本實用新型涉及一種檢測電路，具體涉及一種用于氣體流量計的故障排查電路。

背景技術：

氣體流量計是一種采用熱學原理進行氣體流量測量的儀器，其主要由橋式電路和輸出信號調(diào)理電路組成，通過把流量敏感元件(如鉑電阻、鉑絲或鉑膜等)與溫度補償元件安裝于氣體通路內(nèi)，并與其他電阻元件組成橋式電路，以將氣體流量的變化轉(zhuǎn)換為橋臂輸出電壓的變化，從而實現(xiàn)氣體流量測量的目的。氣體流量計內(nèi)部的耗電元件主要由電源提供工作電壓。在使用過程中當耗電元件停止工作時，通常情況下工作人員很難判斷是因為供電路徑發(fā)生斷路還是因為電源的電量不足，故障排查難度較大，且工作效率較低。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種氣體流量計故障排查電路，其具有結構簡單、成本低廉、使用方便的優(yōu)點，當氣體流量計停止工作時，通過本實用新型可快速有效地判斷是斷路問題還是電源電量不足的問題，降低了故障排查的難度，提高了工作效率。

為解決現(xiàn)有技術中當氣體流量計中耗電元件停止工作時故障排查難度大、工作效率低的問題，本實用新型提供了一種氣體流量計故障排查電路，包括電源、控制單元、第一變壓器、第二變壓器、第一可控開關、第二可控開關和指示燈，其中，所述電源的兩端與氣體流量計的耗電元件兩端連接并構成回路；所述控制單元分別與第一變壓器、第二變壓器、第一可控開關、第二可控開關和指示燈連接，第一變壓器接入電源的正極，第二變壓器接入電源的負極，第一可控開關設置在第一變壓器和電源之間的通路上，第二可控開關設置在第二變壓器和電源之間的通路上。

進一步的，本實用新型一種氣體流量計故障排查電路，其中，還包括采樣電阻單元，所述采樣電阻單元的兩端與氣體流量計的耗電元件兩端連接，并使采樣電阻單元與控制單元連接。

進一步的，本實用新型一種氣體流量計故障排查電路，其中，所述采樣電阻單元包括串聯(lián)的電阻R1和電阻R2。

進一步的，本實用新型一種氣體流量計故障排查電路，其中，所述控制單元為單片機或DSP。

進一步的，本實用新型一種氣體流量計故障排查電路，其中，所述第一可控開關和第二可控開關為晶體管、MOSFET或MOS管。

本實用新型一種氣體流量計故障排查電路具有以下優(yōu)點：本實用新型通過設置電源、控制單元、第一變壓器、第二變壓器、第一可控開關、第二可控開關和指示燈，讓電源的兩端與氣體流量計的耗電元件兩端連接并構成回路；讓控制單元分別與第一變壓器、第二變壓器、第一可控開關、第二可控開關和指示燈連接，并使第一變壓器接入電源的正極，使第二變壓器接入電源的負極，把第一可控開關設置在第一變壓器和電源之間的通路上，把第二可控開關設置在第二變壓器和電源之間的通路上。由此就構成了一種結構簡單、成本低廉、使用方便的氣體流量計故障排查電路。當氣體流量計中的耗電元件突然斷電停止工作時，其原因主要為以下兩種情況，一是供電路徑開路，二是電源電量不足或電源被卸下。本實用新型在實際應用過程中，通過控制單元同時向第一可控開關和第二可控開關發(fā)送控制信號，使第一變壓器接通電源的正極，使第二變壓器接通電源的負極，并向第一變壓器發(fā)送載波信號，該載波信號就會沿供電路徑傳輸，第二變壓器用于接收該載波信號并傳回到控制單元。當控制單元能夠接收到載波信號時，則說明是供電路徑是連通的，原因在于電源電量不足或電源被卸下；此時控制單元不向指示燈發(fā)送控制信號，指示燈呈不亮狀態(tài)。當控制單元沒有接收到載波信號時，則說明是供電路徑開路的問題；此時控制單元向指示燈發(fā)送控制信號，使其呈發(fā)亮狀態(tài)，以提醒工作人員。通過以上過程，當氣體流量計中的耗電元件停止工作時，工作人員可以快速地確定是供電路徑開路還是電源電量不足或被卸除的原因，降低了故障排查難度，提高了工作效率。

下面結合附圖所示實施例對本實用新型一種氣體流量計故障排查電路作進一步詳細說明：

附圖說明

圖1為本實用新型一種氣體流量計故障排查電路的示意圖；

圖2為本實用新型一種氣體流量計故障排查電路中采樣電阻的示意圖；

其中，1、電源；2、控制單元；3、第一變壓器；4、第二變壓器；5、第一可控開關；6、第二可控開關；7、指示燈；8、采樣電阻單元；9、氣體流量計耗電元件。

具體實施方式

如圖1和圖2所示本實用新型一種氣體流量計故障排查電路的具體實施方式，包括電源1、控制單元2、第一變壓器3、第二變壓器4、第一可控開關5、第二可控開關6和指示燈7。讓電源1的兩端與氣體流量計的耗電元件9兩端連接并構成回路；讓控制單元2分別與第一變壓器3、第二變壓器4、第一可控開關5、第二可控開關6和指示燈7連接，并使第一變壓器3接入電源1的正極，使第二變壓器4接入電源1的負極，把第一可控開關5設置在第一變壓器3和電源1之間的通路上，把第二可控開關6設置在第二變壓器4和電源1之間的通路上。通過以上結構設置就構成了一種結構簡單、成本低廉、使用方便的體流量計故障排查電路。在實際應用中，當氣體流量計中的耗電元件突然斷電停止工作時，其原因主要為以下兩種情況，一是供電路徑開路，二是電源電量不足或電源被卸下。本實用新型通過控制單元2同時向第一可控開關5和第二可控開關6發(fā)送控制信號，使第一變壓器3接通電源1的正極，使第二變壓器4接通電源1的負極，并向第一變壓器3發(fā)送載波信號，該載波信號就會沿供電路徑傳輸，第二變壓器4用于接收該載波信號并傳回到控制單元2。當控制單元2能夠接收到載波信號時，則說明是供電路徑是連通的，原因在于電源電量不足或電源被卸下；此時控制單元2不向指示燈7發(fā)送控制信號，指示燈7呈不亮狀態(tài)。當控制單元2沒有接收到載波信號時，則說明是供電路徑開路的問題；此時控制單元2向指示燈7發(fā)送控制信號，使其呈發(fā)亮狀態(tài)，以提醒工作人員。通過以上過程，當氣體流量計中的耗電元件停止工作時，工作人員可以快速地確定是供電路徑開路還是電源電量不足或被卸除的原因，降低了故障排查難度，提高了工作效率。

作為優(yōu)化方案，本具體實施方式還設置了采樣電阻單元8，讓采樣電阻單元8的兩端與氣體流量計的耗電元件9兩端連接，并使采樣電阻單元8與控制單元2連接。采樣電阻單元8具體包括串聯(lián)的電阻R1和電阻R2。在實際應用中，本實用新型通過采樣電阻單元8檢測氣體流量計中耗電元件的工作狀態(tài)，并將檢測信號反饋到控制單元2，當氣體流量計中耗電元件無法正常工作時，控制單元2即可根據(jù)檢測信號向第一可控開關5、第二可控開關以及第一變壓器3發(fā)送相應的控制信號，主動為工作人員提供故障排查依據(jù)，進一步增強了實用性。

作為具體實施方式，本實用新型中的控制單元2可采用單片機或DSP，第一可控開關5和第二可控開關6可采用晶體管、MOSFET或MOS管，均可實現(xiàn)本實用新型的技術目的。

以上實施例僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行的描述，并非對本實用新型請求保護范圍進行的限定，在不脫離本實用新型設計原理和精神的前提下，本領域工程技術人員依據(jù)本實用新型的技術方案做出的各種形式的變形，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。