一種鉛酸蓄電池端子反極檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鉛酸蓄電池端子反極檢測(cè)裝置，反極檢測(cè)套圈的內(nèi)孔形狀與負(fù)端子的外壁形狀相同，其內(nèi)孔直徑大于位于同一水平截面的負(fù)端子外徑而小于位于同一水平截面的正端子外徑；導(dǎo)桿固定裝置固定在支架上；套圈連接導(dǎo)桿穿在內(nèi)孔與之相匹配的導(dǎo)桿固定裝置的內(nèi)孔內(nèi)，其下端的法蘭盤固定在反極檢測(cè)套圈的上端，其上端開(kāi)有卡槽，限位卡環(huán)卡接固定在卡槽內(nèi)；支架的一側(cè)固定有光電傳感器，光電傳感器的信號(hào)輸出端連接報(bào)警裝置。本實(shí)用新型能夠在電池生產(chǎn)線上自動(dòng)檢測(cè)蓄電池上焊接的正負(fù)端子是否反極，及時(shí)剔除反極電池，彌補(bǔ)蓄電池焊接正負(fù)端子的操作者的重大失誤，避免反極電池流下生產(chǎn)線進(jìn)入市場(chǎng)而給顧客帶來(lái)的麻煩和損失。
【專利說(shuō)明】一種鉛酸蓄電池端子反極檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于蓄電池生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種鉛酸蓄電池端子反極檢測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]蓄電池裝配工序是鉛酸蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵工序，干荷電電池裝配是將正、負(fù)極板、隔板、槽蓋組裝成成品電池的過(guò)程，首先將合格的正、負(fù)極板、隔板按照技術(shù)要求進(jìn)行配組，裝入手工焊接模具進(jìn)行匯流排焊接，將正、負(fù)極板分別連接在一起，然后進(jìn)行短路檢測(cè)、穿壁焊接、澆注熱熔膠、蓄電池蓋熱封、端子焊接、氣密性檢測(cè)、打印生產(chǎn)批號(hào)、粘貼不干膠，最后用專用包裝箱包裝電池入庫(kù)。
[0003]在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，端子焊接工位作為最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是非常關(guān)鍵的，電池在使用時(shí)，用電器要經(jīng)過(guò)與正負(fù)端子連接形成電路產(chǎn)生電流。
[0004]焊接端子時(shí)，操作者需要使用端子焊接模具套圈，因?yàn)檎?、?fù)端子外徑尺寸不同，正端子外徑大，負(fù)端子的外徑小，所以正、負(fù)模具套圈內(nèi)徑不同，但一般正、負(fù)模具套圈的外徑都是一樣的，操作者用肉眼很難區(qū)分，操作者在操作過(guò)程中容易將端子模具套圈放反，正常正裝電池應(yīng)該是上正下負(fù)，即上面放置正模具套圈，制作的端子尺寸較大，下面放置負(fù)端子模具套圈，制作的端子尺寸偏小；一旦模具套圈放反，導(dǎo)致焊接的正、負(fù)端子反極，將無(wú)法把正常的汽車夾具安裝到電池上，導(dǎo)致電池?zé)o法正常使用，嚴(yán)重的會(huì)損壞車輛。現(xiàn)有技術(shù)中，為了克服正、負(fù)端子反極現(xiàn)象的發(fā)生，人們將正、負(fù)模具套圈制作成防錯(cuò)套圈，即將正、負(fù)模具套圈的外形制作成不同形狀，但由于長(zhǎng)時(shí)間的工作，操作者處于視力疲勞狀態(tài)，還是會(huì)發(fā)生端子模具套圈放反的現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供一種鉛酸蓄電池端子反極檢測(cè)裝置，該裝置能夠在電池生產(chǎn)線上自動(dòng)檢測(cè)蓄電池上焊接的正負(fù)端子是否反極，及時(shí)剔除反極電池。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種鉛酸蓄電池端子反極檢測(cè)裝置，其包括支架、支架驅(qū)動(dòng)裝置、端子反極檢測(cè)套圈、套圈連接導(dǎo)桿、導(dǎo)桿固定裝置、限位卡環(huán)、光電傳感器和報(bào)警裝置；反極檢測(cè)套圈的內(nèi)孔形狀與負(fù)端子的外壁形狀相同，其內(nèi)孔直徑大于位于同一水平截面的負(fù)端子外徑而小于位于同一水平截面的正端子外徑；導(dǎo)桿固定裝置固定在支架上，其下端正對(duì)裝配線軌道上放置的電池負(fù)端子位置；套圈連接導(dǎo)桿穿在內(nèi)孔與之相匹配的導(dǎo)桿固定裝置的內(nèi)孔內(nèi)，其下端的法蘭盤固定在反極檢測(cè)套圈的上端，其上端開(kāi)有卡槽，限位卡環(huán)卡接固定在卡槽內(nèi)；支架的一側(cè)固定有光電傳感器，光電傳感器的信號(hào)輸出端連接報(bào)警裝置；安裝好后，限位卡環(huán)搭接在導(dǎo)桿固定裝置的上端，套圈連接導(dǎo)桿的法蘭盤與導(dǎo)桿固定裝置之間的間距不小于套圈連接導(dǎo)桿與光電傳感器觸點(diǎn)之間的距離。使用時(shí)，支架驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)支架下行，如果電池正、負(fù)端子焊接正確，反極檢測(cè)套圈將會(huì)套在電池負(fù)端子上，套圈連接導(dǎo)桿不動(dòng)，報(bào)警裝置不報(bào)警；如果電池正、負(fù)端子焊接反極，反極檢測(cè)套圈將不能套進(jìn)電池正端子上，反極檢測(cè)套圈及套圈連接導(dǎo)桿被推動(dòng)上移，套圈連接導(dǎo)桿觸動(dòng)光電傳感器，報(bào)警裝置報(bào)警，將焊接反極的電池剔除。
[0007]上述所述的導(dǎo)桿固定裝置的內(nèi)孔下端部變粗形成彈簧容納槽，位于導(dǎo)桿固定裝置與套圈連接導(dǎo)桿法蘭盤之間的套圈連接導(dǎo)桿上穿有彈簧，彈簧上端位于彈簧容納槽內(nèi)。彈簧能緩解套圈連接導(dǎo)桿法蘭盤的沖力，使其平穩(wěn)運(yùn)行，且保護(hù)導(dǎo)桿固定裝置和套圈連接導(dǎo)桿不受損害。
[0008]上述所述的支架與電池氣密性檢測(cè)機(jī)的機(jī)架為一體結(jié)構(gòu)或固定為一體結(jié)構(gòu)，所述的支架驅(qū)動(dòng)裝置直接使用電池氣密性檢測(cè)機(jī)的機(jī)架驅(qū)動(dòng)裝置。這樣，在檢測(cè)電池氣密性的同時(shí)就能檢測(cè)電池是否反極，不但操作步驟簡(jiǎn)單，節(jié)省一套支架驅(qū)動(dòng)裝置，還使本裝置的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，實(shí)用。
[0009]本實(shí)用新型能夠在電池生產(chǎn)線上自動(dòng)檢測(cè)蓄電池上焊接的正負(fù)端子是否反極，及時(shí)剔除反極電池，彌補(bǔ)蓄電池焊接正負(fù)端子的操作者的重大失誤，避免反極電池流下生產(chǎn)線進(jìn)入市場(chǎng)，而給顧客帶來(lái)的麻煩和損失。保證電池正負(fù)端子符合圖紙技術(shù)要求，從而為顧客提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)美譽(yù)度和銷量。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型安裝在生產(chǎn)線上的主視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型安裝在生產(chǎn)線上的左視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型中端子反極檢測(cè)套圈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型中套圈連接導(dǎo)桿的主視圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型中套圈連接導(dǎo)桿的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0016]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)施例包括支架10、支架驅(qū)動(dòng)裝置、端子反極檢測(cè)套圈5、套圈連接導(dǎo)桿6、導(dǎo)桿固定裝置7、限位卡環(huán)8、光電傳感器9和報(bào)警裝置。反極檢測(cè)套圈5的內(nèi)孔15形狀與負(fù)端子14的外壁形狀相同，其內(nèi)孔直徑大于位于同一水平截面的負(fù)端子14外徑而小于位于同一水平截面的正端子外徑。導(dǎo)桿固定裝置7固定在支架10上，其下端正對(duì)裝配線軌道I上放置的電池2的負(fù)端子14位置。套圈連接導(dǎo)桿6穿在內(nèi)孔與之相匹配的導(dǎo)桿固定裝置7的內(nèi)孔內(nèi)，其下端的法蘭盤12固定在反極檢測(cè)套圈5的上端，其上端開(kāi)有卡槽16,限位卡環(huán)8卡接固定在卡槽16內(nèi)。支架10的一側(cè)固定有光電傳感器9，光電傳感器9的信號(hào)輸出端連接報(bào)警裝置。安裝好后，限位卡環(huán)8搭接在導(dǎo)桿固定裝置7的上端，套圈連接導(dǎo)桿的法蘭盤12與導(dǎo)桿固定裝置7之間的間距不小于套圈連接導(dǎo)桿6與光電傳感器9觸點(diǎn)之間的距離。導(dǎo)桿固定裝置7的內(nèi)孔下端部變粗形成彈簧容納槽13，位于導(dǎo)桿固定裝置7與套圈連接導(dǎo)桿法蘭盤12之間的套圈連接導(dǎo)桿6上穿有彈簧11，彈簧11上端位于彈簧容納槽13內(nèi)。所述的支架與電池氣密性檢測(cè)機(jī)的機(jī)架3為一體結(jié)構(gòu)，所述的支架驅(qū)動(dòng)裝置直接使用電池氣密性檢測(cè)機(jī)的機(jī)架驅(qū)動(dòng)裝置。所述的支架和支架驅(qū)動(dòng)裝置也可單獨(dú)設(shè)置。4為氣密性檢測(cè)膠圈，17為法蘭盤12上的螺絲固定孔。
[0017]上述實(shí)施例僅是優(yōu)選的和示例性的，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本專利的描述進(jìn)行等同技術(shù)的改進(jìn)，其都在本專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鉛酸蓄電池端子反極檢測(cè)裝置，其特征在于:其包括支架、支架驅(qū)動(dòng)裝置、端子反極檢測(cè)套圈、套圈連接導(dǎo)桿、導(dǎo)桿固定裝置、限位卡環(huán)、光電傳感器和報(bào)警裝置；反極檢測(cè)套圈的內(nèi)孔形狀與負(fù)端子的外壁形狀相同，其內(nèi)孔直徑大于位于同一水平截面的負(fù)端子外徑而小于位于同一水平截面的正端子外徑；導(dǎo)桿固定裝置固定在支架上，其下端正對(duì)裝配線軌道上放置的電池負(fù)端子位置；套圈連接導(dǎo)桿穿在內(nèi)孔與之相匹配的導(dǎo)桿固定裝置的內(nèi)孔內(nèi)，其下端的法蘭盤固定在反極檢測(cè)套圈的上端，其上端開(kāi)有卡槽，限位卡環(huán)卡接固定在卡槽內(nèi)；支架的一側(cè)固定有光電傳感器，光電傳感器的信號(hào)輸出端連接報(bào)警裝置；安裝好后，限位卡環(huán)搭接在導(dǎo)桿固定裝置的上端，套圈連接導(dǎo)桿的法蘭盤與導(dǎo)桿固定裝置之間的間距不小于套圈連接導(dǎo)桿與光電傳感器觸點(diǎn)之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛酸蓄電池端子反極檢測(cè)裝置，其特征在于:所述的導(dǎo)桿固定裝置的內(nèi)孔下端部變粗形成彈簧容納槽，位于導(dǎo)桿固定裝置與套圈連接導(dǎo)桿法蘭盤之間的套圈連接導(dǎo)桿上穿有彈簧，彈簧上端位于彈簧容納槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鉛酸蓄電池端子反極檢測(cè)裝置，其特征在于:所述的支架與電池氣密性檢測(cè)機(jī)的機(jī)架為一體結(jié)構(gòu)或固定為一體結(jié)構(gòu)，所述的支架驅(qū)動(dòng)裝置直接使用電池氣密性檢測(cè)機(jī)的機(jī)架驅(qū)動(dòng)裝置。
【文檔編號(hào)】G01N21/88GK204118171SQ201420421244
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】李民, 李亞輝, 鄭元良, 張彥國(guó), 史曉偉 申請(qǐng)人:風(fēng)帆股份有限公司