒主體敞口的兩端內(nèi)側(cè)設(shè)有若干加強(qiáng)粘接件，用以增加盒主體與蒙皮之間的接觸面積。

6、可選地，所述加強(qiáng)粘接件由泡沫或松木制成。

7、可選地，相鄰所述第一肋板之間通過(guò)榫卯連接并通過(guò)粘接固定，所述第二肋板與第一肋板之間通過(guò)榫卯連接并通過(guò)粘接固定。

8、本實(shí)用新型還提供了一種顫振機(jī)翼風(fēng)洞模型，包括支撐梁架和機(jī)翼前緣，還包括若干上述任意一項(xiàng)所述維型盒，機(jī)翼前緣與維型盒粘接，且所有維型盒的蒙皮共同構(gòu)成機(jī)翼翼面；支撐梁架穿設(shè)在所述避讓孔及所述定位孔中，且與定位孔的側(cè)壁粘接固定，以使支撐梁架與所有維型盒共同構(gòu)成機(jī)翼模型的骨架。

9、可選地，還包括風(fēng)洞支撐板和若干彈簧片，彈簧片的兩端設(shè)有連接座，其中一端的連接座與風(fēng)洞支撐板連接，另一端的連接座與支撐梁架在翼根處連接。

10、可選地，相鄰所述維型盒之間留有間隙。

11、可選地，所述支撐梁架與所述避讓孔之間留有間隙。

12、可選地，在所述維型盒內(nèi)部的所述支撐梁架上設(shè)有配重塊。

13、本實(shí)用新型至少具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：本實(shí)用新型中，在維型盒的第一肋板上設(shè)置有第一缺口及避讓孔，以及第二肋板上設(shè)置有第二缺口及定位孔，如此設(shè)計(jì)，在后續(xù)組裝模型時(shí)，可獨(dú)立組裝各個(gè)維型盒，再將支撐梁架整體放置在避讓孔及定位孔中，最后再安裝固定第一封板和第二封板，而現(xiàn)有技術(shù)中，由于僅在維型盒的側(cè)壁開設(shè)供支撐梁架穿過(guò)的通孔，組裝模型時(shí)需要將單個(gè)維型盒及對(duì)應(yīng)部分的支撐梁架組裝，再逐一組裝其余維型盒及對(duì)應(yīng)部分的支撐梁架，可見(jiàn)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，組裝更加方便，可節(jié)約組裝時(shí)間，大大節(jié)約制造周期。

技術(shù)特征：

1.一種維型盒，包括四個(gè)第一肋板(101)，四個(gè)第一肋板(101)圍成兩端敞口的盒主體，盒主體敞口處粘接用于封閉敞口的蒙皮(2)，其特征在于，還包括連接在任意兩相對(duì)第一肋板(101)之間的第二肋板(102)；第一肋板(101)設(shè)有第一缺口(1012)，第一缺口(1012)的底部設(shè)有可供支撐梁架(3)穿過(guò)的避讓孔(1013)，第一缺口(1012)處設(shè)有用于封閉第一缺口(1012)的第一封板(1011)；第二肋板(102)設(shè)有第二缺口(1022)，第二缺口(1022)底部設(shè)有與支撐梁架(3)匹配的定位孔(1023)，第二缺口(1022)處設(shè)有用于封閉第二缺口(1022)的第二封板(1021)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的維型盒，其特征在于，所述第二肋板(102)的至少一側(cè)粘接有加強(qiáng)肋板(103)，加強(qiáng)肋板(103)由兩個(gè)附板粘接而成，兩個(gè)附板各設(shè)有一個(gè)第三缺口，兩個(gè)第三缺口構(gòu)成與支撐梁架(3)匹配的連接孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的維型盒，其特征在于，盒主體敞口的兩端內(nèi)側(cè)設(shè)有若干加強(qiáng)粘接件(105)，用以增加盒主體與蒙皮(2)之間的接觸面積。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的維型盒，其特征在于，所述加強(qiáng)粘接件(105)由泡沫或松木制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的維型盒，其特征在于，相鄰所述第一肋板(101)之間通過(guò)榫卯連接并通過(guò)粘接固定，所述第二肋板(102)與第一肋板(101)之間通過(guò)榫卯連接并通過(guò)粘接固定。

6.一種顫振機(jī)翼風(fēng)洞模型，包括支撐梁架(3)和機(jī)翼前緣(4)，其特征在于，還包括若干權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述維型盒(1)，機(jī)翼前緣(4)與維型盒(1)粘接，且所有維型盒(1)的蒙皮(2)共同構(gòu)成機(jī)翼翼面；支撐梁架(3)穿設(shè)在所述避讓孔(1013)及所述定位孔(1023)中，且與定位孔(1023)的側(cè)壁粘接固定，以使支撐梁架(3)與所有維型盒(1)共同構(gòu)成機(jī)翼模型的骨架。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述顫振機(jī)翼風(fēng)洞模型，其特征在于，還包括風(fēng)洞支撐板(5)和若干彈簧片(6)，彈簧片(6)的兩端設(shè)有連接座(7)，其中一端的連接座(7)與風(fēng)洞支撐板(5)連接，另一端的連接座(7)與支撐梁架(3)在翼根處連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述顫振機(jī)翼風(fēng)洞模型，其特征在于，相鄰所述維型盒(1)之間留有間隙。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述顫振機(jī)翼風(fēng)洞模型，其特征在于，所述支撐梁架(3)與所述避讓孔(1013)之間留有間隙。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述顫振機(jī)翼風(fēng)洞模型，其特征在于，在所述維型盒(1)內(nèi)部的所述支撐梁架(3)上設(shè)有配重塊(104)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及風(fēng)洞模型技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種維型盒，包括四個(gè)第一肋板，四個(gè)第一肋板圍成兩端敞口的盒主體，盒主體敞口處粘接用于封閉敞口的蒙皮，還包括連接在任意兩相對(duì)第一肋板之間的第二肋板；第一肋板設(shè)有第一缺口，第一缺口的底部設(shè)有可供支撐梁架穿過(guò)的避讓孔，第一缺口處設(shè)有用于封閉第一缺口的第一封板；第二肋板設(shè)有第二缺口，第二缺口底部設(shè)有與支撐梁架匹配的定位孔，第二缺口處設(shè)有用于封閉第二缺口的第二封板。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，組裝更加方便，可節(jié)約組裝時(shí)間，大大節(jié)約制造周期。本申請(qǐng)還要求保護(hù)一種顫振機(jī)翼風(fēng)洞模型。

技術(shù)研發(fā)人員：王川東,殷貴剛,石端,賴昭萍,鐘棟梁,馮俊杰,肖涵水,董華樹,石瑤,李安成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都凱迪精工科技有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20231227
技術(shù)公布日：2024/10/21