本實(shí)用新型涉及沖壓試驗(yàn)裝置領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種檢驗(yàn)鋼板性能的沖壓試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分是經(jīng)過(guò)沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的，儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。

為了了解鋼板受壓變化的性能，需要沖壓試驗(yàn)裝置對(duì)鋼板進(jìn)行沖壓試驗(yàn)，現(xiàn)有的沖壓實(shí)驗(yàn)裝置，進(jìn)行測(cè)壓時(shí)多是讀取壓力表示數(shù)，對(duì)于下壓對(duì)象來(lái)說(shuō)，鋼板受壓變形時(shí)所受載荷變化，試驗(yàn)人員不能直觀的觀測(cè)出并理解。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1．要解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的試驗(yàn)人員不能直觀的觀測(cè)出鋼板受壓變形時(shí)所受載荷變化問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種檢驗(yàn)鋼板性能的沖壓試驗(yàn)裝置，它可以實(shí)現(xiàn)繪圖筆在繪圖紙上清楚的繪畫出鋼板的受壓載荷變化曲線。

2.技術(shù)方案

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種檢驗(yàn)鋼板性能的沖壓試驗(yàn)裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上固定連接有支撐架，所述支撐架上固定連接有大油缸缸體，所述大油缸缸體底端固定連接有沖壓缸缸體和測(cè)量缸缸體，所述沖壓缸缸體和測(cè)量缸缸體均與大油缸缸體相互連通，所述沖壓缸缸體內(nèi)設(shè)有沖壓活塞，所述沖壓活塞上固定連接有沖壓桿，所述沖壓桿遠(yuǎn)離沖壓活塞的一端穿過(guò)沖壓缸缸體并延伸，所述測(cè)量缸缸體內(nèi)設(shè)有測(cè)量活塞，所述測(cè)量活塞上固定連接有測(cè)量桿，所述測(cè)量桿遠(yuǎn)離測(cè)量活塞的一端穿過(guò)測(cè)量缸缸體并延伸，所述支撐架靠近測(cè)量桿的一側(cè)滑動(dòng)連接有繪圖板，且繪圖板位于測(cè)量桿的后側(cè)，所述繪圖板上通過(guò)夾子夾有繪圖紙，所述繪圖板底側(cè)通過(guò)連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接有動(dòng)滑輪，所述工作臺(tái)上固定連接有第一立桿和第二立桿，所述第一立桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定滑輪和第一導(dǎo)向輪，所述定滑輪位于第一導(dǎo)向輪的上方，所述第二立桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二導(dǎo)向輪，所述動(dòng)滑輪上連接有牽引線，所述牽引線依次繞接于定滑輪、動(dòng)滑輪、第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪上，所述牽引線遠(yuǎn)離動(dòng)滑輪的一端與沖壓桿的延伸端相連，在進(jìn)行沖壓試驗(yàn)時(shí)，沖壓桿通過(guò)牽引線和滑輪帶動(dòng)繪圖板向下移動(dòng)，與此同時(shí)測(cè)量桿水平移動(dòng)，從而繪圖筆能夠在繪圖紙上繪畫出鋼板受壓變形時(shí)所受載荷變化曲線，便于試驗(yàn)人員觀察和理解。

優(yōu)選地，所述測(cè)量桿的延伸端通過(guò)彈簧與支撐架相連，所述測(cè)量桿延伸端的一側(cè)固定連接有繪圖筆，且繪圖筆的筆尖端與繪圖紙相抵，繪圖筆的筆尖端與繪圖紙相接觸，從而方便繪圖筆在繪圖紙上繪畫出載荷變化曲線。

優(yōu)選地，所述測(cè)量缸缸體上安裝有壓力表，壓力表便于讀取測(cè)量缸缸體內(nèi)的液壓油壓力。

優(yōu)選地，所述支撐架上固定安裝有液壓驅(qū)動(dòng)裝置，且液壓驅(qū)動(dòng)裝置位于大油缸缸體的上方，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)端連接有液壓推桿，液壓驅(qū)動(dòng)裝置便于推動(dòng)液壓推桿向下移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述大油缸缸體內(nèi)設(shè)有大活塞，所述大活塞上側(cè)與液壓推桿固定相連，液壓推桿便于推動(dòng)大活塞向下移動(dòng)，從而大活塞通過(guò)液壓油推動(dòng)沖壓活塞移動(dòng)實(shí)現(xiàn)增壓效果。

優(yōu)選地，所述工作臺(tái)上固定連接有高強(qiáng)度承載板，且高強(qiáng)度承載板位于沖壓桿的下方，高強(qiáng)度承載板用于放置鋼板。

3.有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）本方案在進(jìn)行沖壓試驗(yàn)時(shí)，沖壓桿通過(guò)牽引線和滑輪帶動(dòng)繪圖板向下移動(dòng)，與此同時(shí)測(cè)量桿水平移動(dòng)，從而繪圖筆能夠在繪圖紙上繪畫出鋼板受壓變形時(shí)所受載荷變化曲線，便于試驗(yàn)人員觀察和理解。

（2）繪圖筆的筆尖端與繪圖紙相接觸，從而方便繪圖筆在繪圖紙上繪畫出載荷變化曲線。

（3）壓力表便于讀取測(cè)量缸缸體內(nèi)的液壓油壓力。

（4）液壓驅(qū)動(dòng)裝置便于推動(dòng)液壓推桿向下移動(dòng),液壓推桿便于推動(dòng)大活塞向下移動(dòng)，從而大活塞通過(guò)液壓油推動(dòng)沖壓活塞移動(dòng)實(shí)現(xiàn)增壓效果。

（5）高強(qiáng)度承載板用于放置鋼板。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

1液壓驅(qū)動(dòng)裝置、2液壓推桿、3大活塞、4大油缸缸體、5沖壓缸缸體、6沖壓活塞、7沖壓桿、8工作臺(tái)、9第二立板、10第二導(dǎo)向輪、11測(cè)量活塞、12繪圖紙、13繪圖板、14支撐架、15測(cè)量缸缸體、16測(cè)量桿、17繪圖筆、18牽引線、19第一立板、20第一導(dǎo)向輪、21定滑輪、22動(dòng)滑輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖；對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述；顯然；所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例；而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例；本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例；都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：

請(qǐng)參閱圖1-2，一種檢驗(yàn)鋼板性能的沖壓試驗(yàn)裝置，包括工作臺(tái)8，工作臺(tái)8上固定連接有支撐架14，支撐架14上固定連接有大油缸缸體4，支撐架14上固定安裝有液壓驅(qū)動(dòng)裝置1，且液壓驅(qū)動(dòng)裝置1位于大油缸缸體4的上方，液壓驅(qū)動(dòng)裝置1驅(qū)動(dòng)端連接有液壓推桿2，液壓驅(qū)動(dòng)裝置1便于推動(dòng)液壓推桿2向下移動(dòng)，大油缸缸體4內(nèi)設(shè)有大活塞3，大活塞3上側(cè)與液壓推桿2固定相連，液壓推桿2便于推動(dòng)大活塞3向下移動(dòng)，從而大活塞3通過(guò)液壓油推動(dòng)沖壓活塞6移動(dòng)實(shí)現(xiàn)增壓效果，大油缸缸體4底端固定連接有沖壓缸缸體5和測(cè)量缸缸體15，沖壓缸缸體5和測(cè)量缸缸體15均與大油缸缸體4相互連通，由于沖壓缸缸體5和測(cè)量缸缸體15均與大油缸缸體4相互連通，從而測(cè)量缸缸體15與沖壓缸缸體5內(nèi)洶壓相同，沖壓缸缸體5內(nèi)設(shè)有沖壓活塞6，沖壓活塞6上固定連接有沖壓桿7，沖壓桿7遠(yuǎn)離沖壓活塞6的一端穿過(guò)沖壓缸缸體5并延伸，測(cè)量缸缸體15上安裝有壓力表，壓力表便于讀取測(cè)量缸缸體15內(nèi)的液壓油壓力，測(cè)量缸缸體15內(nèi)設(shè)有測(cè)量活塞11，測(cè)量活塞11上固定連接有測(cè)量桿16，測(cè)量桿16遠(yuǎn)離測(cè)量活塞11的一端穿過(guò)測(cè)量缸缸體15并延伸，由于測(cè)量缸缸體15與沖壓缸缸體5內(nèi)洶壓相同，從而沖壓活塞6所受的壓力能夠通過(guò)測(cè)量活塞11體現(xiàn)出來(lái)，工作臺(tái)8上固定連接有高強(qiáng)度承載板，且高強(qiáng)度承載板位于沖壓桿7的下方，高強(qiáng)度承載板用于放置鋼板。

支撐架14靠近測(cè)量桿16的一側(cè)滑動(dòng)連接有繪圖板13，且繪圖板13位于測(cè)量桿16的后側(cè)，繪圖板13上通過(guò)夾子夾有繪圖紙12，測(cè)量桿16的延伸端通過(guò)彈簧與支撐架14相連，測(cè)量桿16延伸端的一側(cè)固定連接有繪圖筆17，且繪圖筆17的筆尖端與繪圖紙12相抵，繪圖筆17的筆尖端與繪圖紙12相接觸，從而方便繪圖筆17在繪圖紙12上繪畫出載荷變化曲線，繪圖板13底側(cè)通過(guò)連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接有動(dòng)滑輪22，工作臺(tái)8上固定連接有第一立桿19和第二立桿9，第一立桿19上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定滑輪21和第一導(dǎo)向輪20，定滑輪21位于第一導(dǎo)向輪20的上方，第二立桿9上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二導(dǎo)向輪10，動(dòng)滑輪22上連接有牽引線18，牽引線18依次繞接于定滑輪21、動(dòng)滑輪22、第一導(dǎo)向輪20和第二導(dǎo)向輪10上，牽引線18遠(yuǎn)離動(dòng)滑輪22的一端與沖壓桿7的延伸端相連，牽引線18、定滑輪21和動(dòng)滑輪22組成行程放大機(jī)構(gòu)，當(dāng)沖壓桿7向下移動(dòng)時(shí)，牽引線18帶動(dòng)動(dòng)滑輪22向下移動(dòng)，動(dòng)滑輪22向下移動(dòng)的距離大于沖壓桿7向下移動(dòng)的距離，從而使得繪圖紙12上的鋼板受壓變形時(shí)所受載荷曲線更加清楚，在進(jìn)行沖壓試驗(yàn)時(shí)，沖壓桿7通過(guò)牽引線18和滑輪帶動(dòng)繪圖板13向下移動(dòng)，與此同時(shí)測(cè)量桿16水平移動(dòng)，從而繪圖筆17能夠在繪圖紙13上繪畫出鋼板受壓變形時(shí)所受載荷變化曲線，便于試驗(yàn)人員觀察和理解。

工作原理：試驗(yàn)人員在對(duì)鋼板進(jìn)行沖壓試驗(yàn)時(shí)，將需要沖壓試驗(yàn)的鋼板放置在工作臺(tái)8上，啟動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)裝置1，液壓驅(qū)動(dòng)裝置1通過(guò)液壓推桿2推動(dòng)大活塞3向下移動(dòng)，大活塞3推動(dòng)大油缸缸體4內(nèi)的液壓油，由于大油缸缸體4內(nèi)徑大于沖壓缸缸體5內(nèi)徑，從而實(shí)現(xiàn)增壓效果，液壓油推動(dòng)沖壓活塞3移動(dòng)，沖壓活塞3推動(dòng)沖壓桿7向下移動(dòng)，沖壓桿7帶動(dòng)牽引線18向下移動(dòng)，牽引線18在第二導(dǎo)向輪10和第一導(dǎo)向輪20的作用拉動(dòng)動(dòng)滑輪22，由于定滑輪21位置保持不變，從而動(dòng)滑輪22向下移動(dòng)，并且動(dòng)滑輪22向下移動(dòng)的距離大于沖壓桿7向下移動(dòng)的距離，動(dòng)滑輪22通過(guò)連接板帶動(dòng)繪圖板13向下移動(dòng)，繪圖板13帶動(dòng)繪圖紙12向下移動(dòng)，繪圖筆17繪畫出位移線，從而鋼板受壓變形量轉(zhuǎn)換成繪圖紙12位移量，便于試驗(yàn)人員觀察，與此同時(shí)，大活塞3通過(guò)液壓油推動(dòng)測(cè)量活塞11移動(dòng)，測(cè)量活塞11推動(dòng)測(cè)量桿16移動(dòng)，從而測(cè)量桿16帶動(dòng)繪圖筆17水平移動(dòng)，由于沖壓缸缸體5和測(cè)量缸缸體15均與大油缸缸體4相互連通，從而測(cè)量缸缸體15與沖壓缸缸體5內(nèi)洶壓相同，鋼板所受載荷變化轉(zhuǎn)換成測(cè)量活塞11水平位移量，繪圖筆17能夠在繪圖紙12上繪畫出鋼板受壓變形時(shí)所受載荷變化曲線，便于試驗(yàn)人員觀察和理解。

以上所述；僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式；但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此；任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)；根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其改進(jìn)構(gòu)思加以等同替換或改變；都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。