一種空氣彈簧疲勞試驗(yàn)的制造方法
【專(zhuān)利摘要】屬于通過(guò)往復(fù)壓縮測(cè)試空氣彈簧疲勞壽命裝置的一種空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，用于對(duì)空氣彈簧進(jìn)行使用壽命的試驗(yàn)。本實(shí)用新型采取橫梁通過(guò)擺軸鉸接在底座上，試驗(yàn)空氣彈簧對(duì)稱(chēng)的安放在擺軸的兩側(cè)，其一端安放在底座上，另一端與橫梁連接，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力安裝在橫梁上，驅(qū)動(dòng)偏心輥旋轉(zhuǎn)，偏心輥安裝在橫梁上，偏離擺軸的軸線(xiàn)位置的技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有帶有曲柄連桿機(jī)構(gòu)的空氣彈簧疲勞試驗(yàn)裝置存在硬性連接，空氣彈簧的壓縮完全依靠電機(jī)提供的扭矩，電機(jī)功率比較大，能耗高的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的節(jié)能效果顯著。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于通過(guò)往復(fù)壓縮測(cè)試空氣彈簧疲勞壽命的裝置，具體的講是一種空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的空氣彈簧疲勞試驗(yàn)裝置是動(dòng)力通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使空氣彈簧往復(fù)壓縮，來(lái)對(duì)空氣彈簧進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的。通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使空氣彈簧往復(fù)壓縮，進(jìn)而對(duì)空氣彈簧進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的缺點(diǎn)是硬性連接，空氣彈簧的壓縮完全依靠電機(jī)提供的扭矩，電機(jī)功率比較大，能耗高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有帶有曲柄連桿機(jī)構(gòu)的空氣彈簧疲勞試驗(yàn)裝置存在硬性連接，空氣彈簧的壓縮完全依靠電機(jī)提供的扭矩，電機(jī)功率比較大，能耗高的技術(shù)問(wèn)題，提供一種小動(dòng)力起振，實(shí)現(xiàn)大載荷加載，節(jié)能效果顯著的空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)。
[0004]為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，鉸接在底座上的橫梁，其特征在于所述橫梁通過(guò)擺軸鉸接在底座上；試驗(yàn)空氣彈簧對(duì)稱(chēng)的安放在擺軸的兩側(cè)，其一端安放在底座上，另一端與橫梁連接；驅(qū)動(dòng)動(dòng)力安裝在橫梁上，驅(qū)動(dòng)偏心輥旋轉(zhuǎn)；偏心輥安裝在橫梁上，偏離擺軸的軸線(xiàn)位置。
[0005]試驗(yàn)空氣彈簧對(duì)稱(chēng)的安放在擺軸的兩側(cè)，橫梁兩端的試驗(yàn)空氣彈簧數(shù)量、規(guī)格相同。驅(qū)動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)偏心輥旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生振動(dòng)引起橫梁繞擺軸，即鉸鏈軸，擺動(dòng)。本實(shí)用新型利用了試驗(yàn)空氣彈簧的自身反力?？刂破妮伒霓D(zhuǎn)速與系統(tǒng)的固有頻率相同，偏心輥提供較小的偏心力，由于共振原理，振幅在擺動(dòng)過(guò)程中不斷疊加、加大，模擬了空氣彈簧實(shí)際的使用工況。本實(shí)用新型的空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)節(jié)能效果顯著。使用過(guò)程:安裝好試驗(yàn)空氣彈簧后，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，偏心輥以設(shè)定轉(zhuǎn)速起振，振幅不斷增加，最終達(dá)到要求振幅。氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)空氣彈簧內(nèi)氣壓的變化，當(dāng)氣壓降到設(shè)定值時(shí)，停機(jī)并報(bào)警，提示該彈簧失效，完成測(cè)試。
[0006]電磁阻尼系統(tǒng)的阻尼觸頭和電磁鐵分別安裝在橫梁和底座上。電磁阻尼系統(tǒng)的阻尼觸頭與電磁阻尼系統(tǒng)的電磁鐵配合，橫梁擺動(dòng)使阻尼觸頭與電磁鐵的配合面相對(duì)移動(dòng)，切割電磁鐵的磁力線(xiàn)，提供阻尼力。電磁阻尼是非接觸式的，使用壽命長(zhǎng)，調(diào)節(jié)方便。通過(guò)調(diào)整阻尼系統(tǒng)，將振幅穩(wěn)定在要求范圍內(nèi)。帶有曲柄連桿機(jī)構(gòu)的空氣彈簧疲勞試驗(yàn)裝置采用曲軸連桿連接，無(wú)需考慮阻尼問(wèn)題，本實(shí)用新型偏心輥引發(fā)振動(dòng)，電磁阻尼系統(tǒng)是為保證振動(dòng)振幅穩(wěn)定而提出的技術(shù)方案。使用過(guò)程中，如果振幅偏大，加大阻尼，如果振幅偏小，減小阻尼，穩(wěn)定后持續(xù)測(cè)試。
[0007]驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是伺服電機(jī)。
[0008]擺軸的兩側(cè)各有兩個(gè)連接試驗(yàn)空氣彈簧的橫梁彈簧固定座，在底座的相對(duì)應(yīng)位置上有底座彈簧固定座。試驗(yàn)空氣彈簧的兩端分別連接在橫梁彈簧固定座和底座彈簧固定座上。橫梁兩端各有兩個(gè)試驗(yàn)空氣彈簧的結(jié)構(gòu)與空氣彈簧在汽車(chē)上的使用狀況一致，實(shí)驗(yàn)結(jié)果更具實(shí)際意義。
[0009]橫梁與橫梁支座通過(guò)擺軸鉸接，橫梁支座固定連接在底座上；驅(qū)動(dòng)動(dòng)力固定安裝在橫梁上，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)傳動(dòng)齒輪，主動(dòng)傳動(dòng)齒輪與從動(dòng)傳動(dòng)齒輪嚙合；從動(dòng)傳動(dòng)齒輪與偏心輥同軸固定連接，安裝在偏心輥支座上，偏心輥支座固定連接在橫梁上。驅(qū)動(dòng)動(dòng)力驅(qū)使偏心輥旋轉(zhuǎn)。
[0010]偏心輥安裝在偏心輥支座上，偏心輥支座與橫梁配合，沿橫梁移動(dòng)，連接件將偏心輥支座與橫梁可拆卸的固定連接。在過(guò)橫梁軸線(xiàn)的垂直平面上，偏心輥軸心垂線(xiàn)的投影與橫梁投影的交點(diǎn)隨偏心輥支座的移動(dòng)而改變，該交點(diǎn)與擺軸軸線(xiàn)的距離隨之改變。偏心輥的位置影響到橫梁擺動(dòng)的幅度。
[0011]電磁阻尼系統(tǒng)的阻尼觸頭安裝在橫梁一端的端頭上，電磁鐵安裝在底座上。
[0012]現(xiàn)有帶有曲柄連桿機(jī)構(gòu)的兩工位空氣彈簧疲勞試驗(yàn)裝置，測(cè)試350-400mm直徑規(guī)格的空氣彈簧的電機(jī)功率就超過(guò)10kW,而本實(shí)用新型四工位的氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)同規(guī)格直徑空氣彈簧時(shí)的電機(jī)功率才是3kw，耗能減少97%左右。一組試驗(yàn)空氣彈簧的疲勞試驗(yàn)需不間斷進(jìn)行20-30天，所以本實(shí)用新型的節(jié)能效果非?？捎^。
[0013]本實(shí)用新型利用諧振原理，建立了一套受迫振動(dòng)的諧振系統(tǒng)，對(duì)試驗(yàn)空氣彈簧進(jìn)行往復(fù)壓縮，是一種空氣彈簧新的試驗(yàn)裝置和試驗(yàn)方法。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:驅(qū)動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的偏心輥安裝在橫梁的一端，偏離擺軸的軸線(xiàn)位置，本實(shí)用新型利用了空氣彈簧的自身反力，控制偏心輥的轉(zhuǎn)速，偏心輥提供小的偏心力，由于共振原理，振幅在擺動(dòng)過(guò)程中不斷疊加、加大，模擬了空氣彈簧實(shí)際的使用工況，本實(shí)用新型的節(jié)能效果顯著。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]結(jié)合【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】。
[0017]底座7的底板上平面水平，垂直的橫梁支座固定連接在底板上平面上。本實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)動(dòng)力5是伺服電機(jī)，電機(jī)底座固定連接在橫梁I上，伺服電機(jī)固定安裝在電機(jī)底座上。伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)傳動(dòng)齒輪與從動(dòng)傳動(dòng)齒輪嚙合，偏心棍3與從動(dòng)傳動(dòng)齒輪同軸固定的安裝在一起。垂直的偏心輥支座2固定連接在橫梁I上，偏心輥支座2支承偏心輥3和從動(dòng)傳動(dòng)齒輪，偏心輥3與從動(dòng)傳動(dòng)齒輪的軸線(xiàn)呈水平。橫梁I的左端頭是電磁阻尼系統(tǒng)的阻尼觸頭9，電磁阻尼系統(tǒng)的電磁鐵10安裝在電磁鐵支座上，垂直的電磁鐵支座固定連接在底座7上。橫梁I及其上面安裝的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力5、偏心輥3等整體的重心位置與橫梁支座通過(guò)擺軸6鉸接，擺軸6就是橫梁I與橫梁支座鉸接的鉸鏈軸。橫梁I上，在沒(méi)有驅(qū)動(dòng)動(dòng)力5和偏心輥3的一側(cè)安裝配重，使橫梁I及其上面安裝的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力5、偏心輥3等整體的重心位置與橫梁I的中心位置一致。試驗(yàn)空氣彈簧8的下端安放在底座7上，上端與橫梁I連接。橫梁I每端的試驗(yàn)空氣彈簧8可以是I個(gè)也可是兩個(gè)或多個(gè)，但是兩端的數(shù)量相等，規(guī)格相同。本實(shí)施例橫梁I每端僅有一個(gè)試驗(yàn)空氣彈簧8，兩個(gè)試驗(yàn)空氣彈簧8對(duì)稱(chēng)的安放在底座7上，兩端的試驗(yàn)空氣彈簧8規(guī)格相同，都是350mm直徑規(guī)格。偏心輥3位于擺軸6的一側(cè)，在橫梁I的外端。試驗(yàn)時(shí)，安裝好試驗(yàn)空氣彈簧8后，啟動(dòng)伺服電機(jī)，偏心輥3以設(shè)定轉(zhuǎn)速起振，振幅不斷增加，最終達(dá)到要求振幅，如果振幅偏大，加大阻尼，如果振幅偏小，減小阻尼，穩(wěn)定后持續(xù)測(cè)試。本實(shí)施例監(jiān)測(cè)試驗(yàn)空氣彈簧8內(nèi)部氣壓的氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的壓力傳感器連接在管路上，一直與空氣彈簧通過(guò)管路相通。氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)空氣彈簧8內(nèi)部氣壓的變化，當(dāng)氣壓降到設(shè)定值時(shí)，停機(jī)并報(bào)警，提示該空氣彈簧失效，完成測(cè)試。
[0018]本實(shí)施例是兩工位空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，其伺服電機(jī)功率為2kW，現(xiàn)有的帶有曲柄連桿機(jī)構(gòu)的兩工位空氣彈簧疲勞試驗(yàn)裝置，測(cè)試350-400_直徑規(guī)格的空氣彈簧的電機(jī)功率就超過(guò)100kW。本實(shí)施例的節(jié)能效果突出。本實(shí)用新型四工位空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，測(cè)試350-400mm直徑規(guī)格空氣彈簧的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為3kW，節(jié)能效果更為突出。
【權(quán)利要求】
1.一種空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)動(dòng)力(5)，鉸接在底座(7)上的橫梁(I )，其特征在于所述橫梁(I)通過(guò)擺軸(6)鉸接在底座(7)上；試驗(yàn)空氣彈簧(8)對(duì)稱(chēng)的安放在擺軸(6)的兩側(cè)，其一端安放在底座(7)上，另一端與橫梁(I)連接；驅(qū)動(dòng)動(dòng)力(5)安裝在橫梁(1)上，驅(qū)動(dòng)偏心輥⑶旋轉(zhuǎn)；偏心輥⑶安裝在橫梁⑴上，偏離擺軸(6)的軸線(xiàn)位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于驅(qū)動(dòng)動(dòng)力(5)是伺服電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于擺軸(6)的兩側(cè)各有兩個(gè)連接試驗(yàn)空氣彈簧(8)的橫梁彈簧固定座，在底座(7)的相對(duì)應(yīng)位置上有底座彈簧固定座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于橫梁(I)與橫梁支座通過(guò)擺軸(6)鉸接，橫梁支座固定連接在底座(7)上；驅(qū)動(dòng)動(dòng)力(5)固定安裝在橫梁(I)上，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)傳動(dòng)齒輪，主動(dòng)傳動(dòng)齒輪與從動(dòng)傳動(dòng)齒輪嚙合；從動(dòng)傳動(dòng)齒輪與偏心輥(3)同軸固定連接，安裝在偏心輥支座(2)上，偏心輥支座(2)固定連接在橫梁(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于偏心輥(3)安裝在偏心輥支座(2)上，偏心輥支座(2)與橫梁(I)配合，沿橫梁(I)移動(dòng)，連接件將偏心輥支座(2)與橫梁(I)可拆卸的固定連接。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK204228407SQ201420768192
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月9日
【發(fā)明者】李志洋, 姜嵩浩, 孟凡華, 劉煥義, 鄒維濤 申請(qǐng)人:青島信森機(jī)電技術(shù)有限公司, 青島森昊減震科技有限公司